CN108609542A - 一种叉车用可调节货叉 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种叉车用可调节货叉，包括装置本体；所述装置本体由支座、第一货叉和第二货叉组成，所述第一货叉位于支座前端，所述第二货叉位于第一货叉远离支座上侧，所述支座两端焊接有侧板，所述第一货叉一端外侧焊接有第一螺杆和第二螺杆，所述第一螺杆和第二螺杆并排设置，所述第一螺杆和第二螺杆穿过通孔伸出侧板外侧，所述通孔位于侧板上侧，所述第一货叉一端设置有挡板，且挡板伸出支座外侧，所述第一货叉和第二货叉衔接处相互契合，所述第一货叉和第二货叉契合处均设置有限位孔。该发明通过松紧螺栓，可以对货叉之间的长度进行调节，通过滑杆在滑槽内部滑动，且通过限位栓进行固定，即可对货叉的长度进行调节。

Description

一种叉车用可调节货叉

技术领域

本发明涉及叉车设备技术领域，具体是一种叉车用可调节货叉。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动，现有的叉车货叉的长度和货叉之间的距离都是固定设置的，对宽度不同的货物转运时，局限性较大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种叉车用可调节货叉，以解决现有技术中的车货叉的长度和货叉之间的距离都是固定设置的，对宽度不同的货物转运时，局限性较大的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种叉车用可调节货叉，包括装置本体；所述装置本体由支座、第一货叉和第二货叉组成，所述第一货叉位于支座前端，所述第二货叉位于第一货叉远离支座上侧，所述支座两端焊接有侧板，所述第一货叉一端外侧焊接有第一螺杆和第二螺杆，所述第一螺杆和第二螺杆并排设置，所述第一螺杆和第二螺杆穿过通孔伸出侧板外侧，所述通孔位于侧板上侧，所述第一货叉一端设置有挡板，且挡板伸出支座外侧，所述第一货叉和第二货叉衔接处相互契合，所述第一货叉和第二货叉契合处均设置有限位孔，所述限位孔内部穿插有限位栓，所述第二货叉靠近第一货叉一侧设置有滑杆，且滑杆与滑槽滑动连接，所述滑槽位于第一货叉靠近第二货叉端两侧，第二螺杆外侧设置有螺栓。

优选的，所述第一货叉远离挡板一端安装有插脚，且插脚插入插槽内部，插槽位于第二货叉靠近第一货叉内侧两端。

优选的，所述限位孔设置有多个，且相邻限位孔之间的距离相等。

优选的，所述第二螺杆位于第一货叉和侧板段外侧套有弹簧，且弹簧两端分别与第一货叉和侧板触碰连接。

优选的，所述第一货叉和第二货叉上侧设置有锯齿，且锯齿为横向三棱柱设置。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该发明通过松紧螺栓，可以对货叉之间的长度进行调节，通过滑杆在滑槽内部滑动，且通过限位栓进行固定，即可对货叉的长度进行调节，插脚在插槽内部移动，用于限制第二货叉直线向前移动，限位孔多个设置，用于对第一货叉和第二货叉的长度进行调节，侧板与第一货叉之间的留有空隙，弹簧的设置能够起到一定的稳定作用，锯齿的设置能够增加第一货叉和第二货叉上表面与货物之间的摩擦力，避免在转移货物时，货物滑落。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的支座结构示意图。

