CN216966098U - 一种汽车零部件精密制造用冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件精密制造用冲压模具。本实用新型，包括下模板和上模板，所述下模板的顶部安装有下模，所述上模板的底部安装有上模，所述下模的内部开设有成型腔，所述成型腔的内部滑动安装有顶杆，所述上模的底部安装有成型块。本实用新型，通过顶针的二次顶出，配合真空吸盘的吸附作用，实现对零部件的取出，避免零部件卡模，避免模具的损坏，从而确保生产线连续顺利的进行生产，提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种汽车零部件精密制造用冲压模具。
背景技术
冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。
冲压模具在完成冲压后，会出现零部件脱模困难的情况出现，当零部件不能顺利脱模，不仅会导致生产线暂停，影响加工生产的顺利进行，同时卡模的零部件，在闭合压制时还有可能导致模具的损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件精密制造用冲压模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件精密制造用冲压模具，包括下模板和上模板，所述下模板的顶部安装有下模，所述上模板的底部安装有上模，所述下模的内部开设有成型腔，所述成型腔的内部滑动安装有顶杆，所述上模的底部安装有成型块，所述上模的内部安装有真空吸盘，所述下模板顶部的顶部安装有导向柱。
优选的，所述顶杆的内部滑动安装有滑杆，所述滑杆的外表面设置有弹簧，所述弹簧的顶端安装有顶针。
优选的，所述顶针的内部开设有与滑杆尺寸相适配的滑孔，所述顶针通过内部设置滑孔与滑杆滑动连接，所述弹簧远离顶针的一端与滑杆的外表面固定连接。
优选的，所述真空吸盘贯穿上模并分布于成型块的四周，所述真空吸盘远离下模的一端安装有真空泵。
优选的，所述上模板的底部开设有与导向柱位置相对应且尺寸相匹配的导向孔。
优选的，所述导向柱的顶部套设有圆筒，且该圆筒的底部安装有套设与导向柱外表面的缓冲弹簧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车零部件精密制造用冲压模具，通过顶针的二次顶出，配合真空吸盘的吸附作用，实现对零部件的取出，避免零部件卡模，避免模具的损坏，从而确保生产线连续顺利的进行生产，提高生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型顶杆内部结构示意图；
图3为本实用新型下模结构示意图；
图4为本实用新型上模结构示意图。
图中：1下模板、2上模板、3上模、4下模、5成型腔、6顶杆、7成型块、8真空吸盘、9导向柱、10滑杆、11弹簧、12顶针。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车零部件精密制造用冲压模具，包括下模板1和上模板2，下模板1的顶部安装有下模4，上模板2的底部安装有上模3，下模4的内部开设有成型腔5，成型腔5的内部滑动安装有顶杆6，上模3的底部安装有成型块7，上模3的内部安装有真空吸盘8，下模板1顶部的顶部安装有导向柱9。
在本实施中，顶杆6的内部滑动安装有滑杆10，滑杆10的外表面设置有弹簧11，弹簧11的顶端安装有顶针12，通过顶针12配合弹簧11的作用，实现对零部件的二次顶出。
在本实施中，顶针12的内部开设有与滑杆10尺寸相适配的滑孔，顶针12通过内部设置滑孔与滑杆10滑动连接，弹簧11远离顶针的一端与滑杆10的外表面固定连接，通过弹簧11的连接方式，使顶针12有效的实现顶出动作。
在本实施中，真空吸盘8贯穿上模3并分布于成型块7的四周，真空吸盘8远离下模4的一端安装有真空泵，通过真空吸盘8配合真空泵的吸引作用，结合顶针12实现对零部件的取出。
在本实施中，上模板2的底部开设有与导向柱9位置相对应且尺寸相匹配的导向孔，导向孔配合导向柱实现导向作用，使上模3和下模4可以顺利闭合。
在本实施中，导向柱9的顶部套设有圆筒，且该圆筒的底部安装有套设与导向柱9外表面的缓冲弹簧，通过圆筒和缓冲弹簧在压合时提供缓冲作用，减轻压力对模具的破坏。
工作原理：使用时，当上模3与下模4相闭合，完成对零部件的冲压制成后，顶杆6在成型机搭载的动力系统作用下，做出顶出动作，随着顶杆6的动作，遇到零部件不能正常顶出时，此时顶针12与零部件相接触，进而在滑杆10上滑动，并压缩弹簧11，随着弹簧11的逐渐压缩，形成的弹力反作用于零部件，从而将零部件顶出，在顶针12动作的同时，由于上模3和下模4进行闭合，真空吸盘8在真空泵的作用下，对零部件外表面产生吸力，进行吸附作用，配合顶针12实现零部件的脱模。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
Claims (6)
1.一种汽车零部件精密制造用冲压模具，包括下模板(1)和上模板(2)，其特征在于：所述下模板(1)的顶部安装有下模(4)，所述上模板(2)的底部安装有上模(3)，所述下模(4)的内部开设有成型腔(5)，所述成型腔(5)的内部滑动安装有顶杆(6)，所述上模(3)的底部安装有成型块(7)，所述上模(3)的内部安装有真空吸盘(8)，所述下模板(1)顶部的顶部安装有导向柱(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件精密制造用冲压模具，其特征在于：所述顶杆(6)的内部滑动安装有滑杆(10)，所述滑杆(10)的外表面设置有弹簧(11)，所述弹簧(11)的顶端安装有顶针(12)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件精密制造用冲压模具，其特征在于：所述顶针(12)的内部开设有与滑杆(10)尺寸相适配的滑孔，所述顶针(12)通过内部设置滑孔与滑杆(10)滑动连接，所述弹簧(11)远离顶针的一端与滑杆(10)的外表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件精密制造用冲压模具，其特征在于：所述真空吸盘(8)贯穿上模(3)并分布于成型块(7)的四周，所述真空吸盘(8)远离下模(4)的一端安装有真空泵。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件精密制造用冲压模具，其特征在于：所述上模板(2)的底部开设有与导向柱(9)位置相对应且尺寸相匹配的导向孔。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件精密制造用冲压模具，其特征在于：所述导向柱(9)的顶部套设有圆筒，且该圆筒的底部安装有套设与导向柱(9)外表面的缓冲弹簧。
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- 2021-11-18 CN CN202122838685.5U patent/CN216966098U/zh active Active
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