CN113544925A - 收纳构件和保护管的连接结构 - Google Patents

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Abstract

以抑制线状传送构件露出到外部为目的。收纳构件和保护管的连接结构具备:线状传送构件;收纳构件,收纳作为线状传送构件的一部分的第1部分;保护管,将作为所述线状传送构件的另一部分的第2部分覆盖;以及相反侧收纳构件,将所述线状传送构件中隔着所述第2部分位于与所述第1部分相反的一侧的第3部分收纳。所述保护管形成为到达所述收纳构件及所述相反侧收纳构件双方的长度尺寸。

Description

收纳构件和保护管的连接结构
技术领域
本公开涉及收纳构件和保护管的连接结构。
背景技术
在专利文献1中,多条包覆电线的一部分收纳于护线套。在多条包覆电线上盖上波纹管。通过波纹管的端部收纳于护线套内,从而波纹管和护线套成为连接的状态。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:国际公开第2016/153045号
发明内容
发明要解决的课题
在此,期望在波纹管的端部与护线套之间使包覆电线不露出到外部。
因此,本公开以抑制线状传送构件露出到外部为目的。
用于解决课题的方案
本公开的收纳构件和保护管的连接结构具备:线状传送构件;收纳构件,收纳作为所述线状传送构件的一部分的第1部分;保护管,将作为所述线状传送构件的另一部分的第2部分覆盖;以及相反侧收纳构件,收纳所述线状传送构件中隔着所述第2部分位于与所述第1部分相反的一侧的第3部分,所述保护管形成为到达所述收纳构件及所述相反侧收纳构件双方的长度尺寸。
发明效果
根据本公开,能够抑制线状传送构件露出到外部。
附图说明
图1是示出实施方式的收纳构件和保护构件的连接结构的概要俯视图。
图2是收纳构件和保护管的连接结构的局部分解图。
图3是图1的局部剖视图。
图4是示出第1变形例的局部放大图。
图5是示出第2变形例的局部放大剖视图。
图6是示出第3变形例的局部放大剖视图。
图7是示出第4变形例的局部放大剖视图。
图8是示出将包括收纳构件和保护管的连接结构在内的线束装入到车辆的例子的图。
具体实施方式
[本公开的实施方式的说明]
首先列举本公开的实施方式进行说明。
本公开的收纳构件和保护构件的節底得结构如下。
(1)收纳构件和保护管的连接结构具备:线状传送构件;收纳构件,收纳作为所述线状传送构件的一部分的第1部分;保护管,将作为所述线状传送构件的另一部分的第2部分覆盖;以及相反侧收纳构件,收纳所述线状传送构件中隔着所述第2部分位于与所述第1部分相反的一侧的第3部分,所述保护管形成为到达所述收纳构件及所述相反侧收纳构件双方的长度尺寸。
因为保护管形成为到达收纳构件及相反侧收纳构件双方的长度尺寸,所以可抑制线状传送构件露出到外部。另外,容易保持保护管和收纳构件及相反侧收纳构件的连接状态。
(2)也可以为,所述收纳构件包括收纳所述第1部分的收纳主体部和从所述收纳主体部向所述第2部分侧突出的延长部,在所述线状传送构件的延伸方向上,所述保护管的端部与所述延长部重叠。因为在线状传送构件的延伸方向上,所述保护管的端部与所述延长部重叠,所以线状传送构件更不易露出到外部。
(3)也可以为,所述保护管的端部盖到所述延长部上。能够将保护管和延长部的连接部分的粗细形成为保护管的程度,因此收纳构件和保护管的连接结构小型化。
(4)也可以为,在所述延长部设置有标记,所述标记表示盖到所述延长部上的所述保护管的端部的适当位置。因为保护管盖到延长部上,所以能够目视保护管的端部。以保护管的端部和标记的位置关系为标准,可确认保护管是否适当地盖到延长部上。
(5)也可以为,所述收纳主体部和所述延长部的边界是所述标记。通过确认保护管是否到达收纳主体部和延长部的边界、或者保护管的端部和该边界的位置关系,能够确认保护管是否适当地盖到延长部上。
(6)也可以为,所述保护管的端部插入到所述延长部内。能够在延长部内对保护管的端部进行保护。
