CN216278743U - 一种新型液压尾板单作用油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型液压尾板单作用油缸，涉及油缸技术领域，包括缸体，缸体的一端固定安装有导向套，导向套内开设有排气孔，导向套表面的中部设置有毛毡层，缸体的内部设置有杆部，杆部的表面套装有活塞部，活塞部包括主活塞，主活塞表面的两侧均固定连接有防污染油封，防污染油封的内侧壁设置有耐磨层，该新型液压尾板单作用油缸，通过缸体、导向套、排气孔和毛毡层的设置，将排气孔设置在导向套上，缸筒上无排气孔，解决了焊接时缸筒内孔易变形，装配时损坏密封件的问题，毛毡层，即可顺畅的排出有杆腔的空气，又可以吸收空气中的水分等，从而可以有效的保证有杆腔内缸筒不生锈，提高了装置的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及油缸技术领域，具体为一种新型液压尾板单作用油缸。
背景技术
尾板是一种安装在车辆尾部，一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备。加装了尾板的厢式车在装卸货物时可不受场地、设备及人力限制，即使只有一人也可完成货物装卸，使用尾板装卸具有快速、安全、高效的特点，能大幅度提高运输装卸效率，是现代化物流运输的必选设备。目前广泛应用于物流、金融、石化、烟草、商业、制造等行业，单作用液压缸指只是由活塞的一侧输入压力油的液压缸。活塞的复位只能借助弹簧，或靠活塞自重，或靠外力作用，单作用液压缸基本上只有一个有效作用面积。根据技术构造，此类的油缸只能产生推力，因此，此类液压缸较广泛的适用于升降平台、举升机械设备、起重机械设备等顶升设备中。
但是常规的油缸具有以下等缺点，常规结构排气口在缸筒上，缸筒必须焊接排气口接头以保护有杆腔,此结构焊接时缸筒内孔易变形，从而导致装配困难，常规结构缸筒上必须钻排气孔，装配前需打磨缸筒内孔与排气孔交接处至不伤手，以保证装配时不会损坏密封件,此工序极其难以控制，打磨不好极易损伤密封件，常规结构排气口接头处一般是装消声器或气管，气管连接到油箱内,无论装配消声器还是气管，无杆腔内都会进入空气，空气中的水分会使有杆腔内缸筒生锈，从而导致油缸寿命减短。
发明内容
解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型液压尾板单作用油缸，解决了上述背景技术中提出的问题, 常规结构缸筒上必须钻排气孔，排气口在缸筒上，排气孔在排气时，空气中的水分会使有杆腔内缸筒生锈，从而导致油缸寿命减短。
技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：包括缸体，所述缸体的一端固定安装有导向套，所述导向套内开设有排气孔，所述导向套表面的中部设置有毛毡层，所述缸体的内部设置有杆部，所述杆部的表面套装有活塞部，所述活塞部包括主活塞，所述主活塞表面的两侧均固定连接有防污染油封，所述防污染油封的内侧壁设置有耐磨层，所述主活塞表面的中部设置有垫圈，所述垫圈的表面设置有滚珠，所述杆部的一端固定连接有套筒，所述套筒的内底壁固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端固定连接有支撑体。
可选的，所述缸体的表面设置有注油口，所述注油口的表面连通设置有注油管，通过注油口和注油管向缸体内注油，从而驱动杆部运动。
可选的，所述缸体的内侧壁开设有通槽，所述通槽与注油口和注油管构成油液通道。
可选的，所述杆部的另一端贯穿导向套并固定连接有上铰轴耳，所述上铰轴耳的中部开设有连接孔，所述连接孔的形状为圆形，通过上铰轴耳从而方便与外界工作部件快速连接。
