CN112550422B - 一种冰雪路面物流运输小车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开的一种冰雪路面物流运输小车,本发明包括壳体,所述壳体内设有驱动腔,所述驱动腔下侧内壁上固定设有驱动电机,所述驱动电机上端转动设有驱动电机转轴,所述驱动电机转轴上固定设有驱动斜齿轮,所述驱动电机转轴上固定设有驱动凸轮,所述驱动电机转轴上固定设有驱动齿轮,本发明通过设置冰雪路面运输小车,能够在冰雪路面上进行小车底部的转换,当在雪地路面上时,能够在小车底部弹出面积较大的滑动板,增大接触面积,防止小车陷入雪地中,当在冰路路面上时,能够弹出面积较小的滑动板,减少接触面积,减小摩擦,同时在卸载货物时,能够使存储箱倾斜,使货物掉落。
Description
技术领域
本发明涉及物流运输相关领域,具体为一种冰雪路面物流运输小车。
背景技术
众所周知,现有的雪地运输车主要是救护、输送、娱乐的专用车辆,一般为前滑撬后履带式,能快速在雪地移动,但在冰路路面上并不能够很好的前行,在运输较重的货物时,由于重力太大容易陷入雪地中,无法前进,本发明阐述的一种冰雪路面物流运输小车,能够解决上述问题。
发明内容
为解决上述问题,本例设计了一种冰雪路面物流运输小车,本例的一种冰雪路面物流运输小车包括壳体,所述壳体内设有驱动腔,所述驱动腔下侧内壁上固定设有驱动电机,所述驱动电机上端转动设有驱动电机转轴,所述驱动电机转轴上固定设有驱动斜齿轮,所述驱动电机转轴上固定设有驱动凸轮,所述驱动电机转轴上固定设有驱动齿轮,所述驱动齿轮在所述驱动凸轮上端,所述驱动斜齿轮在所述驱动凸轮下端,所述驱动腔上下内壁上转动设有传递转轴,所述传递转轴上固定设有传递齿轮,所述传递转轴上固定设有第一斜齿轮,所述第一斜齿轮在所述传递齿轮上端,所述传递齿轮与所述驱动齿轮之间设有传递链条,所述壳体内壁上转动设有翻转转轴,所述翻转转轴上固定设有第二斜齿轮,所述翻转转轴上固定设有翻转斜齿轮,所述翻转斜齿轮在所述第二斜齿轮右端,所述第二斜齿轮在所述驱动腔内,所述第二斜齿轮能够与所述第一斜齿轮啮合,从而使所述第二斜齿轮能够转动,所述壳体内后端设有翻转动力腔,所述翻转动力腔后侧内壁上转动设有翻转长转轴,所述翻转长转轴上固定设有第三斜齿轮,所述翻转长转轴上固定设有翻转杆,所述第三斜齿轮能够与所述翻转斜齿轮啮合,从而使所述第三斜齿轮能够转动,所述翻转杆上端固定设有存储箱,所述存储箱内能够存放货物,所述存储箱内右端设有挡块滑动腔,所述挡块滑动腔内滑动设有挡块,所述挡块能够挡住所述存储箱右侧下端开口,从而使所述存储箱内的货物不能够掉落,所述存储箱内右侧上端固定设有挡块液压泵,所述挡块液压泵与所述挡块滑动腔之间通过管道链接,从而使所述挡块液压泵内的液压油能够进入到所述挡块滑动腔内,进而推动所述挡块上下移动。
可优选的,所述壳体内左侧下端设有限制腔,所述限制腔左右内壁上转动设有限制转轴,所述限制转轴上固定设有限制线轮,所述限制转轴上固定设有限制小齿轮,所述限制小齿轮在所述限制线轮右端,所述限制腔内壁上转动设有动力转轴,所述动力转轴在所述限制转轴上端,所述动力转轴贯穿于所述限制腔和所述驱动腔,所述动力转轴上固定设有动力齿轮,所述动力齿轮在所述限制腔内,所述动力齿轮能够与所述限制小齿轮啮合,所述动力转轴上固定设有动力斜齿轮,所述动力斜齿轮在所述驱动腔内,所述动力斜齿轮能够与所述驱动斜齿轮啮合,所述壳体内左侧设有限制滑动腔,所述限制滑动腔内滑动设有限制滑块,所述限制滑块下端与所述限制线轮之间设有限制绳,所述存储箱左侧下端固定设有限制固定块,所述限制固定块与所述限制滑块之间铰接设有限制连杆。
可优选的,所述壳体内设有滑动腔,所述滑动腔内滑动设有第一滑动块,所述第一滑动块左端与所述滑动腔左侧内壁之间设有弹力绳,所述滑动腔内滑动设有第二滑动块,所述第二滑动块在所述第一滑动块右端,所述第二滑动块与所述第一滑动块之间固定连接,所述第二滑动块上转动设有滑动杆,所述滑动杆右端固定设有稳定块。
