CN220854482U - 一种汽车前盖板强度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车检测技术领域，具体涉及一种汽车前盖板强度检测装置，包括检测板，所述检测板上设置有支撑杆，所述支撑杆上设置有顶板，所述检测板、所述支撑杆及所述顶板形成一体，所述顶板上设置有检测组件一，所述检测组件一检测前盖板的竖直向的抗压强度，所述检测板上设置有驱动机构，所述驱动机构的输出端设置有对称设置的活动板，所述活动板上设置有夹持前盖板的夹持组件；综上，本申请的一种汽车前盖板强度检测装置，能对前盖板的强度进行多个方向的检测，提高了对前盖板检测的多样性，提高了前盖板在不同方向检测的强度适应范围，利于对前盖板强度检测的数据对比，利于对前盖板的强度性能的掌握，提高对前盖板强度检测的效率。

Description

一种汽车前盖板强度检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车检测技术领域，尤其涉及一种汽车前盖板强度检测装置。

背景技术

汽车前盖板强度检测是对汽车的盖板进行压力测试的项目，以便更好地了解前盖板的抗压程度，从而对汽车质量进行保障，在汽车质检领域中得到广泛的应用，同时也是汽车产品合格认定的其中一种形式，前盖板的检测尤为重要。

在现有专利201720863392.3中，公开了一种汽车盖板抗压强度检测装置，包括底板、左支板、右支板、顶板、带仪表可测千斤顶、左显数卡尺、左固定杆和放置台，顶板底端设置有固定柱，并在固定柱底端设置有压板，左显数卡尺左端下侧与左固定杆右端连接；还包括左固定板、左连接板、左弹簧组、右固定板、右连接板和右弹簧组，左固定板右端下侧与左连接板左端连接；还包括右显数卡尺和右固定杆，右显数卡尺顶端与放置台底端右侧连接；还包括透明挡板和后支板，透明挡板前侧面右端设置有把手；本申请能对汽车盖板进行固定；同时可提高测量位移的准确性；且能对装置内部进行遮挡，减少灰尘的进入，提高使用可靠性。

在上述结构中，对汽车盖板的抗压强度检测，只能从一个方向对盖板进行测试，不能对前盖板进行多个方向的检测，降低了对前盖板检测的多样性，降低了前盖板在不同方向检测的强度适应范围，不利于对前盖板强度检测的数据对比，不利于对前盖板的强度性能的掌握，降低对前盖板强度检测的效率。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种汽车前盖板强度检测装置，以解决对汽车盖板的抗压强度检测，只能从一个方向对盖板进行测试，不能对前盖板进行多个方向的检测，降低了对前盖板检测的多样性，降低了前盖板在不同方向检测的强度适应范围，不利于对前盖板强度检测的数据对比，不利于对前盖板的强度性能的掌握，降低对前盖板强度检测的效率的问题。

基于上述目的，本实用新型提供了一种汽车前盖板强度检测装置，包括检测板，所述检测板上设置有支撑杆，所述支撑杆上设置有顶板，所述检测板、所述支撑杆及所述顶板形成一体，所述顶板上设置有检测组件一，所述检测组件一检测前盖板的竖直向的抗压强度，所述检测板上设置有驱动机构，所述驱动机构的输出端设置有对称设置的活动板，所述活动板上设置有夹持前盖板的夹持组件，所述驱动机构用于驱使两个所述活动板相互靠近，使得两个所述夹持组件挤压前盖板，两个所述活动板之间设置有检测组件二，所述检测组件二检测前盖板的水平向的抗压强度。

优选的，所述检测组件一包括安装在所述顶板上的液压升降杆，所述液压升降杆的输出端设置有下压块，所述下压块的端部安装有压力感应片一，所述压力感应片一与前盖板接触。

优选的，所述驱动机构包括安装在所述检测板上的电机，所述检测板上轴承连接有螺纹杆一，所述螺纹杆一的两端设置为相反的螺纹结构，所述螺纹杆一的两端分别螺纹贯穿两个所述活动板，所述螺纹杆一连接在所述电机的输出轴上。

优选的，所述夹持组件包括设置在所述活动板上的U型架，所述U型架上螺纹连接有螺纹杆二，所述螺纹杆二的端部轴承连接有夹块，当所述夹块靠近所述U型架的一端时，形成对前盖板的夹持。

优选的，所述检测组件二包括设置在一个所述活动板上的外杆，另一个所述活动板上设置有与所述外杆相适配的内杆，所述内杆插入所述外杆，所述外杆及所述内杆的端部安装有压力感应片二，两个所述压力感应片二之间设置有套设在所述外杆外圈的弹簧。

