CN209875613U - 一种具有缓冲功能的液压油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有缓冲功能的液压油缸，包括外缸体、液压杆和定位环，所述外缸体的上端两端分别安装有第一封盖和第二封盖，且第一封盖与第二封盖和外缸体的端口连接处铺设有橡胶填充层，所述第二封盖的底部固定连接有底座，所述液压杆的一端贯穿第一封盖设置于外缸体的内部，且液压杆位于外缸体内的一端固定有活塞，所述定位环设置于液压杆的外壁上，且定位环和环片之间固定有弹性件，所述外缸体的外壁上设置有防护套管。该具有缓冲功能的液压油缸，能够在液压油缸作初始运动和运动到极限时对液压杆起到缓冲防护的作用，使得液压杆在工作中受到的冲击力度降低，同时对液压油缸本体进行隔离防护，提高了液压油缸的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体为一种具有缓冲功能的液压油缸。
背景技术
液压油缸是一种自身具有伸缩功能的杆状结构工具，液压油缸通常用于物体的顶起和顶出、改变物体的设置安装位置、以及在物体的高度抬升结构中使用，具有改变物体位置状态和定位的功能。
然而现有的液压油缸使用过程中，在油缸自身伸缩开始和结束时，其自身所受的冲击力振动较大，易造成油缸内部结构的损坏，也容易对顶出物体的受力点造成破坏，同时液压油缸在使用时还会因遭受外界碰撞而使之受损。针对上述问题，急需在原有液压油缸的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有缓冲功能的液压油缸，以解决上述背景技术提出现有的液压油缸在使用时，在液压油缸自身伸缩开始和结束时，其自身所受的冲击力振动大，易造成液压油缸内部结构的损坏，也容易对顶出物体的受力点造成破坏，同时液压油缸在使用时容易遭受外界碰撞而使用受损的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有缓冲功能的液压油缸，包括外缸体、液压杆和定位环，所述外缸体的两端分别安装有第一封盖和第二封盖，且第一封盖与第二封盖和外缸体的端口连接处铺设有橡胶填充层，并且第一封盖与第二封盖和外缸体之间固定安装有螺栓，所述第二封盖的底部固定连接有底座，且第二封盖和底座内均预留有导油渠，并且导油渠端部的底座上贯通固定有进油管，所述液压杆的一端贯穿第一封盖设置于外缸体的内部，且液压杆位于外缸体内的一端固定有活塞，并且活塞的上下两端面分别设置有环片和缓冲块，而且活塞的边侧与外缸体的内壁之间安装有密封环圈，所述定位环设置于液压杆的外壁上，且定位环和环片之间固定有弹性件，并且弹性件的边侧安装有滚珠，所述外缸体的外壁上设置有防护套管，且防护套管的外壁上安装有导液塞。
优选的，所述第一封盖和第二封盖与外缸体设置为拆卸安装结构，且第一封盖和第二封盖与外缸体的连接处密封结构设置。
优选的，所述缓冲块设置为倒置的等腰梯形状结构，且缓冲块的内部中空结构设置，并且缓冲块的材质为耐腐蚀橡胶。
优选的，所述定位环与液压杆的外壁为相对滑动安装结构，且定位环的内壁与液压杆的外壁相互贴合连接。
优选的，所述滚珠在定位环的边侧等角度均匀设置，且滚珠与定位环为嵌入安装的相对转动结构，并且定位环和液压杆的内壁滑动连接。
优选的，所述导液塞的内壁设置为等间距凸起状结构，且导液塞和外缸体的外壁之间为端部密封、中部留有间距的结构设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有缓冲功能的液压油缸，能够在液压油缸作初始运动和运动到极限时对液压杆起到缓冲防护的作用，使液压杆在工作中受到的冲击力度降低，同时对液压油缸本体进行隔离防护，提高了液压油缸的使用寿命；
1、通过设置缓冲块和定位环，无论在外缸体和液压杆初始伸缩运动，还是运动到端部极限时，液压杆都能进行缓慢的伸缩运动，从而改变液压杆的运动形态，对液压杆进行缓冲防护；
2、在护套管的作用下，液压油缸受到外力碰撞时，能够极大的对外界碰撞力度进行削弱防护，使得液压油缸不会发生碰撞损坏，延长了液压油缸的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型剖面结构示意图；
图2为本实用新型定位环结构示意图；
图3为本实用新型护套管结构示意图。
图中：1、外缸体；2、第一封盖；3、第二封盖；4、橡胶填充层；5、螺栓；6、底座；7、导油渠；8、进油管；9、液压杆；10、活塞；11、环片；12、缓冲块；13、密封环圈；14、定位环；15、弹性件；16、滚珠；17、防护套管；18、导液塞。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有缓冲功能的液压油缸，包括外缸体1、第一封盖2、第二封盖3、橡胶填充层4、螺栓5、底座6、导油渠7、进油管8、液压杆9、活塞10、环片11、缓冲块12、密封环圈13、定位环14、弹性件15、滚珠16、防护套管17和导液塞18。外缸体1的两端分别安装有第一封盖2和第二封盖3，且第一封盖2与第二封盖3和外缸体1的端口连接处铺设有橡胶填充层4，并且第一封盖2与第二封盖3和外缸体1之间固定安装有螺栓5。第二封盖3的底部固定连接有底座6，且第二封盖3和底座6内均预留有导油渠7，并且导油渠7端部的底座6上贯通固定有进油管8。液压杆9的一端贯穿第一封盖2设置于外缸体1的内部，且液压杆9位于外缸体1内的一端固定有活塞10，并且活塞10的上下两端面分别设置有环片11和缓冲块12，而且活塞10的边侧与外缸体1的内壁之间安装有密封环圈13。定位环14设置于液压杆9的外壁上，且定位环14和环片11之间固定有弹性件15，并且弹性件15的边侧安装有滚珠16，外缸体1的外壁上设置有防护套管17，且防护套管17的外壁上安装有导液塞18。
