CN205634789U - 货叉自动调节装卸车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了货叉自动调节装卸车,所述成对的立柱分别固定安装在底板上部两侧,所述横梁固定安装在成对立柱上,所述成对的车架分别安装在底板下部两侧,所述成对的行走轮分别安装在该成对车架前端,所述成对的立柱内侧分别设置有滑槽,所述货叉架的后部两侧分别设置有与该滑槽相对应的滑轮,该滑轮分别活动卡置在成对立柱的滑槽内,所述丝杆活动架置在货叉架的上部,该丝杆两侧部的螺纹方向相反,所述电机安装在货叉架的侧部,该电机与丝杆传动连接,所述导向杆固定架置在货叉架的下部,本实用新型优点是:大大提高了工作效率,降低了劳动强度,可对体积较大的货物进行搬运和装卸,十分方便。

Description

货叉自动调节装卸车
技术领域
[0001]本实用新型涉及装卸车的技术领域,更具体地说是涉及液压式半自动装卸车的技术领域。
背景技术
[0002]装卸车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的轮式搬运车辆。装卸车结构简单、操控灵活,适用于狭窄通道和有限空间内的作业,广泛应用于港口、铁路、货场、仓库等场所,并可进入船舱、车厢和集装箱内对托盘货物进行装卸、堆码和搬运作业,可以极大地提高工作效率,减轻工人的劳动强度。目前常见的装卸车存在以下几点不足:一是对货叉的横向位置进行调节时,需要人工手动进行移动,操作十分不方便;二是货叉的长度一般较短,当需要搬运和装卸体积较大的货物时,需要更换装卸车,不是十分方便,大大降低了工作效率。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的就是为了解决上述之不足而提供一种设计合理,货叉横向位置可自动调节,可对不同大小的货物进行装卸和搬运,操作十分方便的货叉自动调节装卸车。
[0004]本实用新型为了解决上述技术问题而采用的技术解决方案如下:
[0005]货叉自动调节装卸车,它主要包括有成对的货叉、成对的货叉套、成对的车架、底座、门架、链条、货叉架、丝杆、导向杆、升降油缸、电机、柜体、控制器、蓄电池、油栗、手柄、成对的万向轮和成对的行走轮,所述门架主要包括有成对的立柱、横梁和底板,所述成对的立柱分别固定安装在底板上部两侧,所述横梁固定安装在成对立柱上,所述成对的车架分别安装在底板下部两侧,所述成对的行走轮分别安装在该成对车架前端,所述成对的立柱内侧分别设置有滑槽,所述货叉架的后部两侧分别设置有与该滑槽相对应的滑轮,该滑轮分别活动卡置在成对立柱的滑槽内,所述丝杆活动架置在货叉架的上部,该丝杆两侧部的螺纹方向相反,所述电机安装在货叉架的侧部,该电机与丝杆传动连接,所述导向杆固定架置在货叉架的下部,所述成对货叉的上部分别开设有相对应的螺纹孔,下部分别开设有相对应的导向孔,成对货叉的上部通过该螺纹孔分别活动套置在丝杆的两侧部,其下部分别活动套置在导向杆上,所述成对的货叉套分别套置在成对的货叉上,所述升降油缸固定安装在底板上,该升降油缸的活塞杆上端活动安装有齿轮盘,所述链条的一端固定安装在门架的横梁上,另一端绕置在齿轮盘上后固定安装在货叉架上,所述底座固定安装在成对的立柱上,所述成对的万向轮安装在该底座下部,所述柜体安装在该底座上,所述控制器、蓄电池和油栗分别安装在柜体内,所述蓄电池分别与油栗、电机和控制器电连接,所述控制器分别与电机和油栗电连接,所述油栗与升降油缸相连通,所述手柄活动安装在底座上。
[0006]所述门架还包括有加强杆,所述加强杆固定安装在成对立柱的上侧部。
[0007]所述货叉套的横截面呈C形。
[0008]所述成对货叉套的侧部分别旋置有锁紧螺栓。
[0009]本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是:将成对货叉的上部分别活动套置在货叉架的丝杆上,通过电机驱动丝杆转动,带动成对的货叉分别沿丝杆对向移动,避免了人工手动对货叉位置进行调节,大大提高了工作效率,降低了劳动强度;在成对的货叉上套置有货叉套,通过滑动成对货叉套,并使用锁紧螺栓进行锁定,即可对体积较大的货物进行搬运和装卸,十分方便。
附图说明
[00Ί0]图1为本实用新型的结构不意图;
[0011]图2为图1的右视结构示意图。
具体实施方式
[0012]由图1和图2所示,货叉自动调节装卸车,它主要包括有成对的货叉1、成对的货叉套2、成对的车架3、底座4、门架、链条6、货叉架7、丝杆8、导向杆9、升降油缸1、电机11、柜体
12、控制器13、蓄电池14、油栗15、手柄16、成对的万向轮17和成对的行走轮18,所述门架主要包括有成对的立柱19、横梁20、底板21和加强杆25,所述成对的立柱19分别固定安装在底板21上部两侧,所述横梁20固定安装在成对立柱19上,所述加强杆25固定安装在成对立柱19的上侧部,所述成对的车架3分别安装在底板21下部两侧,所述成对的行走轮18分别安装在该成对车架3前端,所述成对的立柱19内侧分别设置有滑槽22,所述货叉架7的后部两侧分别设置有与该滑槽22相对应的滑轮23,该滑轮23分别活动卡置在成对立柱19的滑槽22内,并可沿该滑槽22进行上下移动。
[0013]所述丝杆8活动架置在货叉架7的上部,该丝杆8两侧部的螺纹方向相反,使得成对的货叉I可以同时分别沿丝杆8对向移动。所述电机11安装在货叉架7的侧部,该电机11与丝杆8传动连接,所述导向杆9固定架置在货叉架7的下部,所述成对货叉I的上部分别开设有相对应的螺纹孔,下部分别开设有相对应的导向孔,该成对货叉I的上部通过该螺纹孔分别活动套置在丝杆8的两侧部,其下部分别活动套置在导向杆9上,所述货叉套2的横截面呈C形,该成对的货叉套2分别套置在成对的货叉I上,该成对货叉套2的侧部分别旋置有锁紧螺栓26,当需要搬运或装卸体积较大的货物时,只需将成对的货叉套2向前滑动,并通过锁紧螺栓26进行锁定,即可对体积较大的货物进行搬运或装卸。
[0014]所述升降油缸10固定安装在底板21上,该升降油缸10的活塞杆上端活动安装有齿轮盘24,所述链条6的一端固定安装在门架的横梁20上,另一端绕置在齿轮盘24上后固定安装在货叉架7上,当升降油缸10的活塞杆带动齿轮盘24向上移动时,链条6同时被提升,从而带动货叉架7向上移动。
[0015]所述底座4固定安装在成对的立柱19上,所述成对的万向轮17安装在该底座4下部,所述柜体12安装在该底座4上,所述控制器13、蓄电池14和油栗15分别安装在柜体12内,所述蓄电池14分别与油栗15、电机11和控制器13电连接,所述控制器13分别与电机11和油栗15电连接,所述油栗15与升降油缸10相连通,通过操纵控制器13可对升降油缸10进行调节,从而控制货叉架7的升降,通过操纵控制器13可对电机11进行控制,驱动成对的货叉I分别进行对向移动,避免了人工手动调节货叉的麻烦,大大提高了工作效率,降低了劳动强度,所述手柄16活动安装在底座4上,通过推拉该手柄16可对该装卸车进行移动。

