CN211693042U - 一种斗杆油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种斗杆油缸，包括一个呈一端开口设置的筒体，所述筒体的内部滑动连接有一个活塞，所述活塞的其中一端贯穿筒体的开口并延伸至筒体外，所述活塞位于筒体外的一端与筒体远离开口的一端均固定连接有一个安装机构，所述筒体的开口处固定套接有一个密封机构，所述筒体靠近开口处的内筒壁上固定连接有一个限位机构，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种斗杆油缸，在使用时，通过筒体上的其中一个进油管通过接头向进油孔中输入液压油，通过进油孔中进入筒体内的液压油对滑动块进行加压，同时因弧形槽的设计，提高了滑动块的施压面积与受力角度，简单便捷的提高了油缸的驱动效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种斗杆油缸，特别涉及一种斗杆油缸，属于挖掘机技术领域。
背景技术
斗杆油缸是一种驱动液压挖掘机斗杆运动的液压元件，斗杆油缸的伸缩能够带动斗杆绕与动臂的铰接点转动而实现挖掘过程所需的各种动作。
而现有的斗杆油缸在驱动内部活塞杆时，因其内部滑动块各处横截面面积恒定，使得油缸的内部驱动效率较低，对此有必要提出一种斗杆油缸。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种斗杆油缸，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种斗杆油缸，包括一个呈一端开口设置的筒体，所述筒体的内部滑动连接有一个活塞，所述活塞的活塞杆贯穿筒体的开口并延伸至筒体外，所述筒体的开口处通过密封机构密封，所述筒体靠近开口处与远离开口处位置的筒壁上均固定连接有一个进油机构，所述活塞的两端面均为内凹弧形面。
优选的，所述活塞包括一块滑动块，所述滑动块滑动连接在筒体的内腔内部，所述滑动块的外侧壁上开设有一个环形槽，所述环形槽的内部固定连接有一个环形密封垫，所述环形密封垫的外侧壁贯穿环形槽的槽口并延伸至筒体内且与筒体的内腔壁相抵，所述滑动块的两相对外侧壁上呈对称状开设有两个弧形槽，其中一个所述弧形槽的漕底固定连接有一根活塞杆，所述活塞杆远离弧形槽漕底的一端依次贯穿弧形槽的槽口与筒体的开口并延伸至筒体外。
优选的，两个所述安装机构均包括一个安装座，两个所述安装座分别固定安装在活塞杆位于筒体外的一端与筒体远离开口处的一端，两个所述安装座上均贯穿开设有一个安装孔，两个所述安装孔呈平行状设置。
优选的，所述密封机构包括一个固定环，所述固定环固定连接在筒体开口处的内筒壁上，所述固定环与筒体开口处的外筒壁上共同固定连接有一个第一橡胶密封圈，所述固定环远离第一橡胶密封圈的一端固定连接有一个第二橡胶密封圈，对应所述固定环位置的活塞杆套设在固定环的内环壁内，所述第一橡胶密封圈与第二橡胶密封圈的内侧壁均与活塞杆的杆壁相抵。
所述筒体靠近开口处的内筒壁上固定连接有一个限位机构。
优选的，所述限位机构包括两块限位块，两块所述限位块呈对称状固定连接在筒体靠近开口处的内筒壁上，两块所述限位块远离筒体开口处一侧的侧壁上均固定连接有一层缓冲垫。
优选的，所述进油机构包括两个进油孔，两个所述进油孔分别贯穿开设在筒体靠近开口处与远离开口处位置的筒壁上，两个所述进油孔远离筒体内腔的一端开口处均固定连接有一个接头，两个所述接头远离进油孔的一端均固定连接有一根进油管。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型一种斗杆油缸，通过设置滑动块、环形槽、环形密封垫、弧形槽、活塞杆、进油孔、接头与进油管，在使用时，通过筒体上的其中一个进油管通过接头向进油孔中输入液压油，通过进油孔中进入筒体内的液压油对滑动块进行加压，同时因弧形槽的设计，提高了滑动块的施压面积与受力角度，简单便捷的提高了油缸的驱动效率。
