CN202637968U - 履带式游艺训练坦克车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种履带式游艺训练坦克车,该坦克车设有一个方形的车体,车体的中部设有座椅及操纵杆,车体的前部上方设有炮塔及车灯,车体的后部下方安装有发动机,发动机的输出轴与传动轮相连,传动轮通过传动带与拉动履带的主动轮传动连接,车体的下部设有“工”字型支架,支架的上部横杆上固定设有拖带轮及导向轮,支架的下部横杆上固定设有可起到缓冲减震作用的减震装置,减震装置的两侧分别固定有负重轮,主动轮、拖带轮、导向轮及负重轮分布于履带内侧,分别与履带啮合传动连接。该坦克车车体较小,结构简单,制造成本低,维护方便,易于在军队训练或游艺中普及使用。

Description

履带式游艺训练坦克车
技术领域
本实用新型涉及一种小型化的坦克车,尤其是结构简单且易于普及操纵的履带式游艺训练坦克车。
背景技术
目前,公知的军队训练用坦克车车体较大,不仅结构复杂,制造周期长,成本高,而且维护不方便,不易于普及使用,给军队训练及游艺带来很大的不便。
实用新型内容
为了克服现有的坦克车车体较大且不便于普及使用的问题,本实用新型提供一种履带式游艺训练坦克车,该坦克车车体较小,结构简单,制造成本低,维护方便,易于在军队训练或游艺中普及使用。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:该坦克车设有一个方形的车体,车体的中部设有座椅及操纵杆,车体的前部上方设有炮塔及车灯,车体的后部下方安装有发动机,发动机的输出轴与传动轮相连,传动轮通过传动带与拉动履带的主动轮传动连接,车体的下部设有“工”字型支架,支架的上部横杆上固定设有拖带轮及导向轮,支架的下部横杆上固定设有可起到缓冲减震作用的减震装置,减震装置的两侧分别固定有负重轮,主动轮、拖带轮、导向轮及负重轮分布于履带内侧,分别与履带啮合传动连接,从而带动履带向前运动。使用时,操作人员坐在座椅上,手动操作操纵杆即可控制坦克的运行,减震装置可以有效对压力进行缓冲,减少行路时的颠簸感。
本实用新型的有益效果是,该坦克车车体较小,结构简单,制造成本低,维护方便,易于在军队训练或游艺中普及使用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构原理示意图。
图1中,1.车灯,2.炮塔,3.车体,4.操纵杆,5.拖带轮,6.座椅,7.发动机,8.主动轮,9.传动轮,10.履带,11.负重轮,12.减震装置,13.导向轮。
具体实施方式
在图1中,该坦克车设有一个方形的车体3,车体3的中部设有座椅6及操纵杆4,车体3的前部上方设有炮塔2及车灯1,车体3的后部下方安装有发动机7,发动机7的输出轴与传动轮9相连,传动轮9通过传动带与拉动履带10的主动轮8传动连接,车体3的下部设有“工”字型支架,支架的上部横杆上固定设有拖带轮5及导向轮13,支架的下部横杆上固定设有可起到缓冲减震作用的减震装置12,减震装置12的两侧分别固定有负重轮11,主动轮8、拖带轮5、导向轮13及负重轮11分布于履带10内侧,分别与履带10啮合传动连接,从而带动履带10向前运动。使用时,操作人员坐在座椅6上,手动操作操纵杆4即可控制坦克的运行,减震装置12可以有效对压力进行缓冲,减少行路时的颠簸感。

Claims (1)

1.履带式游艺训练坦克车,该坦克车设有一个方形的车体(3),车体(3)的中部设有座椅(6)及操纵杆(4),车体(3)的前部上方设有炮塔(2)及车灯(1),车体(3)的后部下方安装有发动机(7),发动机(7)的输出轴与传动轮(9)相连,传动轮(9)通过传动带与拉动履带(10)的主动轮(8)传动连接,车体(3)的下部设有“工”字型支架,支架的上部横杆上固定设有拖带轮(5)及导向轮(13),支架的下部横杆上固定设有可起到缓冲减震作用的减震装置(12),减震装置(12)的两侧分别固定有负重轮(11);其特征是:主动轮(8)、拖带轮(5)、导向轮(13)及负重轮(11)分布于履带(10)内侧,分别与履带(10)啮合传动连接。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106952553A (zh) * 2017-03-17 2017-07-14 佛山市三水区希望火炬教育科技有限公司 一种青少年国防科技研究专用的空降兵战车模型
CN107310641A (zh) * 2017-06-02 2017-11-03 湖北三江航天红阳机电有限公司 一种履带单元及行走设备
CN109200596A (zh) * 2018-10-11 2019-01-15 芜湖市宝艺游乐科技设备有限公司 一种履带坦克游艺车

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