[本公开的实施方式的详情]
以下一边参照附图一边说明本公开中的收纳构件和保护构件的连接结构的具体例。另外,本发明并不限定于这些例示,而通过权利要求书示出,意图包括与权利要求书等同的意思及范围内的所有变更。
[实施方式]
以下对实施方式1的收纳构件和保护构件的连接结构进行说明。图1是示出收纳构件和保护构件的连接结构10的概要俯视图。该收纳构件和保护构件的连接结构10具备线状传送构件20、收纳构件30、保护管40以及连接器盖52A、52B。连接器盖52A、52B是相反侧收纳构件的一例。
线状传送构件20线状传送构件只要是传送电或者光等的线状的构件即可。例如,线状传送构件既可以是具有芯线和芯线周围的包覆部的一般电线,也可以是裸导线、屏蔽线、绞合线、漆包线、镍铬耐热合金线、光纤等。作为传送电的线状传送构件,也可以是各种信号线、各种电力线。另外,线状传送构件既可以是单一的线状物,也可以是多个线状物的复合物(绞合线、使多个线状物集合并将其用护套覆盖的电缆等)。
在此,以线状传送构件20是电线20为例进行说明。电线20是在车辆中将电气部件彼此电连接的布线构件。在此,多条电线20以与车辆中的布线路径相应的形式被捆束。因此,也可以掌握为本连接结构10形成包括多条电线的线束的一部分。在此,多条电线20分支并且被捆束。另外,在各图中,多条电线20以被捆束的形态被图示。在本实施方式中,以多条电线20向三个方向延伸的方式,更具体地,以呈T字状分支的方式被捆束。在本实施方式中,多条电线20的分支部分是第1部分21,从该第1部分21延伸的两个部分是第2部分22A、22B。另外,在电线20中隔着第2部分22A与第1部分21相反的一侧存在第3部分23A、23B。在此,第3部分23A、23B是电线20的端部。
收纳构件30是将作为电线20的一部分的第1部分21收纳的构件。在此,收纳构件30将分支部位作为多条电线20的第1部分21进行收纳。也就是说,收纳构件30将多条电线20的分支部位维持成一定的分支形状。收纳构件30也可以是抑制水沿着电线20流动的止水部件。
收纳构件30也可以是将电线20的第1部分21作为嵌件部分进行模具成型的树脂部件。收纳构件30也可以是组合有一对盒状树脂部件的部件,且一对盒状树脂部件能收纳电线20的第1部分21。
保护管40是将作为电线20的其他部分的第2部分22A、22B覆盖的管状构件。在此,假设保护管40是大径部42和小径部44交替地相连的波纹管进行说明。在保护管40的内周部中的大径部42的内侧形成有在内周侧开口的凹部42g。凹部42g遍及大径部42的整个周向而形成,因此凹部42g是沿着保护管40的周向形成的环形凹部42g。这样的环形凹部42g包括保护管40的端部,在该保护管40的整个长度方向隔开间隔地形成有多个。保护管40也可以是相同形状部分连续的管形状。
在电线20的端部连接有连接器50A、50B。在该连接器50A、50B的基端部盖上连接器盖52A、52B。即,在电线20的端部连接有端子,该端子保持于连接器50A、50B中所形成的腔内。电线20从连接器50A、50B的基端部向外方延伸。连接器盖52A因为将电线20中包括连接器50A内的部分及从连接器50A的基端侧延伸的部分在内的第3部分23A覆盖,所以是相反侧收纳构件的一例。同样,连接器盖52B因为是将电线20中包括连接器50B内的部分及从连接器50B的基端侧延伸的部分在内的第3部分23B覆盖,因此是相反侧收纳构件的一例。
上述收纳构件30收纳电线20中第1部分21,保护管40将电线20中第2部分22A、22B覆盖,连接器盖52A、52B将电线20中第3部分23A、23B收纳。在该情况下,为了保护电线20,收纳构件30及保护管40最好在它们之间不露出电线20地将该电线20覆盖。另外,连接器盖52A、52B及保护管40最好在它们之间不露出电线20地将该电线20覆盖。因此,在本收纳构件和保护管的连接结构10中采用下面的结构。
图2是收纳构件和保护管的连接结构10的局部分解图,图3是图1的局部剖视图。
