CN114215819A - 一种防过热式液压油缸 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及液压油缸领域，具体为一种防过热式液压油缸，包括油缸本体，所述油缸本体的外部右侧固定套接有冷却壳体，所述冷却壳体中部贯穿镶嵌有散热条，所述冷却壳体的上端左侧和下端右侧分别固定插接有出液管和进液管，所述油缸本体的内腔左侧设有快速冷却腔，所述快速冷却腔的外侧通过螺纹密封插接有固定螺栓，所述固定螺栓的右端通过螺纹连接有冷凝液机构，所述快速冷却腔的上端固定插接有第一管道，所述快速冷却腔的右侧壁设有隔热板，且隔热板的右端中部固定连接有定位滑杆。通过设备的整体结构，能够更加快速且有效的对液压油进行冷却，使得液压油的冷2更加高效。
Description
技术领域
本发明涉及液压油缸技术领域，具体为一种防过热式液压油缸。
背景技术
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。
公开号为CN113775609A的中国发明专利公开了一种具有缓冲结构的防过热式液压油缸，该液压油缸旨在解决现有技术下缓冲的效果不全面，且不具备散热的效果，油缸长时间在高温下作业，会加速零部件的老化的技术问题。该液压油缸包括油缸套筒、安装在所述油缸套筒左右两端起到密封作用的左端盖和右端盖、设置于所述油缸套筒内可沿水平方向移动的活塞组件。该液压油缸利用通过缓冲组件和弹性定位块的使用，从两个方向对活塞组件进行缓冲，从而降低活塞组件工作时与油缸套筒内壁的冲击力，从而提高油缸的使用寿命，通过设置导向套，限定活塞组件的方向，避免因活塞组件偏移，造成工作精度低的问题，降低油缸套筒内液压油和活塞组件的温度，延缓各部件的老化速度。
可是在上述的一种具有缓冲结构的防过热式液压油缸使用过程中，油缸过热时，只能够通过外部的水冷对油缸外侧进行吸热冷却，造成液压油缸散热效率非常缓慢，因此亟需设计一种防过热式液压油缸来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种防过热式液压油缸，以解决上述背景技术中提出的上述的一种防过热式液压油缸使用过程中，油缸过热时，只能够通过外部的水冷对油缸外侧进行吸热冷却，造成液压油缸散热效率非常缓慢的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种防过热式液压油缸，包括油缸本体，所述油缸本体的外部右侧固定套接有冷却壳体，所述冷却壳体中部贯穿镶嵌有散热条，所述冷却壳体的上端左侧和下端右侧分别固定插接有出液管和进液管；
所述油缸本体的内腔左侧设有快速冷却腔，所述快速冷却腔的外侧通过螺纹密封插接有固定螺栓，所述固定螺栓的右端通过螺纹连接有冷凝液机构，所述快速冷却腔的上端固定插接有第一管道，所述快速冷却腔的右侧壁设有隔热板，且隔热板的右端中部固定连接有定位滑杆，所述定位滑杆的左侧和隔热板中部开有连通孔；
所述定位滑杆活动插接在传动轴中部定位槽内部，且定位槽的右端固定连接有缓冲弹簧，所述油缸本体的上端左侧和右侧分别插接有第二管道和第三管道；
所述第一管道、第二管道和出液管上部分别连接有第一开关阀、第二开关阀和第三开关阀，所述第一开关阀、第二开关阀和第三开关阀后侧开关轴上均固定套接有齿轮，所述齿轮的下端啮合连接有齿条。
优选的，所述固定螺栓至少设有四个，所述固定螺栓呈环形阵列通过螺纹插接在油缸本体的左侧壁，所述冷凝液机构包括冷凝壳体和防护壳体，所述冷凝壳体位于防护壳体的内部，所述防护壳体的左端固定连接在固定螺栓右端，且防护壳体外径小于固定螺栓右侧外径。
