CN113418789A

CN113418789A - 一种新能源汽车的挡风玻璃强度测试装置

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Publication number: CN113418789A
Application number: CN202110532922.7A
Authority: CN
Inventors: 刘泽华
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2021-05-17
Filing date: 2021-05-17
Publication date: 2021-09-21

Abstract

本发明涉及一种强度测试装置，尤其涉及一种新能源汽车的挡风玻璃强度测试装置。技术问题：提供一种固定性较好和自动化程度较高的新能源汽车的挡风玻璃强度测试装置。一种新能源汽车的挡风玻璃强度测试装置，包括：底板，底板上设有多个异形杆，底板上设有移动机构；测试机构，底板上设有测试机构；测试机构包括：第二支撑杆，底板上设有第二支撑杆。本发明通过设有移动机构和测试机构的配合，无需人们手动将玻璃放置在压头下进行强度测试，人们使用较为方便。

Description

一种新能源汽车的挡风玻璃强度测试装置

技术领域

本发明涉及一种强度测试装置，尤其涉及一种新能源汽车的挡风玻璃强度测试装置。

背景技术

汽车用的挡风玻璃需要具有良好的强度，因此汽车挡风玻璃在使用前都需要做强度测试，传统的玻璃强度测试主要依靠人们手动操控，首先人们将待测试的玻璃放置在测试机构处，接着人们手动操控测试机构对玻璃进行强度测试，测试完毕后，人们手动将玻璃从测试机构处取下，操作较为繁琐，自动化程度较低，在测试过程中，对玻璃的固定性不够，玻璃易滑动，进而影响对玻璃的测试。

