CN208474235U - 一种高缓冲性能液压油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其是一种高缓冲性能液压油缸，包括油缸外壳，所述油缸外壳的上表面固定安装有缸盖，所述缸盖的上表面中间位置处镶嵌有防尘圈，所述油缸外壳的外侧壁左侧上方设置有上油口，所述油缸外壳的外侧壁左侧下方设置有下油口。本实用新型在活塞杆的内部开设有导向滑槽，在油缸外壳内部容腔的底面焊接有滑杆，且滑杆贯穿活塞杆其上端容纳于导向滑槽内部，同时在滑杆的上端焊接有限位滑块，利用滑杆和限位滑块限制活塞杆向上运动的最大行程，从而减少活塞杆对缸盖的冲击力，避免影响缸盖的密封性，在活塞杆沿着滑杆运动中，借助滑杆的限制，减少晃动，使得活塞杆稳定的做往复运动。

Description

一种高缓冲性能液压油缸

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其涉及一种高缓冲性能液压油缸。

背景技术

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

现有的液压油缸在工作过程中，活塞需要不断往复运动，当活塞杆伸出到极限位置时，活塞端面会对端盖和油缸外壳内侧壁产生很大的冲击，影响油缸的密封性，甚至有可能造成液压油缸的损坏，为此我们提出一种高缓冲性能液压油缸。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，因此提出的一种高缓冲性能液压油缸。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种高缓冲性能液压油缸，包括油缸外壳，所述油缸外壳的上表面固定安装有缸盖，所述缸盖的上表面中间位置处镶嵌有防尘圈，所述油缸外壳的外侧壁左侧上方设置有上油口，所述油缸外壳的外侧壁左侧下方设置有下油口，所述油缸外壳的内侧壁上方紧贴所述缸盖的内侧壁固定安装有导向套，所述导向套的上表面中间位置处镶嵌有第一密封圈，所述油缸外壳的内部安装有活塞杆，所述活塞杆的上端贯穿所述导向套和所述缸盖，且所述防尘圈和所述第一密封圈均套设在所述活塞杆的外侧壁，所述活塞杆的下端外侧壁固定安装有活塞，所述活塞外侧壁开设的凹槽内部安装有第二密封圈，所述活塞杆的内部开设有导向滑槽，所述油缸外壳内部容腔底面焊接固定有滑杆，所述滑杆贯穿所述活塞杆，所述滑杆的上端靠近所述导向滑槽的内部固定安装有限位滑块，所述油缸外壳的内部底面安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的上端固定安装有缓冲板，所述缓冲板的中间位置处开设有通孔。

优选的，所述上油口贯穿所述油缸外壳的外侧壁，且所述上油口与所述油缸外壳内部安装的所述导向套和所述活塞杆下端安装的所述活塞之间形成的空间相连通，所述下油口与所述油缸外壳的内部容腔靠近所述活塞的下方的空间相连通。

优选的，所述限位滑块的直径与所述导向滑槽的直径大小相等，且所述限位滑块的直径远大于所述滑杆的直径大小。

优选的，所述缓冲板的外侧壁开设有密集的小孔，且所述缓冲板与所述油缸外壳通过多个所述缓冲弹簧固定连接。

优选的，所述第二密封圈共设置有三个，且三个所述第二密封圈对应安装在所述活塞外侧壁开设的三个凹槽内部。

本实用新型提出的一种高缓冲性能液压油缸，有益效果在于：

本实用新型在活塞杆的内部开设有导向滑槽，在油缸外壳内部容腔的底面焊接有滑杆，且滑杆贯穿活塞杆其上端容纳于导向滑槽内部，同时在滑杆的上端焊接有限位滑块，利用滑杆和限位滑块限制活塞杆向上运动的最大行程，从而减少活塞杆对缸盖的冲击力，避免影响缸盖的密封性，在活塞杆沿着滑杆运动中，借助滑杆的限制，减少晃动，使得活塞杆稳定的做往复运动。

本实用新型在油缸外壳的内部容腔底面靠近活塞杆的下端安装有缓冲板，缓冲板与油缸外壳的内侧壁通过缓冲弹簧固定连接，借助缓冲弹簧的缓冲作用，使得活塞杆在做往复运动时，减少对油缸外壳内侧壁的冲击力，从而增加油缸的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高缓冲性能液压油缸主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种高缓冲性能液压油缸A部放大结构示意图。

图中：防尘圈1、第一密封圈2、缸盖3、上油口4、活塞5、油缸外壳6、缓冲板7、下油口8、缓冲弹簧9、通孔10、第二密封圈11、滑杆12、限位滑块13、导向滑槽14、导向套15、活塞杆16。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种高缓冲性能液压油缸，包括油缸外壳6，油缸外壳6的上表面固定安装有缸盖3，缸盖3的上表面中间位置处镶嵌有防尘圈1，油缸外壳6的外侧壁左侧上方设置有上油口4，上油口4贯穿油缸外壳6的外侧壁，且上油口4与油缸外壳6内部安装的导向套15和活塞杆16下端安装的活塞5之间形成的空间相连通，下油口8与油缸外壳6的内部容腔靠近活塞5的下方的空间相连通，便于液压油的进入油缸外壳6的内部容腔进行调节，推动活塞5和活塞杆16做往复运动。

