CN201998761U - 前轮减震装置 - Google Patents

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唐承慧
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Abstract

一种四轮电动代步车或轮椅车的前轮减震装置。车架两边各有一对平行摇臂，摇臂两端分别通过铰链连接在车架和车轮组件上，两边减震器一端通过铰链连接在摇臂上，另一端通过铰链连接在活动梁上，活动梁通过铰链连接在车架上。它的有益效果是，当车轮组件在凹凸不平的地面时，通过活动梁的摆动使两边减震器同时起作用，有效增加减震效果，增加乘客的舒适度。

Description

前轮减震装置
技术领域
本实用新型涉及一种电动代步车或轮椅车减震装置，尤其是电动代步车或轮椅车的前轮减震装置。
背景技术
目前，公知的电动代步车或轮椅车前轮减震装置是由两边摇臂、两个减震器、两边固定梁构成。摇臂一端通过铰链连接在车架上，另一端通过铰链连接在车轮组件上；两边减震器的一端通过铰链分别连接在对应的摇臂上，另一端通过铰链分别连接在对应的固定梁上；固定梁则固定于车架上。因为固定梁是固定的，因而只有单边的减震器单独起作用，减震效果有限。
发明内容
为了克服现有的电动代步车或轮椅车前轮减震装置固定梁是固定的、只有单边的减震器单独起作用、减震效果有限的不足，本实用新型提供一种电动代步车或轮椅车前轮减震装置，该电动代步车或轮椅车前轮减震装置采用活动梁取代固定梁，使两边减震器同时起作用，有效增加减震效果，增加乘客的舒适度。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：摇臂一端通过铰链连接在车架上，另一端通过铰链连接在车轮组件上；两边减震器的一端通过铰链分别连接在对应的摇臂上，另一端通过铰链分别连接在对应的活动梁上；活动梁通过铰链连接在车架上；当车轮组件在凹凸不平的地面时，通过活动梁的摆动使两边减震器同时起作用，达到有效增加减震效果，增加乘客的舒适度的目的。
本实用新型的有益效果是，当车轮组件在凹凸不平的地面时，通过活动梁的摆动使两边减震器同时起作用，有效增加减震效果，增加乘客的舒适度。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型实施例的轴测图。
图2是本实用新型实施例的前视图。
图3是本实用新型实施例的效果图。
图中1.车架，2.摇臂，3.减震器，4.活动梁，5.车轮组件。
具体实施方式
在图1、图2所示实施例中，车架(1)两边各有一对平行摇臂(2)，摇臂(2)两端通过铰链分别连接在车架(1)和车轮组件(5)上；两边减震器(3)一端通过铰链分别连接在对应摇臂(2)上，另一端通过铰链分别连接在对应活动梁(4)上，活动梁(4)通过铰链连接在车架(1)上。本实施例中的铰链连接也可以是其它相似的活动连接。
在图3所示的实施例的效果图中，车架(1)两边各有一对平行摇臂(2)，摇臂(2)两端通过铰链分别连接在车架(1)和车轮组件(5)上；两边减震器(3)一端通过铰链分别连接在对应摇臂(2)上，另一端通过铰链分别连接在对应活动梁(4)上，活动梁(4)通过铰链连接在车架(1)上。当车轮组件(5)处在凹凸不平的地面时，车轮组件(5)上升依次推动摇臂(2)、减震器(3)、活动梁(4)，活动梁(4)转动使另一边的减震器(3)也受到同等的作用力；这样，两边的减震器(3)都能同时起到减震的作用。

Claims (1)

1.一种四轮电动代步车或轮椅车的前轮减震装置，包括车架、车轮组件、摇臂、减震器、活动梁，其特征是：减震器一端通过铰链连接在摇臂上，另一端通过铰链连接在活动梁上，活动梁通过铰链连接在车架上。
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