CN112634530A - 车辆预约系统及车辆预约方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供车辆预约系统及车辆预约方法，防止不能使用进行了预约的共用车辆。车辆预约系统(1)具备：车辆预约受理部(18)，其受理共用车辆(70)的预约；车辆状态识别部(16)，其识别共用车辆(70)的状态；以及车辆预约管理部(19)，其在由车辆状态识别部(16)识别为共用车辆(70)为需要维护状态时，禁止受理共用车辆(70)的使用的预约。

Description

车辆预约系统及车辆预约方法

技术领域

本发明涉及车辆预约系统及车辆预约方法。

背景技术

以往，对于由汽车共享或汽车租赁的服务提供的车辆，提出了如下的车辆管理系统：在使用中检测到与物体的接触时，委托利用者拍摄车辆，取得车辆的摄影图像，根据摄影图像确认车辆是否产生损伤(例如，参照专利文献1)。在上述车辆管理系统中，在确认到车辆的损伤时，采取安排在下次预约之前产生了损伤的车辆的代替车的应对措施。

[现有技术文献]

专利文献

专利文献1

日本特开2019-91247号公报

发明内容

发明所要解决的课题

在上述现有的车辆管理系统中，在发生了损伤的共用车辆的使用刚结束之后，在进入了已指定最近的使用的下一个预约时，有时在预约的使用开始时刻之前代替车的安排来不及。并且，在该情况下，虽然预约者进行了预约，但存在不能使用共用车辆的不良情况。

本发明是鉴于这样的背景而完成的，其目的在于提供一种能够防止不能使用与预约对应的共用车辆的车辆预约系统以及车辆预约方法。

用于解决课题的手段

作为用于实现上述目的的第一方式，可以举出一种车辆预约系统，该车辆预约系统具备：车辆预约受理部，其受理共用车辆的预约；车辆状态识别部，其识别所述共用车辆的状态；以及车辆预约管理部，在由所述车辆状态识别部识别为所述共用车辆处于规定的需要维护状态时，该车辆预约管理部禁止所述车辆预约受理部受理所述共用车辆的预约。

上述车辆预约系统可以构成为，所述车辆预约管理部在由所述车辆状态识别部识别出所述共用车辆处于规定的需要维护状态时，针对规定的预约受理禁止期间内的所述共用车辆的使用，禁止所述车辆预约受理部受理所述共用车辆的预约。

上述车辆预约系统可以构成为，针对所述预约受理禁止期间内的所述共用车辆的使用，所述车辆预约管理部在禁止所述车辆预约受理部受理所述共用车辆的预约之后，在经过所述预约受理禁止期间之前，当所述共用车辆的状态已从所述需要维护状态改善时，缩短所述预约受理禁止期间而解除对所述车辆预约受理部受理所述共用车辆的预约的禁止。

上述车辆预约系统可以构成为，该车辆预约系统具备出借条件提案部，在由所述车辆状态识别部识别为所述共用车辆处于所述需要维护状态的情况下，当已经设定了所述预约受理禁止期间内的所述共用车辆的使用的预约时，该出借条件提案部向进行了所述预约的预约者所使用的预约者终端发送出借条件提案信息，该出借条件提案信息通知可出借的代替车辆的提案和以使用费用的折扣为条件的使用所述需要维护状态下的所述共用车辆的提案中的至少一个提案。

上述车辆预约系统可以构成为，所述车辆状态识别部在所述共用车辆的污渍、所述共用车辆的损伤及所述共用车辆的车厢内的气味中的至少任意一个的等级为规定等级以上时，识别为所述共用车辆处于所述需要维护状态。

上述车辆预约系统可以构成为，所述车辆状态识别部识别所述共用车辆的污渍作为所述共用车辆的状态，所述预约受理禁止期间是根据清洗所述共用车辆所需的预测时间来设定的。

上述车辆预约系统可以构成为，所述车辆状态识别部识别所述共用车辆的损伤作为所述共用车辆的状态，所述预约受理禁止期间是根据修复所述共用车辆的损伤所需的预测时间来设定的。

上述车辆预约系统可以构成为，在由所述车辆状态识别部识别为所述共用车辆处于规定的需要维护状态时，所述车辆预约管理部针对在到所述共用车辆的状态从所述需要维护状态改善为止的期间内的所述共用车辆的使用，禁止所述车辆预约受理部受理所述共用车辆的预约。

上述车辆预约系统可以构成为，所述车辆状态识别部在所述共用车辆的污渍、所述共用车辆的损伤及所述共用车辆的车厢内的气味中的至少任意一个的等级为规定等级以上时，识别为所述共用车辆处于所述需要维护状态。

上述车辆预约系统可以构成为，所述车辆状态识别部在所述共用车辆的使用结束后，识别所述共用车辆的状态。

接下来，作为用于实现上述目的的第二方式，可以举出一种车辆预约方法，该车辆预约方法由计算机执行，包括：车辆预约受理步骤，受理共用车辆的预约；车辆状态识别步骤，识别所述共用车辆的状态；以及车辆预约管理步骤，在通过所述车辆状态识别步骤识别为所述共用车辆处于规定的需要维护状态时，禁止通过所述车辆预约受理步骤受理所述共用车辆的预约。

发明效果

根据上述车辆预约系统，在由车辆状态识别部识别为共用车辆处于需要维护状态时，由车辆预约管理部禁止在预约受理禁止期间内使用共用车辆的预约。由此，能够防止如下情况：受理了在需要维护状态的改善所需的期间内的共用车辆的使用的预约，却不能使用与预约对应的共用车辆。

