CN202358170U - 一种四轮车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于四轮弹力车领域,涉及一种四轮弹力车。本实用新型的四轮车,包括车身、设于车身下的底盘和经悬架安装在底盘上的四个车轮,所述四个车轮由前左车轮、前右车轮、后左车轮和后右车轮组成,所述前左车轮和前右车轮之间经第一转轴连接,所述后左车轮和后右车轮之间经第二转轴连接,所述第一转轴和第二转轴之间还设有连轴,所述连轴包括顺次连接的第一连杆、螺旋弹簧和第二连杆。本实用新型的四轮车,结构简单,其连轴设有的螺旋弹簧可以使弹力车的前车身和后车身同时朝不同的方向倾斜,并且四个轮子无需同时处于同一面上,四轮间的高低差异可相当大,不仅适合平坦的路面,更适合凹凸不平的路面或者极其崎岖的地形。
Description
技术领域
本实用新型属于四轮弹力车领域,涉及一种四轮弹力车。
背景技术
现有的可乘坐儿童的小型四轮弹力车,其车身为一体结构,其四个车轮的滚动也在同一面上,车身无法同时朝不同的方向倾斜,四个车轮间的高低差异相当小,仅适合平坦的路面,或者稍微凹凸的地形。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可乘坐儿童的小型四轮弹力车,以克服上述现有技术的不足。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案来实现:
一种四轮车,包括车身、设于车身下的底盘和经悬架安装在底盘上的四个车轮,所述四个车轮由前左车轮、前右车轮、后左车轮和后右车轮组成,所述前左车轮和前右车轮之间经第一转轴连接,所述后左车轮和后右车轮之间经第二转轴连接,所述第一转轴和第二转轴相互平行,所述第一转轴和第二转轴之间还设有连轴,所述连轴的两端分别与第一转轴和第二转轴垂直连接;所述连轴包括顺次连接的第一连杆、螺旋弹簧和第二连杆,所述第一连杆的一端与第一转轴的中部垂直连接,第二连杆的一端与第二转轴的中部垂直连接。
较佳的,所述四个车轮处还均设有减震器。
较佳的,所述车身由相互分离的前车身和后车身组成。
本实用新型的四轮车,结构简单,其连轴设有的螺旋弹簧可以使弹力车的前车身和后车身同时朝不同的方向倾斜,并且四个轮子无需同时处于同一面上,四轮间的高低差异可相当大,不仅适合平坦的路面,更适合凹凸不平的路面或者极其崎岖的地形。
附图说明
图1四轮车的车身示意图
图2四轮车的车轮连接示意图
具体实施方式
下面结合具体实施例进一步阐述本实用新型,应理解,实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的保护范围。
实施例
如图1所示的四轮车,包括车身1、设于车身下的底盘和经悬架安装在底盘上的四个车轮2、3、4、5,所述四个车轮由前左车轮2、前右车轮3、后左车轮4和后右车轮5组成,所述前左车轮2和前右车轮3之间经第一转轴6连接,所述后左车轮4和后右车轮5之间经第二转轴7连接,所述第一转轴6和第二转轴7相互平行,所述第一转轴6和第二转轴7之间还设有连轴8,所述连轴8的两端分别与第一转轴6和第二转轴7垂直连接;所述连轴8包括顺次连接的第一连杆81、螺旋弹簧82和第二连杆83,所述第一连杆81的一端与第一转轴6的中部垂直连接,第二连杆83的一端与第二转轴7的中部垂直连接。所述四个车轮处还均设有减震器。
较佳的,所述车身1由相互分离的前车身11和后车身12组成。
本实用新型的四轮车,结构简单,其连轴设有的螺旋弹簧可以使弹力车的前车身和后车身同时朝不同的方向倾斜,并且四个轮子无需同时处于同一面上,四轮间的高低差异可相当大,不仅适合平坦的路面,更适合凹凸不平的路面或者极其崎岖的地形。
Claims (3)
1.一种四轮车,包括车身、设于车身下的底盘和经悬架安装在底盘上的四个车轮,所述四个车轮由前左车轮、前右车轮、后左车轮和后右车轮组成,其特征在于,所述前左车轮和前右车轮之间经第一转轴连接,所述后左车轮和后右车轮之间经第二转轴连接,所述第一转轴和第二转轴相互平行,所述第一转轴和第二转轴之间还设有连轴,所述连轴的两端分别与第一转轴和第二转轴垂直连接;所述连轴包括顺次连接的第一连杆、螺旋弹簧和第二连杆,所述第一连杆的一端与第一转轴的中部垂直连接,第二连杆的一端与第二转轴的中部垂直连接。
2.如权利要求1所述的四轮车,其特征在于,所述四个车轮处还均设有减震器。
3.如权利要求1所述的四轮车,其特征在于,所述车身由相互分离的前车身和后车身组成。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011205112109U CN202358170U (zh) | 2011-12-09 | 2011-12-09 | 一种四轮车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN2011205112109U CN202358170U (zh) | 2011-12-09 | 2011-12-09 | 一种四轮车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN202358170U true CN202358170U (zh) | 2012-08-01 |
Family
ID=46569378
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2011205112109U Expired - Fee Related CN202358170U (zh) | 2011-12-09 | 2011-12-09 | 一种四轮车 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN202358170U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105936298A (zh) * | 2016-06-08 | 2016-09-14 | 朱正义 | 一种转向平稳的四轮机动车 |
CN106386198A (zh) * | 2016-11-14 | 2017-02-15 | 金乡县金平湖黄桃培育基地 | 一种果园用修枝剪装置 |
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2011
- 2011-12-09 CN CN2011205112109U patent/CN202358170U/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105936298A (zh) * | 2016-06-08 | 2016-09-14 | 朱正义 | 一种转向平稳的四轮机动车 |
CN106386198A (zh) * | 2016-11-14 | 2017-02-15 | 金乡县金平湖黄桃培育基地 | 一种果园用修枝剪装置 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120801 Termination date: 20121209 |