CN214137083U - 一种新能源汽车配件制造模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于制造模具技术领域，尤其一种新能源汽车配件制造模具，包括底座、侧板和顶板，所述底座上方两侧均连接有侧板，所述侧板顶部连接有顶板，所述顶板内部设置有纵向气缸，所述纵向气缸下方连接有纵向伸缩杆，所述纵向伸缩杆下方连接有升降台，所述升降台下方设置有上模座，所述上模座下方设置有上模盖；所述底座上方设置有横向滑轨，所述横向滑轨上方滑动连接有横向滑块，所述横向滑块上方连接有下模座；本实用新型通过设置的可开启式下模座，能够在工件注塑完毕后便于工作人员对工件进行取出，打开下模座，向上敲击凸块，凸块带动顶料杆和顶料板向上移动，即可将工件进行脱模操作，既保留了工件的完整性，又增加了工件脱模效率。

Description

一种新能源汽车配件制造模具

技术领域

本实用新型涉及制造模具技术领域，尤其涉及一种新能源汽车配件制造模具。

背景技术

人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身。也就是说车身是汽车的标识性总成。车身代表了那款汽车的形象特征。汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。也就是“汽车车身冲压模具”。例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。

传统的汽车配件制造模具，在生产完成后下料操作十分麻烦，需要利用工具进行敲、打和翘的操作才能使配件进行脱模，此种做法一方面增加了汽车配件的损坏几率，另一方面降低了汽车配件的生产效率。

为解决上述问题，本申请中提出一种新能源汽车配件制造模具。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种新能源汽车配件制造模具，本实用新型通过设置的可开启式下模座，能够在工件注塑完毕后便于工作人员对工件进行取出，打开下模座，向上敲击凸块，凸块带动顶料杆和顶料板向上移动，即可将工件进行脱模操作，既保留了工件的完整性，又增加了工件脱模效率。

(二)技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供了一种新能源汽车配件制造模具，包括底座、侧板和顶板，所述底座上方两侧均连接有侧板，所述侧板顶部连接有顶板，所述顶板内部设置有纵向气缸，所述纵向气缸下方连接有纵向伸缩杆，所述纵向伸缩杆下方连接有升降台，所述升降台下方设置有上模座，所述上模座下方设置有上模盖；所述底座上方设置有横向滑轨，所述横向滑轨上方滑动连接有横向滑块，所述横向滑块上方连接有下模座，所述下模座内部设置有顶料板，所述顶料板下方连接有顶料杆，所述顶料杆一侧连接有凸块，所述底座内部开设有顶料杆凹槽，所述顶料杆位于顶料杆凹槽内部。

优选的，所述升降台上方设置有存料箱，所述存料箱内部两侧均设置有加热板，所述存料箱内部下方设置有出料泵，所述出料泵下方连接有出料管。

优选的，所述出料管依次贯穿升降台、上模座和上模盖。

优选的，所述升降台、上模座和上模盖内部均贯穿有透气管。

优选的，所述下模座两侧均连接有横向升缩杆，所述横向升缩杆两端均连接有横向气缸。

优选的，所述升降台上方两侧均连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧上下两端均设置有弹簧连接块，所述伸缩弹簧上下两端均通过弹簧连接块分别与顶板下表面和升降台上表面连接。

优选的，所述侧板内侧设置有纵向滑轨，所述纵向滑轨表面滑动连接有纵向滑块，所述纵向滑块与升降台两端连接。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

