CN212603101U - 一种汽车钥匙模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车钥匙模具，涉及模具领域，包括定模顶板和水口板，水口板的下端设置有定模型板，定模型板的下端设置有动模型板，动模型板的下端设置有弹簧导杆，弹簧导杆的外侧套有弹簧；定模型板与动模型板之间设置有T型槽滑块，动模型板的下端竖向固定安装有驱动弯销，且驱动弯销与T型槽滑块紧密接触，T型槽滑块的右侧设置有斜抽滑块。本实用新型中通过驱动弯销的设置，能够在定模型板与动模型板开模时，驱动弯销带动T型槽滑块后退，T型槽滑块后退带动斜抽滑块沿着固定的斜方向运动，从而达到斜抽滑块脱离产品倒扣，整个实用新型结构简单，能够保证汽车钥匙产品正常脱模，提高生产效率和生产质量，实用性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具领域，尤其涉及一种汽车钥匙模具。
背景技术
模具是工业生产中经常用到的工具，它主要由凸模和凹模组成，一般情况下，凹模往往与定模相连接，固定不动，凸模往往与动模相连接，动模带动凸模往复运动将工件注塑成型。动模上设有顶针，用于将工件从凸模中推出，然后顶针复位，一般使用弹簧将顶针强行退回。
汽车现在成为生活中常见的交通工具，部分汽车钥匙产品，因为空间较小，里面的卡勾用正常的模具结构无法脱。
本实用新型提供一种汽车钥匙模具，来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车钥匙模具，以解决上述技术问题。
本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种汽车钥匙模具，包括定模顶板和水口板，所述水口板固定安装在定模顶板的下端，所述水口板的下端设置有定模型板，定模型板的下端设置有动模型板，且定模型板和动模型板相互配合，动模型板的下端设置有弹簧导杆，弹簧导杆的外侧套有弹簧，弹簧的下端固定安装在顶针面板上，所述弹簧导杆一端与动模型板连接，另一端与顶针面板连接，顶针面板的下端固定安装有顶针底板，顶针底板的下端固定安装有动模固定板；
所述定模型板与动模型板之间设置有T型槽滑块，所述动模型板的下端竖向固定安装有驱动弯销，且驱动弯销与T型槽滑块紧密接触，所述T型槽滑块的右侧设置有斜抽滑块。
优选的，所述顶针面板两端的推动装置，所述推动装置一端与动模型板连接，该推动装置推动顶针面板以及顶针底板移动。
优选的，所述推动装置为液压油缸。
优选的，所述动模型板的上端固定安装有动模仁，所述定模型板的下端固定安装有定模仁，且定模仁和动模仁相互配合。
优选的，所述T型槽滑块后退时，斜抽滑块沿着固定的斜方向运动。
优选的，所述弹簧导杆沿着动模型板中轴线竖向左右对称设置。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型中通过水口板的设置，能够在第一次开模时把水口料从水嘴里拉出来，然后随着模具的继续退回，驱动弯销的设置，能够在定模型板与动模型板开模时，驱动弯销带动T型槽滑块后退，T型槽滑块后退带动斜抽滑块沿着固定的斜方向运动，从而达到斜抽滑块脱离产品倒扣，最终达到了产品正常顶出的目的，通过弹簧和弹簧导杆的配合，使得顶针面板已经安全回位，部分汽车钥匙产品，因为空间较小，里面的卡勾用正常的模具结构无法脱，就要用特殊的结构脱离倒扣，来保证产品的正常顶出，整个实用新型结构简单，操作方便，能够保证汽车钥匙产品正常脱模，提高生产效率和生产质量，实用性高。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车钥匙模具的结构示意图；
图2为本实用新图1中A部放大示意图；
图3为本实用新型1中B部放大示意图；
附图标记：1、定模顶板；2、水口板；3、定模型板；4、动模型板；5、弹簧导杆；6、弹簧；7、顶针面板；8、顶针底板；9、动模固定板；10、T型槽滑块；11、驱动弯销；12、斜抽滑块；13、动模仁；14、定模仁。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本发明的保护范围。
下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。
实施例1