附图说明

图1是车辆预约系统识别共用车辆的状态的方式的说明图。

图2是车辆预约系统的结构的说明图。

图3是利用者对共用车辆的摄影方式的说明图。

图4是摄影委托判断处理的流程图。

图5是车辆图像取得处理的流程图。

图6是维护对应处理的第一流程图。

图7是维护对应处理的第二流程图。

图8是维护对应处理的第三流程图。

图9是设定了预约受理禁止期间的共用车辆的预约管理表的说明图。

[附图标记说明]

1车辆预约系统，10CPU，11车辆使用状况识别部，12摄影委托部，13车辆信息取得部，14报酬信息提供部，15车辆图像提供部，16车辆状态识别部，17维护请求部，18车辆预约受理部，19车辆预约管理部，20出借条件提案部，30存储器，31控制用程序，32共用车辆数据库，50利用者终端，51(利用者终端的)摄像头，60预约者终端，70共用车辆，80前方摄像头，82右侧方摄像头，84左侧方摄像头，85车厢摄像头，86后方摄像头，87臭气传感器，100停车场，110监视摄像头，200维护管理服务器，300预约管理表，Pu利用者，Pr预约者。

具体实施方式

[1.共用车辆的状态的识别方式]

参照图1，对车辆预约系统1识别共用车辆70的状态的方式进行说明。车辆预约系统1将停车场100作为交接场所，管理共用车辆70使用的预约。共用车辆70通过汽车共享、汽车租赁等被出租给多个利用者来使用。

共用车辆70具备控制共用车辆70的整体动作的ECU(Electronic Control Unit：电子控制单元)71和汽车导航仪(汽车导航装置)72。车辆预约系统1具备保存有包括共用车辆70在内的多个共用车辆的管理用数据的共用车辆DB(Data Base：数据库)32。在共用车辆DB 32中，按每个共用车辆记录有共用车辆的信息、共用车辆的预约状况、共用车辆的利用者以及预约者的信息等。

在共用车辆的信息中包含共用车辆的通信地址，在利用者及预约者的信息中包含预约者或利用者所使用的通信终端的通信地址。车辆预约系统1使用这些通信地址，在与共用车辆70、由利用者Pu使用的利用者终端50、以及由预约者Pr(预约完成者以及预约考虑者)使用的预约者终端60之间，经由通信网络500进行通信。另外，车辆预约系统1在与管理共用车辆的维护的维护管理服务器200之间，经由通信网络500进行通信。

预约了共用车辆70的使用的利用者Pu从停车场100开始使用共用车辆70，将共用车辆70返还到停车场100而结束共用车辆70的使用。共用车辆70在被利用者Pu使用的期间，将表示共用车辆70的使用状况的车辆使用信息Cnd发送给车辆预约系统1。

车辆使用信息Cnd包括由汽车导航仪72检测出的共用车辆的行驶路径、共用车辆70所具备的未图示的传感器(速度传感器、前门的开闭传感器、后门的开闭传感器、行李厢的开闭传感器、安全带的穿戴传感器、落座传感器、雨滴传感器等)的检测状况、雨刷、灯具的工作状况等。车辆预约系统1基于车辆使用信息Cnd，识别共用车辆70行驶路径、停车地点、共用车辆70的车厢及后备厢的使用状况、在坏天气下有无行驶等。

在图1的例子中，车辆预约系统1基于从共用车辆70发送的车辆使用信息Cnd，如A1所示，识别如下情况：共用车辆70在不平整地面(草原、沙滩、露营地、未铺装路等)停车，利用者Pu下车而打开后备厢。共用车辆70在不平整地面上行驶的情况能够通过共用车辆的行驶路径和汽车导航仪72所具备的地图信息来识别，利用者Pu的下车能够根据驾驶席门的门传感器、驾驶席的安全带传感器、驾驶席的落座传感器等的检测结果来识别。另外，利用者Pu打开行李厢的情况可以根据行李厢传感器的检测结果来识别。

另外，车辆预约系统1如A2所示，识别共用车辆70在雨天中行驶的情况。另外，共用车辆70在雨天中行驶的情况能够通过雨滴传感器的检测结果、或者雨刷的动作来识别。

车辆预约系统1如A1、A2那样，在识别出在共用车辆70容易产生污渍的状况下使用时，对利用者终端50发送委托共用车辆70的摄影的第1摄影委托信息TP1_C。利用者Pu确认在利用者终端50的显示部显示的第1摄影委托信息TP1_C，通过利用者终端50所具备的摄像头51对共用车辆70的外观、车厢进行摄影，将摄影图像VD发送到车辆预约系统1。

另外，为了确认使用开始时的共用车辆70的状态，也可以对利用者终端50发送委托利用者开始时的共用车辆70的摄影的第2摄影委托信息TP2_C。利用者Pu确认在利用者终端50的显示部显示的第2摄影委托信息TP2_C，通过利用者终端50所具备的摄像头51拍摄使用开始时的共用车辆70的外观、车厢，将摄影图像VD发送到车辆预约系统1。

另外，共用车辆70在利用者Pu的使用结束时，向车辆预约系统1发送车辆状态信息CS，该车辆状态信息CS包含共用车辆70所具备的摄像头的摄影图像和共用车辆70所具备的臭气传感器的臭气的检测数据。关于共用车辆70所具备的摄像头及臭气传感器，参照图3在后面叙述。进而，设置于停车场100的监视摄像头110在共用车辆70被返还到停车场100时，拍摄共用车辆70并将摄影图像MD发送给车辆预约系统1。