通过设置的可开启式下模座，能够在工件注塑完毕后便于工作人员对工件进行取出，打开下模座，向上敲击凸块，凸块带动顶料杆和顶料板向上移动，即可将工件进行脱模操作，既保留了工件的完整性，又增加了工件脱模效率，通过设置的纵向滑轨和纵向滑块，能够有效增加下模座移动的顺畅性，增加脱模效率，利用横向气缸和横向伸缩杆，能够利用气缸移动下模座移动，从而能够实现下模座的开启和闭合；通过设置的存料箱，能够对注塑物料进行存放，通过设置的加热板，能够对注塑物料进行加热，防止其凝固，利用纵向气缸和纵向伸缩杆将升降台向下运动，使得上模盖与下模座进行契合，此时打开出料泵，将注塑物料由出料管进行输出，同时通过设置的透气管，能够排出下模座内部的空气，防止工件内部出现气泡，通过设置的伸缩弹簧，能够在注塑完毕后利用弹性势能将升降台向上拉起，以打开下模座进行下料脱模，通过设置的纵向滑轨和纵向滑块，能够在升降台上向下移动的过程中提供顺畅性，同时能够对升降台的位置进行限定，防止升降台跑偏。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中存料箱的内部结构示意图；

图3为本实用新型中透气管结构示意图；

图4为本实用新型中A处结构放大示意图。

图中：1、底座；2、侧板；3、顶板；4、纵向气缸；5、纵向伸缩杆；6、升降台；7、上模座；8、上模盖；9、横向滑轨；10、横向滑块；11、下模座；12、横向气缸；13、横向升缩杆；14、纵向滑轨；15、纵向滑块；16、伸缩弹簧；17、弹簧连接块；18、存料箱；19、加热板；20、出料泵；21、出料管；22、顶料杆凹槽；23、顶料板；24、顶料杆；25、凸块；26、透气管。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1-4所示，本实用新型提出的一种新能源汽车配件制造模具，包括底座1、侧板2和顶板3，所述底座1上方两侧均连接有侧板2，所述侧板2顶部连接有顶板3，所述顶板3内部设置有纵向气缸4，所述纵向气缸4下方连接有纵向伸缩杆5，所述纵向伸缩杆5下方连接有升降台6，所述升降台6下方设置有上模座7，所述上模座7下方设置有上模盖8；

所述底座1上方设置有横向滑轨9，所述横向滑轨9上方滑动连接有横向滑块10，所述横向滑块10上方连接有下模座11，所述下模座11内部设置有顶料板23，所述顶料板23下方连接有顶料杆24，所述顶料杆24一侧连接有凸块25，所述底座1内部开设有顶料杆凹槽22，所述顶料杆24位于顶料杆凹槽22内部。

本实施例中，所述下模座11两侧均连接有横向升缩杆13，所述横向升缩杆13两端均连接有横向气缸12。

需要说明的是，通过设置的可开启式下模座11，能够在工件注塑完毕后便于工作人员对工件进行取出，打开下模座11，向上敲击凸块25，凸块25带动顶料杆24和顶料板23向上移动，即可将工件进行脱模操作，既保留了工件的完整性，又增加了工件脱模效率，通过设置的纵向滑轨14和纵向滑块15，能够有效增加下模座11移动的顺畅性，增加脱模效率，利用横向气缸12和横向升缩杆13，能够利用气缸移动下模座11移动，从而能够实现下模座11的开启和闭合。

如图2-3所示，所述升降台6上方设置有存料箱18，所述存料箱18内部两侧均设置有加热板19，所述存料箱18内部下方设置有出料泵20，所述出料泵20下方连接有出料管21，所述出料管21依次贯穿升降台6、上模座7和上模盖8。

本实施例中，所述升降台6、上模座7和上模盖8内部均贯穿有透气管26。

需要说明的是，通过设置的存料箱18，能够对注塑物料进行存放，通过设置的加热板19，能够对注塑物料进行加热，防止其凝固，利用纵向气缸4和纵向伸缩杆5将升降台6向下运动，使得上模盖8与下模座11进行契合，此时打开出料泵20，将注塑物料由出料管21进行输出，同时通过设置的透气管26，能够排出下模座11内部的空气，防止工件内部出现气泡。

如图1所示，所述升降台6上方两侧均连接有伸缩弹簧16，所述伸缩弹簧16上下两端均设置有弹簧连接块17，所述伸缩弹簧16上下两端均通过弹簧连接块17分别与顶板3下表面和升降台6上表面连接，所述侧板2内侧设置有纵向滑轨14，所述纵向滑轨14表面滑动连接有纵向滑块15，所述纵向滑块15与升降台6两端连接。

