CN203855371U - 一种微型电动叉车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种微型电动叉车，包括货叉、驱动轮、蓄电池容纳槽、蓄电池、方向轮、尾板、副变速杆、碟刹、方向控制杆、鼓刹、液压驱动装置、液压缸升降控制柄、倾仰液压缸吊耳、倾仰液压缸、升降液压缸、门架、升降链条、车架、倾仰液压缸控制柄。本实用新型通过采用双液压缸设计实现叉车的上下运动及门架的倾仰，设置副变速杆通过改变驱动前桥扭矩力增大叉车的爬坡能力，实现平整路面及恶劣路况的高效运行。本实用新型具有体积小、适用范围广，使用方便，效率高，设备成本低，故障率低，爬坡能力强适用于建筑装修材料运输等有益效果。可广泛应用于仓库、工厂、物流、维修、超市、批发市场等行业。
Description
技术领域
本实用新型属于叉车技术领域，具体涉及一种微型电动叉车。
背景技术
叉车(Forklifttruck、Forklift)是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆，属于物料搬运机械，广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等各个国民经济部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。市场上常见的电动叉车通常由三台直流电机作为其动力源，分别控制叉车的行走、举升及转向，这一设计导致了叉车能耗高、效率低、电池续航时间短、电控装置十分复杂，故障率较高。中国专利20100142232.2公开了一种电动叉车，该电动叉车在电机的传动轴上传动连接有齿轮泵，车架上固定安装有油箱，齿轮泵与油箱相通，在活动门架与固定门架之间固定连接有举升缸，固定门架与车架之间固定连接倾斜缸，转向缸固定连接于前桥与后轮之间，该叉车能耗低、效率高、结构简单使用方便。但该电动叉车设备体积较大、设备较重、且设备购买成本较高，不能进入客运电梯及家居门，无法实现对一些装修材料、建筑材料等的运输；针对一些小的门店、仓库等场地较狭窄的场所，保管占用空间，操作需要专业培训等弊端。目前针对物流货物的装卸等仍采用小轮车人力拖拉为主，对地面使用要求较高，搬运费时费力，效率低。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型旨在提供一种体积小、运输效率高、设备成本低、故障率低、便于建筑、装修、物流及一些狭窄场地材料货物运输的微型电动叉车。本实用新型具体通过以下技术方案实现：
一种微型电动叉车，包括货叉1、驱动轮2、蓄电池容纳槽3、蓄电池4、方向轮5、尾板6、副变速杆7、碟刹8、方向控制杆9、鼓刹10、液压驱动装置11、液压缸升降控制柄12、倾仰液压缸吊耳13、倾仰液压缸14、升降液压缸15、门架16、升降链条17、车架18、倾仰液压缸控制柄19；所述站人尾板6、方向控制杆9、液压驱动装置11依次设置于车架上方向轮一端；所述液压驱动装置11上设置有液压升降控制柄12，倾仰液压缸控制柄19，副变速杆7；所述液压缸吊耳13焊接在车架上，倾仰液压缸14一端与液压缸吊耳13相连，另一端与门架16相连，控制门架的倾仰；所述电池容纳槽3焊接于车架底部，其内装有蓄电池4；所述碟刹位于方向控制杆左手侧，与驱动前桥相连，实现行车制动与驻车制动两种功能，所述鼓刹10位于方向控制杆右手侧；所述的液压控制装置包含电机、控制阀、液压油箱、液压油进出口阀；所述的方向控制把包括前进后退转换开关、车速旋把、碟刹、鼓刹。
具体的，副变速杆7与驱动轮2转动前桥相连，设置有高低两档，通过改变驱动轮扭矩实现高低速转换。