如图1~图3所示,保护管40形成为到达收纳构件30及连接器盖52A、52B双方的长度尺寸。在此,保护管40到达收纳构件30是指成为保护管40的端部与收纳构件30接触、或者在电线20的延伸方向上与收纳构件30的至少一部分重叠的状态。由此,可抑制电线20在保护管40与收纳构件30之间露出。同样,保护管40到达连接器盖52A、52B是指变为保护管40的端部与连接器盖52A、52B接触、或者在电线20的延伸方向上与连接器盖52A、52B的至少一部分重叠的状态。由此,可抑制在保护管40与连接器盖52A、52B之间露出电线20。
在本实施方式中,收纳构件30具备收纳主体部32和延长部34A、34B。
收纳主体部32收纳电线20的第1部分21。在此,收纳主体部32收纳作为多条电线20的分支部分的第1部分21。通过收纳主体部32将多条电线20的分支形状保持为一定且进行保护。更具体地,收纳主体部32形成为长方体状。收纳主体部32也可以不必是长方体状,而是其他的形状。例如,收纳主体部也可以是在长方体状部分凹陷、形成有凸部的形状、平面和曲面复合化的形状等。多条电线20从收纳主体部32的一侧面侧被引导到该收纳主体部32内。作为多条电线20的分支部分的第1部分21收纳于收纳主体部32内,在第1部分21分支并延伸的第2部分22A、22B从收纳主体部32的其他侧面及其相邻的侧面朝向外方延伸。
延长部34A、34B形成为从收纳主体部32向电线20的第2部分22A、22B侧突出的形状。在此,延长部34A形成为从收纳主体部32的侧面突出的圆筒形状。电线20的第1部分21中从收纳主体部32的侧面延伸的部分收纳于该延长部34A。第2部分22A从该延长部34A的顶端部向外方延伸。延长部34B形成为从收纳主体部32的其他侧面突出的圆筒形状。电线20的第1部分21中从收纳主体部32的其他侧面延伸的部分收纳于该延长部34B。第2部分22B从该延长部34B的顶端部向外方延伸。延长部34A、34B也可以形成为方筒形状。
当假设收纳构件30是将第1部分21作为嵌件部分进行模具成型的树脂部件的例子时,假设延长部34A、34B是与收纳主体部32一起将第1部分21作为嵌件部分进行模具成型的树脂部分。假设收纳构件30是组合有能将第1部分21收纳的一对盒状树脂部件的部件的例子。在该情况下,可假设如下:延长部34A、34B是与收纳主体部32一起被分割的半筒状的部分,该半筒状的部分是以夹持第1部分21的方式组合的部分。
延长部34A、34B形成为能插入到保护管40的端部内的粗细。在此,延长部34A、34B的主体部分的外径被设定得比保护管40的内径小。
连接器盖52A是具备收纳主体部53A和延长部54A的构件,例如是用树脂等进行模具成型的部件。连接器盖220既可以是通过模塑一体形成的部件,也可以是将一对盒状的树脂部件组合的部件。连接器盖52A也可以通过橡胶等弹性构件形成。
收纳主体部53A盖到连接器50A的后端部,与连接器50A一起将作为电线20的端部的第3部分23A收纳。延长部54A是从收纳主体部53A的基端部延伸的筒形状部分,将电线20中从收纳主体部53A的基端部延伸的第3部分23A收纳。电线20中上述延长部34A与延长部54A之间的部分是第2部分22A。
连接器盖52B是具备收纳主体部53B和保持部54B的构件,例如是用树脂等进行模具成型的部件。连接器盖220既可以是通过模塑一体形成的部件,也可以是将一对盒状的树脂部件组合的部件。连接器盖52B也可以通过橡胶等弹性构件形成。
收纳主体部53B盖到连接器50B的后端部,与连接器50B一起将作为电线20的端部的第3部分23B收纳。保持部54B是从收纳主体部53B的基端部延伸的筒形状部分。保持部54B形成为能将保护管40的另一方端部收纳的形状,在其内周部形成有管定位凸部55B,管定位凸部55B嵌入到保护管40的另一方端部的环形凹部。保持部54B将电线20中从收纳主体部53B的基端部延伸的第3部分23B与保护管40的另一方端部一起收纳。关于连接器盖52B,作为二分割结构,也可以形成为以夹持连接器50B及保护管40的另一端部将其固定的状态合体的结构。电线20中的上述延长部34B与保持部54B之间的部分是第2部分22B。
