CN114352601A - 一种带有防护装置的液压油缸 - Google Patents

Abstract

本发明涉及液压油缸领域，具体为一种带有防护装置的液压油缸，包括防护外壳体和液压油缸本体，所述液压油缸本体的上侧活动插接有顶杆，所述液压油缸本体的外侧设有四个防护柱，所述防护柱的中部固定套接有定位冷却环，所述液压油缸本体活动插接在防护外壳体内侧挤压块组之间，所述防护外壳体的内部前后侧通过轴承插接有驱动螺杆，所述驱动螺杆相应的通过螺纹插接在挤压块组外侧的螺孔内，所述定位冷却环的内部呈环形阵列开有四个冷却腔，所述定位冷却环上端通过螺纹密封插接有固定螺杆。通过设备的整体结构，使得防护外壳体的安装和拆卸更加方便；通过设有定位冷却环和散热风扇的结构，能够增大液压油缸本体散热速率。

Description

一种带有防护装置的液压油缸

技术领域

本发明涉及液压油缸技术领域，具体为一种带有防护装置的液压油缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。

公开号为CN107654440A的中国发明专利公开了具有防护装置的液压油缸，包括缸筒、活塞、活塞杆、端盖和环状防护装置，活塞与活塞杆固定连接，活塞滑动连接在缸筒内，端盖与所述缸筒连接，环状防护装置固定连接在端盖前端，环状防护装置与活塞杆同轴，环状防护装置自内向外依次是支撑防护架、防护气囊和弹性架，支撑防护架的内径大于活塞杆直径，防护气囊上设有单向出气阀和单向进气阀，支撑防护架上设有拉伸与压缩防护气囊的滑扣。采用本发明的技术方案克服了现有技术液压油缸的活塞杆因受来自环境的径向力而发生弯曲，造成液压油缸使用寿命缩短的技术缺陷，从而提供了带有防护装置的液压油缸，能够有效的延长了液压油缸的使用寿命。

可是在上述的具有防护装置的液压油缸使用过程中，外部的防护壳体会阻挡液压油缸外部空气流通，造成液压油缸的散热效率下降，并且普通的液压油缸使用时，传动杆均暴露在空气中，在外物碰撞后就会损坏，因此亟需设计一种带有防护装置的液压油缸来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带有防护装置的液压油缸，以解决上述背景技术中提出的上述的具有防护装置的液压油缸使用过程中，外部的防护壳体会阻挡液压油缸外部空气流通，造成液压油缸的散热效率下降，并且普通的液压油缸使用时，传动杆均暴露在空气中，在外物碰撞后就会损坏的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带有防护装置的液压油缸，包括防护外壳体和液压油缸本体，所述液压油缸本体的上侧活动插接有顶杆，所述液压油缸本体的外侧设有四个防护柱，所述防护柱的中部固定套接有定位冷却环，所述液压油缸本体活动插接在防护外壳体内侧挤压块组之间，所述防护外壳体的内部前后侧通过轴承插接有驱动螺杆，所述驱动螺杆相应的通过螺纹插接在挤压块组外侧的螺孔内；

所述定位冷却环的内部呈环形阵列开有四个冷却腔，所述定位冷却环上端通过螺纹密封插接有固定螺杆，所述固定螺杆的下端固定连接有冷凝壳体；

所述防护外壳体内侧上部固定连接有液压杆防护机构，所述防护外壳体的右端固定连接有连接板，所述液压杆防护机构的上端通过螺丝固定连接有防护盖板，所述防护盖板的中部通过螺栓固定套接在液压油缸本体上端中部的顶杆上侧。

优选的，所述液压杆防护机构包括收纳环、第一防护环和第二防护环，所述收纳环固定连接在防护外壳体的内腔侧壁上部，所述收纳环的内侧开有第一收纳腔，且第一收纳腔内部活动插接有第一防护环，所述第一防护环的内部开有第二收纳腔，所述第二收纳腔内部活动插接有第二防护环。

优选的，所述驱动螺杆的左右两侧螺纹方向相反，且螺距相同，所述驱动螺杆的右侧通过轴承插接在连接板内侧，且驱动螺杆的右端均固定连接有六棱柱块。

优选的，所述连接板的中部和防护外壳体的右侧贯穿开有进风口，所述进风口的右端固定连接有散热风扇。

优选的，所述挤压块组的相反端外侧均活动插接有矩形杆，所述矩形杆的左右两端固定连接在防护外壳体的内侧壁，所述挤压块组中的挤压块相对面均为圆弧面。

优选的，所述固定螺杆设有四个，所述固定螺栓的下部插接在相应的冷却腔内部。

优选的，所述防护盖板的下端外侧固定连接在第二防护环的上端。

优选的，所述第一防护环和第二防护环的长度之和大于液压油缸本体的顶杆的长度。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过设备的整体结构，正反转动驱动螺杆，使得同侧左右两侧挤压块组相反或者相对运行，即可挤压或者放松液压油缸本体外侧的定位冷却环，进而使得防护外壳体的安装和拆卸更加方便。

