CN112959879B - 一种电池包安装结构及车辆 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电池包安装结构及车辆，包括多个间隔固定于车身纵梁上的安装支架，所述安装支架包括纵向安装板和横向安装板，所述纵向安装板设有多个与车身纵梁连接的第一安装孔，所述横向安装板上设有安装座，所述安装座包括底板、顶板以及连接底板和顶板的侧板，所述顶板上设有与容衬套穿过的第一过孔，所述衬套底端水平朝外延伸形成限位板，该限位板位于顶板和底板之间，所述衬套上设有与电池包安装螺栓对应配合的第二安装孔，所述底板和横向安装板上分别设有与第二安装孔同轴的第二过孔和第三过孔。其结构简单，容差性好，能够规避电池包整体安装的错孔风险。

Description

一种电池包安装结构及车辆

技术领域

本发明涉及车辆电池包，具体涉及电池包安装结构及车辆。

背景技术

随着国家汽车排放标准逐渐加严，轻量化作为当前条件下实现节能减排最有效的手段之一，越来越受到各汽车厂家的重视，铝合金具有密度小、耐腐蚀和易回收等优点，是实现整车轻量化的理想替代材料。

因螺母在铝合金上无法直接焊接，现有铝合金车身电池包安装点结构采用在下车体铝合金纵梁腔体内放置凸焊螺母板总成，其中安装螺母和冲压螺母板凸焊连接，虽然能够为电池包提供安装点，但是存在电池包整体安装时公差累计导致错孔和安装螺母滑丝后无法维修的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种电池包安装结构及车辆，其结构简单，容差性好，能够规避电池包整体安装的错孔风险。

本发明所述的电池包安装结构，包括多个间隔固定于车身纵梁上的安装支架，所述安装支架包括纵向安装板和横向安装板，所述纵向安装板设有多个与车身纵梁连接的第一安装孔，所述横向安装板上设有安装座，所述安装座包括底板、顶板以及连接底板和顶板的侧板，所述顶板上设有与容衬套多向调节的第一过孔，所述第一过孔的孔径大于衬套外径；所述衬套底端水平朝外延伸形成限位板，该限位板位于顶板和底板之间，所述衬套上设有与电池包安装螺栓对应配合的第二安装孔，所述底板和横向安装板上分别设有与第二安装孔同轴的第二过孔和第三过孔。

进一步，所述底板呈矩形，矩形底板的第一长边和第二长边中部边沿分别设有第一延伸板和第二延伸板，所述第一延伸板和第二延伸板向上翻折分别形成顶板的左半部和右半部，所述第一延伸板和第二延伸板相邻的边沿上分别设有第一缺口和第二缺口，所述第一缺口和第二缺口合围形成容衬套穿过的第一过孔。

进一步，所述底板上表面设有两个及以上的凸焊螺母，第一安装螺栓依次穿过安装支架和底板与凸焊螺母连接，将安装座固定于安装支架上。

进一步，所述车身纵梁与第一安装孔对应的位置设有拉铆螺母，第二安装螺栓穿过第一安装孔与拉铆螺母连接，将安装支架固定于车身纵梁上。

进一步，所述底板边沿设有加强翻边。

一种车辆，包括上述的电池包安装结构。

本发明与现有技术相比具有如下有益效果。

1、本发明通过多个间隔排列的安装支架将电池包安装于铝质车身纵梁上，有效减小了安装支架的占用空间和重量，仅通过改变安装支架的数量和排布间距即可实现不同型号电池包的装配固定，通用性较好。并且由于衬套底端设有与顶板和底板之间的间隙对应配合的限位板，有效防止了衬套从安装座中脱出，所述衬套能够在安装座中多向调节，进而能够根据电池包上对应安装点位置对衬套位置进行调整，提高了安装结构整体的容错性，规避了电池包整体安装的错孔风险，使得装配顺畅，提高了装配效率。

