CN115055636A - 一种锻造铝合金车轮的顶出机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种锻造铝合金车轮的顶出机构，包括锻造台、上模、下模、锻造液压杆、包围式锻造组件和顶出组件，所述下模设于锻造台上，所述上模设于下模上方，所述锻造液压杆设于上模上，所述包围式锻造组件包括封闭式防护板和开合液压杆，所述封闭式防护板铰接设于下模上，所述封闭式防护板位于下模四周，所述开合液压杆铰接设于锻造台上，所述开合液压杆和封闭式防护板铰接，所述下模底部设有顶出开口；本发明属于顶出机构领域，具体是一种通过设置下模的可展开形式设计，便于进行开模顶出，同时通过顶出机构的设置，更利于将成型的产品顶出，避免发生过多应力施加和破坏，提高产品的品相完整的锻造铝合金车轮的顶出机构。
Description
技术领域
本发明属于顶出机构技术领域，具体是指一种锻造铝合金车轮的顶出机构。
背景技术
目前铝合金车轮一般采用锻造成型，将平板或空心坯料固定在锻造机的模具上，通过锻造机的冲击力作用在坯料上，使之产生局部的塑性变形；采用锻造的方式加工，能够改善材料的力学性能，使材料内部组织更加紧密，从而提高车轮使用的可靠性；现有技术的锻造模具大多使用直接顶出模具的方式进行产品脱模，这种方式易对部件产生应力损坏，不利于坯料保持完整度。
发明内容
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供一种通过设置下模的可展开形式设计，便于进行开模顶出，同时通过顶出机构的设置，更利于将成型的产品顶出，避免发生过多应力施加和破坏，提高产品的品相完整的锻造铝合金车轮的顶出机构。
本发明采取的技术方案如下：本方案包括锻造台、上模、下模、锻造液压杆、包围式锻造组件和顶出组件，所述下模设于锻造台上，所述上模设于下模上方，所述锻造液压杆设于上模上，所述包围式锻造组件包括封闭式防护板和开合液压杆，所述封闭式防护板铰接设于下模上，所述封闭式防护板位于下模四周，所述开合液压杆铰接设于锻造台上，所述开合液压杆和封闭式防护板铰接，所述下模底部设有顶出开口，所述顶出组件包括顶出液压杆和顶出板，所述顶出液压杆设于锻造台内，所述顶出板位于顶出开口内。
进一步地，所述封闭式防护板两侧设有倾斜面，所述相邻的封闭式防护板通过倾斜面密封对接。
进一步地，所述顶出板和顶出开口大小契合。
进一步地，所述倾斜面的倾斜度为45°。
进一步地，所述锻造台上设有导向杆，所述上模两侧设有滑动环，所述滑动环滑动设于导向杆内。
采用上述结构本发明取得的有益效果如下：本方案一种锻造铝合金车轮的顶出机构，通过设置下模的可展开形式设计，便于进行开模顶出，同时通过顶出机构的设置，更利于将成型的产品顶出，避免发生过多应力施加和破坏，提高产品的品相完整。
附图说明
图1为本方案的整体结构示意图；
图2为本方案的封闭式防护板的俯视图；
图3为本方案的下模的俯视图。
其中，1、锻造台，2、上模，3、下模，4、锻造液压杆，5、包围式锻造组件，6、顶出组件，7、封闭式防护板，8、开合液压杆，9、顶出液压杆，10、顶出板，11、倾斜面，12、导向杆，13、滑动环。
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-3示，本方案包括锻造台1、上模2、下模3、锻造液压杆4、包围式锻造组件5和顶出组件6，所述下模3设于锻造台1上，所述上模2设于下模3上方，所述锻造液压杆4设于上模2上，所述包围式锻造组件5包括封闭式防护板7和开合液压杆8，所述封闭式防护板7铰接设于下模3上，所述封闭式防护板7位于下模3四周，所述开合液压杆8铰接设于锻造台1上，所述开合液压杆8和封闭式防护板7铰接，所述下模3底部设有顶出开口，所述顶出组件6包括顶出液压杆9和顶出板10，所述顶出液压杆9设于锻造台1内，所述顶出板10位于顶出开口内。
进一步地，所述封闭式防护板7两侧设有倾斜面11，所述相邻的封闭式防护板7通过倾斜面11密封对接。
进一步地，所述顶出板10和顶出开口大小契合。
进一步地，所述倾斜面11的倾斜度为45°。
进一步地，所述锻造台1上设有导向杆12，所述上模2两侧设有滑动环13，所述滑动环13滑动设于导向杆12内。
具体使用时，锻造时，启动开合液压杆8带动封闭式防护板7转动，进而各封闭式防护板7闭合成上端开口的空间，启动顶出液压杆9带动顶出板10移动至顶出开口内，启动锻造液压杆4带动上模2下压锻造，过程中上模2通过导向杆12和滑动环13的导向定位，提高精准度，锻造完成后，启动开合液压杆8带动封闭式防护板7转动打开，而后启动顶出液压杆9带动顶出板10将坯料顶出。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。
Claims (5)
1.一种锻造铝合金车轮的顶出机构，其特征在于：包括锻造台、上模、下模、锻造液压杆、包围式锻造组件和顶出组件，所述下模设于锻造台上，所述上模设于下模上方，所述锻造液压杆设于上模上，所述包围式锻造组件包括封闭式防护板和开合液压杆，所述封闭式防护板铰接设于下模上，所述封闭式防护板位于下模四周，所述开合液压杆铰接设于锻造台上，所述开合液压杆和封闭式防护板铰接，所述下模底部设有顶出开口，所述顶出组件包括顶出液压杆和顶出板，所述顶出液压杆设于锻造台内，所述顶出板位于顶出开口内。
2.根据权利要求1所述的一种锻造铝合金车轮的顶出机构，其特征在于：所述封闭式防护板两侧设有倾斜面，所述相邻的封闭式防护板通过倾斜面密封对接。
3.根据权利要求2所述的一种锻造铝合金车轮的顶出机构，其特征在于：所述顶出板和顶出开口大小契合。
4.根据权利要求3所述的一种锻造铝合金车轮的顶出机构，其特征在于：所述倾斜面的倾斜度为45°。
5.根据权利要求4所述的一种锻造铝合金车轮的顶出机构，其特征在于：所述锻造台上设有导向杆，所述上模两侧设有滑动环，所述滑动环滑动设于导向杆内。
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