车辆预约系统1基于从共用车辆70发送的车辆状态信息CS、从设置于停车场100的监视摄像头110发送的共用车辆70的摄影图像MD、以及从利用者终端50发送的共用车辆70的摄影图像VD，判断使用后的共用车辆70是否为需要维护状态。

然后，车辆预约系统1在判断为需要对共用车辆70进行维护时，对维护管理服务器200发送指示与判断结果对应的维护的维护请求信息MT_R。在本实施方式中，作为维护，判断是否需要进行共用车辆70的清洗、共用车辆70的损伤的修复、以及共用车辆70的车厢的除臭中的任一个。接收到维护请求信息MT_R的维护管理服务器200安排共用车辆70的维护，由此解除共用车辆70的需要维护状态。

车辆预约系统1接收由考虑共用车辆70的预约的预约者Pr使用的从预约者终端60发送的预约委托信息SC_R，受理共用车辆70的预约。并且，车辆预约系统1在识别为共用车辆70处于需要维护状态时，设定预约受理禁止期间，禁止在预约受理禁止期间内的共用车辆70的使用的新预约。另外，车辆预约系统1对预约者终端60发送共用车辆70的摄影图像VM。预约者Pr能够目视确认在预约者终端60的显示部显示的共用车辆70的摄影图像VM，确认共用车辆70的状态。摄影图像VM是车辆状态信息CS中包含的共用车辆70的摄影图像、从监视摄像头110发送的共用车辆70的摄影图像MD、或者从利用者终端50发送的共用车辆70的摄影图像VD。

[2.车辆预约系统的构成]

参照图2及图3，对车辆预约系统1的结构进行说明。车辆预约系统1是具有CPU(中央处理单元)10、存储器30、通信部40等的计算机系统。在存储器30中，除了上述的共用车辆DB 32之外，还保存有车辆预约系统1的控制用程序31。

CPU 10通过读入并执行保存在存储器30中的控制用程序31，作为车辆使用状况识别部11、摄影委托部12、车辆信息取得部13、报酬信息提供部14、车辆图像提供部15、车辆状态识别部16、维护请求部17、车辆预约受理部18、车辆预约管理部19以及出借条件提案部20发挥功能。

在此，由车辆预约受理部18执行的处理相当于本发明的车辆预约方法中的车辆预约受理步骤，由车辆状态识别部16执行的处理相当于本发明的车辆预约方法中的车辆状态识别步骤。另外，由车辆预约管理部19执行的处理相当于本发明的车辆预约方法中的车辆预约管理步骤。

车辆使用状况识别部11基于从共用车辆70发送的车辆使用信息Cnd，识别在利用者Pu使用的期间中的共用车辆70的使用状况。摄影委托部12根据由车辆使用状况识别部11识别出的共用车辆70的使用状况，判断是否委托利用者Pu对共用车辆70进行摄影。摄影委托部12在判断为委托共用车辆70的摄影时，向利用者终端50发送委托共用车辆70的摄影和摄影图像VD的发送的第1摄影委托信息TP1_C。

在此，参照图3，对由第1摄影委托信息TP1_C指定的共用车辆70的摄影对象范围进行说明。摄影委托部12基于车辆使用信息Cnd，将指定了图3所示的T1～T4这4个摄影位置的摄影范围中的至少一个的第1摄影委托信息TP1_C发送给利用者终端50。

T1是用于进行以车厢的驾驶席75及其周边为对象的摄影的摄影位置。T2是用于进行以车厢的后座77及其周边为对象的摄影的摄影位置。T3是用于进行以行李厢78为对象的摄影的摄影位置。T4是用于进行以共用车辆70的全周的外观为对象的摄影的摄影位置。

在共用车辆70中，作为车载摄像头，具备拍摄共用车辆70的前方的前方摄像头80、安装于右车门后视镜81并拍摄共用车辆70的右侧方的右侧方摄像头82、安装于左车门后视镜83并拍摄共用车辆70的左侧方的左侧方摄像头84、拍摄共用车辆70的车厢的车厢摄像头85、以及拍摄共用车辆70的后方的后方摄像头86。

另外，在共用车辆70的车厢内设有检测车厢内的臭气的臭气传感器87。共用车辆70在共用车辆70的使用结束时，向车辆预约系统1发送车辆状态信息CS，该车辆状态信息CS包括由前方摄像头80、右侧摄像头82、左侧摄像头84以及后方摄像头86拍摄的共用车辆70的摄影图像和由臭气传感器87检测到的臭气的检测信息。

车辆信息取得部13接收并取得从共用车辆70发送的车辆状态信息CS、由设置在停车场100的监视摄像头110拍摄的共用车辆70的摄影图像MD、以及从利用者终端50发送的共用车辆70的摄影图像MD，并保存在共用车辆DB 32中。报酬信息提供部14在从利用者终端50接收到摄影图像VD时，对利用者终端50发送与针对共用车辆70的摄影以及摄影图像VD的发送的报酬相关的摄影报酬信息CP_E。

摄影报酬信息CP_E中包含在购买商品或使用服务时能够使用的优惠券、积分等报酬，由此，能够对利用者Pu给予针对拍摄共用车辆70并发送摄影图像的奖励。

车辆图像提供部15对预约者终端60发送保存在共用车辆DB 32中的共用车辆70的摄影图像。车辆状态识别部16根据由车辆信息取得部13取得的共用车辆70的摄影图像、以及臭气传感器87的臭气的检测信息，识别共用车辆70的状态(污渍、损伤、臭气的等级)。然后，车辆状态识别部16识别共用车辆70为需要维护状态(污渍、损伤或臭气的等级为规定等级以上的状态)。