2、本实用新型一种斗杆油缸，通过设置，滑动块、限位块与缓冲垫，在使用时，当滑动块移动到一定位置时会与限位块上的缓冲垫相抵，避免限位块对滑动块造成损伤，同时避免了滑动块在液压油的推动下与固定环撞击，对固定环与滑动块造成损伤，进而提高了其使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型正面结构剖视图；
图2为本实用新型俯视结构剖视图；
图3为本实用新型中活塞的立体结构示意图。
图中：
1、筒体；
2、活塞；21、活塞本体；22、环形槽；23、环形密封垫；24、弧形槽；25、活塞杆；
3、安装机构；31、安装座；32、安装孔；
4、密封机构；41、固定环；42、第一橡胶密封圈；43、第二橡胶密封圈；
5、限位机构；51、限位块；52、缓冲垫；
6、进油机构；61、进油孔；62、接头；63、进油管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种斗杆油缸，包括一个呈一端开口设置的筒体1，筒体1的内部滑动连接有一个活塞2，活塞2的活塞杆25贯穿筒体1的开口并延伸至筒体1外，活塞2位于筒体1外的一端与筒体1远离开口的一端均固定连接有一个用于与斗杆连接的安装机构3，筒体1的开口处固定套接有一个密封机构4，筒体1靠近开口处的内筒壁上固定连接有一个限位机构5，筒体1靠近开口处与远离开口处位置的筒壁上均固定连接有一个进油机构6，通过进油机构6向筒体1内部输入液压油推动活塞2移动，进而带动油缸进行运作，在运作的同时通过密封机构4对筒体1进行密封，同时限位机构5可以防止活塞2与密封机构4撞击，避免了其会影响到密封机构4的密封效果。
其中，活塞2包括一块活塞本体21，活塞本体21滑动连接在筒体1的内腔内部，活塞本体21的外侧壁上开设有一个环形槽22，环形槽22的内部固定连接有一个环形密封垫23，环形密封垫23的外侧壁贯穿环形槽22的槽口并延伸至筒体1内且与筒体1的内腔壁相抵，活塞本体21的两相对外侧壁上呈对称状开设有两个弧形槽24，进行形成内凹弧形面，其中一个弧形槽24的槽底固定连接有一根活塞杆25，活塞杆25远离弧形槽24漕底的一端依次贯穿弧形槽24的槽口与筒体1的开口并延伸至筒体1外，通过进油孔61中进入筒体1内的液压油对活塞本体21进行加压，同时因弧形槽24的设计，提高了活塞本体21的施压面积与受力角度，提高了油缸的驱动效率，活塞本体21移动的同时活塞杆25进行同步运动。
其中，两个安装机构3均包括一个安装座31，两个安装座31分别固定安装在活塞杆25位于筒体1外的一端与筒体1远离开口处的一端，两个安装座31上均贯穿开设有一个安装孔32，两个安装孔32呈平行状设置，通过安装孔32内与挖掘机的机臂进行固定安装。
其中，密封机构4包括一个固定环41，固定环41固定连接在筒体1开口处的内筒壁上，固定环41与筒体1开口处的外筒壁上共同固定连接有一个第一橡胶密封圈42，固定环41远离第一橡胶密封圈42的一端固定连接有一个第二橡胶密封圈43，对应固定环41位置的活塞杆25套设在固定环41的内环壁内，第一橡胶密封圈42与第二橡胶密封圈43的内侧壁均与活塞杆25的杆壁相抵，通过固定环41对筒体1的开口处进行密封限位，同时在第一橡胶密封圈42的作用下，防止活塞杆25回收时会将衣物带入筒体1内，与第二橡胶密封圈43对固定环41与筒体1、活塞杆25的连接处进行密封。
其中，限位机构5包括两块限位块51，两块限位块51呈对称状固定连接在筒体1靠近开口处的内筒壁上，两块限位块51远离筒体1开口处一侧的侧壁上均固定连接有一层缓冲垫52，活塞本体21移动到一定位置时会与限位块51上的缓冲垫52相抵，避免了限位块51与活塞本体21碰撞时会对活塞本体21造成损伤，同时避免了活塞本体21在液压油的推动下与固定环41撞击时，会对固定环41与活塞本体21造成损伤，进而提高了其使用寿命。