在收纳构件30与连接器盖52A之间,保护管40形成为到达收纳构件30及连接器盖52A双方的长度尺寸。在此,保护管40的一端部以盖到延长部34A上的状态与收纳主体部32接触。保护管40的一端部在电线20的延伸方向上与作为收纳构件30的一要素的延长部34A重叠,所以保护管40到达收纳构件30。另外,保护管40的另一端部以盖到延长部54A上的状态与收纳主体部53A接触。保护管40的另一端部在电线20的延伸方向上与作为连接器盖52A的一要素的延长部54A重叠,所以保护管40到达连接器盖52A。
用与各部间的距离的关系对保护管40的长度L进行研究。保护管40的长度L优选超过延长部34A和延长部54A的距离D1。另外,保护管40的长度L优选在电线20的延伸方向上比延长部34A和收纳主体部53A的距离D2、及收纳主体部32和延长部54A的距离D3中较长的一方大。由此,保护管40容易保持盖到延长部34A、54A上的状态。例如,保护管40的长度L也可以设定成与收纳主体部32和收纳主体部53A的距离D3相同。另外,保护管40的长度L优选在电线20的延伸方向上比收纳主体部32和收纳主体部53A的距离D大。在该情况下,保护管40以压缩状态配设在收纳主体部32与收纳主体部53A之间。
在收纳构件30与连接器盖52B之间,保护管40形成为到达收纳构件30及连接器盖52B双方的长度尺寸。在此,保护管40的一端部以盖到延长部34B上的状态与收纳主体部32接触。因为保护管40的一端部在电线20的延伸方向上与作为收纳构件30的一要素的延长部34B重叠,所以保护管40到达收纳构件30。另外,保护管40的另一端部成为保持于保持部54B内的状态。因为保护管40的另一端部在电线20的延伸方向上与作为连接器盖52B的一要素的保持部54B重叠,所以保护管40到达连接器盖52B。
换句话讲,保护管40的另一端部以由保持部54B定位的状态被保持。以保护管40的另一端部由保持部54B定位的位置为基准,保护管40的长度L1设定成超过延长部34B的顶端部的位置P1且能够到达收纳构件30的位置P2的大小。保护管40既可以设定成其一端部与收纳构件30相接的长度,也可以设定成该一端部盖到延长部34B上的长度。与上述同样,保护管40的长度L1也可以是在收纳构件30与连接器盖52B之间被压缩的大小。
根据该收纳构件和保护管的连接结构10,保护管40形成为到达收纳构件30及作为相反侧收纳构件的连接器盖52A、52B的长度尺寸。因此,可抑制电线20从收纳构件30及保护管40之间或者连接器盖52A、52B及保护管40之间露出到外部。
另外,通过收纳构件30与连接器盖52A、52B的距离和保护管40的长度尺寸的设定,能够使得保持保护管40与收纳构件30或者连接器盖52A、52B的连接状态。由此,能够省略用于将保护管40与收纳构件30或者连接器盖52A、52B连接的特别结构、例如钩挂结构、带紧固结构、带缠绕固定结构等,以简单的结构就可保持那些的连接状态。
另外,因为保护管40的端部成为与延长部34A、34B、54A、保持部54B重叠的状态,所以在保护管40与收纳构件30、连接器盖52A、52B等之间不易产生间隙,电线20更不易露出到外部。
另外,因为保护管40的端部盖到延长部34A、34B、54A上,所以保护管40和延长部34A、34B、54A的连接部分的粗细变为保护管40的程度。因此,本连接结构10小型化。另外,保护管40盖到延长部34A、34B、54A上,从外部能够目视保护管40的端部。因此,容易确认保护管40以何种程度盖到延长部34A、34B、54A上。
[变形例]
以上述实施方式为前提对各种变形例进行说明。
图4是示出第1变形例的局部放大图。在本变形例中,在延长部34A设置有标记136A,标记136A表示盖到该延长部34A上的保护管40的适当位置。在此,在延长部34A的基端部形成有比延长部34A的主体部分呈环形突出的凸部。该凸部的顶端侧的台阶是标记136A。