车辆状态识别部16对共用车辆70的摄影图像进行解析，判断共用车辆70的污渍及损伤的程度。例如，通过对预先保存在共用车辆DB 32中的共用车辆70的没有损伤且也进行了清洗的状态下的摄影图像与使用结束时的共用车辆70的摄影图像进行比较，来进行污渍及损伤的等级的判断。

维护请求部17在由车辆状态识别部16判断为共用车辆70的污渍等级为规定的污渍阈值(相当于本发明的规定等级)以上时，对维护管理服务器200发送请求清洗共用车辆70的维护请求信息MT_R。

另外，维护请求部17在由车辆状态识别部16判断为共用车辆70的损伤等级为损伤阈值(相当于本发明的规定等级)以上时，对维护管理服务器200发送请求修复共用车辆70的损伤的维护请求信息MT_R。进而，维护请求部17在由车辆状态识别部16判断为共用车辆70的车厢的臭气等级为规定的臭气阈值(相当于本发明的规定等级)以上时，对维护管理服务器200发送请求对共用车辆70的车厢进行除臭的维护请求信息MT_R。

车辆预约受理部18接收从预约者终端60发送的预约委托信息SC_R，受理预约者Pr对共用车辆70的预约。车辆预约管理部19在共用车辆70的预约完成时，将预约内容记录在共用车辆DB 32中。另外，车辆预约管理部19在由车辆状态识别部16识别为共用车辆70处于需要维护状态时，设定预约受理禁止期间，禁止受理在预约受理禁止期间的共用车辆70的使用的预约。

在车辆预约管理部19禁止受理在预约受理禁止期间的共用车辆70的使用的预约时，当预约者Pr已经预约了在预约受理禁止期间的共用车辆70的使用时，出借条件提案部20向预约者终端60发送提议代替车辆的提案或使用费用的折扣等的出借条件提案信息RC_E。

[3.共用车辆的预约管理表]

参照图9，对由车辆预约管理部19管理的共用车辆70的预约管理表300进行说明。图9所示的预约管理表300例示了以2小时为单位(0:00～2:00、2:00～4:00、...)受理共用车辆70的预约的情况下的6天量(10日～15日)的预约状况。预约管理表300保存在共用车辆DB 32中。

车辆预约管理部19在由车辆状态识别部16识别为共用车辆70处于需要维护状态时，根据清洗、损伤的修复或车厢的除臭等维护所需的时间，在预约管理表300中设定预约受理禁止期间。在图9的例子中，10日至12日被设定为预约受理禁止期间310。另外，14日的14:00～20:00的时间段320以及15日的6:00～12:00的时间段321已经预约完毕。

此时，对于预约受理禁止期间310的10日～12日，禁止车辆预约受理部18受理共用车辆70的预约，但对于经过了预约受理禁止期间310的13日以后，除了已预约的时间段320、321以外，允许受理预约。

因此，在对共用车辆70进行清洗、损伤的修复、或者车厢的除臭等维护的期间，车辆预约受理部18例如能够受理13日的4:00～12:00的时间段330的预约。由此，能够预先确保经过了预约受理禁止期间310后的共用车辆70的出借，提高共用车辆70的开工率。

利用者终端50通过网络浏览器或车辆预约用应用(应用程序)等访问车辆预约系统1，由此显示预约管理表300。利用者Pu通过阅览在利用者终端50上显示的预约管理表300，能够确认能预约的日期时间并预约共用车辆70。

[4.摄影委托判断处理]

根据图4所示的流程图，对由车辆预约系统1执行的摄影要否判断处理进行说明。

在图4的步骤S1中，车辆使用状况识别部11接收从共用车辆70发送的车辆使用信息Cnd，掌握使用期间中的共用车辆70的行驶路径、停车地点、共用车辆70所具备的各种传感器的检测结果、共用车辆70所具备的致动器类的动作状况等。然后，车辆使用状况识别部11基于掌握结果，识别共用车辆70的使用状况。

接下来的步骤S2以后是摄影委托部12的处理。摄影委托部12在步骤S2中，根据车辆使用状况识别部11的识别结果，判断共用车辆70是否到了规定场所。在此，对规定场所设定有海、山、草原、未铺装路、露营地等场所，在这些场所，容易产生共用车辆70的外观的污渍，此外，由于乘员的上下或货物的出入，也容易产生共用车辆70的车厢或行李厢的污渍。

摄影委托部12在判断为共用车辆70去了规定场所时，使处理进入步骤S10，在判断为共用车辆70没有去规定场所时，使处理进入步骤S3。在步骤S3中，摄影委托部12基于车辆使用状况识别部11的识别结果，判断共用车辆70是否在坏天气下行驶。摄影委托部12在判断为共用车辆70在坏天气下行驶时，使处理进入步骤S10，在判断为共用车辆70没有在坏天气下行驶时，使处理进入步骤S4。

在此，如上所述，能够根据雨滴传感器或雨刷的工作状况来识别在雨或雪等坏天气下行驶的情况，但也可以根据搭载在共用车辆70上的摄像头(未图示)所拍摄的周围的图像来识别坏天气。另外，也可以通过接收从提供气象信息的信息提供服务器提供的气象信息来识别坏天气。

在步骤S4中，摄影委托部12基于车辆使用状况识别部11的识别结果，判断共用车辆70是否检测到规定的判定级别以上的冲击。在检测到判定级别以上的冲击的情况下，有可能共用车辆70与某个对象物接触而损伤了外观。然后，摄影委托部12在共用车辆70检测到阈值等级以上的冲击时，使处理进入步骤S17，在共用车辆70未检测到阈值等级以上的冲击时，使处理进入步骤S5。

