CN204900094U - 一种加强型活塞 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种加强型活塞,包括活塞顶部、活塞头部、活塞裙部、设于该活塞裙部中的活塞销孔和设于活塞头部上的活塞环槽,所述活塞裙部铝合金基体内嵌钢片。本实用新型将钢片嵌入活塞裙部铝合金基体内,可大大提高活塞裙部的强度,且不改变现有的活塞制造材料,减少活塞的热变形,缩减原有的配缸间隙,增加活塞使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种活塞,具体的说是一种加强型活塞。
背景技术
铸铝合金因其质量轻被广泛用于汽车发动机活塞制造以减少发动机工作时的自耗能量,铝合金活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的零件。活塞裙部的作用是引导活塞在汽缸中作往复运动并承受侧压力,参与摩擦。现有的铝合金活塞中,由于铝基材料的热膨胀系数大,发动机正常工况下温度250℃,容易造成活塞的热变形。特别是柴油发动机为了防止活塞的热变形出现拉缸现象,发动机的设计师们把活塞裙部设计成复杂的中凸椭圆体,并留有足够的配缸间隙,一般为0.13~0.17mm。发动机工作,活塞上下运动换向时因配缸间隙的存在会产生摆头现象,而使活塞裙部作偏缸摩擦。在工作过程中,由于连杆的运动,使活塞销中部受力产生向上弯曲的弹性形变,因此容易造成活塞销孔内端的磨损,使活塞的使用寿命缩短。
实用新型内容
本实用新型提供了一种加强型活塞,其目的在于缩减配缸间隙,解决现有活塞易热变形、磨损,使用寿命短的问题。
一种加强型活塞,包括活塞顶部、活塞头部、活塞裙部、设于该活塞裙部中的活塞销孔和设于活塞头部上的活塞环槽,其特征在于:所述活塞裙部的铝合金基体内嵌有钢片。
进一步的,所述钢片有两个,对称设置于活塞销孔两侧的活塞裙部的铝合金基体内。
进一步的,所述钢片为1.5mm弧形45号冷轧钢片。
进一步的,所述活塞销孔为圆形直孔,该圆形直孔的内端开设有喇叭口。
进一步的,所述喇叭口的角度为6′。
本实用新型将钢片嵌入所述活塞裙部的铝合金基体内,可大大提高活塞裙部的强度,且不改变现有的活塞制造材料,防止活塞的热变形,配缸间隙可以比原设计方案缩减50%。采用弧形钢片在铸造中直接嵌入成型。另外,在活塞销孔内端设有角度为6′的喇叭口,以防止活塞销弹性变形而磨损活塞销孔的内端,增加活塞的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型所述活塞的剖视结构示意图。
图2为本实用新型所述活塞的仰视方向的部分剖视示意图。
图3为本实用新型所述活塞销孔的剖面结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的具体实施方式如下:
参照图1、图2和图3,一种加强型活塞,包括活塞顶部1、活塞头部2、活塞裙部3、设于该活塞裙部3中的活塞销孔4和设于活塞头部2上的活塞环槽5,所述活塞销孔4两侧的活塞裙部3内各嵌设有一钢片30,该钢片30为经过表面处理的1.5mm弧形45号冷轧钢片,该钢片30为形状与活塞裙部4相吻合的弧形,通过活塞本体的浇铸嵌设于其中,配缸间隙可以比原设计方案缩减50%。所述活塞销孔为圆形直孔,该圆形直孔的内端开设有喇叭口40,该喇叭口40与圆形直孔中直边的角度为6′。
上述仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的设计构思并不局限于此,凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动,均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
Claims (5)
1.一种加强型活塞,包括活塞顶部、活塞头部、活塞裙部、设于该活塞裙部中的活塞销孔和设于活塞头部上的活塞环槽,其特征在于:所述活塞裙部的铝合金基体内嵌有钢片。
2.如权利要求1所述的加强型活塞,其特征在于:所述钢片有两个,对称设置于活塞销孔两侧的活塞裙部的铝合金基体内。
3.如权利要求1或2所述的加强型活塞,其特征在于:所述钢片为1.5mm弧形45号冷轧钢片。
4.如权利要求1所述的加强型活塞,其特征在于:所述活塞销孔为圆形直孔,该圆形直孔的内端开设有喇叭口。
5.如权利要求4所述的加强型活塞,其特征在于:所述喇叭口的角度为6′。
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CN201520713662.3U CN204900094U (zh) | 2015-09-16 | 2015-09-16 | 一种加强型活塞 |
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CN (1) | CN204900094U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106567786A (zh) * | 2016-11-04 | 2017-04-19 | 湖南江滨机器(集团)有限责任公司 | 一种活塞及其制造方法 |
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2015
- 2015-09-16 CN CN201520713662.3U patent/CN204900094U/zh not_active Expired - Fee Related
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