本实用新型的有益效果：对前盖板进行检测时，将前盖板放在检测板上，启动驱动机构驱使两个活动板运动至合理位置，利用夹持组件夹持住前盖板，当对前盖板检测竖直向的抗压强度时，启动检测组件一，利用检测组件一检测前盖板的竖直向的抗压强度；当对前盖板检测水平向的抗压强度时，继续启动驱动机构，使得驱动机构继续驱使两个活动板相互靠近，直到前盖板发生变形，利用检测组件二检测此时的前盖板的水平向的抗压强度；当对前盖板整体检测抗压强度时，同时启动检测组件一及驱动机构，当前盖板发生变形时，记录检测组件一及检测组件二的压力数据；综上，本申请的一种汽车前盖板强度检测装置，能对前盖板的强度进行多个方向的检测，提高了对前盖板检测的多样性，提高了前盖板在不同方向检测的强度适应范围，利于对前盖板强度检测的数据对比，利于对前盖板的强度性能的掌握，提高对前盖板强度检测的效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构实体图；

图2为本实用新型的检测组件一的结构实体图；

图3为本实用新型的部分结构实体图；

图4为本实用新型的检测组件二的结构实体图。

图中标记为：1、检测板；2、支撑杆；3、顶板；4、检测组件一；401、液压升降杆；402、下压块；403、压力感应片一；5、驱动机构；501、电机；502、螺纹杆一；6、活动板；7、夹持组件；701、U型架；702、螺纹杆二；703、夹块；8、检测组件二；801、外杆；802、内杆；803、压力感应片二；804、弹簧。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本实用新型进一步详细说明。

如图1、图2、图3和图4所示，一种汽车前盖板强度检测装置，包括检测板1，检测板1上设置有支撑杆2，支撑杆2上设置有顶板3，检测板1、支撑杆2及顶板3形成一体，将前盖板放置在检测板1上时，从两个支撑杆2中间穿过，顶板3上设置有检测组件一4，检测组件一4检测前盖板的竖直向的抗压强度，检测板1上设置有驱动机构5，驱动机构5的输出端设置有对称设置的活动板6，检测板1上开设有与活动板6相适配的滑槽，活动板6上设置有夹持前盖板的夹持组件7，驱动机构5用于驱使两个活动板6相互靠近，使得两个夹持组件7挤压前盖板，两个活动板6之间设置有检测组件二8，检测组件二8检测前盖板的水平向的抗压强度。

工作原理：对前盖板进行检测时，将前盖板放在检测板1上，启动驱动机构5驱使两个活动板6运动至合理位置，利用夹持组件7夹持住前盖板，当对前盖板检测竖直向的抗压强度时，启动检测组件一4，利用检测组件一4检测前盖板的竖直向的抗压强度；当对前盖板检测水平向的抗压强度时，继续启动驱动机构5，使得驱动机构5继续驱使两个活动板6相互靠近，直到前盖板发生变形，利用检测组件二8检测此时的前盖板的水平向的抗压强度；当对前盖板整体检测抗压强度时，同时启动检测组件一4及驱动机构5，当前盖板发生变形时，记录检测组件一4及检测组件二8的压力数据；综上，本申请的一种汽车前盖板强度检测装置，能对前盖板的强度进行多个方向的检测，提高了对前盖板检测的多样性，提高了前盖板在不同方向检测的强度适应范围，利于对前盖板强度检测的数据对比，利于对前盖板的强度性能的掌握，提高对前盖板强度检测的效率。

如图1和图2所示，一种汽车前盖板强度检测装置，检测组件一4包括安装在顶板3上的液压升降杆401，液压升降杆401的输出端朝向检测板1，液压升降杆401的输出端设置有下压块402，下压块402的端部安装有压力感应片一403，压力感应片一403为现有技术，压力感应片一403与前盖板接触。

工作原理：当对前盖板检测竖直向的抗压强度时，启动液压升降杆401，带动下压块402往下压，由于前盖板被夹持组件7夹持在检测板1上，直到压力感应片一403与检测板1接触，液压升降杆401持续下压，直到将前盖板压变形，压力感应片一403与控制器电性连接，此时会显示压力值即抗压强度，记录数据，检测组件一4的设置能使得装置能对前盖板的竖直向进行抗压强度检测，压力感应片一403的设置能将压力值传输至控制器上，便于对压力值的记录。

如图1和图3所示，一种汽车前盖板强度检测装置，驱动机构5包括安装在检测板1上的电机501，检测板1上轴承连接有螺纹杆一502，螺纹杆一502的两端设置为相反的螺纹结构，螺纹杆一502的两端分别螺纹贯穿两个活动板6，螺纹杆一502连接在电机501的输出轴上。

工作原理：当需要调节活动板6的位置时，即调节夹持组件7的位置以及对前盖板进行水平向的抗压强度检测时，启动电机501，电机501的输出轴转动带动螺纹杆一502转动，在检测板1的导向作用下，螺纹杆一502带动两个活动板6来回运动，调节活动板6的位置，当两个活动板6相互靠近时，对前盖板形成挤压，当两个活动板6相互远离时，释放空间，便于放置前盖板及对前盖板的夹持；驱动机构5的设置提供驱动源，产生对前盖板的作用力，便于对前盖板提供挤压，便于对前盖板的水平向的抗压强度的检测，节省时间，提高工作效率。