在步骤S17中，摄影委托部12指定共用车辆70的全周的外观的摄影(与图3的T4的摄影位置对应)，将车辆外观摄影标志设为“1”(标志的设置)，使处理进入步骤S5。

在步骤S10中，摄影委托部12将指定共用车辆70的驾驶席及其周边的摄影(与图3的T1的摄影位置对应)的驾驶席摄影标志设为“1”，使处理进入步骤S11。在接下来的步骤S11中，摄影委托部12基于车辆使用状况识别部11的识别结果，判断是否有共用车辆70的后备厢的开闭。然后，摄影委托部12在判断为有共用车辆70的后备厢的开闭时，使处理进入步骤S15，将指定共用车辆70的后备厢的摄影(与图3的T3的摄影位置对应)的后备厢摄影标志设为“1”，使处理进入步骤S12。

另一方面，在步骤S11中判断为没有开闭共用车辆70的行李厢时，摄影委托部12使处理进入步骤S12，根据车辆使用状况识别部11的识别结果，判断是否使用了共用车辆70的后安全带。然后，摄影委托部12在判断为使用了共用车辆70的后安全带时，使处理进入步骤S16，将指定共用车辆70的后座及其周边的摄影(与图3的T2的摄影位置对应)的后座摄影标志设为“1”，使处理进入步骤S5。另一方面，当在步骤S12中判断为没有使用共用车辆70的后安全带时，摄影委托部12使处理进入步骤S5。

[5.车辆图像取得处理〕

根据图5所示的流程图，对由车辆预约系统1执行的车辆图像取得处理进行说明。

在图5的步骤S20中，摄影委托部12基于车辆使用状况识别部11的识别结果，判断共用车辆70是否已被返还给停车场100，在判断为共用车辆70已被返还给停车场100时，使处理进入步骤S21。在步骤S21中，摄影委托部12判断驾驶席摄影标志、后座摄影标志、后备厢摄影标志以及外观摄影标志中的至少一个是否为“1”。

然后，摄影委托部12在至少任意一个摄影标志为“1”时，使处理进入步骤S30，在没有一个摄影标志为“1”时，使处理进入步骤S22。

在步骤S30中，摄影委托部12对利用者终端50发送指定了与成为“1”的摄影标志对应的摄影对象的第1摄影委托信息TP1_C，委托利用者Pu对共用车辆70进行摄影。例如，当驾驶席摄影标志为“1”时，将驾驶席及其周边指定为摄影范围的第1摄影委托信息TP1_C发送给利用者终端50。

接收到第1摄影委托信息TP1_C的利用者终端50在显示部显示指示共用车辆70的摄影对象部位的引导画面。确认了该显示的利用者Pu在响应摄影委托时，如图3所示，通过利用者终端50所具备的摄像头51，对由摄影标志指定的摄影范围进行摄影。然后，利用者Pu将摄影图像VD发送给车辆预约系统1。

在接下来的步骤S31中，车辆信息取得部13判断是否从利用者终端50接收到共用车辆70的摄影图像VD。然后，车辆信息取得部13在从利用者终端50接收到摄影图像VD时使处理进入步骤S32，在没有从利用者终端50接收到摄影图像VD时使处理进入步骤S22。

在步骤S32中，车辆信息取得部13判断摄影图像VD是否满足摄影范围与由摄影标志指定的摄影范围一致、画质(焦点、明亮度、抖动等)良好等采用条件。然后，车辆信息取得部13在摄影图像VD满足采用条件时，使处理进入步骤S33。

另一方面，在摄影图像VD不满足采用条件时，车辆信息取得部13使处理进入步骤S30。在这种情况下，由摄影委托部12将第1摄影委托信息TP1_C发送给利用者终端50，委托利用者Pu重新进行共用车辆70的摄影。

在步骤S33中，车辆信息取得部13将从利用者终端50接收到的共用车辆70的摄影图像VD保存在共用车辆DB 32中。在接下来的步骤S34中，报酬信息提供部14对利用者终端50发送包含针对摄影以及摄影图像VD的发送的报酬的摄影报酬信息CP_E，使处理进入步骤S22。

这样，在预测为共用车辆70产生污渍的可能性高的情况下，通过委托利用者Pu拍摄共用车辆70，取得共用车辆70的摄影图像VD，能够更详细地解析共用车辆70的污渍状况。

[6.维护对应处理]

根据图6～图8所示的流程图，对由车辆预约系统1执行的维护对应处理进行说明。

在图6的步骤S40中，车辆状态识别部16对从共用车辆70发送的车辆状态信息CS中包含的共用车辆70的摄影图像、从设置于停车场100的监视摄像头110发送的共用车辆70的摄影图像MD、以及从利用者终端50发送的共用车辆70的摄影图像VD进行解析，识别共用车辆70的污渍及损伤的状态(级别)。

在接下来的步骤S41中，车辆状态识别部16判断共用车辆70的污渍等级是否为污渍阈值以上。在此，污渍等级越高，污渍的程度越严重，清洗所需要的时间越长。车辆状态识别部16在共用车辆70的污渍等级为污渍阈值以上时使处理进入步骤S50，在共用车辆70的污渍等级小于污渍阈值时使处理进入步骤S42。