可选的，所述导向套的表面开设有与毛毡层相适配的安装槽，所述毛毡层粘接在安装槽的内底壁，新型结构导向套处增加了毛毡层，即可顺畅的排出有杆腔的空气，又可以吸收空气中的水分等，从而可以有效的保证有杆腔内缸体不生锈，从而提高缸体的使用寿命。
可选的，所述防污染油封的一侧螺纹连接有螺栓，所述螺栓穿入防污染油封和耐磨层的一端抵紧主活塞的内壁，所述防污染油封抵紧耐磨层的一侧，所述耐磨层抵紧主活塞的一侧壁，所述主活塞的两侧均开设有与耐磨层相适配的卡槽，防污染油封可有效防止活塞部在运动时，油液受到污染，影响缸体工作状态和缸体的使用寿命。
可选的，所述主活塞的表面的中部开设有与垫圈相适配的垫槽，所述垫槽、垫圈和滚珠的数量均为若干个，若干个所述垫槽、垫圈和滚珠均呈环形阵列在主活塞的表面，滚珠尤其能够保证活塞部与缸体之间能够保持良好的导向，从而不但提高杆部的使用寿命、还可以降低使用的成本，通过更换垫圈的厚度，即可调节滚珠与缸体之间的接触程度。
可选的，所述套筒的内部开设有供支撑体活动的滑槽，所述支撑体在套筒内运动以压缩缓冲弹簧，所述支撑体在套筒内的运动方向为水平向右，杆部压缩支撑体接触缸体的内底壁时，支撑体压缩缓冲弹簧，从而对杆部起到缓冲和减震的效果。
可选的，所述支撑体包括支撑杆，所述支撑杆的一端固定连接有滑块，所述滑块与滑槽相适配，所述套筒的表面开设有流槽，所述流槽的数量为若干个，若干个所述流槽成环形阵列在套筒的表面，油液通过流槽进入套筒内，可以增加支撑体运动时的阻力，从而提高杆部减震缓冲的效果。
有益效果
本实用新型提供了一种新型液压尾板单作用油缸，具备以下有益效果：
该新型液压尾板单作用油缸，通过缸体、导向套、排气孔和毛毡层的设置，将排气孔设置在导向套上，缸筒上无排气孔，解决了焊接时缸筒内孔易变形，装配时损坏密封件的问题，毛毡层，即可顺畅的排出有杆腔的空气，又可以吸收空气中的水分等，从而可以有效的保证有杆腔内缸筒不生锈，提高了装置的使用寿命，通过杆部、主活塞、防污染油封，耐磨层、垫圈和滚珠的设置，主活塞配合耐磨层可以有效提高装置活塞的耐磨效果，从而提高装置的使用寿命，滚珠贴合缸体，从而有效的起到了导向的效果，改变垫圈的高度，从而改变滚珠与缸体的接触程度，使用方便，通过套筒、缓冲弹簧和支撑体的设置，支撑体压缩缓冲弹簧，在杆部接触缸体时进行缓冲泄力。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型剖面图；
图3为本实用新型图2中A处放大图；
图4为本实用新型图2中B处放大图；
图5为本实用新型支撑体和套筒的结构示意图；
图6为本实用新型图5的拆解图。
图中：1-缸体、2-导向套、3-排气孔、4-毛毡层、5-杆部、6-主活塞、7-防污染油封、8-耐磨层、9-垫圈、10-滚珠、11-套筒、12-缓冲弹簧、13-支撑体、14-注油口、15-注油管、16-螺栓、17-流槽、18-上铰轴耳。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图6，本实用新型提供一种技术方案：一种新型液压尾板单作用油缸，包括缸体1，缸体1的一端固定安装有导向套2，导向套2内开设有排气孔3，导向套2表面的中部设置有毛毡层4，将排气孔3设置在导向套2上，缸体1上无排气孔，解决了焊接时缸体1内孔易变形，装配时损坏密封件的问题，毛毡层4，即可顺畅的排出有杆腔的空气，又可以吸收空气中的水分等，从而可以有效的保证有杆腔内缸筒不生锈，提高了装置的使用寿命，缸体1的内部设置有杆部5，杆部5的表面套装有活塞部，活塞部包括主活塞6，主活塞6表面的两侧均固定连接有防污染油封7，防污染油封7的内侧壁设置有耐磨层8，主活塞6表面的中部设置有垫圈9，垫圈9的表面设置有滚珠10，通过杆部5、主活塞6、防污染油封7，耐磨层8、垫圈9和滚珠10的设置，主活塞6配合耐磨层8可以有效提高装置活塞的耐磨效果，从而提高装置的使用寿命，滚珠10贴合缸体1，从而有效的起到了导向的效果，改变垫圈9的高度，从而改变滚珠10与缸体1的接触程度，使用方便，杆部5的一端固定连接有套筒11，套筒11的内底壁固定连接有缓冲弹簧12，缓冲弹簧12的一端固定连接有支撑体13。
