CN206033133U - 无碳骑行叉车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及无碳骑行叉车,具有机架,机架底部设有行走轮,机架后部设有骑行驱动装置,该骑行驱动装置与机架之间通过转动轴和转动座转动连接；所述机架上部设有转向把手，机架中间部位设有手动液压顶升装置,手动液压顶升装置的顶出端设有座板,座板上设有手动叉手机构；本实用新型结构设计简单精巧，这个叉车的运作均实现无碳化操作，环保节能，而且操作灵活方便，具有很好的市场推广及应用价值，主要应用在货物搬运及运输当中。
Description
技术领域
本实用新型涉及搬运及运输机械设备技术领域，尤其是一种无碳骑行叉车。
背景技术
近年来，随着中国经济的持续快速发展，各类物流装备的市场需求大幅度上升，其中，叉车销售数量每年都在以30%的速度在增长，中国已经成为国际上最活跃的叉车市场之一，越来越受到世界叉车企业的关注。由于市场潜力巨大，各大叉车企业纷纷制定各种战略，瓜分中国的市场潜力，然而通过市场和工厂里实际调查，我们发现现今工厂、仓库等主要发货地的商品搬运手段多是传统大型叉车，或者小型手拉叉车，传统大型叉车虽然运货量大，但是对驾驶员操作要求比较高，使用前需要经过严格培训，不适合大众群体使用，其次传统大型叉车较为笨重，仅适合码头港口等道路宽阔的大型场地，而对于超市、作坊等小型仓库并不适用，另外传统叉车成本高，噪音大，油耗多，污染严重。而对于小型手拉叉车，虽然其较为灵活环保，经济实用，但是运输量较少，运输距离短耗费力气，对人力浪费大，工作效率较低。
生活中，以上两种叉车比较常见，近年来，市面上生活中真正使用的叉车也多是这两种车，但是这两种叉车的不便也随之一直困扰着大家，多年来并未真正解决。一些地方甚至直接采用人工搬运的方式来取代它们，这样不但极大降低了工作效率，还提高了运输成本，制约了生产发展、社会进步。
发明内容
本实用新型的目的就是要解决现有的叉车存在的上述问题，提供一种结构简单，重量轻，操作方便灵活，运输方便，无需借助能源设备驱动，无碳环保的无碳骑行叉车。
本实用新型的具体方案是：无碳骑行叉车,具有机架,机架底部设有行走轮,机架后部设有骑行驱动装置,该骑行驱动装置与机架之间通过转动轴和转动座转动连接；所述机架上部设有转向把手，机架中间部位设有手动液压顶升装置,手动液压顶升装置的顶出端设有座板,座板上设有手动叉手机构。
本实用新型中所述骑行驱动装置具有骑行架，骑行架底部装有脚踏轮，骑行架上面装有座椅，骑行架中部横向设有一根连接杆，连接杆一端与骑行架连接，连接杆的另一端与设置于机架上的转动座之间通过转动轴转动连接。
本实用新型中所述手动液压顶升装置为液压剪式千斤顶。
本实用新型中所述手动叉手机构包括叉手和设置在座板上的手动驱动机构。
本实用新型中所述叉手是由两块叉板和一块横板组成的U形结构，横板的底部中间装有丝杆螺母，两块叉板的底部分别固定装有滑块；所述手动驱动机构包括设置在座板上的两根滑轨和丝杆机构，所述滑轨与滑块滑动连接，所述丝杆机构包括固定于座板上的两个丝杆座和穿装于丝杆座上的丝杆，且所述丝杆螺母套装在丝杆上，丝杆上靠近骑行驱动装置的一端还设有人工摇动手柄。
本实用新型的工作原理：整个叉车的行进通过骑行驱动装置推动，工人踩动脚踏轮前进，由于骑行架与机架之间是转动连接，因此通过转向把手即可实现转向；叉手的伸出取货是通过转动丝杆来带动丝杆螺母及叉手前后移动，伸进伸出；而整个座板及其上的手动叉手机构的升降则通过人工手动操作液压剪式千斤顶来实现升降动作。
本实用新型结构设计简单精巧，这个叉车的运作均实现无碳化操作，环保节能，而且操作灵活方便，具有很好的市场推广及应用价值。
附图说明
图1是本实用新型主视方向结构示意图；
图2是图1俯视方向结构示意图；
图3是本实用新型中的液压剪式千斤顶结构示意图。
图中：1—脚踏轮，2—骑行架，3—座椅，4—连接杆，5—转向把手，6—转动座，7—转动轴，8—人工摇动手柄，9—丝杆螺母，10—滑块，11—丝杆，12—叉板，13—滑轨，14—座板，15—机架，16—手动液压顶升装置，17—行走轮，18—横板，19—丝杆座。
具体实施方式
参见图1-图3，本实用新型是一种无碳骑行叉车,具有机架15,机架底部设有行走轮17,机架后部设有骑行驱动装置,该骑行驱动装置与机架之间通过转动轴7和转动座6转动连接；所述机架上部设有转向把手5，机架中间部位设有手动液压顶升装置16,手动液压顶升装置的顶出端设有座板14,座板上设有手动叉手机构。
本实施例中所述骑行驱动装置具有骑行架2，骑行架底部装有脚踏轮1，骑行架上面装有座椅3，骑行架中部横向设有一根连接杆4，连接杆一端与骑行架连接，连接杆的另一端与设置于机架上的转动座之间通过转动轴转动连接。