优选的，所述第一开关阀、第二开关阀和第三开关阀均固定连接在连接壳体的内部，所述连接壳体下端左侧固定连接在油缸本体的上端左侧。
优选的，所述连接壳体的内腔左侧下部开有连接有插孔，所述齿条的左端固定连接有稳定插杆，所述稳定插杆活动插接在插孔的内部。
优选的，所述齿条的右端固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的左端固定连接在连接壳体右端。
优选的，所述散热条呈螺旋状，所述散热条的内端与油缸本体的外侧壁挤压贴合。
优选的，所述油缸本体的前端右侧外侧壁贴合连接有温度传感器。
优选的，所述传动轴的左端固定连接有活塞板，且活塞板的中部开有通孔。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、通过设备的整体结构，第一开关阀和第三开关阀打开，第三开关阀打开能够连接外部的循环冷却水，能够使得外部的冷却水注入冷却壳体的内部，能够通过冷却水快速的带走油缸本体外侧壁和散热条上的热量，对油缸本体进行冷却，并且在传动轴再次左右位移时，液压油会通过第一管道，进入快速冷却腔内部，再通过通孔进入油缸本体的内腔右侧，从而能够使得冷却的液压油与工作高温的液压油相互混合，从而更加快速且有效的对液压油进行冷却，使得液压油的冷却更加高效。
2、通过设有快速冷却腔和冷凝壳体的结构，冷却一段时间后，温度传感器会检测到温度下降，然后外部的控制器驱动电动伸缩杆带动齿条向左位移，而带动各个齿轮转动，再次使得第一开关阀和第三开关阀关闭，且第二开关阀打开，这样快速冷却腔内部的液压油就会再次静止，通过冷凝壳体对快速冷却腔内部的液压油进行冷却，等待下侧再次对液压油进行冷却。
附图说明
图1为本发明的整体结构图；
图2为本发明油缸本体剖视图；
图3为本发明冷凝液机构整体结构图；
图4为本发明图2中A处放大图；
图5为本发明连接壳体俯剖图。
图中：1、油缸本体；2、冷却壳体；3、进液管；4、散热条；5、第一管道；6、第二管道；7、出液管；8、电动伸缩杆；9、连接壳体；10、第三管道；11、传动轴；12、定位槽；13、定位滑杆；14、隔热板；15、缓冲弹簧；16、快速冷却腔；17、固定螺栓；18、冷凝壳体；19、防护壳体；20、连通孔；21、第一开关阀；22、第二开关阀；23、连接杆；24、齿轮；25、齿条；26、稳定插杆；27、插孔；28、活塞板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明提供的一种实施例：
一种防过热式液压油缸，包括油缸本体1，所述油缸本体1的外部右侧固定套接有冷却壳体2，所述冷却壳体2中部贯穿镶嵌有散热条4，散热条4呈螺旋状，这样能够大大增大冷却水在冷却壳体2内部的流经路径，从而增大冷却水的吸热充分性，所述冷却壳体2的上端左侧和下端右侧分别固定插接有出液管7和进液管3；
所述油缸本体1的内腔左侧设有快速冷却腔16，所述快速冷却腔16的外侧通过螺纹密封插接有固定螺栓17，所述固定螺栓17的右端通过螺纹连接有冷凝液机构，所述快速冷却腔16的上端固定插接有第一管道5，所述快速冷却腔16的右侧壁设有隔热板14，隔热板14能够大大减小油缸本体1内腔右侧的液压油对左侧液压油的影响，且隔热板14的右端中部固定连接有定位滑杆13，定位滑杆13能够使得传动轴11左右位移更加稳定，所述定位滑杆13的左侧和隔热板14中部开有连通孔20；
所述定位滑杆13活动插接在传动轴11中部定位槽12内部，且定位槽12的右端固定连接有缓冲弹簧15，缓冲弹簧15能够对传动轴11向左位移进行缓冲，所述油缸本体1的上端左侧和右侧分别插接有第二管道6和第三管道10；