在步骤S50中，维护请求部17向维护管理服务器200发送请求清洗共用车辆70的维护请求信息MT_R。在接下来的步骤S51中，车辆预约管理部19判断共用车辆70的污渍等级是否为预约停止污渍阈值以上。然后，车辆预约管理部19在共用车辆70的污渍等级为预约停止污渍阈值以上时，使处理进入图8的步骤S80，在共用车辆70的污渍等级小于预约停止污渍阈值时，使处理进入步骤S42。

在步骤S42中，车辆状态识别部16判断共用车辆70的损伤等级是否为损伤阈值以上。在此，损伤的等级越高，损伤的程度越严重，修复所需的时间越长。车辆状态识别部16在共用车辆70的损伤等级为损伤阈值以上时使处理进入步骤S60，在共用车辆70的损伤等级小于损伤阈值时使处理进入图7的步骤S43。

在步骤S60中，维护请求部17向维护管理服务器200发送请求修复共用车辆70的损伤的维护请求信息MT_R。在接下来的步骤S61中，车辆预约管理部19判断共用车辆70的污渍等级是否为预约停止损伤阈值以上。然后，车辆预约管理部19在共用车辆70的损伤等级为预约停止损伤阈值以上时，使处理进入图8的步骤S80，在共用车辆70的损伤等级小于预约停止损伤阈值时，使处理进入图7的步骤S43。

在图7的步骤S43中，车辆状态识别部16根据从共用车辆70发送的车辆状态信息CS中包含的臭气传感器87的臭气的检测信息，识别共用车辆70的臭气等级。在此，臭气等级越高，共用车辆70的乘员的不适感越大，车厢除臭所需的时间越长。车辆状态识别部16在共用车辆70的臭气等级为臭气阈值以上时使处理进入步骤S70，在共用车辆70的臭气等级小于臭气阈值时使处理进入步骤S45。

在步骤S70中，维护请求部17向维护管理服务器200发送请求对共用车辆70的车厢进行除臭的维护请求信息MT_R。在接下来的步骤S71中，车辆预约管理部19判断共用车辆70的臭气等级是否为预约停止臭气阈值以上。然后，车辆预约管理部19在共用车辆70的臭气等级为预约停止臭气等级以上时，使处理进入图8的步骤S80，在共用车辆70的臭气等级小于预约停止臭气等级时，使处理进入步骤S45。

在图8的步骤S80中，车辆预约管理部19设定预约受理禁止期间，对于预约受理禁止期间中的共用车辆70的使用，禁止车辆预约受理部18进行预约受理。在此，车辆预约管理部19在步骤S51中判断为共用车辆70的污渍等级为预约停止污渍阈值以上时，基于污渍等级，设定预约受理禁止期间，以确保污渍的清洗所需的时间。

另外，车辆预约管理部19在步骤S61中判断为共用车辆70的损伤等级为预约停止损伤阈值以上时，根据损伤等级，设定预约受理禁止期间，以确保损伤修复所需的时间。另外，车辆预约管理部19在步骤S71中判断为共用车辆70的臭气等级为预约停止臭气阈值以上时，根据臭气等级设定预约受理禁止期间，以确保车厢除臭所需的时间。

在接下来的步骤S81中，车辆预约管理部19启动将预约受理禁止期间设为设定时间的预约受理禁止计时器。在接下来的步骤S82中，车辆预约管理部19参照共用车辆DB 32，针对预约受理禁止期间中的共用车辆70的使用，判断是否存在已设定的预约。然后，车辆预约管理部19在有已设定的预约时使处理进入步骤S90，在没有已设定的预约时使处理进入步骤S83。

在步骤S90中，车辆预约管理部19参照共用车辆DB 32，判断是否能够提供将停车场100作为交接场所的共用车辆70的代替车辆。然后，车辆预约管理部19在判断为能够提供代替车辆时，使处理进入步骤S92，在判断为不能提供代替车辆时，使处理进入步骤S91。

在步骤S92中，车辆预约管理部19向预约者终端60发送提议将出借车辆变更为代替车辆的出借条件提案信息RC_E，使处理进入步骤S83。另外，在步骤S91中，车辆预约管理部19向预约者终端60发送出借条件提案信息RC_E，并使处理进入步骤S83，该出借条件提案信息RC_E提出以使用费用的折扣为条件的需要维护状态的共用车辆70的出借。

在步骤S83中，车辆预约管理部19判断预约受理禁止计时器是否到了时间。然后，车辆预约管理部19在预约受理禁止计时器已到时间时，使处理进入步骤S84，解除车辆预约受理部18对共用车辆70的预约受理的禁止。

另一方面，在步骤S83中预约受理禁止计时器未到时间时，车辆预约管理部19使处理进入步骤S95，判断共用车辆70的维护(清洗、损伤的修复或车厢的除臭)是否结束。然后，车辆预约管理部19在维护未结束时使处理进入步骤S83，在维护结束时使处理进入步骤S84。在这种情况下，预约受理禁止期间被缩短。

[7.其他的实施方式]

在上述实施方式中，车辆预约系统1由服务器系统构成，但例如作为设置在停车场100中的停车管理用计算机系统的功能的一部分，也可以构成车辆预约系统1。或者，也可以将车辆预约系统1的结构的一部分分担给利用者终端50以及预约者终端60，由服务器系统和利用者终端50以及预约者终端60构成车辆预约系统。

在上述实施方式中，作为共用车辆70的状态，车辆状态识别部16识别共用车辆70的污渍、损伤以及车厢的臭气，但也可以识别其他要素。另外，也可以识别共用车辆70的污渍、损伤以及车厢的臭气中的任意一个或两个。