综上所述，针对上述所存在的问题，设计一种固定性较好和自动化程度较高的新能源汽车的挡风玻璃强度测试装置。

发明内容

为了克服固定性不够和自动化程度较低的缺点，技术问题：提供一种固定性较好和自动化程度较高的新能源汽车的挡风玻璃强度测试装置。

技术方案如下：一种新能源汽车的挡风玻璃强度测试装置，包括：

底板，底板上设有多个异形杆，底板上设有移动机构；

测试机构，底板上设有测试机构；

测试机构包括：

第二支撑杆，底板上设有第二支撑杆；

气缸，第二支撑杆上设有气缸；

固定盘，气缸伸缩杆上设有固定盘；

压头，固定盘上滑动式设有压头；

第二弹簧，压头与固定盘之间设有第二弹簧。

可选地，移动机构包括：

支撑座，底板上设有支撑座；

伺服电机，支撑座上设有伺服电机；

第一支撑杆，底板上对称设有第一支撑杆；

丝杆，伺服电机输出轴上设有丝杆，第一支撑杆均与丝杆转动式连接；

导杆，第一支撑杆之间设有导杆，导杆位于丝杆上方；

支撑架，底板上对称设有支撑架；

活动板，支撑架之间滑动式设有活动板；

凸块，丝杆上螺纹连接有凸块，凸块内滑动式设有滑动块，滑动块与活动板配合；

第一弹簧，滑动块与凸块之间设有第一弹簧。

可选地，还包括：

夹紧机构，活动板上设有夹紧机构。

可选地，夹紧机构包括：

支撑板，活动板两侧均对称设有支撑板；

活动柱，支撑板上均滑动式设有活动柱；

固定块，活动柱上均设有固定块，异形杆与固定块配合；

第三弹簧，固定块与支撑板之间均设有第三弹簧；

连接杆，活动柱上均设有连接杆；

橡胶板，相近的两个连接杆之间均设有橡胶板，橡胶板与活动板配合。

可选地，还包括下料机构，下料机构包括：

第三支撑杆，底板两侧均对称设有第三支撑杆；

装料框，第三支撑杆之间设有装料框；

固定杆，支撑架上之间设有固定杆；

活动架，固定杆上滑动式设有活动架，滑动块与活动架配合；

第四弹簧，活动架与固定杆之间对称设有第四弹簧；

第一固定板，支撑架上均设有第一固定板，装料框与第一固定板配合；

第二固定板，支撑架上均设有第二固定板，第二固定板与活动板配合；

固定柱，支撑架上之间设有固定柱，固定柱与活动架配合。

可选地，还包括收集机构，收集机构包括：

收集箱，底板上放置有收集箱；

支撑块，支撑架上均设有支撑块；

活动杆，支撑块上均滑动式设有活动杆，活动杆在支撑架上滑动；

第五弹簧，活动杆与支撑块之间均设有第五弹簧；

滚轮，活动杆上均转动式设有滚轮。

可选地，还包括取料机构，取料机构包括：

第四支撑杆，底板上对称设有第四支撑杆；

挡板，第四支撑杆之间设有挡板；

第三固定板，挡板上设有第三固定板。

可选地，第五弹簧为压缩弹簧。

有益效果是：1、本发明通过设有移动机构和测试机构的配合，无需人们手动将玻璃放置在压头下进行强度测试，人们使用较为方便。

2、通过设有夹紧机构，将玻璃进行更好的固定，以免测试时玻璃滑动，影响对玻璃的测试。

3、通过设有下料机构，无需人们手动单独放置玻璃，玻璃能自动有序地落在活动板上。

4、通过设有收集机构，便于将破碎的玻璃进行收集处理，还设有取料机构，方便人们将测试合格的玻璃取下。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明的移动机构立体结构示意图。

图3为本发明的测试机构立体结构示意图。

图4为本发明的夹紧机构立体结构示意图。

图5为本发明的下料机构立体结构示意图。

图6为本发明的收集机构第一部分立体结构示意图。

图7为本发明的收集机构第二部分立体结构示意图。

图8为本发明的取料机构立体结构示意图。

附图标记说明：1_底板，2_移动机构，20_支撑座，21_伺服电机，22_第一支撑杆，23_丝杆，24_导杆，25_支撑架，26_活动板，27_凸块，28_第一弹簧，3_测试机构，30_第二支撑杆，31_气缸，32_固定盘，33_压头，34_第二弹簧，4_夹紧机构，40_支撑板，41_活动柱，42_固定块，43_第三弹簧，44_连接杆，45_橡胶板，5_下料机构，50_第三支撑杆，51_装料框，52_固定杆，53_活动架，54_第四弹簧，55_第一固定板，56_第二固定板，57_固定柱，6_收集机构，60_收集箱，61_支撑块，62_活动杆，63_第五弹簧，64_滚轮，7_取料机构，70_第四支撑杆，71_挡板，72_第三固定板。

具体实施方式

以下所述仅为本发明的较佳实施例，并不因此而限定本发明的保护范围。

实施例1

一种新能源汽车的挡风玻璃强度测试装置，如图1、图2和图3所示，包括有底板1、移动机构2和测试机构3，测试机构3包括有第二支撑杆30、气缸31、固定盘32、压头33和第二弹簧34，底板1顶部设有四个异形杆，底板1顶部设有移动机构2，底板1顶部后侧设有测试机构3，底板1顶部后侧设有第二支撑杆30，第二支撑杆30上部前侧设有气缸31，气缸31伸缩杆上设有固定盘32，固定盘32下侧滑动式设有压头33，压头33与固定盘32之间设有第二弹簧34。

当人们需要对汽车的挡风玻璃进行测试时，可以使用本装置，首先人们将待测试的玻璃放置在移动机构2上，接着人们启动移动机构2，移动机构2带动玻璃向右运动至压头33下方，接着人们启动气缸31，气缸31伸缩杆带动固定盘32和压头33向下运动，当压头33与玻璃接触时，压头33对玻璃进行强度测试，当玻璃的强度测试合格时，玻璃将压头33向上挤压，第二弹簧34发生形变，接着人们控制气缸31伸缩杆带动固定盘32和压头33向上复位，使得压头33与玻璃分离，接着第二弹簧34带动压头33向下复位，然后人们将移动机构2上从玻璃取下，当玻璃的强度测试不合格时，压头33将玻璃压碎，并且破碎的玻璃从移动机构2上落下，当不需要使用本装置时，将气缸31和移动机构2关闭即可。