所述第一管道5、第二管道6和出液管7上部分别连接有第一开关阀21、第二开关阀22和第三开关阀23，所述第一开关阀21、第二开关阀22和第三开关阀23后侧开关轴上均固定套接有齿轮24，所述齿轮24的下端啮合连接有齿条25。
进一步的，如图2和图3所示，所述固定螺栓17至少设有四个，所述固定螺栓17呈环形阵列通过螺纹插接在油缸本体1的左侧壁，所述冷凝液机构包括冷凝壳体18和防护壳体19，所述冷凝壳体18位于防护壳体19的内部，所述防护壳体19的左端固定连接在固定螺栓17右端，且防护壳体19外径小于固定螺栓17右侧外径。冷凝壳体18内部装有冷凝液，冷凝液能够对快速冷却腔16内部的液压油进行快速吸热冷却。
进一步的，如图5所示，所述第一开关阀21、第二开关阀22和第三开关阀23均固定连接在连接壳体9的内部，所述连接壳体9下端左侧固定连接在油缸本体1的上端左侧。第一开关阀21、第二开关阀22和第三开关阀23均采用市场上现有的开关阀，第一开关阀21、第二开关阀22和第三开关阀23分别控制着第一管道5、第二管道6和出液管7的开关状态。
进一步的，如图5所示，所述连接壳体9的内腔左侧下部开有连接有插孔27，所述齿条25的左端固定连接有稳定插杆26，所述稳定插杆26活动插接在插孔27的内部。稳定插杆26能够使得齿条25左右位移更加稳定。
进一步的，如图1和图5所示，所述齿条25的右端固定连接有电动伸缩杆8，所述电动伸缩杆8的左端固定连接在连接壳体9右端。电动伸缩杆8采用市场上现有的伸缩杆，电动伸缩杆8通过导线连接外部的控制器，电动伸缩杆8能够带动齿条25左右位移。
进一步的，如图1和图2所示，所述散热条4呈螺旋状，所述散热条4的内端与油缸本体1的外侧壁挤压贴合。散热条4采用市场上现有的散热材料。
进一步的，如图1所示，所述油缸本体1的前端右侧外侧壁贴合连接有温度传感器。温度传感器采用市场上现有的传感器，且温度传感器通过导线连接外部的现有控制器。
进一步的，如图2所示，所述传动轴11的左端固定连接有活塞板28，且活塞板28的中部开有通孔。
工作原理：设备在使用之前，出液管7和进液管3连接外部循环冷却装置，通过出液管7和进液管3能够对冷却壳体2的内侧壁注入冷却水，在正常情况下，外部的循环冷却装置不进行工作，并且第一管道5和第二管道6上端通过三通连接头连接一个管道后与外部的驱动机构油口相连，且第三管道10通过管道连接外部的驱动机构另一个油口相连；
在液压油缸正常使用时，第一管道5和出液管7上的第一开关阀21和第三开关阀23关闭，且第二开关阀22打开，散热条4能够正常的为油缸本体1进行散热，若在油缸本体1工作过程中，温度传感器会检测到温度变化，出现热量相对较高时，温度传感器把检测的温度数据传递到外部的控制器内部，外部的控制器会控制电动伸缩杆8运动，电动伸缩杆8会带动齿条25向左位移，从而会带动各个齿轮24转动，这时会使得第二开关阀22闭合，从而使得第一开关阀21和第三开关阀23打开，第三开关阀23打开后，外部的循环冷却水机构也会打开，外部的循环冷却水机构就能够通过进液管3进入冷却壳体2内部，吸热后液体再从出液管7排出，即能够使得外部的冷却水注入冷却壳体2的内部，通过冷却水快速的带走油缸本体1外侧壁和散热条4上的热量，对油缸本体1进行冷却；
并且在传动轴11再次左右位移时，液压油会通过第一管道5进入快速冷却腔16内部，再通过连通孔20进入油缸本体1的内腔右侧，从而能够使得快速冷却腔16内部存储的冷却液压油与工作高温的液压油相互混合，而快速的对工作高温的液压油混合降温，从而更加快速且有效的对液压油进行冷却，使得液压油的冷却更加高效；
