CN113775609A

CN113775609A - 一种具有缓冲结构的防过热式液压油缸

Info

Publication number: CN113775609A
Application number: CN202111169646.9A
Authority: CN
Inventors: 张道龙; 张旭
Original assignee: Yangzhou Xuxin Pneumatic Hydraulic Equipment Co ltd
Current assignee: Yangzhou Xuxin Pneumatic Hydraulic Equipment Co ltd
Priority date: 2021-10-08
Filing date: 2021-10-08
Publication date: 2021-12-10

Abstract

本发明公开了一种具有缓冲结构的防过热式液压油缸，该液压油缸旨在解决现有技术下缓冲的效果不全面，且不具备散热的效果，油缸长时间在高温下作业，会加速零部件的老化的技术问题。该液压油缸包括油缸套筒、安装在所述油缸套筒左右两端起到密封作用的左端盖和右端盖、设置于所述油缸套筒内可沿水平方向移动的活塞组件。该液压油缸利用通过缓冲组件和弹性定位块的使用，从两个方向对活塞组件进行缓冲，从而降低活塞组件工作时与油缸套筒内壁的冲击力，从而提高油缸的使用寿命，通过设置导向套，限定活塞组件的方向，避免因活塞组件偏移，造成工作精度低的问题，降低油缸套筒内液压油和活塞组件的温度，延缓各部件的老化速度。

Description

一种具有缓冲结构的防过热式液压油缸

技术领域

本发明属于液压油缸技术领域，具体涉及一种具有缓冲结构的防过热式液压油缸。

背景技术

液压油缸是一种能将液压能转变为机械能，作直线往复运动或摆动运动的液压执行元件，用液压油缸实现往复运动可免去减速装置，工作可靠，运动平稳，广泛应用于机械的液压系统中，是为机械提供动力的重要核心元件。

目前，专利号为CN211082438U的发明专利公开了：一种液压油缸，具有缸体、缸底、缸盖、活塞、活塞杆、滑套，所述缸底和缸盖分别连接于所述缸体的左右两端，所述缸盖和所述缸体之间连接有滑套，所述活塞连接于活塞杆的一端并滑动内接于所述缸体的内壁，活塞杆的另一端滑动连接于所述滑套并延伸出所述缸盖；所述缸体的内壁设有金属陶瓷涂层，所述缸底面向活塞的一面延伸有凸出部，所述凸出部的外表面直径与所述缸体的内壁直径相同，所述凸出部的中间背向活塞的方向设有第一凹槽，所述缸底连接有排气阀，所述活塞与所述金属陶瓷涂层之间设有斯特封和Y型圈，所述Y型圈对称设于所述斯特封的两侧，所述活塞的左端面连接有外表面直径相同的第一紧固螺丝和第一缓冲垫圈，所述活塞的右端面连接有外表面直径相同的第二紧固螺丝和第二缓冲垫圈，所述滑套与所述缸体之间设有O型圈，所述滑套与所述活塞杆之间设有格莱圈，所述滑套的左侧设有第二凹槽，所述第一凹槽的直径与所述第一紧固螺丝和第一缓冲垫圈的外表面直径相同，所述第二凹槽的直径与所述第二紧固螺丝和第二缓冲垫圈的外表面直径相同，所述缸盖与所述活塞杆之间设有防尘圈。其采用的是通过排气阀提升油缸的稳定性，减少内部震动，利用缓冲垫圈降低刚性冲击，但该液压油缸只有一个方向具有缓冲垫圈，缓冲的效果不全面，且不具备散热的效果，油缸长时间在高温下作业，会加速零部件的老化。

因此，针对上述日常油缸缓冲效果差和高温会加速零部件老化的问题，亟需得到解决，以改善液压油缸的使用场景。

发明内容

（1）要解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种具有缓冲结构的防过热式液压油缸，该液压油缸旨在解决现有技术下缓冲的效果不全面，且不具备散热的效果，油缸长时间在高温下作业，会加速零部件的老化的技术问题。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种具有缓冲结构的防过热式液压油缸，该液压油缸包括油缸套筒、安装在所述油缸套筒左右两端起到密封作用的左端盖和右端盖、设置于所述油缸套筒内可沿水平方向移动的活塞组件；其中，所述左端盖内侧固定连接有用于对所述活塞组件进行缓冲的缓冲组件，所述活塞组件右端穿过所述右端盖向外延伸，所述油缸套筒、左端盖和右端盖上均开设有密封槽，所述密封槽内安装有第一密封元件，所述油缸套筒外侧固定连接有冷却组件，所述油缸套筒根据所述冷却组件降低所述活塞组件工作时的温度，所述油缸套筒内固定连接有上下对称的弹性定位块，所述弹性定位块和另一弹性定位块间固定连接有用于限定所述活塞组件运动方向的导向套，所述油缸套筒左右两侧上端分别设置有第一进出油口和第二进出油口。