图3为本发明的第一货叉结构示意图。

图4为本发明的第二货叉结构示意图。

图中：1、装置本体；2、侧板；3、支座；4、挡板；5、第一螺杆；6、第二螺杆；7、螺栓；8、弹簧；9、滑槽；10、滑杆；11、第一货叉；12、限位孔；13、限位栓；14、第二货叉；15、锯齿；16、通孔；17、插脚；18、插槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～4，本发明实施例中，一种叉车用可调节货叉，包括装置本体1；装置本体1由支座3、第一货叉11和第二货叉14组成，第一货叉11位于支座3前端，第二货叉14位于第一货叉11远离支座3上侧，第一货叉11和第二货叉14上侧设置有锯齿15，且锯齿15为横向三棱柱设置，锯齿15的设置能够增加第一货叉11和第二货叉14上表面与货物之间的摩擦力，避免在转移货物时，货物滑落，支座3两端焊接有侧板2，第一货叉11一端外侧焊接有第一螺杆5和第二螺杆6，第一螺杆5和第二螺杆6并排设置，第一螺杆5和第二螺杆6穿过通孔16伸出侧板2外侧，通孔16位于侧板2上侧，第二螺杆6位于第一货叉11和侧板2段外侧套有弹簧8，且弹簧8两端分别与第一货叉11和侧板2触碰连接，侧板2与第一货叉11之间的留有空隙，弹簧8的设置能够起到一定的稳定作用，第二螺杆6外侧设置有螺栓7，第一货叉11一端设置有挡板4，且挡板4伸出支座3外侧，第一货叉11和第二货叉14衔接处相互契合，第一货叉11和第二货叉14契合处均设置有限位孔12，限位孔12内部穿插有限位栓13，限位孔12设置有多个，且相邻限位孔12之间的距离相等，限位孔多个设置，用于对第一货叉11和第二货叉14的长度进行调节，第一货叉11远离挡板4一端安装有插脚17，且插脚17插入插槽18内部，插槽18位于第二货叉14靠近第一货叉11内侧两端，插脚17在插槽18内部移动，用于限制第二货叉14直线向前移动，第二货叉14靠近第一货叉11一侧设置有滑杆10，且滑杆10与滑槽9滑动连接，滑槽9位于第一货叉11靠近第二货叉14端两侧。

本发明的工作原理是：需要对货叉之间的距离调节时，旋转螺栓7，第一货叉11将会跟随第二螺杆6向侧板2外侧进行移动，即可调节第一货叉11之间的距离，从而调节货叉之间的距离，需要对货叉的长度进行调节时，先将限位栓13拆除，将第二货叉14上侧的滑杆10在滑槽9内部相第一货叉11反方向移动，移动到适宜长度后再通过限位栓13进行固定，即可完成对货叉长度的调节。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种叉车用可调节货叉，包括装置本体(1)；其特征在于：所述装置本体(1)由支座(3)、第一货叉(11)和第二货叉(14)组成，所述第一货叉(11)位于支座(3)前端，所述第二货叉(14)位于第一货叉(11)远离支座(3)上侧，所述支座(3)两端焊接有侧板(2)，所述第一货叉(11)一端外侧焊接有第一螺杆(5)和第二螺杆(6)，所述第一螺杆(5)和第二螺杆(6)并排设置，所述第一螺杆(5)和第二螺杆(6)穿过通孔(16)伸出侧板(2)外侧，所述通孔(16)位于侧板(2)上侧，所述第一货叉(11)一端设置有挡板(4)，且挡板(4)伸出支座(3)外侧，所述第一货叉(11)和第二货叉(14)衔接处相互契合，所述第一货叉(11)和第二货叉(14)契合处均设置有限位孔(12)，所述限位孔(12)内部穿插有限位栓(13)，所述第二货叉(14)靠近第一货叉(11)一侧设置有滑杆(10)，且滑杆(10)与滑槽(9)滑动连接，所述滑槽(9)位于第一货叉(11)靠近第二货叉(14)端两侧。

2.根据权利要求1所述的一种叉车用可调节货叉，其特征在于：所述第一货叉(11)远离挡板(4)一端安装有插脚(17)，且插脚(17)插入插槽(18)内部，插槽(18)位于第二货叉(14)靠近第一货叉(11)内侧两端。

3.根据权利要求1所述的一种叉车用可调节货叉，其特征在于：所述限位孔(12)设置有多个，且相邻限位孔(12)之间的距离相等。

4.根据权利要求1所述的一种叉车用可调节货叉，其特征在于：所述第二螺杆(6)位于第一货叉(11)和侧板(2)段外侧套有弹簧(8)，且弹簧(8)两端分别与第一货叉(11)和侧板(2)触碰连接，第二螺杆(6)外侧设置有螺栓(7)。

5.根据权利要求1所述的一种叉车用可调节货叉，其特征在于：所述第一货叉(11)和第二货叉(14)上侧设置有锯齿(15)，且锯齿(15)为横向三棱柱设置。