可优选的,所述稳定块内设有稳定腔,所述稳定腔右侧上端内壁上固定设有稳定电机,所述稳定电机下端转动设有稳定转轴,所述稳定转轴上固定设有稳定齿轮,所述稳定腔左右内壁上固定设有稳定螺母,所述稳定螺母上端转动设有稳定大齿轮,所述稳定螺母与所述稳定大齿轮之间设有稳定螺纹杆,所述稳定螺纹杆分别能够与所述稳定大齿轮和所述稳定螺母作用,所述稳定大齿轮能够带动所述稳定螺纹杆一起转动,所述稳定螺纹杆转动时能够在所述稳定螺母的限制下向下滑动,从而使所述稳定螺纹杆能够伸出,从而使所述稳定螺纹杆与地面接触,从而能够防止小车滑动。
可优选的,所述壳体内设有转换动力腔,所述转换动力腔后侧内壁上固定设有转换电机,所述转换电机前端转动设有转换转轴,所述转换转轴上固定设有前后对称的第一凸轮,所述转换转轴上固定设有第二凸轮,所述第二凸轮在所述两个转换转轴之间,所述第二凸轮凸起部分朝向右端,所述两个第一凸轮凸起部分朝向左端,所述壳体内设有前后对称的第二限制腔,所述第二限制腔内滑动设有第二限制块,所述第二限制块下端与所述第二限制腔下侧内壁之间设有第二限制弹簧,所述两个第二限制块之间固定设有第二滑道,所述第二凸轮能够与所述第二滑道作用,从而使所述第二滑道能够下降,从而使所述第二滑道能够与雪地接触,从而使所述壳体能够更好的在雪地上滑行,所述壳体内设有前后对称的第一限制腔,所述第一限制腔内滑动设有第一限制块,所述第一限制块下端与所述第一限制腔下侧内壁之间设有第一限制弹簧,所述第一限制块两端固定设有第一滑道,所述第一凸轮能够与所述第一滑道作用,从而使所述第一滑道能够下降,从而使所述第一滑道能够与冰面接触,从而使壳体能够更好的在冰面上滑行。
本发明的有益效果是:本发明通过设置冰雪路面运输小车,能够在冰雪路面上进行小车底部的转换,当在雪地路面上时,能够在小车底部弹出面积较大的滑动板,增大接触面积,防止小车陷入雪地中,当在冰路路面上时,能够弹出面积较小的滑动板,减少接触面积,减小摩擦,同时在卸载货物时,能够使存储箱倾斜,使货物掉落。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的整体结构示意图;
图2是图1中A-A的结构示意图;
图3是图1中B-B的结构示意图;
图4是图1中C-C的结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1-4对本发明进行详细说明,其中,为叙述方便,现对下文所说的方位规定如下:下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
本发明所述的一种冰雪路面物流运输小车,包括壳体10,所述壳体10内设有驱动腔23,所述驱动腔23下侧内壁上固定设有驱动电机22,所述驱动电机22上端转动设有驱动电机转轴32,所述驱动电机转轴32上固定设有驱动斜齿轮25,所述驱动电机转轴32上固定设有驱动凸轮26,所述驱动电机转轴32上固定设有驱动齿轮27,所述驱动齿轮27在所述驱动凸轮26上端,所述驱动斜齿轮25在所述驱动凸轮26下端,所述驱动腔23上下内壁上转动设有传递转轴33,所述传递转轴33上固定设有传递齿轮34,所述传递转轴33上固定设有第一斜齿轮29,所述第一斜齿轮29在所述传递齿轮34上端,所述传递齿轮34与所述驱动齿轮27之间设有传递链条35,所述壳体10内壁上转动设有翻转转轴31,所述翻转转轴31上固定设有第二斜齿轮30,所述翻转转轴31上固定设有翻转斜齿轮36,所述翻转斜齿轮36在所述第二斜齿轮30右端,所述第二斜齿轮30在所述驱动腔23内,所述第二斜齿轮30能够与所述第一斜齿轮29啮合,从而使所述第二斜齿轮30能够转动,所述壳体10内后端设有翻转动力腔37,所述翻转动力腔37后侧内壁上转动设有翻转长转轴39,所述翻转长