CN213270537U - 一种耐磨液压油缸 - Google Patents

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许凌嘉
陈骏
喻心鹏
李意军
秦正虎
秦炳
吴洪涛
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Jiangsu Yizhidi Hydraulic Technology Co.,Ltd.
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Jiangsu Jingshimai Hydraulic Technology Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种耐磨液压油缸,包括液压油缸本体,所述液压油缸本体包括缸体、活塞、活塞杆、滑套以及缸盖,所述活塞设置在缸体的内部,且所述活塞与缸体之间设置有第一耐磨组件,所述活塞的一端与缸体的缸底抵接,所述活塞的另一端对称设置有定位柱,所述活塞杆的一端与活塞固定连接,所述滑套套接在活塞杆的外部,且所述滑套靠近活塞的一端对称设置有定位槽,所述滑套与活塞杆之间设置有第二耐磨组件,所述缸盖与滑套之间设置有导向筒。本实用新型通过设置第一耐磨组件、第二耐磨组件、第三耐磨板以及导向筒,从而提升了液压油缸的耐磨性,且同时提高了液压油缸的稳定性和使用寿命。

Description

一种耐磨液压油缸
技术领域
本实用新型涉及液压油缸技术领域,具体为一种耐磨液压油缸。
背景技术
液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠,用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
液压油缸使用久了之后,滑套与活塞杆的连接部位、活塞与缸体的连接部位以及油缸内壁会出现磨损,出现不均匀的条状沟痕。除液压油缸自身部位的磨损外,外面空气中灰尘的进入也会出现液压油缸内部部位磨损。这些部位磨损后,开口间隙以及边间隙就会增大,引起弹力减弱,液压气缸的密封性下降,降低液压气缸的使用寿命,所以亟需一种耐磨液压油缸。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种耐磨液压油缸,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种耐磨液压油缸,包括液压油缸本体,所述液压油缸本体包括缸体、活塞、活塞杆、滑套以及缸盖,所述活塞设置在缸体的内部,且所述活塞与缸体之间设置有第一耐磨组件,所述活塞的一端与缸体的缸底抵接,所述活塞的另一端对称设置有定位柱,所述活塞杆的一端与活塞固定连接,所述滑套套接在活塞杆的外部,且所述滑套靠近活塞的一端对称设置有定位槽,所述滑套与活塞杆之间设置有第二耐磨组件,所述缸盖与滑套之间设置有导向筒。
优选的,所述第一耐磨组件由第一耐磨板构成,所述第一耐磨板对称设置在缸体的两侧内壁,且所述第一耐磨板与缸体通过螺栓固定。
优选的,所述活塞杆的外部涂覆一层有油脂层。
优选的,所述定位槽的内部通过弹簧座设置有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的一端与定位槽的内端固定连接,所述缓冲弹簧的另一端与定位柱配合插接。
优选的,所述第二耐磨组件有第二耐磨板构成,所述第二耐磨板对称设置在滑套的两侧内壁,所述第二磨板与滑套通过螺栓固定。
优选的,所述导向筒由外筒和内筒构成,所述外筒的内壁设置有滑槽,所述内筒的外壁设置有滑块,所述外筒与内筒通过滑槽、滑块为滑动连接,所述内筒的两侧内壁设置有第三耐磨板,所述第三耐磨板与内筒的两侧内壁通过焊接连接。
本实用新型提供了一种耐磨液压油缸,具备以下有益效果:
本实用新型通过设置第一耐磨组件、第二耐磨组件、第三耐磨板以及导向筒,液压油缸通过设置第一耐磨板,避免了缸体内壁遭受磨损,同时活塞杆的外部涂覆一层有油脂层,避免了活塞杆被侵蚀,又通过定位柱与定位槽配合定位插接,同时定位柱对缓冲弹簧进行作用,起到缓冲的效果,还通过设置第二耐磨板1避免了滑套内壁遭受磨损,保证了滑套的密封性,此时通过外筒与内筒通过滑槽、滑块相对滑动移动,避免了活塞杆长期暴露在外界环境中,从而使得液压油缸具有较好的耐磨性,也提高了液压油缸的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的滑套内部结构示意图;
图3为本实用新型的导向筒内部结构示意图;
图4为本实用新型的图1中A处放大结构示意图。
