CN210265337U - 一种油压缸的油封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油压缸的油封结构，包括缸筒，所述缸筒内部滑动安装有活塞杆，所述缸筒一端安装有缸盖，所述缸盖一端与活塞杆之间安装有防尘圈，所述活塞杆一端安装有活塞，所述缸盖与活塞杆之间安装有油封一、缓冲环和衬套，所述活塞外侧与缸筒内壁安装有防污环，所述活塞一端外侧安装有油封二，所述缸筒外侧沿轴向安装有散热翅片，本实用新型一种油压缸的油封结构，通过设有的油封一和油封二能够对油压缸两端能够进行油封，提高了油封的效果，而且通过缸筒外侧沿轴向安装有散热翅片，便于缸筒外侧进行快速散热。
Description
技术领域
本实用新型涉及油压缸技术领域，具体是一种油压缸的油封结构。
背景技术
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。气压缸、油压缸利用其内部的活塞杆与油封，使其活塞杆在受力时，缸内的气体或液体得以压缩而蓄压，且具有在无外力状态时可自动伸出杆体的特性，因此气、油压缸在受力过程中具有生成适当阻力的效益，所以其适用性极佳，更被广范的运用于各种器材设备上。
现有的油压缸油封的结合处容易渗入液体或漏气，因此会造成其效能减退等问题，而且油压缸散热性能较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种油压缸的油封结构，以解决现有技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油压缸的油封结构，包括缸筒，所述缸筒内部滑动安装有活塞杆，所述缸筒一端安装有缸盖，所述缸盖一端与活塞杆之间安装有防尘圈，所述活塞杆一端安装有活塞，所述缸盖与活塞杆之间安装有油封一、缓冲环和衬套，所述活塞外侧与缸筒内壁安装有防污环，所述活塞一端外侧安装有油封二，所述缸筒外侧沿轴向安装有散热翅片。
优选的，所述活塞外侧与缸筒之间安装有抗磨环。
优选的，所述散热翅片等间距安装有多个。
优选的，所述活塞和缸筒之间安装有缓冲套。
优选的，所述散热翅片的长度为60-120mm，宽度为2-3mm，高度为2-4mm。
优选的，所述活塞杆和缸筒一端均安装有连接头。
优选的，所述活塞杆一端开设有外螺纹，且活塞一端通过螺母与活塞杆固定。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)通过设有的油封一和油封二能够对油压缸两端能够进行油封，提高了油封的效果，而且通过活塞外侧与缸筒之间安装有抗磨环，能够增加活塞的耐磨程度，便于提高活塞的使用寿命。
(2)而且通过缸筒外侧沿轴向安装有散热翅片，且散热翅片等间距安装有多个，便于缸筒外侧进行热传导，从而进行快速散热，有利于提高使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型整体结构半剖示意图；
图2为本实用新型缸筒结构左视图；
图3为本实用新型散热翅片结构示意图。
图中：1、缸筒；2、缸盖；3、防尘圈；4、油封一；5、缓冲环；6、活塞杆；7、衬套；8、防污环；9、抗磨环；10、油封二；11、散热翅片；12、缓冲套；13、活塞；14、螺母；15、外螺纹。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚；完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种油压缸的油封结构，包括缸筒1，所述缸筒1内部滑动安装有活塞杆6，所述缸筒1一端安装有缸盖2，用于对缸筒1一端进行封盖，所述缸盖2一端与活塞杆6之间安装有防尘圈3，防止灰尘进入缸筒1内，所述活塞杆6一端安装有活塞13，所述缸盖2与活塞杆6之间安装有油封一4、缓冲环5和衬套7，缓冲环5和衬套7起到一定的缓冲作用，所述活塞13外侧与缸筒1内壁安装有防污环8，所述活塞13一端外侧安装有油封二10，油封一4和油封二10能够对油压缸两端能够进行油封，提高了油封的效果，所述缸筒1外侧沿轴向安装有散热翅片11，便于缸筒1外侧进行热传导，从而进行快速散热，便于缸筒1外侧进行热传导，从而进行快速散热，有利于提高使用寿命，可配合散热扇进一步提高散热性能。
优选的，所述活塞13外侧与缸筒1之间安装有抗磨环9，能够增加活塞13的耐磨程度，便于提高活塞的使用寿命。
优选的，所述散热翅片11等间距安装有多个，使得缸筒1外侧能够进行热传导，从而进行快速散热。
优选的，所述活塞13和缸筒1之间安装有缓冲套12，能够减轻活塞13和缸筒1之间撞击力，便于更好的进行往复运动。
优选的，所述散热翅片11的长度为60-120mm，宽度为2-3mm，高度为2-4mm，大小适中，便于进行传导散热。
优选的，所述活塞杆6和缸筒1一端均安装有连接头，便于进行安装使用。
优选的，所述活塞杆6一端开设有外螺纹15，且活塞13一端通过螺母14与活塞杆6固定，有利于提高活塞杆6和活塞13连接的稳定性。
工作原理：通过设有的油封一4和油封二10能够对油压缸两端能够进行油封，提高了油封的效果，而且通过缸筒1外侧沿轴向安装有散热翅片11，且散热翅片11等间距安装有多个，便于缸筒1外侧进行热传导，从而进行快速散热，有利于提高使用寿命，而且通过活塞13外侧与缸筒1之间安装有抗磨环9，能够增加活塞13的耐磨程度，便于提高活塞的使用寿命。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (7)
1.一种油压缸的油封结构，包括缸筒(1)，其特征在于：所述缸筒(1)内部滑动安装有活塞杆(6)，所述缸筒(1)一端安装有缸盖(2)，所述缸盖(2)一端与活塞杆(6)之间安装有防尘圈(3)，所述活塞杆(6)一端安装有活塞(13)，所述缸盖(2)与活塞杆(6)之间安装有油封一(4)、缓冲环(5)和衬套(7)，所述活塞(13)外侧与缸筒(1)内壁安装有防污环(8)，所述活塞(13)一端外侧安装有油封二(10)，所述缸筒(1)外侧沿轴向安装有散热翅片(11)。
2.根据权利要求1所述一种油压缸的油封结构，其特征在于：所述活塞(13)外侧与缸筒(1)之间安装有抗磨环(9)。
3.根据权利要求1所述一种油压缸的油封结构，其特征在于：所述散热翅片(11)等间距安装有多个。
4.根据权利要求1所述一种油压缸的油封结构，其特征在于：所述活塞(13)和缸筒(1)之间安装有缓冲套(12)。
5.根据权利要求1所述一种油压缸的油封结构，其特征在于：所述散热翅片(11)的长度为60-120mm，宽度为2-3mm，高度为2-4mm。
6.根据权利要求1所述一种油压缸的油封结构，其特征在于：所述活塞杆(6)和缸筒(1)一端均安装有连接头。
7.根据权利要求1所述一种油压缸的油封结构，其特征在于：所述活塞杆(6)一端开设有外螺纹(15)，且活塞(13)一端通过螺母(14)与活塞杆(6)固定。
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Cited By (1)
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| CN114352601A (zh) * | 2021-12-24 | 2022-04-15 | 张家港市友明机械制造有限公司 | 一种带有防护装置的液压油缸 |
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2019
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