转轴39上固定设有第三斜齿轮38,所述翻转长转轴39上固定设有翻转杆40,所述第三斜齿轮38能够与所述翻转斜齿轮36啮合,从而使所述第三斜齿轮38能够转动,所述翻转杆40上端固定设有存储箱41,所述存储箱41内能够存放货物,所述存储箱41内右端设有挡块滑动腔43,所述挡块滑动腔43内滑动设有挡块42,所述挡块42能够挡住所述存储箱41右侧下端开口,从而使所述存储箱41内的货物不能够掉落,所述存储箱41内右侧上端固定设有挡块液压泵44,所述挡块液压泵44与所述挡块滑动腔43之间通过管道链接,从而使所述挡块液压泵44内的液压油能够进入到所述挡块滑动腔43内,进而推动所述挡块42上下移动。
有益地,所述壳体10内左侧下端设有限制腔17,所述限制腔17左右内壁上转动设有限制转轴18,所述限制转轴18上固定设有限制线轮16,所述限制转轴18上固定设有限制小齿轮19,所述限制小齿轮19在所述限制线轮16右端,所述限制腔17内壁上转动设有动力转轴21,所述动力转轴21在所述限制转轴18上端,所述动力转轴21贯穿于所述限制腔17和所述驱动腔23,所述动力转轴21上固定设有动力齿轮20,所述动力齿轮20在所述限制腔17内,所述动力齿轮20能够与所述限制小齿轮19啮合,所述动力转轴21上固定设有动力斜齿轮24,所述动力斜齿轮24在所述驱动腔23内,所述动力斜齿轮24能够与所述驱动斜齿轮25啮合,所述壳体10内左侧设有限制滑动腔11,所述限制滑动腔11内滑动设有限制滑块12,所述限制滑块12下端与所述限制线轮16之间设有限制绳15,所述存储箱41左侧下端固定设有限制固定块14,所述限制固定块14与所述限制滑块12之间铰接设有限制连杆13。
有益地,所述壳体10内设有滑动腔59,所述滑动腔59内滑动设有第一滑动块58,所述第一滑动块58左端与所述滑动腔59左侧内壁之间设有弹力绳,所述滑动腔59内滑动设有第二滑动块60,所述第二滑动块60在所述第一滑动块58右端,所述第二滑动块60与所述第一滑动块58之间固定连接,所述第二滑动块60上转动设有滑动杆61,所述滑动杆61右端固定设有稳定块62。
有益地,所述稳定块62内设有稳定腔66,所述稳定腔66右侧上端内壁上固定设有稳定电机63,所述稳定电机63下端转动设有稳定转轴64,所述稳定转轴64上固定设有稳定齿轮65,所述稳定腔66左右内壁上固定设有稳定螺母68,所述稳定螺母68上端转动设有稳定大齿轮69,所述稳定螺母68与所述稳定大齿轮69之间设有稳定螺纹杆67,所述稳定螺纹杆67分别能够与所述稳定大齿轮69和所述稳定螺母68作用,所述稳定大齿轮69能够带动所述稳定螺纹杆67一起转动,所述稳定螺纹杆67转动时能够在所述稳定螺母68的限制下向下滑动,从而使所述稳定螺纹杆67能够伸出,从而使所述稳定螺纹杆67与地面接触,从而能够防止小车滑动。
有益地,所述壳体10内设有转换动力腔46,所述转换动力腔46后侧内壁上固定设有转换电机45,所述转换电机45前端转动设有转换转轴57,所述转换转轴57上固定设有前后对称的第一凸轮47,所述转换转轴57上固定设有第二凸轮48,所述第二凸轮48在所述两个转换转轴57之间,所述第二凸轮48凸起部分朝向右端,所述两个第一凸轮47凸起部分朝向左端,所述壳体10内设有前后对称的第二限制腔55,所述第二限制腔55内滑动设有第二限制块54,所述第二限制块54下端与所述第二限制腔55下侧内壁之间设有第二限制弹簧53,所述两个第二限制块54之间固定设有第二滑道56,所述第二凸轮48能够与所述第二滑道56作用,从而使所述第二滑道56能够下降,从而使所述第二滑道56能够与雪地接触,从而使所述壳体10能够更好的在雪地上滑行,所述壳体10内设有前后对称的第一限制腔51,所述第一限制腔51内滑动设有第一限制块49,所述第一限制块49下端与所述第一限制腔51下侧内壁之间设有第一限制弹簧50,所述第一限制块49两端固定设有第一滑道52,所述第一凸轮47能够与所述第一滑道52作用,从而使所述第一滑道52能够下降,从而使所述第一滑道52能够与冰面接触,从而使壳体10能够更好的在冰面上滑行。