第一封盖2和第二封盖3与外缸体1设置为拆卸安装结构，且第一封盖2和第二封盖3与外缸体1的连接处密封结构设置，方便液压油缸的整体拆卸，从而方便其维修检修操作的进行。
缓冲块12设置为倒置的等腰梯形状结构，且缓冲块12的内部中空结构设置，并且缓冲块12的材质为耐腐蚀橡胶，在液压油缸初步注油时，降低油液与活塞10之间的初次冲击力度，保护活塞10使用的同时，还可以使液压油缸在开始工作时就得到缓冲防护。
定位环14与液压杆9的外壁为相对滑动安装结构，且定位环14的内壁与液压杆9的外壁相互贴合连接，在弹性件15的作用下，通过设置定位环14，使得液压油缸伸缩运动到末端时的伸缩力度降低，避免液压杆9外部在外伸极限时因受力碰撞而造成的损坏。
滚珠16在定位环14的边侧等角度均匀设置，且滚珠16与定位环14为嵌入安装的相对转动结构，并且定位环14和液压杆9的内壁滑动连接，滚珠16的使用使得定位环14的滑动更加的流畅，不易发生移动卡合。
导液塞18的内壁设置为等间距凸起状结构，且导液塞18和外缸体1的外壁之间为端部密封、中部留有间距的结构设置，在导液塞18受到外力碰撞时，能够极大的减少其传递到液压油缸内部的冲击力，对液压油缸具有缓冲防护的作用。
工作原理：在使用该具有缓冲功能的液压油缸时，首先根据图1-3，在螺栓5的作用下进行第一封盖2和第二封盖3的相互连接，橡胶填充层4的设置使得第一封盖2和第二封盖3与螺栓5的连接位置处更加的密封，不易发生油液的泄漏。在导油渠7和进油管8的共同作用下，油液注入外缸体1内，油液的冲击会先接触活塞10上的缓冲块12，发生压力变形使得活塞10接受到的外力缓冲力度降低，同时使得活塞10推动液压杆9运动，进行液压杆9和外缸体1的相互伸缩，缓冲块12的使用，使得液压油缸在工作初始时活塞10和液压杆9所受到的挤压冲击力度得到缓冲，活塞10和液压杆9的移动更加的缓慢均匀。随着液压杆9和外缸体1的持续伸缩，定位环14在液压杆9的外壁上滑动，在弹性件15的作用下，使得液压杆9在与外缸体1发生伸缩运动到极限时，开始缓慢的移动，对液压杆9的运动进行缓冲，进而保护液压杆9和其端部固定的物体不会受到外力的大幅度冲击，造成破坏。
防护套管17的使用，在导液塞18的作用下可以人为的进行高稠度缓冲液的注入，使得液压油缸在受到外力碰撞时，防护套管17发生自身形变，对其内部的外缸体1外壁进行缓冲防护。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种具有缓冲功能的液压油缸，包括外缸体（1）、液压杆（9）和定位环（14），其特征在于：所述外缸体（1）的两端分别安装有第一封盖（2）和第二封盖（3），第一封盖（2）与第二封盖（3）和外缸体（1）的端口连接处铺设有橡胶填充层（4），且第一封盖（2）与第二封盖（3）和外缸体（1）之间固定安装有螺栓（5）；所述第二封盖（3）的底部固定连接有底座（6），第二封盖（3）和底座（6）内均预留有导油渠（7），导油渠（7）端部的底座（6）上贯通固定有进油管（8）；所述液压杆（9）的一端贯穿第一封盖（2）设置于外缸体（1）的内部，液压杆（9）位于外缸体（1）内的一端固定有活塞（10），活塞（10）的上下两端面分别设置有环片（11）和缓冲块（12），活塞（10）的边侧与外缸体（1）的内壁之间安装有密封环圈（13）；所述定位环（14）设置于液压杆（9）的外壁上，定位环（14）和环片（11）之间固定有弹性件（15），弹性件（15）的边侧安装有滚珠（16）；所述外缸体（1）的外壁上设置有防护套管（17），防护套管（17）的外壁上安装有导液塞（18）。
2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的液压油缸，其特征在于：所述第一封盖（2）和第二封盖（3）与外缸体（1）设置为拆卸安装结构，且第一封盖（2）和第二封盖（3）与外缸体（1）的连接处密封结构设置。
3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的液压油缸，其特征在于：所述缓冲块（12）设置为倒置的等腰梯形状结构，且缓冲块（12）的内部中空结构设置，缓冲块（12）的材质为耐腐蚀橡胶。
4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的液压油缸，其特征在于：所述定位环（14）与液压杆（9）的外壁为相对滑动安装结构，且定位环（14）的内壁与液压杆（9）的外壁相互贴合连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的液压油缸，其特征在于：所述滚珠（16）在定位环（14）的边侧等角度均匀设置，滚珠（16）与定位环（14）为嵌入安装的相对转动结构，定位环（14）和液压杆（9）的内壁滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的液压油缸，其特征在于：所述导液塞（18）的内壁设置为等间距凸起状结构，导液塞（18）和外缸体（1）的外壁之间为端部密封、中部留有间距的结构设置。
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