2、通过设有定位冷却环和散热风扇的结构，启动散热风扇，能够带动外部的空气进入防护外壳体的内部，从而能够对液压油缸本体外侧进行散热，避免了防护外壳体阻挡液压油缸本体外部空气的流动，而造成液压油缸本体温度过高，并且定位冷却环始终处于冰冷状态，从而增大防护外壳体内侧的冷却效率，而增大液压油缸本体散热速率。

3、通过设有液压杆防护机构的结构，顶杆向上位移时，会带动防护盖板向上位移，从而带动第二防护环向上位移，且第二防护环下端位移至第一防护环的内腔第二收纳腔上端时，会带动第一防护环继续向上位移，直至顶杆位移至行程末端，在顶杆向下位移时，第二防护环和第一防护环会依次收纳进第二收纳腔和第一收纳腔内部，从而能够对顶杆进行防护。

附图说明

图1为本发明的整体结构图；

图2为本发明油缸本体剖视图；

图3为本发明俯剖图；

图4为本发明图2中A处放大图；

图5为本发明固定螺杆和冷凝壳体连接整体结构图。

图中：1、防护外壳体；2、液压杆防护机构；21、收纳环；22、第一防护环；23、第二防护环；3、防护盖板；4、顶杆；5、连接板；6、散热风扇；7、驱动螺杆；8、进风口；9、液压油缸本体；10、防护柱；11、定位冷却环；12、挤压块组；13、冷却腔；14、矩形杆；15、固定螺杆；16、冷凝壳体。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供的一种实施例：

一种带有防护装置的液压油缸，包括防护外壳体1和液压油缸本体9，所述液压油缸本体9的上侧活动插接有顶杆4，所述液压油缸本体9的外侧设有四个防护柱10，所述防护柱10的中部固定套接有定位冷却环11，所述液压油缸本体9活动插接在防护外壳体1内侧挤压块组12之间，所述防护外壳体1的内部前后侧通过轴承插接有驱动螺杆7，所述驱动螺杆7相应的通过螺纹插接在挤压块组12外侧的螺孔内；

所述定位冷却环11的内部呈环形阵列开设有四个冷却腔13，冷却腔13内部注入水，所述定位冷却环11上端通过螺纹密封插接有固定螺杆15，所述固定螺杆15的下端固定连接有冷凝壳体16，冷凝壳体16的内部能够注入冷凝液；

所述防护外壳体1内侧上部固定连接有液压杆防护机构2，所述防护外壳体1的右端固定连接有连接板5，所述液压杆防护机构2的上端通过螺丝固定连接有防护盖板3，所述防护盖板3的中部通过螺栓固定套接在液压油缸本体9上端中部的顶杆4上侧，液压油缸本体9采用市场上现有的液压油缸。

进一步的，如图4所示，所述液压杆防护机构2包括收纳环21、第一防护环22和第二防护环23，所述收纳环21固定连接在防护外壳体1的内腔侧壁上部，所述收纳环21的内侧开有第一收纳腔，且第一收纳腔内部活动插接有第一防护环22，所述第一防护环22的内部开有第二收纳腔，所述第二收纳腔内部活动插接有第二防护环23。收纳环21、第一防护环22和第二防护环23依次相互插接。

进一步的，如图3所示，所述驱动螺杆7的左右两侧螺纹方向相反，且螺距相同，所述驱动螺杆7的右侧通过轴承插接在连接板5内侧，且驱动螺杆7的右端均固定连接有六棱柱块。驱动螺杆7的正反转动能够带动挤压块组12中的挤压块相对或者相反运动，相对运动能够对液压油缸本体9的外侧定位冷却环11进行挤压，相反运动能够对液压油缸本体9进行拆卸。

进一步的，如图1和图2所示，所述连接板5的中部和防护外壳体1的右侧贯穿开有进风口8，所述进风口8的右端固定连接有散热风扇6，散热风扇6采用市场上现有的风扇，散热风扇6能够抽取外部的空气进入防护外壳体1内部。

进一步的，如图3所示，所述挤压块组12的相反端外侧均活动插接有矩形杆14，所述矩形杆14的左右两端固定连接在防护外壳体1的内侧壁，所述挤压块组12中的挤压块相对面均为圆弧面。矩形杆14能够使得挤压块组12左右位移更加稳定，且不会使得各个挤压块组12中的挤压块转动。

进一步的，如图2和图5所示，所述固定螺杆15设有四个，所述固定螺栓15的下部插接在相应的冷却腔13内部。固定螺杆15能够进行拆卸，从而能够对冷凝壳体16进行更换，且冷凝壳体16的内部注有冷凝液，从而能够对冷却腔13内部的液体进行冷却。