其中，进油机构6包括两个进油孔61，两个进油孔61分别贯穿开设在筒体1靠近开口处与远离开口处位置的筒壁上，两个进油孔61远离筒体1内腔的一端开口处均固定连接有一个接头62，两个接头62远离进油孔61的一端均固定连接有一根进油管63，通过筒体1上的进油管63通过接头62向进油孔61中输入液压油。
具体的，本实用新型一种斗杆油缸，在使用时，首先通过筒体1上的其中一个进油管63通过接头62向进油孔61中输入液压油，通过进油孔61中进入筒体1内的液压油对活塞本体21进行加压，同时因弧形槽24的设计，提高了活塞本体21的施压面积与受力角度，提高了油缸的驱动效率，同时在活塞本体21移动到一定位置时会与限位块51上的缓冲垫52相抵，避免了限位块51与活塞本体21碰撞时会对活塞本体21造成损伤，同时避免了活塞本体21在液压油的推动下与固定环41撞击时，会对固定环41与活塞本体21造成损伤，进而提高了其使用寿命，在需要活塞本体21后退时，再通过另一根进油管63向筒体1内输送液压油，进而带动活塞本体21与活塞杆25后退，完成了油缸的伸缩运动。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种斗杆油缸，其特征在于，包括一个一端开口设置的筒体(1)，所述筒体(1)的内部滑动连接有一个活塞(2)，所述活塞(2)的活塞杆(25)贯穿筒体(1)的开口并延伸至筒体(1)外，所述筒体(1)的开口处通过密封机构(4)密封，所述筒体(1)靠近开口处与远离开口处位置的筒壁上均固定连接有一个进油机构(6)，所述活塞(2)的两端面均为内凹弧形面。
2.根据权利要求1所述的一种斗杆油缸，其特征在于：所述活塞(2)的外侧壁上开设有一个环形槽(22)，所述环形槽(22)的内部固定连接有一个环形密封垫(23)，所述环形密封垫(23)的外侧壁贯穿环形槽(22)的槽口并延伸至筒体(1)内且与筒体(1)的内腔壁相抵。
3.根据权利要求1所述的一种斗杆油缸，其特征在于：所述密封机构(4)包括一个固定环(41)，所述固定环(41)固定连接在筒体(1)开口处的内筒壁上，所述固定环(41)与筒体(1)开口处的外筒壁上共同固定连接有一个第一橡胶密封圈(42)，所述固定环(41)远离第一橡胶密封圈(42)的一端固定连接有一个第二橡胶密封圈(43)，对应所述固定环(41)位置的活塞杆(25)套设在固定环(41)的内环壁内，所述第一橡胶密封圈(42)与第二橡胶密封圈(43)的内侧壁均与活塞杆(25)的杆壁相抵。
4.根据权利要求1所述的一种斗杆油缸，其特征在于：所述筒体(1)靠近开口处的内筒壁上固定连接有一个限位机构(5)。
5.根据权利要求4所述的一种斗杆油缸，其特征在于：所述限位机构(5)包括两块限位块(51)，两块所述限位块(51)呈对称状固定连接在筒体(1)靠近开口处的内筒壁上，两块所述限位块(51)远离筒体(1)开口处一侧的侧壁上均固定连接有一层缓冲垫(52)。
6.根据权利要求1所述的一种斗杆油缸，其特征在于：所述进油机构(6)包括两个进油孔(61)，两个所述进油孔(61)分别贯穿开设在筒体(1)靠近开口处与远离开口处位置的筒壁上，两个所述进油孔(61)远离筒体(1)内腔的一端开口处均固定连接有一个接头(62)，两个所述接头(62)远离进油孔(61)的一端均固定连接有一根进油管(63)。
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|---|---|---|---|---|
| CN113775609A (zh) * | 2021-10-08 | 2021-12-10 | 扬州旭欣气动液压设备有限公司 | 一种具有缓冲结构的防过热式液压油缸 |
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