本实施例中所述手动液压顶升装置16为液压剪式千斤顶。
本实施例中所述手动叉手机构包括叉手和设置在座板上的手动驱动机构。
本实施例中所述叉手是由两块叉板12和一块横板18组成的U形结构，横板的底部中间装有丝杆螺母9，两块叉板的底部分别固定装有滑块10；所述手动驱动机构包括设置在座板上的两根滑轨13和丝杆机构，所述滑轨与滑块滑动连接，所述丝杆机构包括固定于座板14上的两个丝杆座19和穿装于丝杆座上的丝杆11，且所述丝杆螺母套装在丝杆上，丝杆上靠近骑行驱动装置的一端还设有人工摇动手柄8。
本实用新型的工作原理：整个叉车的行进通过骑行驱动装置推动，工人踩动脚踏轮1前进，由于骑行架2与机架15之间是转动连接，因此通过转向把手5即可实现转向；叉手的伸出取货是通过转动丝杆11来带动丝杆螺母及叉手前后移动，伸进伸出；而整个座板14及其上的手动叉手机构的升降则通过人工手动操作液压剪式千斤顶来实现升降动作。
本实用新型结构设计简单精巧，这个叉车的运作均实现无碳化操作，环保节能，而且操作灵活方便，具有很好的市场推广及应用价值。
Claims (5)
1.无碳骑行叉车,具有机架,机架底部设有行走轮,其特征在于：机架后部设有骑行驱动装置,该骑行驱动装置与机架之间通过转动轴和转动座转动连接；所述机架上部设有转向把手，机架中间部位设有手动液压顶升装置,手动液压顶升装置的顶出端设有座板,座板上设有手动叉手机构。
2.根据权利要求1所述的无碳骑行叉车，其特征在于：所述骑行驱动装置具有骑行架，骑行架底部装有脚踏轮，骑行架上面装有座椅，骑行架中部横向设有一根连接杆，连接杆一端与骑行架连接，连接杆的另一端与设置于机架上的转动座之间通过转动轴转动连接。
3.根据权利要求1所述的无碳骑行叉车，其特征在于：所述手动液压顶升装置为液压剪式千斤顶。
4.根据权利要求1所述的无碳骑行叉车，其特征在于：所述手动叉手机构包括叉手和设置在座板上的手动驱动机构。
5.根据权利要求4所述的无碳骑行叉车，其特征在于：所述叉手是由两块叉板和一块横板组成的U形结构，横板的底部中间装有丝杆螺母，两块叉板的底部分别固定装有滑块；所述手动驱动机构包括设置在座板上的两根滑轨和丝杆机构，所述滑轨与滑块滑动连接，所述丝杆机构包括固定于座板上的两个丝杆座和穿装于丝杆座上的丝杆，且所述丝杆螺母套装在丝杆上，丝杆上靠近骑行驱动装置的一端还设有人工摇动手柄。
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|---|---|---|---|
| CN201620960764.XU CN206033133U (zh) | 2016-08-29 | 2016-08-29 | 无碳骑行叉车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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| CN206033133U true CN206033133U (zh) | 2017-03-22 |
Family
ID=58304553
Family Applications (1)
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| CN201620960764.XU Expired - Fee Related CN206033133U (zh) | 2016-08-29 | 2016-08-29 | 无碳骑行叉车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206033133U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106517033A (zh) * | 2016-08-29 | 2017-03-22 | 湖北理工学院 | 无碳骑行叉车 |
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2016
- 2016-08-29 CN CN201620960764.XU patent/CN206033133U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170322 Termination date: 20170829 |
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