进一步的，如图1、图2和图4所示，所述防护盖板3的下端外侧固定连接在第二防护环23的上端。防护盖板3能够对液压油缸本体9上端进行防护。

进一步的，如图2和图4所示，所述第一防护环22和第二防护环23的长度之和大于液压油缸本体9的顶杆4的长度，对长度的设置，能够避免第一防护环22和第二防护环23对顶杆4行程的影响。

工作原理：在进行安装时，反向转动前后侧的驱动螺杆7，使得同侧左右两侧挤压块组12相反运行，然后把液压油缸本体9外侧的定位冷却环11插接在挤压块组12之间，然后正转驱动螺杆7，从而使得两侧挤压块组12相对位移，从而使得挤压块组12挤压定位冷却环11的外侧，而定位防护外壳体1在液压油缸本体9外侧的位置；

设备在进行使用时，启动散热风扇6，能够带动外部的空气进入防护外壳体1的内部，从而能够对液压油缸本体9外侧进行散热，避免了防护外壳体1阻挡液压油缸本体9外部空气的流动，而造成液压油缸本体9温度过高，并且定位冷却环11始终处于冰冷状态，从而增大防护外壳体1内侧的冷却效率，而增大液压油缸本体9散热速率；

并且顶杆4向上位移时，会带动防护盖板3向上位移，从而带动第二防护环23向上位移，且第二防护环23下端位移至第一防护环22的内腔第二收纳腔上端时，会带动第一防护环22继续向上位移，直至顶杆4位移至行程末端，在顶杆4向下位移时，第二防护环23和第一防护环22会依次收纳进第二收纳腔和第一收纳腔内部，从而对顶杆4进行防护。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨再将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种带有防护装置的液压油缸，包括防护外壳体(1)和液压油缸本体(9)，所述液压油缸本体(9)的上侧活动插接有顶杆(4)，其特征在于：所述液压油缸本体(9)的外侧设有四个防护柱(10)，所述防护柱(10)的中部固定套接有定位冷却环(11)，所述液压油缸本体(9)活动插接在防护外壳体(1)内侧挤压块组(12)之间，所述防护外壳体(1)的内部前后侧通过轴承插接有驱动螺杆(7)，所述驱动螺杆(7)相应的通过螺纹插接在挤压块组(12)外侧的螺孔内；

所述定位冷却环(11)的内部呈环形阵列开有四个冷却腔(13)，所述定位冷却环(11)上端通过螺纹密封插接有固定螺杆(15)，所述固定螺杆(15)的下端固定连接有冷凝壳体(16)；

所述防护外壳体(1)内侧上部固定连接有液压杆防护机构(2)，所述防护外壳体(1)的右端固定连接有连接板(5)，所述液压杆防护机构(2)的上端通过螺丝固定连接有防护盖板(3)，所述防护盖板(3)的中部通过螺栓固定套接在液压油缸本体(9)上端中部的顶杆(4)上侧。

2.根据权利要求1所述的一种带有防护装置的液压油缸，其特征在于：所述液压杆防护机构(2)包括收纳环(21)、第一防护环(22)和第二防护环(23)，所述收纳环(21)固定连接在防护外壳体(1)的内腔侧壁上部，所述收纳环(21)的内侧开有第一收纳腔，且第一收纳腔内部活动插接有第一防护环(22)，所述第一防护环(22)的内部开有第二收纳腔，所述第二收纳腔内部活动插接有第二防护环(23)。

3.根据权利要求1所述的一种带有防护装置的液压油缸，其特征在于：所述驱动螺杆(7)的左右两侧螺纹方向相反，且螺距相同，所述驱动螺杆(7)的右侧通过轴承插接在连接板(5)内侧，且驱动螺杆(7)的右端均固定连接有六棱柱块。

4.根据权利要求1所述的一种带有防护装置的液压油缸，其特征在于：所述连接板(5)的中部和防护外壳体(1)的右侧贯穿开有进风口(8)，所述进风口(8)的右端固定连接有散热风扇(6)。

5.根据权利要求1所述的一种带有防护装置的液压油缸，其特征在于：所述挤压块组(12)的相反端外侧均活动插接有矩形杆(14)，所述矩形杆(14)的左右两端固定连接在防护外壳体(1)的内侧壁，所述挤压块组(12)中的挤压块相对面均为圆弧面。

6.根据权利要求1所述的一种带有防护装置的液压油缸，其特征在于：所述固定螺杆(15)设有四个，所述固定螺栓(15)的下部插接在相应的冷却腔(13)内部。

7.根据权利要求2所述的一种带有防护装置的液压油缸，其特征在于：所述防护盖板(3)的下端外侧固定连接在第二防护环(23)的上端。

8.根据权利要求2所述的一种带有防护装置的液压油缸，其特征在于：所述第一防护环(22)和第二防护环(23)的长度之和大于液压油缸本体(9)的顶杆(4)的长度。

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