在上述实施方式中，车辆预约管理部19根据共用车辆70的污渍、损伤以及车厢的臭气的等级来变更设定预约受理禁止期间，但也可以将预约受理禁止期间持续一定期间，或者持续到通过维护将共用车辆70的状态从上述需要维护状态改善为止。

在上述实施方式中，车辆预约管理部19在图8的步骤S95中，在预约受理禁止计时器到时间之前(经过预约受理禁止期间之前)共用车辆70的维护结束时，使处理进入步骤S84，进行解除车辆预约受理部18对共用车辆70的预约受理的禁止的处理，但也可以不进行该处理。

在上述实施方式中，具备出借条件提案部20，通过图8的步骤S90～S92的处理，在存在针对预约受理禁止期间的使用而设定完毕的预约时，进行了对预约者终端60发送出借条件提案信息RC_E的处理，但也可以是省略了出借条件提案部20的结构。

另外，图2是为了容易理解本申请的发明而根据主要的处理内容区分车辆预约系统1的结构而示出的概略图，但也可以通过其他的区分来构成车辆预约系统1的结构。此外，各构成要素的处理可以通过一个硬件单元来执行，也可以通过多个硬件单元来执行。另外，图4～图8所示的各构成要素的处理可以通过一个程序执行，也可以通过多个程序执行。

[8.由上述实施方式支持的结构]

上述实施方式是以下结构的具体例。

(第1项)一种车辆预约系统，该车辆预约系统具备：车辆预约受理部，其受理共用车辆的预约；车辆状态识别部，识别所述共用车辆的状态；以及车辆预约管理部，在由所述车辆状态识别部识别为所述共用车辆处于规定的需要维护状态时，该车辆预约管理部禁止所述车辆预约受理部受理所述共用车辆的预约。

根据第1项的车辆预约系统，在由车辆状态识别部识别为共用车辆为需要维护状态时，由车辆预约管理部禁止共用车辆的使用的预约。由此，能够防止如下情况：受理了在需要维护状态的改善所需的期间内的共用车辆的使用的预约，却不能使用与预约对应的共用车辆。

(第2项)根据第1项所述的车辆预约系统，其中，所述车辆预约管理部在由所述车辆状态识别部识别出所述共用车辆处于规定的需要维护状态时，针对规定的预约受理禁止期间内的所述共用车辆的使用，禁止所述车辆预约受理部受理所述共用车辆的预约。

根据第2项所述的车辆预约系统，对于预约受理禁止期间结束后的共用车辆的使用，允许车辆预约管理部受理共用车辆的预约，因此能够提高共用车辆的开工率。

(第3项)根据第2项所述的车辆预约系统，其中，针对所述预约受理禁止期间内的所述共用车辆的使用，所述车辆预约管理部禁止所述车辆预约受理部受理所述共用车辆的预约之后，在经过所述预约受理禁止期间之前，当所述共用车辆的状态从所述需要维护状态改善时，缩短所述预约受理禁止期间，解除对所述车辆预约受理部受理所述共用车辆的预约的禁止。

根据第3项的车辆预约系统，由于在共用车辆的状态从需要维护状态得到改善的时刻重新开始受理共用车辆的预约，因此能够提高共用车辆的开工率。

(第4项)根据第2项或第3项所述的车辆预约系统，其中，该车辆预约系统具备出借条件提案部，在由所述车辆状态识别部识别为所述共用车辆处于所述需要维护状态的情况下，当已经设定了所述预约受理禁止期间内的所述共用车辆的使用的预约时，该出借条件提案部向进行了所述预约的预约者所使用的预约者终端发送出借条件提案信息，该出借条件提案信息通知可出借的代替车辆的提案和以使用费用的折扣为条件的使用所述需要维护状态下的所述共用车辆的提案中的至少一个提案。

根据第4项的车辆预约系统，在识别出共用车辆为需要维护状态之前已经进行了供用车辆的预约的情况下，通过对预约者提出代替车辆的提案或使用费用的折扣，能够实现预约者的权益。

(第5项)根据第2项至第4项中的任一项所述的车辆预约系统，其中，所述车辆状态识别部在所述共用车辆的污渍、所述共用车辆的损伤及所述共用车辆的车厢内的气味中的至少任意一个的等级为规定等级以上时，识别为所述共用车辆处于所述需要维护状态。

根据第5项的车辆预约系统，能够避免预约在为了改善共用车辆的污渍、损伤或气味而需要的期间内的共用车辆的使用。

(第6项)根据第5项所述的车辆预约系统，其中，所述车辆状态识别部识别所述共用车辆的污渍作为所述共用车辆的状态，所述预约受理禁止期间是根据清洗所述共用车辆所需的预测时间来设定的。

根据第6项的车辆预约系统，在需要清洗共用车辆的情况下，能够避免预约在清洗所需的期间内的共用车辆的使用。

(第7项)根据第5项所述的车辆预约系统，其中，所述车辆状态识别部识别所述共用车辆的损伤作为所述共用车辆的状态，所述预约受理禁止期间是根据修复所述共用车辆的损伤所需的预测时间来设定的。

根据第7项的车辆预约系统，在需要修复共用车辆的损伤的情况下，能够避免预约在修复损伤所需的期间内的共用车辆的使用。

(第8项)根据第1项所述的车辆预约系统，其中，在由所述车辆状态识别部识别出所述共用车辆处于规定的需要维护状态时，所述车辆预约管理部针对在到所述共用车辆的状态从所述需要维护状态改善为止的期间内的所述共用车辆的使用，禁止所述车辆预约受理部受理所述共用车辆的预约。

