CN214787725U - 一种长寿命密封汽车内燃机活塞 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种长寿命密封汽车内燃机活塞,包括缸体和活塞,缸体内嵌入设置有活塞,活塞外壁活动连接有挤压件。该长寿命密封汽车内燃机活塞,通过设置的挤压件,当安装活塞时可先用手将挤压块向内侧推动,此时挤压块通过弹簧和伸缩杆的作用会弹性滑动向凹槽靠近,然后再将活塞嵌入于缸体中,之后撤销对挤压块施加的力,同样通过弹簧和伸缩杆的作用,使挤压块和活塞环紧贴于缸体内壁,有效的解决了活塞在气缸内运作容易产生形变,形变的同时,会使活塞与气缸之间产生缝隙,导致活塞底部会出现负压的情况,使得细小的灰尘会随活塞与气缸之间的间隙进入气缸中,进而使得活塞外表面受到磨损,降低活塞的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及活塞技术领域,具体为一种长寿命密封汽车内燃机活塞。
背景技术
活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件,活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部,活塞顶部是组成燃烧室的主要部分,其形状与所选用的燃烧室形式有关。
关于内燃机活塞,经检索发现,有一篇专利号为CN201620158046.0一种裙部带仿生结构的内燃机活塞,该裙部带仿生结构的内燃机活塞,通过蜂巢孔之间的配合作用,在保证活塞的高效率工作情况下,提高活塞的工作质量。
其中,不足点如下:
该蜂巢孔确实能提高活塞的工作质量,但是活塞在气缸内长时间的高速运作下,由于该装置设置的呈蜂巢孔形状,使其在缸体内部与蜂窝孔接触面会出现切面不贴合,在活塞在气缸内长时间运作下,其蜂窝孔受到磨损,其产生的损耗会导致活塞与缸体内壁形成间隙,导致活塞侧壁会出现漏压的情况,且细小的灰尘会随活塞与气缸之间的间隙进入气缸中,进而使得活塞外表面受到磨损,降低活塞的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型提供了一种长寿命密封汽车内燃机活塞,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种长寿命密封汽车内燃机活塞,包括缸体和活塞,所述缸体内嵌入设置有活塞,所述活塞外壁活动连接有挤压件,所述活塞裙部固定连接有连接件,所述连接件底端通过螺栓活动连接有连接杆。
进一步,所述挤压件包括凹槽、固定块、伸缩杆、弹簧、挤压块,所述活塞头部外壁相邻凸槽之间形成有凹槽,所述凹槽内壁固定连接有固定块,所述固定块的另一端固定安装有伸缩杆,所述伸缩杆的另一端固定连接有所述固定块,所述伸缩杆的外壁套设有弹簧,所述伸缩杆一端的所述固定块的另一端固定安装有挤压块。
进一步,所述挤压块设有六个,所述挤压块沿所述活塞圆周方向等距分布。
进一步,所述挤压块呈圆弧状设置。
进一步,所述挤压块的另一端粘贴设置有活塞环。
进一步,所述弹簧延展的长度大于活塞的直径0.7mm。
进一步,所述缸体外壁下方固定安装有防尘套,所述防尘套呈圆锥形状设置,所述防尘套的另一端卡接于所述连接杆上。
本实用新型提供了一种长寿命密封汽车内燃机活塞,具备以下有益效果:
(1)该长寿命密封汽车内燃机活塞,通过凹槽、固定块、伸缩杆、弹簧、挤压块、活塞环、活塞和缸体配合使用,当安装活塞时可先用手将挤压块向内侧推动,此时挤压块通过弹簧和伸缩杆的作用会弹性滑动向凹槽靠近,然后再将活塞嵌入于缸体中,之后撤销对挤压块施加的力,同样通过弹簧和伸缩杆的作用,使挤压块和活塞环紧贴于缸体内壁,有效的解决了活塞在气缸内运作容易产生形变,形变的同时,会使活塞与气缸之间产生缝隙,导致活塞底部会出现负压的情况,使得细小的灰尘会随活塞与气缸之间的间隙进入气缸中,进而使得活塞外表面受到磨损,降低活塞的使用寿命。
(2)该长寿命密封汽车内燃机活塞,通过设置的防尘套,由于缸体外壁下方固定安装有防尘套,且呈圆锥形状设置,防尘套的另一端卡接于连接杆上,当活塞在做往复运动的过程时,有效的防止活塞在高速运作而引起的细小的灰尘进入缸体内,进而达到二次防尘的效果。
附图说明
图1为本实用新型整体侧剖结构示意图。
图2为本实用新型整体剖面结构示意图。
图3为本实用新型活塞俯视剖面结构示意图。
图4为本实用新型图2的A处放大结构示意图。
图中:1、缸体;2、活塞;3、挤压件;4、连接杆;5、连接件;6、螺栓;7、防尘套;8、凹槽;9、固定块;10、伸缩杆;11、弹簧;12、挤压块;13、活塞环。
