CN208763739U - 一种具有检测功能以及泄压功能的下水室 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种具有检测功能以及泄压功能的下水室，属于汽车散热器的零部件技术领域。它解决了现有的下水室不能泄压且稳定性差的问题。在本实用新型中，通过水压传感器、控制器、推动机构的配合使用，使得驱动组件与蜗杆啮合，从而使得驱动组件通过蜗杆稳定带动移动板沿检测管轴向方向移动，进而使得检测管稳定的检测出下水室内的水压；另外，当水压传感器损坏或推动机构损坏或移动框卡住时，通过下水室的水压变化，使得冷却水推动移动板移动，从而使得检测管稳定的检测出下水室内的水压，如此，通过以上两种方案，使得检测管稳定检测下水室内的水压。

Description

一种具有检测功能以及泄压功能的下水室

技术领域

本实用新型属于汽车散热器的零部件技术领域，涉及一种具有检测功能以及泄压功能的下水室。

背景技术

汽车水室是汽车散热器的重要组成部分，该汽车水室一般设置在散热器的上部和下部，其作用是用于缓冲流入散热器芯体内的冷却水，并将散热器冷却后的冷却水重新输送至发动机保证发动机的散热效果，在现有技术中，例如公开号为CN206785479U的一种新型上水室，其包括上水室；检测管，其固连于上水室，所述检测管内壁靠近上水室的一端设有下检测片，所述检测管内壁远离上水室的一端设有上检测片，所述检测管内设有移动片，所述移动片可相对检测管轴向移动，所述移动片将上水室分割呈上容腔以及下容腔，所述上容腔呈密封状态且填充有冷却水，所述下容腔与上水室联通；红灯泡，其电连接于上检测片，当移动片移动至上检测片上，红灯泡发光；黄灯泡，其电连接于下检测片，当移动片移动至下检测片上时，黄灯泡发光；所述红灯泡与上检测片之间以及黄灯泡与下检测片之间均设有电源装置以及开关，虽然该方案通过上水室的水压变化，能实现移动板相对检测管移动，但上水室的水压急剧变化的过程中，易导致移动板发生倾斜，即移动块卡在检测管内，致使该上水室不能正常工作；其次，该方案仅涉及到检测上水室内的液压情况，并未涉及上水室泄压的设备，因此，当人们了解到上水室内的液压过大，且不能及时处理时，上水室极易发生爆炸，导致上水室损坏。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单、稳定性好的具有检测功能以及泄压功能的下水室。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种具有检测功能以及泄压功能的下水室，包括：

下水室，所述下水室上设有检测管，所述检测管内活动设有移动板，所述检测管的侧面上设有对应移动板的安全模块以及警示模块；所述移动板上设有蜗杆，所述蜗杆活动穿设于检测管，所述检测管上设有用于驱动蜗杆运动的驱动组件，所述检测管上还设有用于推动驱动组件移动的推动机构；所述检测管的侧面上开设有上开口以及下开口，所述移动板上垂直设有用于遮挡上开口或下开口的挡板；

水压传感器，插设于下水室内；所述下水室上设有用于控制驱动组件的控制器，所述控制器电连接于水压传感器；

冷却管，设于下水室上，所述冷却管的一端连接有发动机，所述上开口以及下开口均通过管路连接冷却管；所述冷却管内设置具有过滤孔的过滤板；

显示器，电连接于控制器。

在上述的一种具有检测功能以及泄压功能的下水室中，所述发动机上设有温度传感器，所述温度传感器电连接于控制器；所述下开口位于安全模块的下方；所述上开口位于安全模块与警示模块之间。

在上述的一种具有检测功能以及泄压功能的下水室中，所述检测管上设有用于安装驱动组件以及推动机构的动力架，所述动力架内活动卡设有用于安装驱动组件的移动框。

在上述的一种具有检测功能以及泄压功能的下水室中，所述驱动组件包括具有转杆的电机，所述转杆上安装有与蜗杆啮合的蜗轮；所述电机安装于移动框内。

在上述的一种具有检测功能以及泄压功能的下水室中，所述推动机构包括具有活塞杆的液压缸，所述液压缸卡设于动力架内，所述活塞杆的一端与移动框连接。

在上述的一种具有检测功能以及泄压功能的下水室中，所述检测管内开设有用于引导移动板移动的导向槽，所述移动板上设有活动卡设于导向槽内的导向块；所述导向块整体呈的“T”字状，且导向块固连于移动板。

在上述的一种具有检测功能以及泄压功能的下水室中，所述安全模块包括一对下感应片、绿灯以及用于控制绿灯发光的下控制板，每个所述下感应片电连接于绿灯，且每个所述下感应片均安装于检测管的侧壁上。

