CN203296948U - 可防止过度磨损的汽油发动机活塞 - Google Patents
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Abstract
一种可防止过度磨损的汽油发动机活塞，旨在解决现有汽油发动机活塞受热膨胀后造成活塞裙部表面局部磨损过度的问题。所述活塞主体是裙部下侧内腔为制有4个加工定位止口的四点定位型活塞，加工定位止口的中心点分别位于与活塞主体长轴心线成35°～50°夹角位置上。本实用新型结构简单，适用于汽油发动机。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种改进的汽油发动机活塞，属发动机技术领域。
背景技术
活塞被称为发动机的心脏，是发动机中最重要的零部件之一，其功能是承受气体压力，并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转。随着汽油发动机的不断发展，对活塞的技术要求也越来越高。在公知技术中，现有的汽油发动机活塞主要由活塞主体、气环、油环等组成，通常为了加工定位，在活塞主体的裙部下侧内腔设有一条两端联体内腔壁的加强筋，如一款B系列排气量为1.2L的发动机所配活塞就采用这种结构。由于内腔设有一条加强筋，其结构繁复笨拙，在实际运行时，活塞受到侧向力、顶部的爆发压力、惯性力和温度升高等引起局部受热后膨胀，使得活塞在工作时沿销座方向涨大，受加强筋影响，承受测向力作用的活塞裙部表面易造成局部磨损过度，使得活塞与气缸缸套间隙过大。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，解决现有的汽油发动机活塞结构繁复，在实际运行时活塞裙部表面局部磨损过度的问题，本实用新型提供一种可防止过度磨损的汽油发动机活塞。
解决上述问题所采用的技术方案是：
一种可防止过度磨损的汽油发动机活塞，它包括活塞主体，所述活塞主体是裙部下侧内腔设有4个加工定位止口的四点定位型活塞，加工定位止口的中心点分别位于与活塞主体长轴心线成35°～50°夹角位置。
本实用新型使用时，与现有的汽油发动机活塞一样，装配到汽油发动机内。当活塞在发动机工作时，引起局部受热后膨胀，使得活塞在工作时沿销座方向涨大，由于去掉了内腔加强筋，设置了4个加工定位止口成为四点定位，活塞在工作时在受到侧向力时更容易被压偏，而四个加工定位止口处受热后膨胀量增大，使得与气缸缸套形状相贴合，有效的避免了裙部下侧磨损过度。除此之外，本实用新型还具有寿命长等优点，适用于汽油发动机。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细描述。
图1是本实用新型结构示意图。
图2是图1的A-A向剖视图。
图中各标号清单为：1活塞主体；2加工定位止口；3活塞主体长轴心线。
具体实施方式
如附图1、图2所示实施例，本实用新型的活塞主体1裙部下侧内腔去掉加强筋，并制有4个加工定位止口2，成为四点定位型活塞主体，加工定位止口2的中心点分别位于与活塞主体长轴心线3成40°夹角位置。
Claims (1)
1.一种可防止过度磨损的汽油发动机活塞，它包括活塞主体，其特征在于，所述活塞主体（1）是裙部下侧内腔为设有4个加工定位止口（2）的四点定位型活塞主体，加工定位止口（2）的中心点分别位于与活塞主体长轴心线（3）成35°～50°夹角位置上。
Priority Applications (1)
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| CN2013202702705U CN203296948U (zh) | 2013-05-17 | 2013-05-17 | 可防止过度磨损的汽油发动机活塞 |
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Cited By (1)
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| CN108071515A (zh) * | 2016-11-11 | 2018-05-25 | 强莉莉 | 一种钢活塞及该钢活塞的再制造方法 |
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2013
- 2013-05-17 CN CN2013202702705U patent/CN203296948U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN108071515A (zh) * | 2016-11-11 | 2018-05-25 | 强莉莉 | 一种钢活塞及该钢活塞的再制造方法 |
| CN108071515B (zh) * | 2016-11-11 | 2019-08-09 | 强莉莉 | 一种钢活塞的再制造方法 |
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