以下结合图1至图4对本文中的的使用步骤进行详细说明:
初始状态,存储箱41处于水平状态,挡块42在挡块滑动腔43的最下端,限制滑块12在限制滑动腔11的最下端,第一滑动块58在滑动腔59的最左端,稳定螺纹杆67在稳定腔66内,第一限制弹簧50和第二限制弹簧53处于正常状态,第二滑道56和第一滑道52在壳体10内。
工作时,当需要对小车车底进行转换时,转换电机45正向启动,从而使转换转轴57转动,从而使第二凸轮48转动,从而使第二凸轮48凸起部分与第二滑道56接触,从而使第二滑道56下降,从而使第二滑道56能够与雪路接触,从而能够使小车更好的在雪地路面上行驶,当在冰面上行驶时,转换电机45继续启动,从而使第二凸轮48不在与第二滑道56接触,使第一凸轮47同时与第一滑道52接触,从而使第一滑道52下降,从而使第一滑道52与冰地路面接触,从而使小车能够更好的在冰地路面上行驶。
当需要卸载货物时,驱动电机22启动,从而使驱动电机转轴32转动,从而使驱动凸轮26转动,从而使驱动凸轮26能够与第一滑动块58接触,从而使第一滑动块58能够向右滑动,从而使第二滑动块60能够向右滑动,从而使滑动杆61能够向右滑动,从而使稳定块62能够向右滑动,当第二滑动块60滑动到壳体10的外部时,滑动杆61顺时针转动,从而使稳定块62能够与地面接触,此时稳定电机63启动,从而使稳定转轴64转动,从而使稳定齿轮65转动,从而使稳定大齿轮69转动,从而使稳定螺纹杆67转动,在稳定螺母68的限制下使稳定螺纹杆67能够向下移动,从而使稳定螺纹杆67能够与地面接触,从而使小车不能够移动。
同时驱动电机转轴32转动使驱动齿轮27转动,从而通过传递链条35使传递齿轮34转动,从而使传递转轴33转动,从而使第一斜齿轮29转动,从而使第二斜齿轮30转动,从而使翻转转轴31转动,从而使翻转斜齿轮36转动,从而使第三斜齿轮38转动,从而使翻转长转轴39转动,从而使翻转杆40转动,从而使存储箱41顺时针倾斜,同时驱动斜齿轮25转动使动力斜齿轮24转动,从而使动力转轴21转动,从而使动力齿轮20转动,从而使限制小齿轮19转动,从而使限制转轴18转动,从而使限制线轮16转动,从而使限制滑块12在存储箱41的带动下向上滑动,当存储箱41倾斜一定角度后,挡块液压泵44启动,从而使挡块42上升,从而使挡块42不在挡住存储箱41右侧下端开口,从而使存储箱41内的物体能够掉落下来,当货物掉落后,驱动电机22反向启动,从而使存储箱41重新回到原来的位置。
本发明的有益效果是:本发明通过设置冰雪路面运输小车,能够在冰雪路面上进行小车底部的转换,当在雪地路面上时,能够在小车底部弹出面积较大的滑动板,增大接触面积,防止小车陷入雪地中,当在冰路路面上时,能够弹出面积较小的滑动板,减少接触面积,减小摩擦,同时在卸载货物时,能够使存储箱倾斜,使货物掉落。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施,并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本发明的保护范围内。
Claims (1)
