CN218403550U - 一种港口运输升降装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种港口运输升降装置，包括承载框架、升降机构以及货物运输机构；升降机构包括驱动电机、丝杠以及从动升降件；货物运输机构包括货物运输座、滑动延伸板以及转动固定板；本装置在使用时，将货物放置于货物运输座上，当货物运输座空间不足时，延伸板向前拉伸可加大货物存储空间，同时转动固定板可转动至上侧，通过回位弹簧拉动滑动延伸板对货物压紧稳固，本装置结构简单、操作方便、具备很高的实用价值，值得广泛推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及升降运输技术领域，具体是指一种港口运输升降装置。
背景技术
港口是位于海，江，河，湖，水库沿岸，具有水路联运设备以及条件供船舶安全进出和停泊的运输枢纽，是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所，泊位是航海专用术语，是指港区内能停靠船舶的位置，港口一般都需要运输装置。
叉车是物料搬运机械的一种，叉车又名铲车、万能装卸车或自动拆卸车，它广泛应用于工厂、仓库、车站、港口等处，进行重物的装卸和搬运，以及短距离运输，叉车已经在仓储物流领域广泛应用，人们对叉车的功能要求也越来越高，叉车架是搬运叉车的主要组成部件，但现在的叉车在输送过程中，货物在叉车架上可能会发生抖动导致不能稳定的输送。所以，一种港口运输升降装置成为人们亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种运输过程中稳定输送的运输升降装置。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为一种港口运输升降装置：包括承载框架、升降机构以及货物运输机构；
所述升降机构包括驱动电机、丝杠以及从动升降件；所述驱动电机设置于承载框架顶端，驱动电机的电机轴上设置有传动齿轮，所述丝杠设置于承载框架内且两端与承载框架铰接，丝杠顶端延伸至承载框架上侧且设置有与传动齿轮啮合的从动齿轮；所述从动升降件设置于丝杠上且通过螺纹连接，沿丝杠进行上下往复运动；
所述货物运输机构包括货物运输座、滑动延伸板以及转动固定板；所述货物运输座设置于承载框架前侧且与从动升降件连接，货物运输座前端底部设置有与滑动延伸板配合的滑道槽，所述滑动延伸板设置于滑道槽内，滑动延伸板后端设置有连接货物运输座的回位弹簧，所述转动固定板设置于滑动延伸板前侧，转动固定板与滑动延伸板通过转轴铰接，转轴任一端设置有轴套，所述轴套内设置有限位销，转轴上下两侧对称设有贯穿转动固定板和滑动延伸板与限位销配合的限位孔。
作为改进，所述承载框架后侧对称设置有把手。
作为改进，所述承载框架底端两侧对称设置有行走轮。
作为改进，所述承载框架前侧对称设置有滑轨，所述货物运输座后侧设置有与滑轨配合的滑块。
作为改进，所述轴套内设置有连接限位销的限位弹簧。
本实用新型与现有技术相比的优点在于：本装置在使用时，将货物放置于货物运输座上，当货物运输座空间不足时，延伸板向前拉伸可加大货物存储空间，同时转动固定板可转动至上侧，通过回位弹簧拉动滑动延伸板对货物压紧稳固，本装置结构简单、操作方便、具备很高的实用价值，值得广泛推广。
附图说明
图1是本实用新型一种港口运输升降装置的结构示意图。
图2是本实用新型一种港口运输升降装置的部分结构示意图。
图3是本实用新型一种港口运输升降装置的部分结构示意图二。
图4图3中A-A处剖面图。
图5图3中圈A处局部放大图。
如图所示：1、承载框架，2、升降机构，3、货物运输机构，4、驱动电机，5、丝杠，6、从动升降件， 7、传动齿轮，8、从动齿轮，9、货物运输座，10、滑动延伸板，11、转动固定板，12、滑道槽，13、回位弹簧，14、轴套，15、限位销，16、限位孔，17、把手，18、行走轮，19、滑轨，20、滑块，21、限位弹簧。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型一种港口运输升降装置做进一步的详细说明。