移动机构2包括有支撑座20、伺服电机21、第一支撑杆22、丝杆23、导杆24、支撑架25、活动板26、凸块27和第一弹簧28，底板1顶部左侧设有支撑座20，支撑座20顶部设有伺服电机21，底板1顶部左右对称设有第一支撑杆22，伺服电机21输出轴上设有丝杆23，第一支撑杆22均与丝杆23转动式连接，第一支撑杆22之间设有导杆24，导杆24位于丝杆23上方，底板1顶部前后对称设有支撑架25，支撑架25上侧之间滑动式设有活动板26，丝杆23上螺纹连接有凸块27，凸块27内滑动式设有滑动块，滑动块与活动板26配合，滑动块与凸块27之间设有第一弹簧28。

初始状态下，活动板26位于支撑架25左侧，滑动块位于活动板26左侧，首先人们将玻璃放置在活动板26上，接着人们启动伺服电机21，伺服电机21输出轴带动丝杆23转动，丝杆23带动滑动块和凸块27向右运动，当滑动块向右运动至与活动板26接触时，滑动块带动活动板26和玻璃向右运动，玻璃测试完毕后，滑动块继续带动活动板26向右运动，当活动板26向右运动至最大限度时，人们将活动板26上的玻璃取下，同时活动板26将滑动块向下挤压，此时第一弹簧28发生形变，当滑动块越过活动板26时，第一弹簧28带动滑动块向上复位，此时滑动块位于活动板26右侧，接着人们控制伺服电机21输出轴反转，进而使得滑动块带动活动板26向左运动复位，接着就可继续将玻璃放置在活动板26上进行强度测试。

实施例2

在实施例1的基础之上，如图1、图4、图5、图6、图7和图8所示，还包括夹紧机构4，活动板26上设有夹紧机构4，夹紧机构4包括有支撑板40、活动柱41、固定块42、第三弹簧43、连接杆44和橡胶板45，活动板26前后两侧均对称设有支撑板40，支撑板40上均滑动式设有活动柱41，活动柱41底部均设有固定块42，异形杆与固定块42配合，固定块42与支撑板40之间均设有第三弹簧43，活动柱41顶部均设有连接杆44，相近的两个连接杆44下侧之间均设有橡胶板45，橡胶板45与活动板26配合。

初始状态下，固定块42与左侧的异形杆接触，第三弹簧43发生形变，当活动板26带动玻璃向右运动时，活动板26带动其上的部件均向右运动，当固定块42与左侧的异形杆分离时，第三弹簧43带动固定块42和活动柱41向下运动复位，活动柱41带动连接杆44和橡胶板45向下运动复位，进而使得橡胶板45与玻璃接触，并将其夹紧在活动板26上，以便对玻璃进行强度测试，当固定块42与右侧的异形杆接触时，右侧的异形杆将固定块42向上挤压，此时橡胶板45与玻璃分离，第三弹簧43发生形变，接着人们就可将活动板26上的玻璃取下，如此就可将玻璃进行更好的固定，以免玻璃滑动，影响测试。

还包括下料机构5，下料机构5包括有第三支撑杆50、装料框51、固定杆52、活动架53、第四弹簧54、第一固定板55、第二固定板56和固定柱57，底板1顶部前后均对称设有第三支撑杆50，第三支撑杆50位于伺服电机21右侧，第三支撑杆50上侧之间设有装料框51，支撑架25左侧之间设有固定杆52，固定杆52中部滑动式设有活动架53，滑动块与活动架53配合，活动架53与固定杆52之间对称设有第四弹簧54，支撑架25左侧均设有第一固定板55，第一固定板55位于固定杆52右侧，装料框51与第一固定板55配合，第一固定板55位于装料框51下方，支撑架25左侧均设有第二固定板56，第二固定板56位于第一固定板55右侧，第二固定板56与活动板26配合，支撑架25左侧之间设有固定柱57，固定柱57位于第二固定板56右侧，固定柱57与活动架53配合。