2、本发明所述安装支架包括纵向安装板和横向安装板，通过纵向安装板实现了安装支架与车身纵梁的固定连接，通过横向安装板上的安装座为电池包提供了安装点，保证了电池包的装配需求，结构简单，便于加工制造，并且在装配时，该安装支架与车身纵梁以及安装支架与安装座之间定位方便快捷，便于装配。

3、本发明所述安装座通过第一安装螺栓与安装支架连接，所述安装支架为铝质件且通过第一安装螺栓与铝质车身纵梁连接，安装和拆卸方便快捷，便于后期更换或维修，降低了维修成本。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1的A-A剖面示意图；

图3是图1的B-B剖面示意图；

图4是图3的局部放大示意图；

图5是本发明所述安装座的结构示意图；

图6是图5的C-C剖面示意图。

图中，1—车身纵梁，11—拉铆螺母，2—安装支架，21—纵向安装板，211—第一安装孔，22—横向安装板，221—第三过孔，23—竖板，3—安装座，31—底板，311—第二过孔，32—顶板，321—第一过孔，322—第一延伸板，323—第二延伸板，324—第一缺口，325—第二缺口，33—加强翻边，4—衬套，41—第二安装孔，42—限位板，5—凸焊螺母，51—第一安装螺栓，6—第二安装螺栓。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作详细说明。

参见图1至图6，所示的电池包安装结构，包括多个间隔固定于铝质车身纵梁1上的铝质安装支架2，通过多个间隔排列的安装支架2将电池包安装于铝质车身纵梁1上，相较于整体式安装结构，多个安装支架2的设置减小了安装结构的占用空间和重量，并且仅通过改变安装支架2的数量和排布间距即可实现不同型号电池包的装配固定，通用性较好。

所述安装支架2包括纵向安装板21和横向安装板22，所述纵向安装板21设有四个与车身纵梁1连接的第一安装孔211，所述车身纵梁1与第一安装孔211对应的位置设有拉铆螺母11，第二安装螺栓6穿过第一安装孔211与拉铆螺母11连接，将安装支架2固定于车身纵梁1上。铝质安装支架2与铝质车身纵梁1通过第二安装螺栓6和拉铆螺母11配合连接，安装和拆卸方便快捷，在拉铆螺母11或第二安装螺栓6滑丝后能够针对性地进行维修或更换，无需对安装结构整体替换，降低了维修成本。

所述横向安装板22上设有安装座3，所述安装座3包括底板31、顶板32以及连接底板31和顶板32的侧板，所述顶板32上设有与容衬套4多向调节的第一过孔321，所述衬套4底端水平朝外延伸形成限位板42，该限位板42位于顶板32和底板31之间，所述衬套4上设有与电池包安装螺栓对应配合的第二安装孔41，所述底板31和横向安装板22上分别设有与第二安装孔41同轴的第二过孔311和第三过孔221。

以右侧车身纵梁1上的电池包安装结构为例，所述底板31呈矩形，其两条长边位于左右方向，矩形底板31的第一长边和第二长边中部边沿分别设有第一延伸板322和第二延伸板323，所述第一延伸板322和第二延伸板323向上翻折分别形成顶板32的左半部和右半部，所述第一延伸板322和第二延伸板323相邻的边沿上分别设有第一缺口324和第二缺口325，所述第一缺口324和第二缺口325合围形成容衬套4穿过的第一过孔321。安装座3采用板材冲压一体成型，制造工艺简单。衬套4在安装座3冲压成型时放置于安装座3中，衬套4底端的限位板43位于安装座3的底板31和顶板32之间，有效防止衬套4从安装座3中脱出，安装座3上的第一过孔321的孔径大于衬套4外径，进而使得衬套4能够在安装座3中进行上下、左右、前后多向调节，能够根据电池包上对应安装点位置对衬套位置进行调整，提高了安装结构整体的容错性，规避了电池包整体安装的错孔风险，使得电池包的装配更加顺畅，提高了装配效率。所述底板32上表面的前、后端部固设有凸焊螺母5，第一安装螺栓51依次穿过安装支架2和底板32与凸焊螺母5连接，将安装座3固定于安装支架2上。