使用本技术方案的液压油缸时，通过第一进出油口加入液压油，在液压油压力的作用下，将活塞组件向右推动，在导向套的作用下，限定活塞组件的方向，防止活塞组件偏移，直至达到弹性定位块处时，活塞组件不能继续移动，同时弹性定位块起到减震作用，降低对活塞组件的撞击力，然后从第二进出油口处加入液压油，反向推动活塞组件移动，在缓冲组件的作用下，在活塞组件和左端盖之间进行缓冲，通过冷却组件，降低油缸套筒内液压油和活塞组件的温度，延缓各部件的老化速度，通过密封槽和第一密封元件，确保油缸套筒、左端盖和右端盖之间的密封性，防止液压油漏出。

优选地，所述缓冲组件包括第一减震元件和第二减震元件、安装在所述第二减震元件左端的导向柱、设置于所述第一减震元件和第二减震元件之间可弹性变形的弹性元件。通过缓冲组件的设计，在活塞组件与左端盖之间进行缓冲，从而降低活塞组件对左端盖的撞击力，保证活塞组件的完整性。

优选地，所述缓冲组件在所述第一减震元件右端开设有导向孔，所述导向柱活动连接于所述导向孔，所述弹性元件内侧设置有导向柱。通过导向孔和导向柱的配合使用，限定弹性元件的方向，避免弹性元件偏移。

优选地，所述活塞组件包括活塞杆、安装在所述活塞杆左端的活塞本体、设置在所述活塞本体外侧起到密封作用的第二密封元件。通过第二密封元件，确保活塞本体与油缸套筒内壁的密封性，根据液压油体积的变化，实现气缸的运作。

优选地，所述活塞组件在所述活塞本体表面开设有环形槽，所述第二密封元件设置于所述环形槽内。通过环形槽的设计，起到对第二密封元件定位的作用，避免第二密封元件倾斜，造成密封性变差。

优选地，所述冷却组件包括冷却外壳、开设在所述冷却外壳上下两端的进出液口、设置于所述进出液口内起到密封作用且可拆卸的密封塞。通过进出液口内密封塞的插拔，便于加入或排出冷却介质。

优选地，所述左端盖左端固定连接有转动件，所述转动件外侧转动连接有安装座，所述活塞组件右端固定连接有挂耳，所述油缸套筒与左端盖和右端盖之间设置有紧固件。通过挂耳和安装座，将油缸固定，且安装座的角度可调节，安装更加方便。

（3）有益效果

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：本发明的液压油缸利用通过缓冲组件和弹性定位块的使用，从两个方向对活塞组件进行缓冲，从而降低活塞组件工作时与油缸套筒内壁的冲击力，从而提高油缸的使用寿命，通过设置导向套，限定活塞组件的方向，避免因活塞组件偏移，造成工作精度低的问题，通过冷却组件，降低油缸套筒内液压油和活塞组件的温度，延缓各部件的老化速度，通过密封槽和第一密封元件，确保油缸套筒、左端盖和右端盖连接处的密封性，防止液压油漏出，保证油缸的正常工作。

附图说明

为了更清楚的说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术中描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一种实施方式，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明液压油缸一种具体实施方式的立体结构示意图；

图2为本发明液压油缸一种具体实施方式的正面结构示意图；

图3为本发明液压油缸一种具体实施方式的侧面结构示意图；

图4为本发明液压油缸一种具体实施方式中缓冲组件的组装示意图。

附图中的标记为：1、油缸套筒；2、左端盖；3、右端盖；4、缓冲组件；41、第一减震元件；42、第二减震元件；43、导向柱；44、弹性元件；45、导向孔；5、活塞组件；51、活塞杆；52、活塞本体；53、环形槽；54、第二密封元件；6、密封槽；7、第一密封元件；8、冷却组件；81、冷却外壳；82、进出液口；83、密封塞；9、弹性定位块；10、导向套；11、第一进出油口；12、第二进出油口；13、转动件；14、安装座；15、挂耳；16、紧固件。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明具体实施方式中的技术方案进行清楚、完整的描述，以进一步阐述本发明，显然，所描述的具体实施方式仅仅是本发明的一部分实施方式，而不是全部的样式。

实施例1

本具体实施方式是具有缓冲结构的防过热式液压油缸，其立体结构示意图如图1所示，该液压油缸包括油缸套筒1、安装在油缸套筒1左右两端起到密封作用的左端盖2和右端盖3、设置于油缸套筒1内可沿水平方向移动的活塞组件5；左端盖2内侧固定连接有用于对活塞组件5进行缓冲的缓冲组件4，活塞组件5右端穿过右端盖3向外延伸，油缸套筒1、左端盖2和右端盖3上均开设有密封槽6，密封槽6内安装有第一密封元件7，油缸套筒1外侧固定连接有冷却组件8，油缸套筒1根据冷却组件8降低活塞组件5工作时的温度，油缸套筒1内固定连接有上下对称的弹性定位块9，弹性定位块9和另一弹性定位块9间固定连接有用于限定活塞组件5运动方向的导向套10，油缸套筒1左右两侧上端分别设置有第一进出油口11和第二进出油口12。