需要说明的是，通过设置的伸缩弹簧16，能够在注塑完毕后利用弹性势能将升降台6向上拉起，以打开下模座11进行下料脱模，通过设置的纵向滑轨14和纵向滑块15，能够在升降台6上向下移动的过程中提供顺畅性，同时能够对升降台6的位置进行限定，防止升降台6跑偏。

工作原理：在使用时，通过设置的可开启式下模座11，能够在工件注塑完毕后便于工作人员对工件进行取出，打开下模座11，向上敲击凸块25，凸块25带动顶料杆24和顶料板23向上移动，即可将工件进行脱模操作，既保留了工件的完整性，又增加了工件脱模效率，通过设置的纵向滑轨14和纵向滑块15，能够有效增加下模座11移动的顺畅性，增加脱模效率，利用横向气缸12和横向升缩杆13，能够利用气缸移动下模座11移动，从而能够实现下模座11的开启和闭合；通过设置的存料箱18，能够对注塑物料进行存放，通过设置的加热板19，能够对注塑物料进行加热，防止其凝固，利用纵向气缸4和纵向伸缩杆5将升降台6向下运动，使得上模盖8与下模座11进行契合，此时打开出料泵20，将注塑物料由出料管21进行输出，同时通过设置的透气管26，能够排出下模座11内部的空气，防止工件内部出现气泡，通过设置的伸缩弹簧16，能够在注塑完毕后利用弹性势能将升降台6向上拉起，以打开下模座11进行下料脱模，通过设置的纵向滑轨14和纵向滑块15，能够在升降台6上向下移动的过程中提供顺畅性，同时能够对升降台6的位置进行限定，防止升降台6跑偏。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种新能源汽车配件制造模具，包括底座(1)、侧板(2)和顶板(3)，其特征在于，所述底座(1)上方两侧均连接有侧板(2)，所述侧板(2)顶部连接有顶板(3)，所述顶板(3)内部设置有纵向气缸(4)，所述纵向气缸(4)下方连接有纵向伸缩杆(5)，所述纵向伸缩杆(5)下方连接有升降台(6)，所述升降台(6)下方设置有上模座(7)，所述上模座(7)下方设置有上模盖(8)；

所述底座(1)上方设置有横向滑轨(9)，所述横向滑轨(9)上方滑动连接有横向滑块(10)，所述横向滑块(10)上方连接有下模座(11)，所述下模座(11)内部设置有顶料板(23)，所述顶料板(23)下方连接有顶料杆(24)，所述顶料杆(24)一侧连接有凸块(25)，所述底座(1)内部开设有顶料杆凹槽(22)，所述顶料杆(24)位于顶料杆凹槽(22)内部。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配件制造模具，其特征在于，所述升降台(6)上方设置有存料箱(18)，所述存料箱(18)内部两侧均设置有加热板(19)，所述存料箱(18)内部下方设置有出料泵(20)，所述出料泵(20)下方连接有出料管(21)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车配件制造模具，其特征在于，所述出料管(21)依次贯穿升降台(6)、上模座(7)和上模盖(8)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配件制造模具，其特征在于，所述升降台(6)、上模座(7)和上模盖(8)内部均贯穿有透气管(26)。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配件制造模具，其特征在于，所述下模座(11)两侧均连接有横向升缩杆(13)，所述横向升缩杆(13)两端均连接有横向气缸(12)。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配件制造模具，其特征在于，所述升降台(6)上方两侧均连接有伸缩弹簧(16)，所述伸缩弹簧(16)上下两端均设置有弹簧连接块(17)，所述伸缩弹簧(16)上下两端均通过弹簧连接块(17)分别与顶板(3)下表面和升降台(6)上表面连接。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配件制造模具，其特征在于，所述侧板(2)内侧设置有纵向滑轨(14)，所述纵向滑轨(14)表面滑动连接有纵向滑块(15)，所述纵向滑块(15)与升降台(6)两端连接。

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