油缸外壳6的外侧壁左侧下方设置有下油口8，油缸外壳6的内侧壁上方紧贴缸盖3的内侧壁固定安装有导向套15，导向套15的上表面中间位置处镶嵌有第一密封圈2，油缸外壳6的内部安装有活塞杆16，活塞杆16的上端贯穿导向套15和缸盖3，且防尘圈1和第一密封圈2均套设在活塞杆16的外侧壁，活塞杆16的下端外侧壁固定安装有活塞5，活塞5外侧壁开设的凹槽内部安装有第二密封圈11，第二密封圈11共设置有三个，且三个第二密封圈11对应安装在活塞5外侧壁开设的三个凹槽内部，便于加强密封效果使得活塞5上方和下方形成两个独立的容腔。

活塞杆16的内部开设有导向滑槽14，油缸外壳6内部容腔底面焊接固定有滑杆12，滑杆12贯穿活塞杆16，滑杆12的上端靠近导向滑槽14的内部固定安装有限位滑块13，限位滑块13的直径与导向滑槽14的直径大小相等，且限位滑块13的直径远大于滑杆12的直径大小，便于利用限位滑块13和滑杆12限制活塞杆16向上移动的最大行程，有利于减小活塞杆16运动至极限位置时对缸盖3的冲击力，避免影响缸盖3的密封性。

油缸外壳6的内部底面安装有缓冲弹簧9，缓冲弹簧9的上端固定安装有缓冲板7，缓冲板7的外侧壁开设有密集的小孔，且缓冲板7与油缸外壳6通过多个缓冲弹簧9固定连接，便于借助缓冲弹簧9的缓冲作用，减少活塞杆16运动至极限位置时对油缸外壳6内侧壁的冲击力，减少损坏。

缓冲板7的中间位置处开设有通孔10。

工作原理：使用时，利用导管将油缸连接到外部供压装置，借助导管将液压油分别通过上油口4和下油口8输送至油缸外壳6的内部，通过改变活塞5上方和下方形成的独立容腔内部填充的液压油的量，从而推动活塞5带动活塞杆16做上下往复运动，当活塞杆16运动至上方极限位置时，利用贯穿活塞杆16的滑杆12和滑杆12上端安装的限位滑块13限制活塞杆16的向上移动的最大距离，从而减少活塞杆16对缸盖3的冲击力，当活塞杆16运动至下方极限位置时，借助油缸外壳6内部底面安装的缓冲板7和缓冲弹簧9，减少活塞杆16对油缸外壳6的冲击力，从而避免液压油缸的损坏。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种高缓冲性能液压油缸，包括油缸外壳（6），其特征在于，所述油缸外壳（6）的上表面固定安装有缸盖（3），所述缸盖（3）的上表面中间位置处镶嵌有防尘圈（1），所述油缸外壳（6）的外侧壁左侧上方设置有上油口（4），所述油缸外壳（6）的外侧壁左侧下方设置有下油口（8），所述油缸外壳（6）的内侧壁上方紧贴所述缸盖（3）的内侧壁固定安装有导向套（15），所述导向套（15）的上表面中间位置处镶嵌有第一密封圈（2），所述油缸外壳（6）的内部安装有活塞杆（16），所述活塞杆（16）的上端贯穿所述导向套（15）和所述缸盖（3），且所述防尘圈（1）和所述第一密封圈（2）均套设在所述活塞杆（16）的外侧壁，所述活塞杆（16）的下端外侧壁固定安装有活塞（5），所述活塞（5）外侧壁开设的凹槽内部安装有第二密封圈（11），所述活塞杆（16）的内部开设有导向滑槽（14），所述油缸外壳（6）内部容腔底面焊接固定有滑杆（12），所述滑杆（12）贯穿所述活塞杆（16），所述滑杆（12）的上端靠近所述导向滑槽（14）的内部固定安装有限位滑块（13），所述油缸外壳（6）的内部底面安装有缓冲弹簧（9），所述缓冲弹簧（9）的上端固定安装有缓冲板（7），所述缓冲板（7）的中间位置处开设有通孔（10）。

2.根据权利要求1所述的一种高缓冲性能液压油缸，其特征在于，所述上油口（4）贯穿所述油缸外壳（6）的外侧壁，且所述上油口（4）与所述油缸外壳（6）内部安装的所述导向套（15）和所述活塞杆（16）下端安装的所述活塞（5）之间形成的空间相连通，所述下油口（8）与所述油缸外壳（6）的内部容腔靠近所述活塞（5）的下方的空间相连通。

3.根据权利要求1所述的一种高缓冲性能液压油缸，其特征在于，所述限位滑块（13）的直径与所述导向滑槽（14）的直径大小相等，且所述限位滑块（13）的直径远大于所述滑杆（12）的直径大小。

4.根据权利要求1所述的一种高缓冲性能液压油缸，其特征在于，所述缓冲板（7）的外侧壁开设有密集的小孔，且所述缓冲板（7）与所述油缸外壳（6）通过多个所述缓冲弹簧（9）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种高缓冲性能液压油缸，其特征在于，所述第二密封圈（11）共设置有三个，且三个所述第二密封圈（11）对应安装在所述活塞（5）外侧壁开设的三个凹槽内部。