在将保护管40盖到延长部34A上时,通过目视确认保护管40的端部和标记136A的相对的位置关系,使得保护管40的端部超过标记136A。由此,可确认保护管40是否牢固地盖到延长部34A上。也就是说,因为保护管40盖到延长部34A上,所以可目视确认保护管40的端部。并且,以保护管40的端部和标记136A的位置关系为标准,可确认保护管40是否适当盖到延长部34A上。
在本变形例中,是在延长部34A形成有凸部、并通过该凸部的台阶形成标记136A的例子。在上述第1实施方式中也可以为,将收纳主体部32和延长部34A的边界作为标记36A,通过确认保护管40的端部和该标记36A的位置关系,从而可确认保护管40是否适当盖到延长部34A上。例如也可以为,在保护管40的端部到达该标记36A的情况下,即与收纳主体部32接触的情况下,也可以判断为保护管40适当盖到延长部34A上。另外,在保护管40的端部与标记36A的距离为预定尺寸或者预定尺寸以下的情况下,也可以判断为保护管40适当盖到延长部34A上。
图5是示出第2变形例的局部放大剖视图。在本变形例中,在延长部34A形成有定位凸部235A,定位凸部235A嵌入到保护管40的环形凹部42g。在此,定位凸部235A形成为沿着延长部34A、34B的周向突出的环形凸部形状,形成于延长部34A的顶端部与基端部之间。定位凸部235A的外径比保护管40的最小内径大,且与环形凹部42g的内径相同或者比其小。另外,定位凸部235A的厚度与环形凹部42g的宽度(沿着保护管40的轴方向的方向上的宽度)相同或者比其小。作为定位凸部235A的变形例,也可以设置有倾斜面235g(参照图5的双点划线)。倾斜面235g是用于使保护管40容易外嵌的部分。例如,只要在定位凸部235A的外表面以朝向延长部34A的顶端侧向内倾斜的方式形成有倾斜面235g即可。由此,当将保护管40外嵌于延长部34A时,保护管40与该倾斜面235g碰触而被向延长部34A的基端侧顺利地导向。由此,容易将保护管40外嵌于延长部34A。另外,在将保护管40盖到延长部34A上的状态下,成为定位凸部235A中延长部34A的基端侧部分嵌入到环形凹部42g内的状态,所以保护管40不易从延长部34A脱落。
并且,以使延长部34A挤压到保护管40的端部内的方式将保护管40的端部盖到延长部34A上,并且定位凸部235A嵌入到保护管40的端部的环形凹部42g。由此,保护管40不易从延长部34A脱落。
图6是示出第3变形例的局部放大剖视图。在本变形例中,取代延长部34A而设置有延长部334A。延长部334A的内径设定得比保护管40的外径大。因此,保护管40的端部能插入到该延长部334A内。
在该例中,保护管40的一端部在插入到延长部334A内的状态下成为到达包括该延长部334A的收纳构件330的状态。如上所述,保护管40形成为到达收纳构件330及连接器盖52A的长度尺寸,因此保护管40的端部不易从延长部334A脱离,电线20不易在保护管40与收纳构件330之间露出到外部。
根据本变形例,因为保护管40的端部插入到延长部334A内,所以能够在延长部334A内对保护管40的端部进行保护。另外,如上所述,通过保护管40的长度尺寸的设定,可担保保护管40不易从延长部334A脱离的结构,因此可省略保护管40的端部钩挂于延长部334A的结构等。另外,也可省略保护管40的端部是否充分进入到延长部334A内的确认。
图7是示出第4变形例的局部放大剖视图。在本变形例中,在与上述实施方式的收纳构件30对应的收纳构件430中,延长部34A、34B被省略。另外,在与连接器盖52A对应的连接器盖452A中,延长部54A被省略。
即使是该情况,当保护管40被设定成到达收纳构件430及连接器盖452A并与其接触的长度尺寸时,电线20也不易在保护管40与收纳构件430及连接器盖452A之间露出。同样,当保护管40被设定成从连接器盖452B到达收纳构件430并与其接触的长度尺寸时,电线20也不易在保护管40与收纳构件430之间露出。
在上述实施方式中,收纳构件30收纳多条电线20的分支部分不是必须的。收纳构件既可以收纳电线的延伸方向中间部,也可以收纳电线的端部。在上述各变形例中也是同样。