导向套2的表面开设有与毛毡层4相适配的安装槽，毛毡层4粘接在安装槽的内底壁，新型结构导向套2处增加了毛毡层4，即可顺畅的排出有杆腔的空气，又可以吸收空气中的水分等，从而可以有效的保证有杆腔内缸体1不生锈，从而提高缸体1的使用寿命，防污染油封7的一侧螺纹连接有螺栓16，螺栓16穿入防污染油封7和耐磨层8的一端抵紧主活塞6的内壁，防污染油封7抵紧耐磨层8的一侧，耐磨层8抵紧主活塞6的一侧壁，主活塞6的两侧均开设有与耐磨层8相适配的卡槽，防污染油封7可有效防止活塞部在运动时，油液受到污染，影响缸体1工作状态和缸体1的使用寿命，主活塞6的表面的中部开设有与垫圈9相适配的垫槽，垫槽、垫圈9和滚珠10的数量均为若干个，若干个垫槽、垫圈9和滚珠10均呈环形阵列在主活塞6的表面，滚珠尤其能够保证活塞部与缸体1之间能够保持良好的导向，从而不但提高杆部5的使用寿命、还可以降低使用的成本，通过更换垫圈9的厚度，即可调节滚珠11与缸体1之间的接触程度，套筒11的内部开设有供支撑体13活动的滑槽，支撑体13在套筒11内运动以压缩缓冲弹簧12，支撑体13在套筒11内的运动方向为水平向右，杆部5压缩支撑体13接触缸体1的内底壁时，支撑体13压缩缓冲弹簧12，从而对杆部5起到缓冲和减震的效果，支撑体13包括支撑杆，支撑杆的一端固定连接有滑块，滑块与滑槽相适配，套筒11的表面开设有流槽17，流槽17的数量为若干个，若干个流槽17成环形阵列在套筒11的表面，油液通过流槽17进入套筒内，可以增加支撑体13运动时的阻力，从而提高杆部5减震缓冲的效果，缸体1的表面设置有注油口14，注油口14的表面连通设置有注油管15，通过注油口14和注油管15向缸体1内注油，从而驱动杆部5运动，缸体1的内侧壁开设有通槽，通槽与注油口14和注油管15构成油液通道，杆部5的另一端贯穿导向套2并固定连接有上铰轴耳18，上铰轴耳18的中部开设有连接孔，连接孔的形状为圆形，通过上铰轴耳18从而方便与外界工作部件快速连接。
综上，该新型液压尾板单作用油缸，使用时，人员将缸体1安装在工作面后，注油管15与外界注油管路相连通，从而组成油液通道，通过注油管15向缸体1内注油，杆部5推动主活塞6进而将缸体1内的气体通过排气孔3排出，杆部5在回收时，外界气体会回流，将排气孔3设置在导向套2上，缸体1上无排气孔，解决了焊接时缸体1内孔易变形，装配时损坏密封件的问题，毛毡层4，即可顺畅的排出有杆腔的空气，又可以吸收空气中的水分等，从而可以有效的保证有杆腔内缸筒不生锈，提高了装置的使用寿命，通过杆部5、主活塞6、防污染油封7，耐磨层8、垫圈9和滚珠10的设置，主活塞6配合耐磨层8可以有效提高装置活塞的耐磨效果，从而提高装置的使用寿命，滚珠10贴合缸体1，从而有效的起到了导向的效果，改变垫圈9的高度，从而改变滚珠10与缸体1的接触程度，使用方便，通过套筒11、缓冲弹簧12和支撑体13的设置，支撑体13压缩缓冲弹簧12，在杆部5接触缸体1时进行缓冲泄力，从而减缓杆体运动到底部的冲击力，从而提高装置的使用寿命，同时保证了缸体的适用性。
本公开具体实施方式省略了已知功能和已知部件的详细说明，为保证设备的兼容性，所采用的操作手段均与市面器械参数保持一致。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
在本说明书的描述中，术语“连接”、“安装”、“固定”、“设置”等均做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接或在不影响部件关系与技术效果的基础上通过中间组件间接进行，也可以是一体连接或部分连接，如同此例的情形对于本领域普通技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型或实用新型中的具体含义。
