CN207724751U - 一种车灯灯壳定型装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及模具技术领域，更具体地说涉及一种车灯灯壳定型装置，包括：注塑口、上模座、导柱、下模板、支撑板、定位杆、支板、顶料板、定模板、定位螺栓、上模板、回程杆、顶料杆、限位柱、弹簧；上模座的中间开设有注塑口；上模座的左侧设置有定位螺栓，且定位螺栓通过拧接方式与上模座相连接；上模座底侧设置有上模板，且上模板通过定位螺栓与上模座相连接；定模板顶侧的两侧设置有支板，且支板通过螺栓与定模板相连接；支板的顶侧设置有支撑板，且支撑板通过螺栓与支板相连接；本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种车灯灯壳定型装置，该车灯灯壳定型装置具有结构简单，易脱模、成品率高、提高生产效率的优点。

Description

一种车灯灯壳定型装置

技术领域

本实用新型涉及一种车灯灯壳定型装置，特指一种车灯灯壳定型装置具有双工位的一种车灯灯壳定型装置，属于模具技术领域。

背景技术

模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。

目前使用的注塑模具是采用斜滑块和内抽芯滑块，模具开模后通过油缸带动斜滑块，斜滑块与内抽芯滑块配合，使内抽芯滑块向内脱出卡槽或者卡扣或者倒扣，但该类技术方案结构复杂，增加了模具的制造成本，且在注塑成型后，脱模的过程中存在一定的困难，导致最终脱模是容易粘模，成品率较低。

实用新型内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种车灯灯壳定型装置，该车灯灯壳定型装置具有结构简单，易脱模、成品率高、提高生产效率的优点。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种车灯灯壳定型装置，包括：

注塑口、上模座、导柱、下模板、支撑板、定位杆、支板、顶料板、定模板、定位螺栓、上模板、回程杆、顶料杆、限位柱、弹簧；

所述上模座的中间开设有注塑口；所述上模座的左侧设置有定位螺栓，且定位螺栓通过拧接方式与上模座相连接；所述上模座底侧设置有上模板，且上模板通过定位螺栓与上模座相连接；所述定模板顶侧的两侧设置有支板，且支板通过螺栓与定模板相连接；所述支板的顶侧设置有支撑板，且支撑板通过螺栓与支板相连接；所述支撑板顶侧设置有下模板，且下模板通过螺栓与支撑板相连接；所述下模板的一侧设置有导柱，且导柱通过螺栓与下模板相连接；所述定模板的一侧设置有回程杆，且回程杆通过贯穿下模板与支撑板及支板相连接；所述支板的之间位置设置有顶料板；所述顶料板顶侧的中间位置设置有定位杆，且定位杆通过螺栓与顶料板相连接；所述定位杆的两侧设置有顶料杆，且顶料杆通过螺栓与顶料板相连接；所述顶料杆的外侧设置有限位柱，且限位柱通过螺栓与顶料板相连接；所述顶料板的底侧设置有弹簧，且弹簧通过嵌入方式与定模板相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种车灯灯壳定型装置所述上模板设置有两处凸模。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种车灯灯壳定型装置所述上模板通过线性配合为上下移动装置。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种车灯灯壳定型装置所述限位柱为上模板的顶紧装置。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种车灯灯壳定型装置所述回程杆分别贯穿下模板、支撑板与支板，且回程杆为上模板的导向装置。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种车灯灯壳定型装置所述弹簧设置有四处，且弹簧为圆柱螺旋压缩弹簧。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型方案的一种车灯灯壳定型装置，具有结构简单，易脱模、成品率高、提高生产效率的优点。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