在实施方式或者变形例中说明的连接器盖也可以是与连接器一体成形的部分。
图8是示出将包括上述收纳构件和保护管的连接结构10等的线束WH1、WH2装入到车辆的例子的图。
上述线束WH1例如能够作为将车身500与车轮510之间连接的布线用构件而装入到车辆。关于车轮用的线束,需要配设于车轮罩与车轮510之间的狭窄空间。而且,因为配设于车轮周围,所以保护的要求也比较高。在上述连接结构10等中,是能够抑制电线20在保护管40与收纳构件30等之间露出,并且能够实现那些连接结构10的小型化的结构。因此,适于作为将车身500与车轮510之间连接的线束WH1使用。
另外,上述线束WH2例如在车辆中位于比车室靠前方,能够作为配设于与外部分隔开的空间S中的布线用构件而装入到车辆。所述空间S在具备内燃机的车辆中是称为发动机室的空间,在电动汽车中是有时配置电动马达的空间。这样的空间S也可以掌握为配设内燃机、电动马达等动力发生器的空间S。空间S是由于内燃机、电动马达而容易振动的环境,因此对配置于空间S的布线构件也施加振动。
保护管40的长度尺寸被设定成到达收纳构件30及连接器盖52A、52B的大小。因此,在包括连接结构10的线束WH2配设于上述空间S的情况下,即使在振动状态下,也容易保持保护管40到达收纳构件30、连接器盖52A、52B的状态。特别是,保护管40的端部与延长部34A、34B、54A、保持部54B重叠。因此,即使线束WH2振动,保护管40也盖到延长部34A、34B、54A上,与此相应地,即使保护管40移位,也可抑制电线20的露出。因此,即使在振动环境下,也可用简单的结构充分保护电线20。
另外,在上述各实施方式及各变形例中说明的各结构只要相互不矛盾就能够适当组合。例如,在保护管的一端部和另一端部中,如实施方式那样保护管与延长部重叠的结构和如第4变形例那样省略延长部的结构也可以并存。
如上,详细说明了本发明,但是上述的说明在所有的方面是例示,本发明并不限定于此。可以理解,在不脱离本发明的范围的情况下能够想到没有例示的无数的变形例。
符号说明
10连接结构
20线状传送构件(电线)
21第1部分
22A、22B第2部分
23A、23B第3部分
30收纳构件
32收纳主体部
34A、34B延长部
36A标记
40保护管
42大径部
42g环形凹部
44小径部
50A、50B连接器
52A、52B连接器盖
53A、53B收纳主体部
54A延长部
54B保持部
55B管定位凸部
136A标记
235A定位凸部
330收纳构件
334A延长部
430收纳构件
452A、452B连接器盖
500车身
510车轮
S空间
WH1、WH2线束1

Claims (6)

1.一种收纳构件和保护管的连接结构,具备:
线状传送构件;
收纳构件,收纳作为所述线状传送构件的一部分的第1部分;
保护管,将作为所述线状传送构件的另一部分的第2部分覆盖;以及
相反侧收纳构件,收纳所述线状传送构件中隔着所述第2部分位于与所述第1部分相反的一侧的第3部分,
所述保护管形成为到达所述收纳构件及所述相反侧收纳构件双方的长度尺寸。
2.根据权利要求1所述的收纳构件和保护管的连接结构,其中,
所述收纳构件包括收纳所述第1部分的收纳主体部和从所述收纳主体部向所述第2部分侧突出的延长部,
在所述线状传送构件的延伸方向上,所述保护管的端部与所述延长部重叠。
3.根据权利要求2所述的收纳构件和保护管的连接结构,其中,
所述保护管的端部盖到所述延长部上。
4.根据权利要求3所述的收纳构件和保护管的连接结构,其中,
在所述延长部设置有标记,所述标记表示盖到所述延长部上的所述保护管的端部的适当位置。
5.根据权利要求4所述的收纳构件和保护管的连接结构,其中,
所述收纳主体部与所述延长部的边界是所述标记。
6.根据权利要求2所述的收纳构件和保护管的连接结构,其中,
所述保护管的端部插入到所述延长部内。
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