CN209534868U - 一种具有货物固定结构的挂车车架 - Google Patents

Abstract

一种具有货物固定结构的挂车车架，包括上面板和下面板，所述上面板的中部焊接有限位块，所述上面板的两侧设置有第一滑槽，所述第一滑槽的底面设置有圆形孔洞，所述滑块的上部焊接有异形块，所述异形块的两侧焊接有固定块，所述固定块的中部贯穿有拔销，所述拔销的下部固定连接有限位板，所述限位板的上表面连接有第一弹簧，所述异形块的中部贯穿有第一转轴，所述连接块的顶端贯穿有第二转轴，所述连接块的右端贯穿有第三转轴，所述下面板两侧设置有第一凹槽。本实用新型通过设置有上面板和下面板，通过上面板的翻转可实现对油罐进行运输，并且可以对普通货物进行运输，通过设置有滚球，使得上面板翻转时更加的省力方便。

Description

一种具有货物固定结构的挂车车架

技术领域

本实用新型涉挂车车架技术领域，具体为一种具有货物固定结构的挂车车架。

背景技术

挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆，由一辆牵引车与一辆挂车的组合，被牵引车牵引的从动车节称为挂车。是公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段。具有迅速、机动、灵活、安全等优势，可方便地实现区段运输，但是现有的挂车只能运输普通货物，对于油罐和气罐无法进行固定和运输，并且普通的油罐挂车不能对不同尺寸的油罐进行固定和运输，因此，需要设计一种具有货物固定结构的挂车车架以解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种具有货物固定结构的挂车车架，以解决上述背景技术中提出的挂车只能对普通货物运输，无法对油罐进行运输，且无法对不同尺寸的油罐进行固定及运输的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有货物固定结构的挂车车架，包括上面板和下面板，所述上面板的中部焊接有限位块，所述上面板的两侧设置有第一滑槽，所述第一滑槽的底面设置有圆形孔洞，且第一滑槽的内部嵌套有滑块，所述滑块的上部焊接有异形块，所述异形块的两侧焊接有固定块，所述固定块的中部贯穿有拔销，所述拔销的下部固定连接有限位板，所述限位板的上表面连接有第一弹簧，且第一弹簧套接于拔销的外表面，且拔销的下端延伸至圆形孔洞内部，所述异形块的中部贯穿有第一转轴，且第一转轴贯穿于连接块的底端，所述连接块的顶端贯穿有第二转轴，且第二转轴的外部套接有第一转轮，所述连接块的右端贯穿有第三转轴，且第三转轴的外部套接有第二转轮，所述下面板两侧设置有第一凹槽，且下面板的中部设置有第二凹槽，所述下面板的顶端设置有滚球，且下面板的底面安装有车轮，且下面板的内壁设置有第二滑槽，所述下面板的左侧上部贯穿有拉杆，且拉杆的外部套有第二弹簧，所述拉杆的右部固定连接有挡板，且拉杆的左端延伸至第二滑槽内部，所述上面板的左端延伸至第二滑槽内部。

优选的，所述第一转轮和第二转轮分别套接于第二转轴和第三转轴外部，组成了滑动旋转结构。

优选的，所述下面板设置有圆形凹槽，圆形凹槽内部嵌套有滚球，组成了滑动结构。

优选的，所述拉杆外部套接有第二弹簧，且第二弹簧的右端延伸至上面板左端的开孔内，组成了弹性伸缩结构。

优选的，所述限位块的一侧为曲面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装置通过设置有上面板和下面板，通过上面板的翻转可实现对油罐进行运输，并且可以对普通货物进行运输，通过设置有滚球，使得上面板翻转时更加的省力方便。

通过设置有第一滑槽、圆形孔洞、第一转轮、第二转轮、第二转轴和第三转轴，组成了滑动旋转结构，使得本实用新型可以对不同尺寸的油罐进行固定，且操作简单，固定牢固。

通过设置有拉杆、第二弹簧、挡板和第二滑槽，可以对上面板和下面板进行固定，使得运输过程更加的安全。

附图说明

图1是本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2是本实用新型的翻转剖面结构示意图；

图3是图1中A的放大结构示意图；

图4是图1中B的放大结构示意图；

图5是限位块的侧视结构示意图。

图中：1、上面板；2、限位块；3、第一滑槽；4、圆形孔洞；5、滑块；6、异形块；7、第一转轴；8、连接块；9、第二转轴；10、固定块；11、第三转轴；12、第一转轮；13、第二转轮；14、下面板；15、第一凹槽；16、第二凹槽；17、滚球；18、车轮；19、拔销；20、第一弹簧；21、限位板；22、拉杆；23、第二弹簧；24、挡板；25、第二滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种具有货物固定结构的挂车车架，包括上面板1和下面板14，上面板1的中部焊接有限位块2，限位块2的一侧为曲面，使得限位块2可以与油罐更好的贴合，上面板1的两侧设置有第一滑槽3，第一滑槽3的底面设置有圆形孔洞4，且第一滑槽3的内部嵌套有滑块5，第一转轮12和第二转轮13分别套接于第二转轴9和第三转轴11外部，组成了滑动旋转结构，使得使得本实用新型可以对不同尺寸的油罐进行固定，且操作简单，固定牢固。