在上述的一种具有检测功能以及泄压功能的下水室中，所述警示模块包括一对上感应片、红灯以及用于控制红灯发光的上控制板，每个所述上感应片电连接于红灯，且每个所述上感应片均安装于检测管的侧壁上。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、在本实用新型中，通过水压传感器、控制器、推动机构的配合使用，使得驱动组件与蜗杆啮合，从而使得驱动组件通过蜗杆稳定带动移动板沿检测管轴向方向移动，进而使得检测管稳定的检测出下水室内的水压；另外，当水压传感器损坏或推动机构损坏或移动框卡住时，通过下水室的水压变化，使得冷却水推动移动板移动，从而使得检测管稳定的检测出下水室内的水压，如此，通过以上两种方案，使得检测管稳定检测下水室内的水压。

2、通过下开口与对应的管路，使得下腔室与冷却管联通，即增加冷却水从下水室向冷却管的流量；通过下开口以及对应的管路，并通过上开口以及对应的管路，使得下腔室与冷却管联通，实现该多功能下水室的自动泄压功能，避免下水室因水压过大，导致其发生爆炸的情况。

3、通过过滤板的设置，过滤了冷却水，避免杂质进入到冷却管内，使得发动机能够稳定工作。

附图说明

图1是本实用新型一较佳实施例的结构示意图。

图2是检测管与移动板的组合图。

图3是移动板的结构示意图。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1—图3所示，本实用新型一种具有检测功能以及泄压功能的下水室100包括下水室100、检测管200、移动板210、安全模块300、警示模块400、蜗杆211、驱动组件600、推动机构500、上开口230、下开口240、挡板213、水压传感器110、控制器120、冷却管700、发动机710、过滤孔721、过滤板720、显示器121。

下水室100上设有检测管200，检测管200内活动设有移动板210，检测管200的侧面上设有对应移动板210的安全模块300以及警示模块400，移动板210上设有蜗杆211，蜗杆211活动穿设于检测管200，该检测管200上设有用于驱动蜗杆211运动的驱动组件600，检测管200上还设有用于推动驱动组件600移动的推动机构500，水压传感器110插设于下水室100内，下水室100上设有用于控制驱动组件600以及推动机构500的控制器120，控制器120电连接于水压传感器110，在下水室100工作的过程中，水压传感器110时刻监测下水室100内压力情况，当水压传感器110检查到下水室100内的液压处于稳定情况时，即下水室100内的液压处于水压传感器110的预设值范围内时，此时的压力传感器产生电信号，并将该电信号传递给控制器120，控制器120同时控制驱动组件600以及推动机构500运转，使得推动机构500将驱动组件600向蜗杆211方向移动，直至驱动组件600与蜗杆211啮合，而此时的驱动组件600处于运转过程中，使得驱动组件600带动蜗杆211同步运转，蜗杆211固连于移动板210，移动板210整体呈棱柱状，且活动卡设于检测管200内，使得驱动组件600驱动蜗杆211沿着检测管200的中心轴向方向移动，即使得移动板210沿着检测管200的中心轴向方向移动，且当移动板210移动至安全模块300上，人们便可通过安全模块300，确保下水室100内的水压处于安全范围内；当下水室100内的液压大于水压传感器110的预设值时，水压传感器110产生新的电信号，并将该电信号传递给控制器120，控制器120再一次控制驱动组件600，使得驱动组件600通过蜗杆211带动移动板210移动至警示模块400上，如此，人们通过观察警示模块400便可及时知道下水室100内液压已经超出下水室100所能承受的最大范围，使得人们及时对下水室100进行泄压。