具体实施方式
如图1-4所示,本实用新型提供一种技术方案:一种长寿命密封汽车内燃机活塞,包括缸体1和活塞2,所述缸体1内嵌入设置有活塞2,所述活塞2外壁活动连接有挤压件3,所述活塞2裙部固定连接有连接件5,所述连接件5底端通过螺栓6活动连接有连接杆4。
其中,挤压件3包括凹槽8、固定块9、伸缩杆10、弹簧11、挤压块12,活塞2头部外壁相邻凸槽之间形成有凹槽8,凹槽8内壁固定连接有固定块9,固定块9的另一端固定安装有伸缩杆10,伸缩杆10的另一端固定连接有固定块9,伸缩杆10的外壁套设有弹簧11,伸缩杆10一端的固定块9的另一端固定安装有挤压块12。
其中,挤压块12设有六个,挤压块12沿活塞2圆周方向等距分布,有利于活塞2外表面受到磨损减少,提高活塞2的使用寿命。
其中,挤压块12呈圆弧状设置,便于挤压块12更好的贴附于缸体1内壁。
其中,挤压块12的另一端粘贴设置有活塞环13,防止灰尘会随活塞2与缸体1之间的间隙进入缸体1中。
其中,弹簧11延展的长度大于活塞2的直径0.7mm,当活塞2做往复运动时,通过弹簧11的弹力配合挤压块12外壁与缸体1紧密贴合。
其中,缸体1外壁下方固定安装有防尘套7,防尘套7呈圆锥形状设置,防尘套7的另一端卡接于连接杆4上,有效的防止活塞2在高速运作而引起的细小的灰尘进入缸体1内,进而达到二次防尘的效果。
使用中,首先将活塞2通过手将挤压块12向内侧推动,此时挤压块12通过弹簧11和伸缩杆10的作用会弹性滑动向凹槽8靠近,然后再将活塞2嵌入于缸体1中,之后撤销对挤压块12施加的力,同样通过弹簧11和伸缩杆10的作用,使挤压块12和活塞环13紧贴于缸体1内壁,由于挤压块12设有六个,挤压块12沿活塞圆周方向等距分布,且挤压块12的另一端粘贴设置有活塞环13,可有效地防止灰尘会随活塞2与缸体1之间的间隙进入缸体1中,使得活塞2外表面受到磨损减少,提高活塞2的使用寿命,并且弹簧11延展的长度大于活塞2的直径0.7mm,当活塞2做往复运动时,通过弹簧11的弹力配合挤压块12外壁与缸体1紧密贴合,通过缸体1外壁下方固定安装有防尘套7,防尘套7呈圆锥形状设置,防尘套7的另一端卡接于连接杆4上,有效的防止活塞2在高速运作而引起的细小的灰尘进入缸体1内,进而达到二次防尘的效果,完成整个过程。
Claims (7)
1.一种长寿命密封汽车内燃机活塞,包括缸体(1)和活塞(2),所述缸体(1)内嵌入设置有活塞(2),其特征在于:所述活塞(2)外壁活动连接有挤压件(3),所述活塞(2)裙部固定连接有连接件(5),所述连接件(5)底端通过螺栓(6)活动连接有连接杆(4)。
2.根据权利要求1所述的一种长寿命密封汽车内燃机活塞,其特征在于:所述挤压件(3)包括凹槽(8)、固定块(9)、伸缩杆(10)、弹簧(11)、挤压块(12),所述活塞(2)头部外壁相邻凸槽之间形成有凹槽(8),所述凹槽(8)内壁固定连接有固定块(9),所述固定块(9)的另一端固定安装有伸缩杆(10),所述伸缩杆(10)的另一端固定连接有所述固定块(9),所述伸缩杆(10)的外壁套设有弹簧(11),所述伸缩杆(10)一端的所述固定块(9)的另一端固定安装有挤压块(12)。
3.根据权利要求2所述的一种长寿命密封汽车内燃机活塞,其特征在于:所述挤压块(12)设有六个,所述挤压块(12)沿所述活塞(2)圆周方向等距分布。
4.根据权利要求3所述的一种长寿命密封汽车内燃机活塞,其特征在于:所述挤压块(12)呈圆弧状设置。
5.根据权利要求4所述的一种长寿命密封汽车内燃机活塞,其特征在于:所述挤压块(12)的另一端粘贴设置有活塞环(13)。
6.根据权利要求2所述的一种长寿命密封汽车内燃机活塞,其特征在于:所述弹簧(11)延展的长度大于活塞(2)的直径0.7mm。
7.根据权利要求1所述的一种长寿命密封汽车内燃机活塞,其特征在于:所述缸体(1)外壁下方固定安装有防尘套(7),所述防尘套(7)呈圆锥形状设置,所述防尘套(7)的另一端卡接于所述连接杆(4)上。
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CN114738621A (zh) * | 2022-05-16 | 2022-07-12 | 宣城市文宇汽车零部件制造有限公司 | 一种便于移动定位的可调节式电脑主机托 |
CN117247781A (zh) * | 2023-11-17 | 2023-12-19 | 青岛德施普工程技术有限公司 | 一种干熄焦制备工艺用排烟除渣清理管道 |
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