如图1和图3所示，一种汽车前盖板强度检测装置，夹持组件7包括设置在活动板6上的U型架701，两个U型架701相对设置，U型架701上螺纹连接有螺纹杆二702，螺纹杆二702垂直于U型架701设置，螺纹杆二702的端部轴承连接有夹块703，夹块703位于U型架701的内部，当夹块703靠近U型架701的一端时，形成对前盖板的夹持。

工作原理：在前盖板进行检测强度时，调整活动板6的位置，将前盖板放在U型架701之间，迫使两个活动板6相互靠近，直到前盖板的两端位于U型架701内，转动螺纹杆二702，使得夹块703靠近前盖板的边缘，当夹块703、前盖板及U型架701的内壁三者紧密贴合时，形成对前盖板的夹持；夹持组件7的设置便于对前盖板形成夹持效果，避免对前盖板进行下压时，导致前盖板的活动，提高稳定性，提高装置的合理性，与驱动机构5的配合能提供对前盖板的水平向的作用力。

如图1、图3和图4所示，一种汽车前盖板强度检测装置，检测组件二8包括设置在一个活动板6上的外杆801，另一个活动板6上设置有与外杆801相适配的内杆802，内杆802插入外杆801，外杆801及内杆802沿着螺纹杆一502的长度方向设置，外杆801及内杆802的端部安装有压力感应片二803，两个压力感应片二803之间设置有套设在外杆801外圈的弹簧804。

工作原理：当两个活动板6缓缓靠近挤压时，内杆802会滑入外杆801内，内杆802及外杆801端部会对压力感应片二803产生作用力，弹簧804会压缩，此时压力感应片二803感应到力的作用，由于压力感应片二803与控制器电性连接，控制器根据分析减去弹簧804受到的压力，显示出压力值，该压力值即为前盖板受到的水平向的抗压强度压力值，检测组件二8的设置能对前盖板的水平向的抗压强度进行检测，便于对前盖板的检测，提高工作效率，节省时间。

本方案能对前盖板的强度进行多个方向的检测，提高了对前盖板检测的多样性，提高了前盖板在不同方向检测的强度适应范围，利于对前盖板强度检测的数据对比，利于对前盖板的强度性能的掌握，提高对前盖板强度检测的效率。

所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本实用新型的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本实用新型的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本实用新型的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。

本实用新型旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车前盖板强度检测装置，其特征在于，包括检测板(1)，所述检测板(1)上设置有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)上设置有顶板(3)，所述检测板(1)、所述支撑杆(2)及所述顶板(3)形成一体，所述顶板(3)上设置有检测组件一(4)，所述检测组件一(4)检测前盖板的竖直向的抗压强度，所述检测板(1)上设置有驱动机构(5)，所述驱动机构(5)的输出端设置有对称设置的活动板(6)，所述活动板(6)上设置有夹持前盖板的夹持组件(7)，所述驱动机构(5)用于驱使两个所述活动板(6)相互靠近，使得两个所述夹持组件(7)挤压前盖板，两个所述活动板(6)之间设置有检测组件二(8)，所述检测组件二(8)检测前盖板的水平向的抗压强度。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前盖板强度检测装置，其特征在于，所述检测组件一(4)包括安装在所述顶板(3)上的液压升降杆(401)，所述液压升降杆(401)的输出端设置有下压块(402)，所述下压块(402)的端部安装有压力感应片一(403)，所述压力感应片一(403)与前盖板接触。

3.根据权利要求1所述的一种汽车前盖板强度检测装置，其特征在于，所述驱动机构(5)包括安装在所述检测板(1)上的电机(501)，所述检测板(1)上轴承连接有螺纹杆一(502)，所述螺纹杆一(502)的两端设置为相反的螺纹结构，所述螺纹杆一(502)的两端分别螺纹贯穿两个所述活动板(6)，所述螺纹杆一(502)连接在所述电机(501)的输出轴上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车前盖板强度检测装置，其特征在于，所述夹持组件(7)包括设置在所述活动板(6)上的U型架(701)，所述U型架(701)上螺纹连接有螺纹杆二(702)，所述螺纹杆二(702)的端部轴承连接有夹块(703)，当所述夹块(703)靠近所述U型架(701)的一端时，形成对前盖板的夹持。

5.根据权利要求1所述的一种汽车前盖板强度检测装置，其特征在于，所述检测组件二(8)包括设置在一个所述活动板(6)上的外杆(801)，另一个所述活动板(6)上设置有与所述外杆(801)相适配的内杆(802)，所述内杆(802)插入所述外杆(801)，所述外杆(801)及所述内杆(802)的端部安装有压力感应片二(803)，两个所述压力感应片二(803)之间设置有套设在所述外杆(801)外圈的弹簧(804)。