滑块5的上部焊接有异形块6，异形块6的两侧焊接有固定块10，固定块10的中部贯穿有拔销19，拔销19的下部固定连接有限位板21，限位板21的上表面连接有第一弹簧20，且第一弹簧20套接于拔销19的外表面，且拔销19的下端延伸至圆形孔洞4内部，异形块6的中部贯穿有第一转轴7，且第一转轴7贯穿于连接块8的底端，连接块8的顶端贯穿有第二转轴9，且第二转轴9的外部套接有第一转轮12，连接块8的右端贯穿有第三转轴11，且第三转轴11的外部套接有第二转轮13，下面板14两侧设置有第一凹槽15，且下面板14的中部设置有第二凹槽16，下面板14的顶端设置有滚球17，下面板14设置有圆形凹槽，圆形凹槽内部嵌套有滚球17，组成了滑动结构，使得拉动上面板1时可以更加的省力。

下面板14的底面安装有车轮18，且下面板14的内壁设置有第二滑槽25，下面板14的左侧上部贯穿有拉杆22，且拉杆22的外部套有第二弹簧23，拉杆22的右部固定连接有挡板24，且拉杆22的左端延伸至第二滑槽25内部，拉杆22外部套接有第二弹簧23，且第二弹簧23的右端延伸至上面板1左端的开孔内，组成了弹性伸缩结构，可以对上面板1和下面板14进行固定，上面板1的左端延伸至第二滑槽25内部。

工作原理：当挂车需要对不同尺寸的油罐进行运输时，可以向上拉出拔销19，带动限位板21向上运动，挤压第一弹簧20，接着推动异形块6左右运动，带动滑块5在第一滑槽3内部进行滑动，调节适合油罐的尺寸，然后松开拔销19，利用第一弹簧20的回弹力带动限位板21的向下运动，使得拔销19的下端延伸至圆形孔洞4的内部，进行固定锁紧，接着将油罐放置在上面板1的上表面，油罐与第一转轮12和第二转轮（13）直接接触，利用油罐的重力，压迫第一转轮12和第二转轮（13），带动第二转轴9和第三转轴11的转动，使得第二转轴9和第二转轮（13）与油罐的表面更加的贴合，实现更加稳固的固定，接着通过限位块2的曲面和油罐进行接触，使得挂车在运输过程中起步和刹车时，对油罐进行前后的固定，防止油罐脱落。

当挂车需要对油罐进行运输时，首先向左拉动拉杆22带动挡板24向左运动，挤压第二弹簧23，此时向外拉出上面板1，通过滚球17的滚动使得上面板1的拉动更加的省力，接着对上面板1进行翻转，然后将上面板1推回下面板14内部，松开拉杆22利用第二弹簧23的回弹力带动挡板24向右运动，接着带动拉杆22向右运动，使得拉杆22的右端延伸至上面板1左端的开孔内部，使得上面板1与下面板14实现锁紧固定，当挂车需要对普通货物进行固定时，可进行同上操作，实现翻转固定。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种具有货物固定结构的挂车车架，包括上面板（1）和下面板（14），其特征在于：所述上面板（1）的中部焊接有限位块（2），所述上面板（1）的两侧设置有第一滑槽（3），所述第一滑槽（3）的底面设置有圆形孔洞（4），且第一滑槽（3）的内部嵌套有滑块（5），所述滑块（5）的上部焊接有异形块（6），所述异形块（6）的两侧焊接有固定块（10），所述固定块（10）的中部贯穿有拔销（19），所述拔销（19）的下部固定连接有限位板（21），所述限位板（21）的上表面连接有第一弹簧（20），且第一弹簧（20）套接于拔销（19）的外表面，且拔销（19）的下端延伸至圆形孔洞（4）内部，所述异形块（6）的中部贯穿有第一转轴（7），且第一转轴（7）贯穿于连接块（8）的底端，所述连接块（8）的顶端贯穿有第二转轴（9），且第二转轴（9）的外部套接有第一转轮（12），所述连接块（8）的右端贯穿有第三转轴（11），且第三转轴（11）的外部套接有第二转轮（13），所述下面板（14）两侧设置有第一凹槽（15），且下面板（14）的中部设置有第二凹槽（16），所述下面板（14）的顶端设置有滚球（17），且下面板（14）的底面安装有车轮（18），且下面板（14）的内壁设置有第二滑槽（25），所述下面板（14）的左侧上部贯穿有拉杆（22），且拉杆（22）的外部套有第二弹簧（23），所述拉杆（22）的右部固定连接有挡板（24），且拉杆（22）的左端延伸至第二滑槽（25）内部，所述上面板（1）的左端延伸至第二滑槽（25）内部。

2.根据权利要求1所述的一种具有货物固定结构的挂车车架，其特征在于：所述第一转轮（12）和第二转轮（13）分别套接于第二转轴（9）和第三转轴（11）外部，组成了滑动旋转结构。

3.根据权利要求1所述的一种具有货物固定结构的挂车车架，其特征在于：所述下面板（14）设置有圆形凹槽，圆形凹槽内部嵌套有滚球（17），组成了滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种具有货物固定结构的挂车车架，其特征在于：所述拉杆（22）外部套接有第二弹簧（23），且第二弹簧（23）的右端延伸至上面板（1）左端的开孔内，组成了弹性伸缩结构。

5.根据权利要求1所述的一种具有货物固定结构的挂车车架，其特征在于：所述限位块（2）的一侧为曲面。