其中，缓冲组件4包括第一减震元件41和第二减震元件42、安装在第二减震元件42左端的导向柱43、设置于第一减震元件41和第二减震元件42之间可弹性变形的弹性元件44，缓冲组件4在第一减震元件41右端开设有导向孔45，导向柱43活动连接于导向孔45，弹性元件44内侧设置有导向柱43。

同时，活塞组件5包括活塞杆51、安装在活塞杆51左端的活塞本体52、设置在活塞本体52外侧起到密封作用的第二密封元件54，活塞组件5在活塞本体52表面开设有环形槽53，第二密封元件54设置于环形槽53内。环形槽53的数量可根据设计的需要进行增减，且环形槽53的数量不少于2个。

另外，冷却组件8包括冷却外壳81、开设在冷却外壳81上下两端的进出液口82、设置于进出液口82内起到密封作用且可拆卸的密封塞83，左端盖2左端固定连接有转动件13，转动件13外侧转动连接有安装座14，活塞组件5右端固定连接有挂耳15，油缸套筒1与左端盖2和右端盖3之间设置有紧固件16。

该液压油缸的正面结构示意图如图2所示，其侧面结构示意图如图3所示，其缓冲组件4的组装示意图如图4所示。

使用本技术方案的液压油缸时，通过第一进出油口11加入液压油，在液压油压力的作用下，将活塞组件5向右推动，在导向套10的作用下，限定活塞组件5的方向，防止活塞组件5偏移，直至达到弹性定位块9处时，活塞组件5不能继续移动，同时弹性定位块9起到减震作用，降低对活塞组件5的撞击力，然后从第二进出油口12处加入液压油，反向推动活塞组件5移动，在缓冲组件4的作用下，在活塞组件5和左端盖2之间进行缓冲，通过冷却组件8，降低油缸套筒1内液压油和活塞组件5的温度，延缓各部件的老化速度，通过密封槽6和第一密封元件7，确保油缸套筒1、左端盖2和右端盖3之间的密封性，防止液压油漏出。

以上描述了本发明的主要技术特征和基本原理及相关优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性具体实施方式的细节，而且在不背离本发明的构思或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将上述具体实施方式看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照各实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施方式中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims

1.一种具有缓冲结构的防过热式液压油缸，该液压油缸包括油缸套筒、安装在所述油缸套筒左右两端起到密封作用的左端盖和右端盖、设置于所述油缸套筒内可沿水平方向移动的活塞组件；其特征在于，所述左端盖内侧固定连接有用于对所述活塞组件进行缓冲的缓冲组件，所述活塞组件右端穿过所述右端盖向外延伸，所述油缸套筒、左端盖和右端盖上均开设有密封槽，所述密封槽内安装有第一密封元件，所述油缸套筒外侧固定连接有冷却组件，所述油缸套筒根据所述冷却组件降低所述活塞组件工作时的温度，所述油缸套筒内固定连接有上下对称的弹性定位块，所述弹性定位块和另一弹性定位块间固定连接有用于限定所述活塞组件运动方向的导向套，所述油缸套筒左右两侧上端分别设置有第一进出油口和第二进出油口。

2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲结构的防过热式液压油缸，其特征在于，所述缓冲组件包括第一减震元件和第二减震元件、安装在所述第二减震元件左端的导向柱、设置于所述第一减震元件和第二减震元件之间可弹性变形的弹性元件。

3.根据权利要求2所述的一种具有缓冲结构的防过热式液压油缸，其特征在于，所述缓冲组件在所述第一减震元件右端开设有导向孔，所述导向柱活动连接于所述导向孔，所述弹性元件内侧设置有导向柱。

4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲结构的防过热式液压油缸，其特征在于，所述活塞组件包括活塞杆、安装在所述活塞杆左端的活塞本体、设置在所述活塞本体外侧起到密封作用的第二密封元件。

5.根据权利要求4所述的一种具有缓冲结构的防过热式液压油缸，其特征在于，所述活塞组件在所述活塞本体表面开设有环形槽，所述第二密封元件设置于所述环形槽内。

6.根据权利要求1所述的一种具有缓冲结构的防过热式液压油缸，其特征在于，所述冷却组件包括冷却外壳、开设在所述冷却外壳上下两端的进出液口、设置于所述进出液口内起到密封作用且可拆卸的密封塞。

7.根据权利要求1所述的一种具有缓冲结构的防过热式液压油缸，其特征在于，所述左端盖左端固定连接有转动件，所述转动件外侧转动连接有安装座，所述活塞组件右端固定连接有挂耳，所述油缸套筒与左端盖和右端盖之间设置有紧固件。