CN202574533U - 前驱动自行车 - Google Patents

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CN202574533U CN 201120537212 CN201120537212U CN202574533U CN 202574533 U CN202574533 U CN 202574533U CN 201120537212 CN201120537212 CN 201120537212 CN 201120537212 U CN201120537212 U CN 201120537212U CN 202574533 U CN202574533 U CN 202574533U
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唐春来
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Abstract

本实用新型涉及一种前驱动自行车,包括车架、前轮、后轮、前叉架、鞍座、带曲柄的牙盘、用于安装所述牙盘的五通、链条以及通过链条与所述牙盘连接的飞轮,其特征在于:所述五通设置在所述前叉架上,所述牙盘安装在所述前叉架的五通上,所述飞轮安装在前轮上,所述五通位于所述前叉架的转动轴线上。优点是:结构简单、体积小、重量轻、外形美观、骑行舒适。

Description

前驱动自行车
技术领域
本实用新型属于自行车技术领域,特别是涉及一种前驱动自行车。
背景技术
自行车是人类发明最成功的一种人力机械,自其问世以来,给人们的交通问题带来了很大的方便,由于它具有体积小、驾驶轻巧方便、购买费用低、绿色节能、低碳环保等优点而倍受喜爱。随着人们物质生活水平的提高,人们对自行车的使用性能也不断提高,仅仅能够骑行的自行车已经不能够满足人们的使用要求,舒适度已经成为自行车的重要性能指标之一。
传统自行车中,用于安装牙盘的五通设置在车架的中下部,牙盘与安装在后轮上的飞轮利用链条连接,人们通过踩踏牙盘上的曲柄,可以驱动自行车行驶,自行车属于后轮驱动。人们在骑行过程中,上身一般是直立状态或前倾状态,为了保证骑行者的双腿能够伸展,自行车的车架不能太小,这就使自行车的整体体积受到了限制,此外,人们长期保持直立或前倾坐姿骑行,容易疲劳,不舒适。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、体积小、重量轻、外形美观、骑行舒适的前驱动自行车。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种前驱动自行车,包括车架、前轮、后轮、前叉架、鞍座、带曲柄的牙盘、用于安装所述牙盘的五通、链条以及通过链条与所述牙盘连接的飞轮,其特征在于:所述五通设置在所述前叉架上,所述牙盘安装在所述前叉架的五通上,所述飞轮安装在前轮上,所述五通位于所述前叉架的转动轴线上。
本实用新型还可以采用如下技术方案:
所述前叉架由上叉架和下叉架组成,所述上叉架安装在车架上,所述下叉架利用铰轴铰接在所述上叉架上,且上叉架与下叉架之间设有减震弹簧,所述五通设置在上叉架上。
所述车架上设有用于折叠所述车架的锁紧合页。
所述锁紧合页位于所述鞍座的后方。
所述锁紧合页位于所述鞍座的前方。
本实用新型具有的优点和积极效果是:本实用新型提供一种前驱动自行车,自行车上用于安装牙盘的五通设置在自行车的前叉架上,牙盘与安装在前轮上的飞轮利用链条连接,骑行者坐在鞍座上,双腿可以自然向前伸展踩踏牙盘上的曲柄,以此驱动自行车前行,这样,车架就可以适当地缩小体积,从而使自行车整体体积变小,重量变轻,生产成本低。另外,相比传统自行车,本前驱动自行车的结构得到了大大简化,且造型时尚美观。双腿前伸、身体后倾的骑行动作与传统直立式骑行动作相比,更加舒适。
五通位于前叉架的转动轴线上,使自行车的转弯更加灵活,且便于骑行。
附图说明
图1是本实用新型采用分体式减震前叉架的结构示意图;
图2是本实用新型采用一体前叉架的结构示意图。
图中: 1、车架; 2、前轮; 3、后轮; 4、前叉架; 4-1、上叉架; 4-2、下叉架;4-3、减震弹簧; 5、鞍座; 6、牙盘; 7、五通; 8、飞轮; 9、链条; 10、曲柄; 11、锁紧合页。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
请参阅图1,一种前驱动自行车。包括车架1、前轮2、后轮3、前叉架4、鞍座5、牙盘6、五通7、飞轮8和链条9。后轮3安装在车架1的后部;前叉架4安装在车架1的前部,且前叉架4可以转动;前轮2安装在前叉架4上;鞍座5安装在车架1上;五通7是自行车上安装牙盘6的那个位置,五通7设置在前叉架4上;飞轮8安装在前轮2上,即飞轮8配装在前轮2的轮轴上;牙盘6利用链条9与飞轮8连接。牙盘6上带有曲柄10,驾驶者踩踏曲柄10可以令牙盘6带动飞轮8转动,以此驱动自行车前行。五通7位于前叉架4的转动轴线上,且曲柄10的最高点低于车架1架梁,以此使自行车在转弯时容易操作,且更加灵活。
上述前叉架4可以为一体式的前叉架,如图2;也可以为分体式的减震前叉架,如图1,分体式减震前叉架的结构如下:即前叉架4由上叉架4-1和下叉架4-2组成,上叉架4-1安装在车架1上,下叉架4-2利用铰轴铰接在所述上叉架4-1上,且上叉架4-1与下叉架4-2之间设有减震弹簧4-3,五通7设置在上叉架4-1上。下叉架4-2是折弯结构的架体,前轮2安装在下叉架4-2上。车辆行驶在颠簸的路面条件下时,下叉架4-2可以绕铰轴转动,使前轮2的竖直上下振动力通过下叉架4-2的折弯结构转化为沿减震弹簧4-3轴线的压力,从而消除车轮振动力在减震弹簧4-3轴线外方向产生的其它分力,减小减震弹簧4-3的摩擦力,增强减震4-3弹簧的作用效果,以提高车辆的减振效果,使自行车骑行更加舒适。
车架1上设有锁紧合页11,使用者可以利用锁紧合页11将自行车的车架1折叠,使本来体积就很小的车体变的更加小,有利于存放或搬运。锁紧合页11可以根据用户需要设计到鞍座的前方或后方。

Claims (6)

1.一种前驱动自行车,包括车架、前轮、后轮、前叉架、鞍座、带曲柄的牙盘、用于安装所述牙盘的五通、链条以及通过链条与所述牙盘连接的飞轮,其特征在于:所述五通设置在所述前叉架上,所述牙盘安装在所述前叉架的五通上,所述飞轮安装在前轮上,所述五通位于所述前叉架的转动轴线上。
2.根据权利要求1所述的前驱动自行车,其特征在于:所述前叉架由上叉架和下叉架组成,所述上叉架安装在车架上,所述下叉架利用铰轴铰接在所述上叉架上,且上叉架与下叉架之间设有减震弹簧,所述五通设置在上叉架上。
3.根据权利要求1所述的前驱动自行车,其特征在于:所述车架上设有用于折叠所述车架的锁紧合页。
4.根据权利要求2所述的前驱动自行车,其特征在于:所述车架上设有用于折叠所述车架的锁紧合页。
5.根据权利要求3或4所述的前驱动自行车,其特征在于:所述锁紧合页位于所述鞍座的后方。
6.根据权利要求3或4所述的前驱动自行车,其特征在于:所述锁紧合页位于所述鞍座的前方。 
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108860424A (zh) * 2018-07-13 2018-11-23 天津市来悦科技有限公司 一种反向倾斜双轮转向结构

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