CN204778656U - 一种堆高车上的门架系统 - Google Patents

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张汉章
范勇
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Abstract

本实用新型涉及地面运输设备领域,尤其涉及一种堆高车上的门架系统。一种堆高车上的门架系统,所述门架系统包括固定在车架上的外门架,以及设置在滑动限位在外门架上的内门架,以及滑动限位在内门架上的托盘架,以及驱动托盘架纵向移动的升降油缸;所述升降油缸的下端部固定在外门架上,升降油缸的上端部通过轴座固定在内门架上;轴座内部通过链轮轴连接有链轮,链轮上架设有链条,链条的两端部分别连接在外门架和托盘架上。该门架系统结构合理,从而提高了托盘架的工作稳定性。

Description

一种堆高车上的门架系统
技术领域
[0001] 本实用新型涉及地面运输设备领域,尤其涉及一种堆高车上的门架系统。
背景技术
[0002] 堆高车是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆;其结构一般包括车架,以及设置在车架上的驱动总成、手柄总成和门架系统,使用时通过手柄总成控制驱动总成运行,即车辆行进;通过门架系统上的托盘架抬升来堆高、堆垛和装卸货物。但是,现有的堆高车普遍存在着以下不足之处:门架抬升结构不合理,导致货物的抬升不稳定,从而约束堆高车的使用环境。
发明内容
[0003] 为了解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种堆高车上的门架系统,该门架系统结构合理,从而提高了托盘架的工作稳定性。
[0004] 为了实现上述的目的,本实用新型采用了以下的技术方案:
[0005] —种堆高车上的门架系统,所述门架系统包括固定在车架上的外门架,以及设置在滑动限位在外门架上的内门架,以及滑动限位在内门架上的托盘架,以及驱动托盘架纵向移动的升降油缸;所述升降油缸的下端部固定在外门架上,升降油缸的上端部通过轴座固定在内门架上;轴座内部通过链轮轴连接有链轮,链轮上架设有链条,链条的两端部分别连接在外门架和托盘架上。
[0006] 作为优选,所述外门架的下端部向前延伸设有货叉底架,货叉底架的下端设置有从动轮组;从动轮组包括轮架,以及设置在轮架两侧的两轮连板,以及通过轴承定位在两轮连板上的两个从动轮;使用时,驱动机构中的驱动轮为主动轮,货叉底架下端设有从动轮,从而稳定车辆运输。
[0007] 本实用新型采用上述技术方案,该门架系统中的托盘架限位滑动在内门架上,内门架限位滑动在外门架上,通过升降油缸,以及架设在链轮上的链条驱动托盘架和内门架纵向滑动;使用时,升降油缸输出驱动内门架及其上的链轮抬升,链条将托盘架及其上的货物抬升,即升降油缸工作时,链条对其辅助,从而提高了托盘架的工作稳定性。
附图说明
[0008] 图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
[0009] 下面结合附图,对本实用新型的优选实施方案作进一步详细的说明。
[0010] 如图1所示的一种堆高车上的门架系统,所述门架系统包括固定在车架上的外门架21,以及设置在滑动限位在外门架21上的内门架22,以及滑动限位在内门架22上的托盘架23,以及驱动托盘架23纵向移动的升降油缸24。所述外门架21的下端部向前延伸设有货叉底架25,货叉底架25的下端设置有从动轮组;从动轮组包括轮架261,以及设置在轮架两侧的两轮连板262,以及通过轴承定位在两轮连板上的两个从动轮263 ;使用时,驱动机构中的驱动轮为主动轮,货叉底架25下端设有从动轮,从而稳定车辆运输。所述升降油缸24的下端部固定在外门架21上,升降油缸24的上端部通过轴座27固定在内门架22上;轴座内部通过链轮轴连接有链轮28,链轮上架设有链条,链条的两端部分别连接在外门架21和托盘架23上。
[0011] 在上述结构的门架系统具有以下优势:门架系统中的托盘架23限位滑动在内门架22上,内门架22限位滑动在外门架21上,通过升降油缸24,以及架设在链轮上的链条驱动托盘架23和内门架22纵向滑动;使用时,升降油缸24输出,驱动内门架22及其上的链轮抬升,链条将托盘架23及其上的货物抬升,即升降油缸24工作时,链条对其辅助,从而提高了托盘架23的工作稳定性。

Claims (2)

1.一种堆高车上的门架系统,其特征在于:所述门架系统包括固定在车架上的外门架,以及设置在滑动限位在外门架上的内门架,以及滑动限位在内门架上的托盘架,以及驱动托盘架纵向移动的升降油缸;所述升降油缸的下端部固定在外门架上,升降油缸的上端部通过轴座固定在内门架上;轴座内部通过链轮轴连接有链轮,链轮上架设有链条,链条的两端部分别连接在外门架和托盘架上。
2.根据权利要求1所述的一种堆高车上的门架系统,其特征在于:所述外门架的下端部向前延伸设有货叉底架,货叉底架的下端设置有从动轮组;从动轮组包括轮架,以及设置在轮架两侧的两轮连板,以及通过轴承定位在两轮连板上的两个从动轮。
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