结合附图1-5，一种港口运输升降装置，包括承载框架1、升降机构2以及货物运输机构3；
所述升降机构2包括驱动电机4、丝杠5以及从动升降件6；所述驱动电机4设置于承载框架1顶端，驱动电机4的电机轴上设置有传动齿轮7，所述丝杠5设置于承载框架1内且两端与承载框架1铰接，丝杠5顶端延伸至承载框架1上侧且设置有与传动齿轮7啮合的从动齿轮8；所述从动升降件设置于丝杠5 上且通过螺纹连接，沿丝杠5进行上下往复运动；
所述货物运输机构3包括货物运输座9、滑动延伸板10以及转动固定板11；所述货物运输座9设置于承载框架1前侧且与从动升降件6连接，货物运输座9前端底部设置有与滑动延伸板10配合的滑道槽 12，所述滑动延伸板10设置于滑道槽12内，滑动延伸板10后端设置有连接货物运输座9的回位弹簧13，所述转动固定板11设置于滑动延伸板10前侧，转动固定板11与滑动延伸板10通过转轴铰接，转轴任一端设置有轴套14，所述轴套14内设置有限位销15，转轴上下两侧对称设有贯穿转动固定板11和滑动延伸板10与限位销15配合的限位孔16。
所述承载框架1后侧对称设置有把手17。
所述承载框架1底端两侧对称设置有行走轮18。
所述承载框架1前侧对称设置有滑轨19，所述货物运输座9后侧设置有与滑轨19配合的滑块20。
所述轴套14内设置有连接限位销15的限位弹簧21。
本实用新型一种港口运输升降装置的具体实施过程如下：
在使用时，使用者通过把手17拉动装置整体至货物装卸处，电机带动丝杠5旋转与从动升降件6传动配合，调整货物运输座9的高度，将货物装载于货物运输座9上后，若当货物运输座9空间不足时，延伸板向前拉伸可加大货物存储空间，同时转动固定板11可转动至上侧，利用限位销15及限位孔16的配合对转动固定板11的位置固定后，通过回位弹簧13拉动滑动延伸板10对货物压紧稳固，从而使运输过程中货物稳定且不晃动。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种港口运输升降装置，其特征在于：包括承载框架(1)、升降机构(2)以及货物运输机构(3)；
所述升降机构(2)包括驱动电机(4)、丝杠(5)以及从动升降件(6)；所述驱动电机(4)设置于承载框架(1)顶端，驱动电机(4)的电机轴上设置有传动齿轮(7)，所述丝杠(5)设置于承载框架(1)内且两端与承载框架(1)铰接，丝杠(5)顶端延伸至承载框架(1)上侧且设置有与传动齿轮(7)啮合的从动齿轮(8)；所述从动升降件设置于丝杠(5)上且通过螺纹连接，沿丝杠(5)进行上下往复运动；
所述货物运输机构(3)包括货物运输座(9)、滑动延伸板(10)以及转动固定板(11)；所述货物运输座(9)设置于承载框架(1)前侧且与从动升降件(6)连接，货物运输座(9)前端底部设置有与滑动延伸板(10)配合的滑道槽(12)，所述滑动延伸板(10)设置于滑道槽(12)内，滑动延伸板(10)后端设置有连接货物运输座(9)的回位弹簧(13)，所述转动固定板(11)设置于滑动延伸板(10)前侧，转动固定板(11)与滑动延伸板(10)通过转轴铰接，转轴任一端设置有轴套(14)，所述轴套(14)内设置有限位销(15)，转轴上下两侧对称设有贯穿转动固定板(11)和滑动延伸板(10)与限位销(15)配合的限位孔(16)。
2.根据权利要求1所述的一种港口运输升降装置，其特征在于：所述承载框架(1)后侧对称设置有把手(17)。
3.根据权利要求1所述的一种港口运输升降装置，其特征在于：所述承载框架(1)底端两侧对称设置有行走轮(18)。
4.根据权利要求1所述的一种港口运输升降装置，其特征在于：所述承载框架(1)前侧对称设置有滑轨(19)，所述货物运输座(9)后侧设置有与滑轨(19)配合的滑块(20)。
5.根据权利要求1所述的一种港口运输升降装置，其特征在于：所述轴套(14)内设置有连接限位销(15)的限位弹簧(21)。
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