CN214698089U - 一种全密封母子双层活塞环 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种全密封母子双层活塞环，它们分别由母环与子环组成了一体全密封双层环，所述母环为外大倒角中设有凸台阶圆环开口，外大倒角能够容纳子环，所述子环为长方条形圆环闭口，圆周小于母环倒角圆周，是装在母环外大倒角内闭口在凸台阶两侧，所以就形成了一体的双层活塞环，所述子环是闭口弹力圆周小于母环倒角圆周，母环与子环在大倒角内接触面为弹性无间隙配合。所述这种全密封母子双层环为精密一体加工，始终处于机械结构密封状态，是现在普遍使用单活塞环无法比拟的。这种设计新颖、独特，实用，结构简单，易于制造。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种活塞环，特别是涉及一种全密封母子双层活塞环。
背景技术
现有通用的为单铸铁环和钢环，自从有了内燃机出现时至至今，乃为单环，质量有所提高，单环其形状结构没有改变，这种单活塞环，在实际使用中，环磨损开口间隙过大就会出现动力不足，耗机油、燃油，废燃气压进曲轴箱造成污染机油，对发动机运动部件是有害的。因此本领域技术人员致力于开发一种密封性好，使内燃气体无法从环的开口处串进曲轴箱，哪怕是环的开口间隙磨损到极限使燃气依旧无法从环的开口处串进曲轴箱，这就是现在设计结构简单，新颖独特的一种全密封母子双层活塞环。
发明内容
有鉴于现有内燃机普遍通用单活塞环，由于自然磨损开口间隙过大的缺陷及使用寿命过短，本新型内容所要解决的技术问题，提供一种密封性好，使用寿命高，结构新颖另一种全密封母子双层活塞环。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种全密封母子双层活塞环，它们分别由母环与子环组成一体，所述母环为外大倒角中设有凸台阶圆环开口，主要特点设计凸台阶多少长度来控制子环闭口圆周大小及钢性向内弹力，形状如俯视侧视剖视造型，母环外大倒角能容纳子环，所述子环为长方条形圆环闭口圆周小于母环倒角圆周，形状如俯视侧视剖视造型，所述子环装连在母环外大倒角内，在环的弹力作用下接触面无间隙接触，子环闭口处在母环倒角内的凸台阶两端角内，所述这样就形成整体全密封母子双层活塞环。
本实用新型的有益效果是：采用了子环嵌入式在母环外大倒角内，在弹力作用下与活塞相互的机械密封使彼此的圆环开口被相互阻隔上下不能相通，所以就形成了全密封母子双层活塞环，这种环哪怕是磨损到了极限开口很大，始终处于机械的全密封状态，虽是同等材质的环，它的使用寿命是单环的2至3倍，这种设计新颖另一种结构组合，大大提高了环的使用寿命，是现有使用单活塞环无法相比的。
附图说明
图1是本新型——具体实施结构示意图，
图2是本新型——具体实施方式总成结构示意图，
图3是本新型——全密封母子双层活塞环侧视侧面示意图，
图4是本新型——全密封母子双层活环剖视示意图。
具体实施方式
下面结合附图实施对本新型作进一步说明，需要注意的是，在本新型的描述中，术语，俯视平视剖视，上下左右内外等指的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置的关系，仅是为了便于描述本新型和简化描述，因此不能理解对本新型的限制，术语“第一”“第二”“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
如图1至图4所示：一种全密封母子活塞环，母环1子环5它们由金属材料精密加工而成相互连接组成一体的实用新型产品，用于各种大小内燃发动机缸套，活塞凹槽内的部件，一种全密封母子双层活塞，是一种大小内燃机最重要的核心部件，关系着发动机的寿命及燃油的经济性，母环1的制造用钢性金属材料加工车削而成，在圆环的轴向面外圆处加工2/3宽1/2深大倒角，其加工过程中留出倒角中的凸台阶2，作用是阻止子环5作圆周活动，精密加工出来的倒角体形深宽也就是子环体形圆周长方条形高宽，所以母环1外大倒角能容纳子环5，其倒角中的凸台阶2又能阻止子环作圆周运动，同时凸台阶2长短度来控制子环闭口圆周的长度和钢性向内径弹力，材质性能母环1为宽深大倒角径向向外圆弹力为圆环开口，形状如侧视3 剖视4。
子环5是根据母环1倒角形宽深及凸台阶2位置尺寸数据精密加工同样数据的圆环，略小于母环倒角圆周而成的子环5，材质性能子环5为闭口，径向向内圆弹力，通过子环5嵌入母环1外大倒角圆周中，子环5开口处在母环1外大倒角内凸台阶2两侧角内，在弹力作用下一个向内一个向外相互作用形成一体在精加工而成的全密封无间隙母子双层活塞环，其形状如侧视6剖视7造型及图2俯视图3侧视图4剖视造型。
本实用新型的工作原理是：全密封母子双层活塞环，由母环1外大倒角中设有凸台阶2为圆环开口向外钢性弹力，子环5为闭口向内弹力圆周略小于母环1倒角圆周，这样子环5就牢牢地箍在母环1外倒角内，子环5闭口处在母环1倒角中凸台阶2两侧角内就形成了相互密封对方的开口及间隙处形成一体，环在缸套活塞凹槽内自然就产生形状的机械密封活塞往复式向上运动，由于气缸内气压及燃压产生的压力，这种全密封母子双层活塞环，外大倒角朝下与子环5，紧贴在活塞槽面上，气压与燃压，通过母环1开口处串如活塞槽内，气压、燃压在想通过母环1开口处，被紧贴在道角内及活塞槽面的子环5封住，这就形成了全密封过程，这种全密封母子双层活塞环看似简单，可是对内燃机启着至关重要的作用，也是发动机最核心的部件，直接影响动力及使用寿命，直到如今各国还没有出现这种全密封母子双层活塞环其制造和实际使用，这种全密封母子双层活塞环极度磨损到最大限度，也能够处于机械结构自然密封状态，就同样的材质，也是单环寿命2到3倍，而不能相提并论，这种全密封母子双层活塞环，对发动机的使用寿命及燃油节省，是显而易见的。
以上详细描述了本实用新型的较好具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本新型的构想作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构想在现在技术的基础上通过分析，推理有限实验得到的技术方案，皆应在权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (3)
1.一种全密封母子双层活塞环，其特征是：所述活塞环由母环(1)与子环(5)组成，所述母环(1)为外大倒角中设有凸台阶(2)圆环开口，母环(1)外大倒角中设有凸台阶(2)大倒角能容纳子环(5)，所述子环(5)为长方条形圆环闭口，圆周小于母环(1)倒角圆周，所述子环(5)装连在母环(1)外大倒角内一个是张力，一个是箍力，在弹力作用下接触面无间隙接触，子环(5)开口处在母环(1)倒角内凸台阶(2)，两端角内；
所述子环(5)装连在母环(1)外大倒角内，闭口处在凸台阶(2)两端，子环(5)箍在母环(1)外圆倒角内，母环(1)弹力大于子环(5)2/3，母环(1)弹力径向向外，子环(5)弹力径向向内。
2.如权利要求1所述的一种全密封母子双层活塞环，其特征是：所述母环(1)外大倒角能容纳子环(5)，其倒角中设有凸台阶(2)作用是定位子环不作圆周运动。
3.如权利要求1所述的一种全密封母子双层活塞环，其特征是：所述子环(5)为长方条形圆环闭口，圆周小于母环(1)倒角圆周径向向内弹力。
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- 2020-12-26 CN CN202023352772.1U patent/CN214698089U/zh active Active
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