Claims (4)

1.货叉自动调节装卸车,其特征在于:它主要包括有成对的货叉、成对的货叉套、成对的车架、底座、门架、链条、货叉架、丝杆、导向杆、升降油缸、电机、柜体、控制器、蓄电池、油栗、手柄、成对的万向轮和成对的行走轮,所述门架主要包括有成对的立柱、横梁和底板,所述成对的立柱分别固定安装在底板上部两侧,所述横梁固定安装在成对立柱上,所述成对的车架分别安装在底板下部两侧,所述成对的行走轮分别安装在该成对车架前端,所述成对的立柱内侧分别设置有滑槽,所述货叉架的后部两侧分别设置有与该滑槽相对应的滑轮,该滑轮分别活动卡置在成对立柱的滑槽内,所述丝杆活动架置在货叉架的上部,该丝杆两侧部的螺纹方向相反,所述电机安装在货叉架的侧部,该电机与丝杆传动连接,所述导向杆固定架置在货叉架的下部,所述成对货叉的上部分别开设有相对应的螺纹孔,下部分别开设有相对应的导向孔,成对货叉的上部通过该螺纹孔分别活动套置在丝杆的两侧部,其下部分别活动套置在导向杆上,所述成对的货叉套分别套置在成对的货叉上,所述升降油缸固定安装在底板上,该升降油缸的活塞杆上端活动安装有齿轮盘,所述链条的一端固定安装在门架的横梁上,另一端绕置在齿轮盘上后固定安装在货叉架上,所述底座固定安装在成对的立柱上,所述成对的万向轮安装在该底座下部,所述柜体安装在该底座上,所述控制器、蓄电池和油栗分别安装在柜体内,所述蓄电池分别与油栗、电机和控制器电连接,所述控制器分别与电机和油栗电连接,所述油栗与升降油缸相连通,所述手柄活动安装在底座上。
2.根据权利要求1所述的货叉自动调节装卸车,其特征在于:所述门架还包括有加强杆,所述加强杆固定安装在成对立柱的上侧部。
3.根据权利要求1所述的货叉自动调节装卸车,其特征在于:所述货叉套的横截面呈C形。
4.根据权利要求1所述的货叉自动调节装卸车,其特征在于:所述成对货叉套的侧部分别旋置有锁紧螺栓。
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