为了增强安装支架2的结构强度，在横向安装板22的前、后端设有朝上延伸的竖板23，所述竖板23与纵向安装板21固定连接。

为了增强安装座3自身的结构强度，在所述底板31左、右边沿上设有朝上弯折的加强翻边33。

具体装配时，衬套4在安装座3冲压成型时包在底板31和顶板32之间，衬套4和安装座3为活动连接，能够在安装座3内小范围上下、左右、前后移动，将凸焊螺母5焊接在安装座3的底板31的前、后端部上。在安装支架2的横向安装板22底面开设两个与凸焊螺母5位置相对应的倒Y型安装孔，第一安装螺栓51依次穿过安装支架2和底板32与凸焊螺母5连接，将安装座3固定于安装支架2上。在铝质车身纵梁1的侧面上开设四个过孔，拉铆螺母11装在拉铆枪上从过孔中穿入然后铆紧，所述安装支架2的纵向安装板211对应拉铆螺母11的位置设有四个第一安装孔211，第二安装螺栓6穿过第一安装孔211与拉铆螺母11连接，将安装支架2固定于车身纵梁1上，装配完成，通过衬套4上的第二安装孔42为电池包安装螺栓提供安装点，以满足电池包的装配需求。

一种车辆，包括上述的电池包安装结构。

以上所述仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种电池包安装结构，包括多个间隔固定于车身纵梁（1）上的安装支架（2），其特征在于：所述安装支架（2）包括纵向安装板（21）和横向安装板（22），所述纵向安装板（21）设有多个与车身纵梁（1）连接的第一安装孔（211），所述横向安装板（22）上设有用于连接电池包的安装座（3），所述安装座（3）包括底板（31）、顶板（32）以及连接底板（31）和顶板（32）的侧板，所述顶板（32）上设有容衬套（4）穿过的第一过孔（321），所述第一过孔（321）的孔径大于衬套（4）外径；所述衬套（4）底端水平朝外延伸形成限位板（42），该限位板（42）位于顶板（32）和底板（31）之间，所述衬套（4）上设有与电池包安装螺栓对应配合的第二安装孔（41），所述底板（31）和横向安装板（22）上分别设有与第二安装孔（41）同轴的第二过孔（311）和第三过孔（221）；

所述底板（31）呈矩形，矩形底板的第一长边和第二长边中部边沿分别设有第一延伸板（322）和第二延伸板（323），所述第一延伸板（322）和第二延伸板（323）向上翻折分别形成顶板的左半部和右半部，所述第一延伸板（322）和第二延伸板（323）相邻的边沿上分别设有第一缺口（324）和第二缺口（325），所述第一缺口（324）和第二缺口（325）合围形成容衬套（4）穿过的第一过孔（321）。

2.根据权利要求1所述的电池包安装结构，其特征在于：所述底板（31）上表面设有两个及以上的凸焊螺母（5），第一安装螺栓（51）依次穿过安装支架（2）的横向安装板（22）和底板（31）与凸焊螺母（5）连接，将安装座（3）固定于安装支架（2）上。

3.根据权利要求1或2所述的电池包安装结构，其特征在于：所述车身纵梁（1）与第一安装孔（211）对应的位置设有拉铆螺母（11），第二安装螺栓（6）穿过第一安装孔（211）与拉铆螺母（11）连接，将安装支架（2）固定于车身纵梁（1）上。

4.根据权利要求1或2所述的电池包安装结构，其特征在于：所述底板（31）边沿设有加强翻边（33）。

5.一种车辆，其特征在于：包括权利要求1~4任一项所述的电池包安装结构。

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