具体的，尾板6为可拆卸折叠结构，包括尾座62、站人尾板63、配重块61；站人尾板与尾座之间通过连杆销轴连接，配重块位于站人尾板后的横向连杆上；所述配重块61由多块小配重块组成，可根据被运输货物的重量确定小配重块数量。
具体的，方向控制杆9与方向轮5相连实现方向轮的90°自由旋转。
优选的，货叉工作高度大于1.6米。
优选的，所述微型电动叉车轮距小于国家标准住宅门宽度，整车长度低于标准客运电梯。
本实用新型以蓄电池做驱动，采用双液压缸设计实现叉车的上下运动及门架的倾仰；采用方向控制杆控制方向轮转动，实现方向轮90°自由旋转，使得本实用新型结构简单，操作灵活，对场地的适用性强。本实用新型液压缸设置有副变速杆，副变速杆与电动叉车的前桥相连，设置有高低两档，通过改变叉车前桥扭矩的变化，控制叉车的驱动力，改变运行速度。平整路面运输时可采用高速行驶，提高运行速度和运输效率；复杂路面运输时可采用低速行驶，增大驱动扭矩力，提高了爬坡能力和过障碍能力。本实用新型采用可拆卸折叠尾板设计，在运行时操作者可站立在尾板上，降低体力消耗。当所运输货物质量较大时，可通过在尾板后增设配重块来增大设备的稳定性，操作者坐在尾座上进行操作。狭小空间使用时可向上折叠站人尾板，转弯半径更小，保证手推车灵活机动运行。本实用新型叉车车身设计轮距及长度均低于国家标准住宅门和客运电梯门，使得本实用新型可轻松进入房间、客运电梯等场所，使得建筑施工过程中的使用更加方便。综上所述，本实用新型具有体积小、适用范围广，使用方便，效率高，设备成本低，故障率低，爬坡能力强适用于建筑装修材料运输等有益效果，可广泛应用于仓库、工厂、物流、维修、超市、批发市场等行业。
附图说明
图1本实用新型整体结构示意图。
图中各标记的含义为：1-货叉，2-驱动轮，3-蓄电池容纳槽，4-蓄电池，5-方向轮，6-尾板，7-副变速杆，8-碟刹，9-方向控制杆，10-鼓刹，11-液压驱动装置，12-液压缸升降控制柄，13-倾仰液压缸吊耳，14-倾仰液压缸，15-升降液压缸，16-门架，17-升降链条，18-车架，19-倾仰液压缸控制柄，62-尾座、63-站人尾板，61-配重块。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型做进一步说明，需要指出的是以下的实施方式仅是以例举的方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此。
一种微型电动叉车，如图1所示，包括货叉1、驱动轮2、蓄电池容纳槽3、蓄电池4、方向轮5、尾板6、副变速杆7、碟刹8、方向控制杆9、鼓刹10、液压驱动装置11、液压缸升降控制柄12、倾仰液压缸吊耳13、倾仰液压缸14、升降液压缸15、门架16、升降链条17、车架18、倾仰液压缸控制柄19。站人尾板6、方向控制杆9、液压驱动装置11依次设置于车架上方向轮一端。液压驱动装置11上设置有液压升降控制柄12，倾仰液压缸控制柄19，副变速杆7。副变速杆7与驱动轮2转动前桥相连，设置有高低两档，通过改变驱动轮扭矩实现高低速转换。液压缸吊耳13焊接在车架上，倾仰液压缸14一端与液压缸吊耳13相连，另一端与门架16相连，控制门架的倾仰。电池容纳槽3焊接于车架底部，其内装有蓄电池4。方向控制杆左手侧设有碟刹，与驱动前桥相连，实现行车制动与驻车制动两种功能；右手侧设有鼓刹10。液压控制装置包含电机、控制阀、液压油箱、液压油进出口阀；方向控制把包括前进后退转换开关、车速旋把、碟刹、鼓刹。
尾板6为可拆卸折叠结构，包括尾座62、站人尾板63、配重块61；站人尾板与尾座之间通过连杆销轴连接，配重块位于站人尾板后的横向连杆上。配重块61由多块小配重块组成，可根据被运输货物的重量确定小配重块数量。当运载货物质量不超过400公斤时，不需设置配重块即可维持叉车工作的稳定性；当运载货物质量大于400公斤时，安装尾板，设置配重块，操作者可坐在尾座上轻松操作驾驶。