附图1为本实用新型一种车灯灯壳定型装置的结构示意图；

附图2为本实用新型一种车灯灯壳定型装置的上模板结构示意图；

附图3为本实用新型一种车灯灯壳定型装置的下模板结构示意图；

附图4为本实用新型一种车灯灯壳定型装置的分流注塑结构示意图。

其中：注塑口1、上模座2、导柱3、下模板4、支撑板5、定位杆6、支板7、顶料板8、定模板9、定位螺栓10、上模板11、回程杆12、顶料杆13、限位柱14、弹簧15。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如附图1和图4所示的本实用新型所述的一种车灯灯壳定型装置，包括：注塑口1、上模座2、导柱3、下模板4、支撑板5、定位杆6、支板7、顶料板8、定模板9、定位螺栓10、上模板11、回程杆12、顶料杆13、限位柱14、弹簧15，上模座2的中间开设有注塑口1；上模座2的左侧设置有定位螺栓10，且定位螺栓10通过拧接方式与上模座2相连接；上模座2底侧设置有上模板11，且上模板11通过定位螺栓10与上模座2相连接；定模板9顶侧的两侧设置有支板7，且支板7通过螺栓与定模板9相连接；支板7的顶侧设置有支撑板5，且支撑板5通过螺栓与支板7相连接；支撑板5顶侧设置有下模板4，且下模板4通过螺栓与支撑板5相连接；下模板4的一侧设置有导柱3，且导柱3通过螺栓与下模板4相连接；定模板9的一侧设置有回程杆12，且回程杆12通过贯穿下模板4与支撑板5及支板7相连接；支板7的之间位置设置有顶料板8；顶料板8顶侧的中间位置设置有定位杆6，且定位杆6通过螺栓与顶料板8相连接；定位杆6的两侧设置有顶料杆13，且顶料杆13通过螺栓与顶料板8相连接；顶料杆13的外侧设置有限位柱14，且限位柱14通过螺栓与顶料板8相连接；顶料板8的底侧设置有弹簧15，且弹簧15通过嵌入方式与定模板9相连接，上模板11设置有两处凸模，上模板11通过线性配合为上下移动装置，限位柱14为上模板11的顶紧装置，回程杆12分别贯穿下模板4、支撑板5与支板7，且回程杆12为上模板11的导向装置，弹簧15设置有四处，且弹簧15为圆柱螺旋压缩弹簧。

具体使用方式与作用：将上模座2通过回程杆12与下模板4相对应，将熔融状塑料从注塑口1，进入上模板11与下模板4之间的车灯模具内，塑料冷却硬化成型后，通过外力将上模座2打开，同时，通过弹簧15的伸缩作用，将顶料板8向上托起，也带动顶料杆13向上托起，从而把成模从下模板4顶出，将模具拿出，依次循环注塑。

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车灯灯壳定型装置，其特征在于，包括：

注塑口（1）、上模座（2）、导柱（3）、下模板（4）、支撑板（5）、定位杆（6）、支板（7）、顶料板（8）、定模板（9）、定位螺栓（10）、上模板（11）、回程杆（12）、顶料杆（13）、限位柱（14）、弹簧（15）；

所述上模座（2）的中间开设有注塑口（1）；所述上模座（2）的左侧设置有定位螺栓（10），且定位螺栓（10）通过拧接方式与上模座（2）相连接；所述上模座（2）底侧设置有上模板（11），且上模板（11）通过定位螺栓（10）与上模座（2）相连接；所述定模板（9）顶侧的两侧设置有支板（7），且支板（7）通过螺栓与定模板（9）相连接；所述支板（7）的顶侧设置有支撑板（5），且支撑板（5）通过螺栓与支板（7）相连接；所述支撑板（5）顶侧设置有下模板（4），且下模板（4）通过螺栓与支撑板（5）相连接；所述下模板（4）的一侧设置有导柱（3），且导柱（3）通过螺栓与下模板（4）相连接；所述定模板（9）的一侧设置有回程杆（12），且回程杆（12）通过贯穿下模板（4）与支撑板（5）及支板（7）相连接；所述支板（7）的之间位置设置有顶料板（8）；所述顶料板（8）顶侧的中间位置设置有定位杆（6），且定位杆（6）通过螺栓与顶料板（8）相连接；所述定位杆（6）的两侧设置有顶料杆（13），且顶料杆（13）通过螺栓与顶料板（8）相连接；所述顶料杆（13）的外侧设置有限位柱（14），且限位柱（14）通过螺栓与顶料板（8）相连接；所述顶料板（8）的底侧设置有弹簧（15），且弹簧（15）通过嵌入方式与定模板（9）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种车灯灯壳定型装置，其特征在于：所述上模板（11）设置有两处凸模。

3.根据权利要求1所述的一种车灯灯壳定型装置，其特征在于：所述上模板（11）通过线性配合为上下移动装置。

4.根据权利要求1所述的一种车灯灯壳定型装置，其特征在于：所述限位柱（14）为上模板（11）的顶紧装置。

5.根据权利要求1所述的一种车灯灯壳定型装置，其特征在于：所述回程杆（12）分别贯穿下模板（4）、支撑板（5）与支板（7），且回程杆（12）为上模板（11）的导向装置。

6.根据权利要求1所述的一种车灯灯壳定型装置，其特征在于：所述弹簧（15）设置有四处，且弹簧（15）为圆柱螺旋压缩弹簧。