1.一种冰雪路面物流运输小车,包括壳体,其特征在于:所述壳体内设有驱动腔,所述驱动腔下侧内壁上固定设有驱动电机,所述驱动电机上端转动设有驱动电机转轴,所述驱动电机转轴上固定设有驱动斜齿轮,所述驱动电机转轴上固定设有驱动凸轮,所述驱动电机转轴上固定设有驱动齿轮,所述驱动齿轮在所述驱动凸轮上端,所述驱动斜齿轮在所述驱动凸轮下端,所述驱动腔上下内壁上转动设有传递转轴,所述传递转轴上固定设有传递齿轮,所述传递转轴上固定设有第一斜齿轮,所述第一斜齿轮在所述传递齿轮上端,所述传递齿轮与所述驱动齿轮之间设有传递链条,所述壳体内壁上转动设有翻转转轴,所述翻转转轴上固定设有第二斜齿轮,所述翻转转轴上固定设有翻转斜齿轮,所述翻转斜齿轮在所述第二斜齿轮右端,所述第二斜齿轮在所述驱动腔内,所述第二斜齿轮能够与所述第一斜齿轮啮合,从而使所述第二斜齿轮能够转动,所述壳体内后端设有翻转动力腔,所述翻转动力腔后侧内壁上转动设有翻转长转轴,所述翻转长转轴上固定设有第三斜齿轮,所述翻转长转轴上固定设有翻转杆,所述第三斜齿轮能够与所述翻转斜齿轮啮合,从而使所述第三斜齿轮能够转动,所述翻转杆上端固定设有存储箱,所述存储箱内能够存放货物,所述存储箱内右端设有挡块滑动腔,所述挡块滑动腔内滑动设有挡块,所述挡块能够挡住所述存储箱右侧下端开口,从而使所述存储箱内的货物不能够掉落,所述存储箱内右侧上端固定设有挡块液压泵,所述挡块液压泵与所述挡块滑动腔之间通过管道链接,从而使所述挡块液压泵内的液压油能够进入到所述挡块滑动腔内,进而推动所述挡块上下移动;所述壳体内左侧下端设有限制腔,所述限制腔左右内壁上转动设有限制转轴,所述限制转轴上固定设有限制线轮,所述限制转轴上固定设有限制小齿轮,所述限制小齿轮在所述限制线轮右端,所述限制腔内壁上转动设有动力转轴,所述动力转轴在所述限制转轴上端,所述动力转轴贯穿于所述限制腔和所述驱动腔,所述动力转轴上固定设有动力齿轮,所述动力齿轮在所述限制腔内,所述动力齿轮能够与所述限制小齿轮啮合,所述动力转轴上固定设有动力斜齿轮,所述动力斜齿轮在所述驱动腔内,所述动力斜齿轮能够与所述驱动斜齿轮啮合,所述壳体内左侧设有限制滑动腔,所述限制滑动腔内滑动设有限制滑块,所述限制滑块下端与所述限制线轮之间设有限制绳,所述存储箱左侧下端固定设有限制固定块,所述限制固定块与所述限制滑块之间铰接设有限制连杆;所述壳体内设有滑动腔,所述滑动腔内滑动设有第一滑动块,所述第一滑动块左端与所述滑动腔左侧内壁之间设有弹力绳,所述滑动腔内滑动设有第二滑动块,所述第二滑动块在所述第一滑动块右端,所述第二滑动块与所述第一滑动块之间固定连接,所述第二滑动块上转动设有滑动杆,所述滑动杆右端固定设有稳定块;所述稳定块内设有稳定腔,所述稳定腔右侧上端内壁上固定设有稳定电机,所述稳定电机下端转动设有稳定转轴,所述稳定转轴上固定设有稳定齿轮,所述稳定腔左右内壁上固定设有稳定螺母,所述稳定螺母上端转动设有稳定大齿轮,所述稳定螺母与所述稳定大齿轮之间设有稳定螺纹杆,所述稳定螺纹杆分别能够与所述稳定大齿轮和所述稳定螺母作用,所述稳定大齿轮能够带动所述稳定螺纹杆一起转动,所述稳定螺纹杆转动时能够在所述稳定螺母的限制下向下滑动,从而使所述稳定螺纹杆能够伸出,从而使所述稳定螺纹杆与地面接触,从而能够防止小车滑动;所述壳体内设有转换动力腔,所述转换动力腔后侧内壁上固定设有转换电机,所述转换电机前端转动设有转换转轴,所述转换转轴上固定设有前后对称的第一凸轮,所述转换转轴上固定设有第二凸轮,所述第二凸轮在两个所述转换转轴之间,所述第二凸轮凸起部分朝向右端,两个所述第一凸轮凸起部分朝向左端,所述壳体内设有前后对称的第二限制腔,所述第二限制腔内滑动设有第二限制块,所述第二限制块下端与所述第二限制腔下侧内壁之间设有第二限制弹簧,两个所述第二限制块之间固定设有第二滑道,所述第二凸轮能够与所述第二滑道作用,从而使所述第二滑道能够下降,从而使所述第二滑道能够与雪地接触,从而使所述壳体能够更好的在雪地上滑行,所述壳体内设有前后对称的第一限制腔,所述第一限制腔内滑动设有第一限制块,所述第一限制块下端与所述第一限制腔下侧内壁之间设有第一限制弹簧,所述第一限制块两端固定设有第一滑道,所述第一凸轮能够与所述第一滑道作用,从而使所述第一滑道能够下降,从而使所述第一滑道能够与冰面接触,从而使壳体能够更好的在冰面上滑行。
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