首先人们将玻璃放置在装料框51内，最底层的玻璃与第一固定板55接触，并被挡住，当滑动块带动活动板26向左复位至与第二固定板56接触时，第二固定板56将活动板26挡住，滑动块继续向左运动，进而使得滑动块被向下挤压，第一弹簧28发生形变，当滑动块越过活动板26时，第一弹簧28带动滑动块复位，接着滑动块继续向左运动，当滑动块与活动架53接触时，滑动块被挤压直至越过活动架53，接着人们控制伺服电机21转动，使得滑动块向右运动，滑动块带动活动架53向右运动，此时第四弹簧54发生形变，当活动架53与第一固定板55上的玻璃接触时，活动架53将最底层的玻璃向右推动，同时将剩余的玻璃挡住，当活动架53与固定柱57接触时，固定柱57将活动架53挡住，此时玻璃被推至活动板26上，同时滑动块继续向右运动直至越过活动架53，接着第四弹簧54带动活动架53向左复位，装料框51内剩余的玻璃继续向下掉落在第一固定板55之间，如此就可实现间歇有序地下料，无需人们手动放置玻璃。

还包括收集机构6，收集机构6包括有收集箱60、支撑块61、活动杆62、第五弹簧63和滚轮64，底板1顶部中间放置有收集箱60，支撑架25上侧中部均设有支撑块61，支撑块61中部均滑动式设有活动杆62，活动杆62在支撑架25上滑动，活动杆62与支撑块61之间均设有第五弹簧63，活动杆62上均转动式设有滚轮64。

首先人们将收集箱60放置在底板1中部，当玻璃的强度测试不合格时，破碎的玻璃落在收集箱60内，同时橡胶板45将剩余的玻璃夹紧在活动板26上，当活动板26带动玻璃向右运动至与滚轮64接触时，玻璃将滚轮64向外挤压，滚轮64带动活动杆62向外运动，此时第五弹簧63发生形变，当固定块42与右侧的异形杆接触，橡胶板45不再将玻璃夹紧，接着第五弹簧63带动滚轮64和活动杆62向内复位，此时滚轮64将玻璃向内推动，使得玻璃从活动板26上落在收集箱60内，当玻璃的强度测试合格时，玻璃仍将滚轮64向外挤压，如此就便于人们对测试不合格的玻璃进行收集处理，无需人们手动取下，避免破碎的玻璃将人划伤。

还包括取料机构7，取料机构7包括有第四支撑杆70、挡板71和第三固定板72，底板1顶部右侧对称设有第四支撑杆70，第四支撑杆70上侧之间设有挡板71，挡板71右侧上部设有第三固定板72。

当活动板26带动玻璃向右运动至与挡板71接触时，挡板71将玻璃挡住，接着活动板26继续向右运动，当活动板26与玻璃分离时，玻璃向下掉落至第三固定板72上，当活动板26向左复位时，活动板26不会与第三固定板72上的玻璃接触，接着人们就可将第三固定板72上的玻璃取下。

本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本发明，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本发明的保护范围内。