在较狭窄的场地工作时方向控制杆9与方向轮5相连实现方向轮的90°自由旋转，叉车运动更加灵活。
为方便大件物品装卸车的要求，本叉车货叉工作高度设置为1.8米。
为满足本实用新型可自由进出房间及客运电梯等工作场所，本实用新型轮距设置为600mm，小于国家标准住宅门宽度，整车长度为1300mm，低于国家标准客运电梯深度。
Claims (6)
1.一种微型电动叉车，其特征在于包括货叉(1)、驱动轮(2)、蓄电池容纳槽(3)、蓄电池(4)、方向轮(5)、尾板(6)、副变速杆(7)、碟刹(8)、方向控制杆(9)、鼓刹(10)、液压驱动装置(11)、液压缸升降控制柄(12)、倾仰液压缸吊耳(13)、倾仰液压缸(14)、升降液压缸(15)、门架(16)、升降链条(17)、车架(18)、倾仰液压缸控制柄(19)；所述尾板(6)、方向控制杆(9)、液压驱动装置(11)依次设置于车架上方向轮一端；所述液压驱动装置(11)上设置有液压升降控制柄(12)，倾仰液压缸控制柄(19)，副变速杆(7)；所述液压缸吊耳(13)焊接在车架上，倾仰液压缸(14)一端与液压缸吊耳(13)相连，另一端与门架(16)相连，控制门架的倾仰；所述电池容纳槽(3)焊接于车架底部，其内装有蓄电池(4)；所述碟刹位于方向控制杆左手侧，与驱动前桥相连，实现行车制动与驻车制动两种功能，所述鼓刹(10)位于方向控制杆右手侧；所述的液压控制装置包含电机、控制阀、液压油箱、液压油进出口阀；所述的方向控制把包括前进后退转换开关、车速旋把、碟刹、鼓刹。
2.如权利要求1所述的一种微型电动叉车，其特征在于所述副变速杆(7)与驱动轮(2)转动前桥相连，设置有高低两档，通过改变驱动轮扭矩实现高低速转换。
3.如权利要求1所述的微型电动叉车，其特征在于所述尾板6为可拆卸折叠结构，包括尾座(62)、站人尾板(63)、配重块(61)；站人尾板与尾座之间通过连杆销轴连接，配重块位于站人尾板后的横向连杆上；所述配重块(61)由多块小配重块组成，可根据被运输货物的重量确定小配重块数量。
4.如权利要求1所述的一种微型电动叉车，其特征在于所述方向控制杆(9)与方向轮(5)相连实现方向轮的90°自由旋转。
5.如权利要求1所述的一种微型电动叉车，其特征在于所述货叉工作高度大于1.6米。
6.如权利要求1～5任一项所述的一种微型电动叉车，其特征在于所述微型电动叉车轮距小于国家标准住宅门宽度，整车长度低于标准客运电梯。
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Cited By (4)
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|---|---|---|---|---|
| CN107827041A (zh) * | 2017-11-29 | 2018-03-23 | 常州机电职业技术学院 | 纯电动叉车及其控制方法 |
| CN110127564A (zh) * | 2019-04-26 | 2019-08-16 | 青海送变电工程有限公司 | 一种继电保护室屏柜搬运装置 |
| CN111924757A (zh) * | 2020-10-13 | 2020-11-13 | 烟台市特种设备检验研究院 | 一种液压叉车起重装置 |
| CN115010053A (zh) * | 2022-06-06 | 2022-09-06 | 日立电梯(上海)有限公司 | 电梯用装卸车 |
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2014
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