图中:1、液压油缸本体;2、缸体;3、活塞;4、活塞杆;5、滑套;6、缸盖;7、定位柱;8、定位槽;9、导向筒;10、第一耐磨板;11、缓冲弹簧;12、第二耐磨板;13、外筒;14、内筒;15、滑槽;16、滑块;17、第三耐磨板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1-4所示,本实用新型提供技术方案:一种耐磨液压油缸,包括液压油缸本体1,所述液压油缸本体1包括缸体2、活塞3、活塞杆4、滑套5以及缸盖6,所述活塞3设置在缸体2的内部,且所述活塞3与缸体2之间设置有第一耐磨组件,所述活塞3的一端与缸体2的缸底抵接,所述活塞3的另一端对称设置有定位柱7,所述活塞杆4的一端与活塞3固定连接,所述滑套5套接在活塞杆4的外部,且所述滑套5靠近活塞3的一端对称设置有定位槽8,所述滑套5与活塞杆4之间设置有第二耐磨组件,所述缸盖6与滑套5之间设置有导向筒9。
所述第一耐磨组件由第一耐磨板10构成,所述第一耐磨板10对称设置在缸体2的两侧内壁,且所述第一耐磨板10与缸体2通过螺栓固定,通过设置第一耐磨板10,避免了缸体2内壁遭受磨损。
所述活塞杆4的外部涂覆一层有油脂层,避免了活塞杆4被侵蚀,从而提高了活塞杆4的使用寿命。
所述定位槽8的内部通过弹簧座设置有缓冲弹簧11,所述缓冲弹簧11的一端与定位槽8的内端固定连接,所述缓冲弹簧11的另一端与定位柱7配合插接,通过定位柱7与定位槽配合定位插接,同时定位柱7对缓冲弹簧11进行作用,起到缓冲的效果。
所述第二耐磨组件有第二耐磨板12构成,所述第二耐磨板12对称设置在滑套5的两侧内壁,所述第二耐磨板12与滑套5通过螺栓固定,通过设置第二耐磨板12,避免了滑套5内壁遭受磨损,从而保证了滑套5的密封性。
所述导向筒9由外筒13和内筒14构成,所述外筒13的内壁设置有滑槽15,所述内筒14的外壁设置有滑块16,所述外筒13与内筒14通过滑槽15、滑块16为滑动连接,所述内筒14的两侧内壁设置有第三耐磨板17,所述第三耐磨板17与内筒14的两侧内壁通过焊接连接,通过外筒13与内筒14通过滑槽15、滑块16相对滑动移动,从而避免了活塞杆4长期暴露在外界环境中,进而提高了液压油缸的使用寿命。
工作原理:液压油缸工作时,通过设置第一耐磨板10,避免了缸体2内壁遭受磨损,通过定位柱7与定位槽配合定位插接,同时定位柱7对缓冲弹簧11进行作用,起到缓冲的效果,还通过设置第二耐磨板12,避免了滑套5内壁遭受磨损,从而保证了滑套5的密封性,又通过外筒13与内筒14通过滑槽15、滑块16相对滑动移动,从而避免了活塞杆4长期暴露在外界环境中,进而提高了液压油缸的使用寿命。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种耐磨液压油缸,包括液压油缸本体(1),其特征在于:所述液压油缸本体(1)包括缸体(2)、活塞(3)、活塞杆(4)、滑套(5)以及缸盖(6),所述活塞(3)设置在缸体(2)的内部,且所述活塞(3)与缸体(2)之间设置有第一耐磨组件,所述活塞(3)的一端与缸体(2)的缸底抵接,所述活塞(3)的另一端对称设置有定位柱(7),所述活塞杆(4)的一端与活塞(3)固定连接,所述滑套(5)套接在活塞杆(4)的外部,且所述滑套(5)靠近活塞(3)的一端对称设置有定位槽(8),所述滑套(5)与活塞杆(4)之间设置有第二耐磨组件,所述缸盖(6)与滑套(5)之间设置有导向筒(9)。
2.根据权利要求1所述的一种耐磨液压油缸,其特征在于:所述第一耐磨组件由第一耐磨板(10)构成,所述第一耐磨板(10)对称设置在缸体(2)的两侧内壁,且所述第一耐磨板(10)与缸体(2)通过螺栓固定。
3.根据权利要求1所述的一种耐磨液压油缸,其特征在于:所述活塞杆(4)的外部涂覆一层有油脂层。
4.根据权利要求1所述的一种耐磨液压油缸,其特征在于:所述定位槽(8)的内部通过弹簧座设置有缓冲弹簧(11),所述缓冲弹簧(11)的一端与定位槽(8)的内端固定连接,所述缓冲弹簧(11)的另一端与定位柱(7)配合插接。
5.根据权利要求1所述的一种耐磨液压油缸,其特征在于:所述第二耐磨组件有第二耐磨板(12)构成,所述第二耐磨板(12)对称设置在滑套(5)的两侧内壁,所述第二耐磨板(12)与滑套(5)通过螺栓固定。
6.根据权利要求1所述的一种耐磨液压油缸,其特征在于:所述导向筒(9)由外筒(13)和内筒(14)构成,所述外筒(13)的内壁设置有滑槽(15),所述内筒(14)的外壁设置有滑块(16),所述外筒(13)与内筒(14)通过滑槽(15)、滑块(16)为滑动连接,所述内筒(14)的两侧内壁设置有第三耐磨板(17),所述第三耐磨板(17)与内筒(14)的两侧内壁通过焊接连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN113775609A (zh) * 2021-10-08 2021-12-10 扬州旭欣气动液压设备有限公司 一种具有缓冲结构的防过热式液压油缸

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Patentee before: Jiangsu jingshimai Hydraulic Technology Co.,Ltd.

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