Claims

1.一种新能源汽车的挡风玻璃强度测试装置，其特征是，包括：

底板（1），底板（1）上设有多个异形杆，底板（1）上设有移动机构（2）；

测试机构（3），底板（1）上设有测试机构（3）；

测试机构（3）包括：

第二支撑杆（30），底板（1）上设有第二支撑杆（30）；

气缸（31），第二支撑杆（30）上设有气缸（31）；

固定盘（32），气缸（31）伸缩杆上设有固定盘（32）；

压头（33），固定盘（32）上滑动式设有压头（33）；

第二弹簧（34），压头（33）与固定盘（32）之间设有第二弹簧（34）。

2.按照权利要求1所述的一种新能源汽车的挡风玻璃强度测试装置，其特征是，移动机构（2）包括：

支撑座（20），底板（1）上设有支撑座（20）；

伺服电机（21），支撑座（20）上设有伺服电机（21）；

第一支撑杆（22），底板（1）上对称设有第一支撑杆（22）；

丝杆（23），伺服电机（21）输出轴上设有丝杆（23），第一支撑杆（22）均与丝杆（23）转动式连接；

导杆（24），第一支撑杆（22）之间设有导杆（24），导杆（24）位于丝杆（23）上方；

支撑架（25），底板（1）上对称设有支撑架（25）；

活动板（26），支撑架（25）之间滑动式设有活动板（26）；

凸块（27），丝杆（23）上螺纹连接有凸块（27），凸块（27）内滑动式设有滑动块，滑动块与活动板（26）配合；

第一弹簧（28），滑动块与凸块（27）之间设有第一弹簧（28）。

3.按照权利要求2所述的一种新能源汽车的挡风玻璃强度测试装置，其特征是，还包括：

夹紧机构（4），活动板（26）上设有夹紧机构（4）。

4.按照权利要求3所述的一种新能源汽车的挡风玻璃强度测试装置，其特征是，夹紧机构（4）包括：

支撑板（40），活动板（26）两侧均对称设有支撑板（40）；

活动柱（41），支撑板（40）上均滑动式设有活动柱（41）；

固定块（42），活动柱（41）上均设有固定块（42），异形杆与固定块（42）配合；

第三弹簧（43），固定块（42）与支撑板（40）之间均设有第三弹簧（43）；

连接杆（44），活动柱（41）上均设有连接杆（44）；

橡胶板（45），相近的两个连接杆（44）之间均设有橡胶板（45），橡胶板（45）与活动板（26）配合。

5.按照权利要求4所述的一种新能源汽车的挡风玻璃强度测试装置，其特征是，还包括下料机构（5），下料机构（5）包括：

第三支撑杆（50），底板（1）两侧均对称设有第三支撑杆（50）；

装料框（51），第三支撑杆（50）之间设有装料框（51）；

固定杆（52），支撑架（25）上之间设有固定杆（52）；

活动架（53），固定杆（52）上滑动式设有活动架（53），滑动块与活动架（53）配合；

第四弹簧（54），活动架（53）与固定杆（52）之间对称设有第四弹簧（54）；

第一固定板（55），支撑架（25）上均设有第一固定板（55），装料框（51）与第一固定板（55）配合；

第二固定板（56），支撑架（25）上均设有第二固定板（56），第二固定板（56）与活动板（26）配合；

固定柱（57），支撑架（25）上之间设有固定柱（57），固定柱（57）与活动架（53）配合。

6.按照权利要求5所述的一种新能源汽车的挡风玻璃强度测试装置，其特征是，还包括收集机构（6），收集机构（6）包括：

收集箱（60），底板（1）上放置有收集箱（60）；

支撑块（61），支撑架（25）上均设有支撑块（61）；

活动杆（62），支撑块（61）上均滑动式设有活动杆（62），活动杆（62）在支撑架（25）上滑动；

第五弹簧（63），活动杆（62）与支撑块（61）之间均设有第五弹簧（63）；

滚轮（64），活动杆（62）上均转动式设有滚轮（64）。

7.按照权利要求6所述的一种新能源汽车的挡风玻璃强度测试装置，其特征是，还包括取料机构（7），取料机构（7）包括：

第四支撑杆（70），底板（1）上对称设有第四支撑杆（70）；

挡板（71），第四支撑杆（70）之间设有挡板（71）；

第三固定板（72），挡板（71）上设有第三固定板（72）。

8.按照权利要求6所述的一种新能源汽车的挡风玻璃强度测试装置，其特征是，第五弹簧（63）为压缩弹簧。