在本实用新型中，移动板210将检测管200分割呈上腔室270以及下腔室280，该下腔室280与下水室100联通。

检测管200的侧面上开设有上开口230以及下开口240，移动板210上垂直设有用于遮挡上开口230或下开口240的挡板213，冷却管700设于下水室100上，冷却管700的一端连接有发动机710，上开口230以及下开口240均通过管路260连接冷却管700，并下开口240位于安全模块300的下方，上开口230位于安全模块300与警示模块400之间，当移动板210移动至安全模块300，且安全模块300工作时，下开口240位于下腔室280内，下腔室280与冷却管700联通，即仅通过下开口240以及对应的管路260，使得下腔室280与冷却管700联通，从而使得下水室100的冷却水依次通过下开口240以及对应管路260，进到冷却管700内，即增加冷却水从下水室100向冷却管700的流量，因发动机710与冷却管700联通，从而使得该多功能下水室100能够减缓发动机710的上升温度，于此同时，挡板213将上开口230堵住，避免冷却管700中的冷却水通过上开口230逆向进入到上腔室270内，从而确保驱动组件600工作的稳定性；当移动板210移动至警示模块400，且警示模块400工作时，上开口230以及下开口240均位于下腔室280内，下腔室280与冷却管700联通，即通过下开口240以及对应的管路260，并通过上开口230以及对应的管路260，使得下腔室280与冷却管700联通，从而使得下水室100的冷却水依次通过下开口240以及对应管路260，同时通过上开口230以及对应的管路260，进到冷却管700内，即再一次增加冷却水从下水室100向冷却管700的流量，因发动机710与冷却管700联通，从而实现该多功能下水室100的自动泄压功能，避免下水室100因水压过大，导致其发生爆炸的情况。

冷却管700内设置具有过滤孔721的过滤板720，在下水室100内的冷却水进入到下腔室280内的过程中，冷却水从过滤孔721通过，而下水室100内的杂物被过滤板720阻挡，如此，过滤冷却水，确保发动机710稳定工作。

显示器121电连接于控制器120，当水压传感器110产生电信号，并将该电信号传递给控制器120后，控制器120将该电信号传递给显示器121，使得显示器121将此时的液压值显示出来，如此，方便人们读数。

发动机710上设有温度传感器711，温度传感器711电连接于控制器120，在发动机710工作的过程中，发动机710的温度急剧上升，而温度传感器711时刻监测发动机710的温度，当发动机710上的温度超过温度传感器711的预设值时，温度传感器711产生电信号，并将该电信号传递给控制器120，控制器120控制驱动组件600，使得驱动组件600带动移动板210运动至警示模块400，并使得警示模块400工作，即上开口230以及下开口240均位于下腔室280内，增加冷却水从下水室100向冷却管700的流量，从而有效降低发动机710的温度，确保发动机710工作的稳定性。

检测管200上设有用于安装驱动组件600以及推动机构500的动力架250，动力架250内活动卡设有用于安装驱动组件600的移动框251，驱动组件600包括具有转杆611的电机610，该转杆611上安装有与蜗杆211啮合的蜗轮620，电机610安装于移动框251内，并推动机构500包括具有活塞杆520的液压缸510，该液压缸510卡设于动力架250内，且活塞杆520的一端与移动框251连接，该电机610以及液压缸510均电连接于控制器120，当水压传感器110产生信号后，其将传递给控制器120，控制器120控制电机610以及液压缸510同步运转，使得液压缸510将活塞杆520推出，因移动框251固连于活塞杆520，使得活塞杆520将移动框251向蜗杆211方向移动，直至蜗轮620与蜗杆211啮合，而此时的电机610处于运转状态中，使得电机610带动转杆611转动，因蜗轮620卡设于转杆611上，使得蜗轮620带动蜗杆211运动，从而使得蜗杆211沿着检测管200的轴向方向移动，即使得移动沿着检测管200的轴向方向移动，当下水室100内的水压处于水压传感器110的范围内时，水压传感器110产生新的电信号，并传递给控制器120，使得控制器120控制电机610停止运转，同时，控制器120控制液压缸510，使得液压缸510将活塞杆520缩回，即将蜗轮620与蜗杆211分离，移动框251做复位运动。

另外，当水压传感器110损坏或推动机构500损坏或移动框251卡住时，蜗轮620与蜗杆211始终处于分离状态，使得蜗杆211可沿着检测管200的轴向方向自由运动，且当下水室100内的水压升高时，因下腔室280与下水室100联通，使得下水室100内的冷却水进入到下腔室280内，使得下腔室280内的液压也随之上升，从而使得处于下腔室280内的冷却水推动移动板210上升，且当移动板210运动至安全模块300时，安全模块300工作，人们便可通过安全模块300，确保下水室100内的水压处于安全范围内，同时，下开口240位于下腔室280内，上开口230被挡板213挡住，使得下水室100内的冷却水通过下开口240以及对应的管路260通入到冷却管700内，从而使得该多功能下水室100能够减缓发动机710的上升温度；当下水室100内的水压急剧升高，并进入到下腔室280内的冷却水推动移动板210运动至警示模块400时，警示模块400工作，人们便可通过观察警示模块400便可及时知道下水室100内液压已经超出下水室100所能承受的最大范围，使得人们及时对下水室100进行泄压，与此同时，上开口230以及下开口240均位于下腔室280内，使得下水室100的冷却水依次通过下开口240以及对应管路260，并通过上开口230以及对应的管路260，进到冷却管700内，即再一次增加冷却水从下水室100向冷却管700的流量，因发动机710与冷却管700联通，从而实现该多功能下水室100的自动泄压功能，避免下水室100因水压过大，导致其发生爆炸的情况。