其中所使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，且本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种新型液压尾板单作用油缸，包括缸体（1），其特征在于：所述缸体（1）的一端固定安装有导向套（2），所述导向套（2）内开设有排气孔（3），所述导向套（2）表面的中部设置有毛毡层（4），所述缸体（1）的内部设置有杆部（5），所述杆部（5）的表面套装有活塞部，所述活塞部包括主活塞（6），所述主活塞（6）表面的两侧均固定连接有防污染油封（7），所述防污染油封（7）的内侧壁设置有耐磨层（8），所述主活塞（6）表面的中部设置有垫圈（9），所述垫圈（9）的表面设置有滚珠（10），所述杆部（5）的一端固定连接有套筒（11），所述套筒（11）的内底壁固定连接有缓冲弹簧（12），所述缓冲弹簧（12）的一端固定连接有支撑体（13）。
2.根据权利要求1所述的一种新型液压尾板单作用油缸，其特征在于：所述缸体（1）的表面设置有注油口（14），所述注油口（14）的表面连通设置有注油管（15）。
3.根据权利要求2所述的一种新型液压尾板单作用油缸，其特征在于：所述缸体（1）的内侧壁开设有通槽，所述通槽与注油口（14）和注油管（15）构成油液通道。
4.根据权利要求1所述的一种新型液压尾板单作用油缸，其特征在于：所述杆部（5）的另一端贯穿导向套（2）并固定连接有上铰轴耳（18），所述上铰轴耳（18）的中部开设有连接孔，所述连接孔的形状为圆形。
5.根据权利要求4所述的一种新型液压尾板单作用油缸，其特征在于：所述导向套（2）的表面开设有与毛毡层（4）相适配的安装槽，所述毛毡层（4）粘接在安装槽的内底壁。
6.根据权利要求1所述的一种新型液压尾板单作用油缸，其特征在于：所述防污染油封（7）的一侧螺纹连接有螺栓（16），所述螺栓（16）穿入防污染油封（7）和耐磨层（8）的一端抵紧主活塞（6）的内壁，所述防污染油封（7）抵紧耐磨层（8）的一侧，所述耐磨层（8）抵紧主活塞（6）的一侧壁，所述主活塞（6）的两侧均开设有与耐磨层（8）相适配的卡槽。
7.根据权利要求1所述的一种新型液压尾板单作用油缸，其特征在于：所述主活塞（6）的表面的中部开设有与垫圈（9）相适配的垫槽，所述垫槽、垫圈（9）和滚珠（10）的数量均为若干个，若干个所述垫槽、垫圈（9）和滚珠（10）均呈环形阵列在主活塞（6）的表面。
8.根据权利要求1所述的一种新型液压尾板单作用油缸，其特征在于：所述套筒（11）的内部开设有供支撑体（13）活动的滑槽，所述支撑体（13）在套筒（11）内运动以压缩缓冲弹簧（12），所述支撑体（13）在套筒（11）内的运动方向为水平向右。
9.根据权利要求8所述的一种新型液压尾板单作用油缸，其特征在于：所述支撑体（13）包括支撑杆，所述支撑杆的一端固定连接有滑块，所述滑块与滑槽相适配，所述套筒（11）的表面开设有流槽（17），所述流槽（17）的数量为若干个，若干个所述流槽（17）成环形阵列在套筒（11）的表面。
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Denomination of utility model: A new type of hydraulic tailboard single acting oil cylinder Granted publication date: 20220412 Pledgee: China Everbright Bank Co.,Ltd. Liuzhou Branch Pledgor: LIUZHOU SHUANGJI MACHINERY Co.,Ltd. Registration number: Y2024450000032 |