冷却一段时间后，温度传感器会检测到温度下降，然后外部的控制器驱动电动伸缩杆8带动齿条25向右位移，而带动各个齿轮24转动，再次使得第一开关阀21和第三开关阀23关闭，且第二开关阀22打开，这样快速冷却腔16内部的液压油就会再次静止，通过冷凝壳体18对快速冷却腔16内部的液压油进行冷却，等待下次液压油缸再次过热时对液压油进行冷却。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨再将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (8)
1.一种防过热式液压油缸，包括油缸本体(1)，其特征在于：所述油缸本体(1)的外部右侧固定套接有冷却壳体(2)，所述冷却壳体(2)中部贯穿镶嵌有散热条(4)，所述冷却壳体(2)的上端左侧和下端右侧分别固定插接有出液管(7)和进液管(3)；
所述油缸本体(1)的内腔左侧设有快速冷却腔(16)，所述快速冷却腔(16)的外侧通过螺纹密封插接有固定螺栓(17)，所述固定螺栓(17)的右端通过螺纹连接有冷凝液机构，所述快速冷却腔(16)的上端固定插接有第一管道(5)，所述快速冷却腔(16)的右侧壁设有隔热板(14)，且隔热板(14)的右端中部固定连接有定位滑杆(13)，所述定位滑杆(13)的左侧和隔热板(14)中部开有连通孔(20)；
所述定位滑杆(13)活动插接在传动轴(11)中部定位槽(12)内部，且定位槽(12)的右端固定连接有缓冲弹簧(15)，所述油缸本体(1)的上端左侧和右侧分别插接有第二管道(6)和第三管道(10)；
所述第一管道(5)、第二管道(6)和出液管(7)上部分别连接有第一开关阀(21)、第二开关阀(22)和第三开关阀(23)，所述第一开关阀(21)、第二开关阀(22)和第三开关阀(23)后侧开关轴上均固定套接有齿轮(24)，所述齿轮(24)的下端啮合连接有齿条(25)。
2.根据权利要求1所述的一种防过热式液压油缸，其特征在于：所述固定螺栓(17)至少设有四个，所述固定螺栓(17)呈环形阵列通过螺纹插接在油缸本体(1)的左侧壁，所述冷凝液机构包括冷凝壳体(18)和防护壳体(19)，所述冷凝壳体(18)位于防护壳体(19)的内部，所述防护壳体(19)的左端固定连接在固定螺栓(17)右端，且防护壳体(19)外径小于固定螺栓(17)右侧外径。
3.根据权利要求1所述的一种防过热式液压油缸，其特征在于：所述第一开关阀(21)、第二开关阀(22)和第三开关阀(23)均固定连接在连接壳体(9)的内部，所述连接壳体(9)下端左侧固定连接在油缸本体(1)的上端左侧。
4.根据权利要求1或3所述的一种防过热式液压油缸，其特征在于：所述连接壳体(9)的内腔左侧下部开有连接有插孔(27)，所述齿条(25)的左端固定连接有稳定插杆(26)，所述稳定插杆(26)活动插接在插孔(27)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种防过热式液压油缸，其特征在于：所述齿条(25)的右端固定连接有电动伸缩杆(8)，所述电动伸缩杆(8)的左端固定连接在连接壳体(9)右端。
6.根据权利要求1所述的一种防过热式液压油缸，其特征在于：所述散热条(4)呈螺旋状，所述散热条(4)的内端与油缸本体(1)的外侧壁挤压贴合。
7.根据权利要求1所述的一种防过热式液压油缸，其特征在于：所述油缸本体(1)的前端右侧外侧壁贴合连接有温度传感器。
8.根据权利要求1所述的一种防过热式液压油缸，其特征在于：所述传动轴(11)的左端固定连接有活塞板(28)，且活塞板(28)的中部开有通孔。
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