检测管200内开设有用于引导移动板210移动的导向槽220，移动板210上设有活动卡设于导向槽220内的导向块212，并导向块212整体呈的“T”字状，且导向块212固连于移动板210，在驱动组件600带动移动板210运动的过程中，因导向块212固连于移动板210，且导向块212活动卡设于导向槽220内，因此，移动板210在移动的过程中，导向块212将沿着导向槽220的轨迹运动，而导向槽220的中心轴线平行于检测管200的中心轴线，使得移动板210能够沿着检测管200的轴向方向移动，从而确保移动板210移动的稳定性。

安全模块300包括一对下感应片310、绿灯320以及用于控制绿灯320发光的下控制板330，每个下感应片310电连接于绿灯320，且每个下感应片310均安装于检测管200的侧壁上，当移动板210移动至两个下感应片310之间，且移动板210同时接触两个下感应片310时，一对下感应片310、绿灯320以及下控制板330串联呈一个电路，使得下控制板330控制绿灯320发光，如此，人们便可通过观察绿灯320，确保下水室100内的水压处于安全范围内。

警示模块400包括一对上感应片410、红灯420以及用于控制红灯420发光的上控制板430，每个上感应片410电连接于红灯420，且每个上感应片410均安装于检测管200的侧壁上，当移动板210移动至两个上感应片410之间，且移动板210同时接触两个上感应片410时，一对上感应片410、红灯420以及上控制板430串联呈一个电路，使得上控制板430控制绿灯320发光，如此，人们便可通过观察红灯420，便可及时知道下水室100内液压是否超出下水室100所能承受的最大范围，使得人们及时对下水室100进行泄压处理。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (8)

1.一种具有检测功能以及泄压功能的下水室，其特征在于，包括：

下水室，所述下水室上设有检测管，所述检测管内活动设有移动板，所述检测管的侧面上设有对应移动板的安全模块以及警示模块；所述移动板上设有蜗杆，所述蜗杆活动穿设于检测管，所述检测管上设有用于驱动蜗杆运动的驱动组件，所述检测管上还设有用于推动驱动组件移动的推动机构；所述检测管的侧面上开设有上开口以及下开口，所述移动板上垂直设有用于遮挡上开口或下开口的挡板；

水压传感器，插设于下水室内；所述下水室上设有用于控制驱动组件的控制器，所述控制器电连接于水压传感器；

冷却管，设于下水室上，所述冷却管的一端连接有发动机，所述上开口以及下开口均通过管路连接冷却管；所述冷却管内设置具有过滤孔的过滤板；

显示器，电连接于控制器。

2.根据权利要求1所述的一种具有检测功能以及泄压功能的下水室，其特征在于，所述发动机上设有温度传感器，所述温度传感器电连接于控制器；所述下开口位于安全模块的下方；所述上开口位于安全模块与警示模块之间。

3.根据权利要求1所述的一种具有检测功能以及泄压功能的下水室，其特征在于，所述检测管上设有用于安装驱动组件以及推动机构的动力架，所述动力架内活动卡设有用于安装驱动组件的移动框。

4.根据权利要求3所述的一种具有检测功能以及泄压功能的下水室，其特征在于，所述驱动组件包括具有转杆的电机，所述转杆上安装有与蜗杆啮合的蜗轮；所述电机安装于移动框内。

5.根据权利要求4所述的一种具有检测功能以及泄压功能的下水室，其特征在于，所述推动机构包括具有活塞杆的液压缸，所述液压缸卡设于动力架内，所述活塞杆的一端与移动框连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有检测功能以及泄压功能的下水室，其特征在于，所述检测管内开设有用于引导移动板移动的导向槽，所述移动板上设有活动卡设于导向槽内的导向块；所述导向块整体呈的“T”字状，且导向块固连于移动板。

7.根据权利要求1所述的一种具有检测功能以及泄压功能的下水室，其特征在于，所述安全模块包括一对下感应片、绿灯以及用于控制绿灯发光的下控制板，每个所述下感应片电连接于绿灯，且每个所述下感应片均安装于检测管的侧壁上。

8.根据权利要求1所述的一种具有检测功能以及泄压功能的下水室，其特征在于，所述警示模块包括一对上感应片、红灯以及用于控制红灯发光的上控制板，每个所述上感应片电连接于红灯，且每个所述上感应片均安装于检测管的侧壁上。