如图1-3所示，一种汽车钥匙模具，包括定模顶板1和水口板2，所述水口板2固定安装在定模顶板1的下端，所述水口板2的下端设置有定模型板3，定模型板3的下端设置有动模型板4，且定模型板3和动模型板4相互配合，动模型板4的下端设置有弹簧导杆5，弹簧导杆5的外侧套有弹簧6，弹簧6的下端固定安装在顶针面板7上，所述弹簧导杆5一端与动模型板4连接，另一端与顶针面板7连接，顶针面板7的下端固定安装有顶针底板8，顶针底板8的下端固定安装有动模固定板9；
所述定模型板3与动模型板4之间设置有T型槽滑块10，所述动模型板 4的下端竖向固定安装有驱动弯销11，且驱动弯销11与T型槽滑块10紧密接触，所述T型槽滑块10的右侧设置有斜抽滑块12。
所述动模型板4的上端固定安装有动模仁13，所述定模型板3的下端固定安装有定模仁14，且定模仁14和动模仁13相互配合。
工作原理：工件注塑成型，顶针面板7带动顶针向动模型板4移动，将工件推出，向动模型板4移动时会压缩弹簧6，然后弹簧6复位，将顶针面板 3回位。
在注塑过程中，模型板3与动模型板4紧紧的合并在一起，定模仁14和动模仁13相互紧密闭合，完成工件注塑；
定模型板3与动模型板4开模时，定模型板3与动模型板4之间的距离越来越远，同时带动驱动弯销10运动，驱动弯销10带动T型槽滑块8后退， T型槽滑块8后退带动斜抽滑块9沿着固定的斜方向运动，从而达到斜抽滑块 9脱离产品倒扣，最终达到了产品正常顶出的目的。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种汽车钥匙模具，包括定模顶板(1)和水口板(2)，其特征在于：
所述水口板(2)固定安装在定模顶板(1)的下端，所述水口板(2)的下端设置有定模型板(3)，定模型板(3)的下端设置有动模型板(4)，且定模型板(3)和动模型板(4)相互配合，动模型板(4)的下端设置有弹簧导杆(5)，弹簧导杆(5)的外侧套有弹簧(6)，弹簧(6)的下端固定安装在顶针面板(7)上，所述弹簧导杆(5)一端与动模型板(4)连接，另一端与顶针面板(7)连接，顶针面板(7)的下端固定安装有顶针底板(8)，顶针底板(8)的下端固定安装有动模固定板(9)；
所述定模型板(3)与动模型板(4)之间设置有T型槽滑块(10)，所述动模型板(4)的下端竖向固定安装有驱动弯销(11)，且驱动弯销(11)与T型槽滑块(10)紧密接触，所述T型槽滑块(10)的右侧设置有斜抽滑块(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钥匙模具，其特征在于：所述顶针面板(7)两端的推动装置，所述推动装置一端与动模型板(4)连接，该推动装置推动顶针面板(7)以及顶针底板(8)移动。
3.根据权利要求2所述的一种汽车钥匙模具，其特征在于：所述推动装置为液压油缸。
4.根据权利要求1所述的一种汽车钥匙模具，其特征在于：所述动模型板(4)的上端固定安装有动模仁(13)，所述定模型板(3)的下端固定安装有定模仁(14)，且定模仁(14)和动模仁(13)相互配合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车钥匙模具，其特征在于：所述T型槽滑块(10)后退时，斜抽滑块(12)沿着固定的斜方向运动。
6.根据权利要求1所述的一种汽车钥匙模具，其特征在于：所述弹簧导杆(5)沿着动模型板(4)中轴线竖向左右对称设置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021174274.XU CN212603101U (zh) | 2020-06-23 | 2020-06-23 | 一种汽车钥匙模具 |
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Country Status (1)
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2020
- 2020-06-23 CN CN202021174274.XU patent/CN212603101U/zh active Active
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