根据第8项的车辆预约系统，在由车辆状态识别部识别为共用车辆是需要维护状态时，由车辆预约管理部禁止受理在到共用车辆的状态从需要维护状态改善为止的期间内使用共用车辆的预约。由此，能够防止如下情况：在需要维护状态的改善所需的期间内，受理了共用车辆的新的预约而不能使用所预约的共用车辆。

(第9项)根据第8项所述的车辆预约系统，其中，所述车辆状态识别部在所述共用车辆的污渍、所述共用车辆的损伤及所述共用车辆的车厢内的气味中的至少任意一个的等级为规定等级以上时，识别为所述共用车辆处于所述需要维护状态。

根据第9项的车辆预约系统，能够避免预约在为了改善共用车辆的污渍、损伤或气味而需要的期间内使用共用车辆。

(第10项)根据第1项至第9项中的任一项所述车辆预约系统，其中，所述车辆状态识别部在所述共用车辆的使用结束后，识别所述共用车辆的状态。

根据第10项的车辆系统，能够基于共用车辆的使用结束后的状态，判断对于下一次的使用是否需要共用车辆的维护。

(第11项)一种车辆预约方法，该车辆预约方法由计算机执行，包括：车辆预约受理步骤，受理共用车辆的预约；车辆状态识别步骤，识别所述共用车辆的状态；车辆预约管理步骤，在通过所述车辆状态识别步骤识别为所述共用车辆处于规定的需要维护状态时，禁止通过所述车辆预约受理步骤受理所述共用车辆的预约。

根据第11项的车辆预约系统，在通过车辆状态识别步骤识别为共用车辆为需要维护状态时，通过车辆预约管理步骤禁止共用车辆的使用的预约。由此，能够防止如下情况：受理了在需要维护状态的改善所需的期间内使用共用车辆的预约，却不能使用与预约对应的共用车辆。

Claims (11)

1.一种车辆预约系统，该车辆预约系统具备：

车辆预约受理部，其受理共用车辆的预约；

车辆状态识别部，其识别所述共用车辆的状态；以及

车辆预约管理部，在由所述车辆状态识别部识别为所述共用车辆处于规定的需要维护状态时，该车辆预约管理部禁止所述车辆预约受理部受理所述共用车辆的预约。

2.根据权利要求1所述的车辆预约系统，其中，

所述车辆预约管理部在由所述车辆状态识别部识别出所述共用车辆处于规定的需要维护状态时，针对规定的预约受理禁止期间内的所述共用车辆的使用，禁止所述车辆预约受理部受理所述共用车辆的预约。

3.根据权利要求2所述的车辆预约系统，其中，

针对所述预约受理禁止期间内的所述共用车辆的使用，所述车辆预约管理部在禁止所述车辆预约受理部受理所述共用车辆的预约之后，在经过所述预约受理禁止期间之前，当所述共用车辆的状态已从所述需要维护状态改善时，缩短所述预约受理禁止期间而解除对所述车辆预约受理部受理所述共用车辆的预约的禁止。

4.根据权利要求2或3所述的车辆预约系统，其中，

该车辆预约系统具备出借条件提案部，在由所述车辆状态识别部识别为所述共用车辆处于所述需要维护状态的情况下，当已经设定了所述预约受理禁止期间内的所述共用车辆的使用的预约时，该出借条件提案部向进行了所述预约的预约者所使用的预约者终端发送出借条件提案信息，该出借条件提案信息通知可出借的代替车辆的提案和以使用费用的折扣为条件的使用所述需要维护状态下的所述共用车辆的提案中的至少一个提案。

5.根据权利要求2或3所述的车辆预约系统，其中，

所述车辆状态识别部在所述共用车辆的污渍、所述共用车辆的损伤及所述共用车辆的车厢内的气味中的至少任意一个的等级为规定等级以上时，识别为所述共用车辆处于所述需要维护状态。

6.根据权利要求5所述的车辆预约系统，其中，

所述车辆状态识别部识别所述共用车辆的污渍作为所述共用车辆的状态，

所述预约受理禁止期间是根据清洗所述共用车辆所需的预测时间来设定的。

7.根据权利要求5所述的车辆预约系统，其中，

所述车辆状态识别部识别所述共用车辆的损伤作为所述共用车辆的状态，

所述预约受理禁止期间是根据修复所述共用车辆的损伤所需的预测时间来设定的。

8.根据权利要求1所述的车辆预约系统，其中，

在由所述车辆状态识别部识别为所述共用车辆处于规定的需要维护状态时，所述车辆预约管理部针对在到所述共用车辆的状态从所述需要维护状态改善为止的期间内的所述共用车辆的使用，禁止所述车辆预约受理部受理所述共用车辆的预约。

9.根据权利要求8所述的车辆预约系统，其中，

所述车辆状态识别部在所述共用车辆的污渍、所述共用车辆的损伤及所述共用车辆的车厢内的气味中的至少任意一个的等级为规定等级以上时，识别为所述共用车辆处于所述需要维护状态。

10.根据权利要求1、2、3、8、9中的任一项所述的车辆预约系统，其中，

所述车辆状态识别部在所述共用车辆的使用结束后，识别所述共用车辆的状态。

11.一种车辆预约方法，该车辆预约方法由计算机执行，包括：

车辆预约受理步骤，受理共用车辆的预约；

车辆状态识别步骤，识别所述共用车辆的状态；以及

车辆预约管理步骤，在通过所述车辆状态识别步骤识别为所述共用车辆处于规定的需要维护状态时，禁止通过所述车辆预约受理步骤受理所述共用车辆的预约。

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