CN205202810U - 具有车载冰柜功能的电动三轮车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有车载冰柜功能的电动三轮车，包括底盘、为底盘的驱动电机供能的驱动电池、通过逆变器为车载冰柜供能的制冷电池，与所述的底盘固定连接的底框，前框、尾板以及两个侧框，在所述的前框、尾板以及两个侧框上分别设置有用以与所述的车载冰柜的侧壁顶持的多个定位机构。本实用新型利用结构简洁操作方便的电动三轮车作为冷链运输最后一公里的交通工具，其具有较强的载重能力而且续航能力强，具有很强的道路适应性，能广泛用于各种零散地点的冷链供货要求。

Description

具有车载冰柜功能的电动三轮车

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，特别是涉及一种具有车载冰柜功能的电动三轮车。

背景技术

冷链运输过程必须依靠冷冻或冷藏等专用车辆进行，冷冻或冷藏专用车辆除了需要有一班货车相同的车体与机械之外，必须额外在车上设置冷冻或冷藏与保温设备。在运输过程中要特别注意必须是连续的冷藏，因为微生物活动和呼吸作用都随着温度的升高而加强，如果运输中各环节不能保证连续冷藏的条件，那么货物就有可能在这个环节中开始腐烂变质。

在冷藏运输过程中，温度波动是引起货物品质下降的主要原因之一，所以运输工具应具有良好性能，在保持规定低温的同时，更要保持稳定的温度，长久以来，对于冷链的研究主要在远途运输，但是对于“最后一公里”的运输却因为用货量少，配送地点零散等原因而被忽略，这恰恰成为导致货物质量不稳定的因素之一。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种具有车载冰柜功能的电动三轮车。

为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：

一种具有车载冰柜功能的电动三轮车，包括底盘、为底盘的驱动电机供能的驱动电池、通过逆变器为车载冰柜供能的制冷电池，与所述的底盘固定连接的底框，前框、尾板以及两个侧框，在所述的前框、尾板以及两个侧框上分别设置有用以与所述的车载冰柜的侧壁顶持的多个定位机构。

所述的定位机构包括用以贯穿所述的前框、侧框或尾板的锁杆，铰接设置在所述的锁杆尾端的凸轮式压杆，螺纹连接在锁杆前端的定位块，套设在所述的锁杆上的锁环，以及设置在所述的定位块和锁环之间的顶持弹簧。

在所述的定位块上套设有缓冲套。

所述的缓冲套为橡胶或塑料材质。

前框和两个侧框分别与所述的底框固定链接，所述的尾板与底框铰接并与两个侧框间设置有锁定机构。

所述的前框、侧框和尾板的横梁两端分别设置有一个定位机构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型利用结构简洁操作方便的电动三轮车作为冷链运输最后一公里的交通工具，其具有较强的载重能力而且续航能力强，具有很强的道路适应性，能广泛用于各种零散地点的冷链供货要求，而且，该实用新型的三轮车配备两块电池，驱动和制冷互不干涉，保证了冷链的全程保证，提高了运输货物的质量稳定性。同时，多采用框架式结构，电动车自身重量轻，有效保证了其运载能力，并在前框、侧框和尾板上分别设置定位机构，有效保证冰箱在运输时不发生位移，提高运输的安全性。

附图说明

图1所示为本实用新型的具有车载冰柜功能的电动三轮车的结构示意图；

图2所示为定位机构的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1和2所示，本实用新型的具有车载冰柜功能的电动三轮车包括底盘100、为底盘的驱动电机供能的驱动电池、通过逆变器为车载冰柜1供能的制冷电池，与所述的底盘固定连接的底框，前框、尾板以及两个侧框2，在所述的前框、尾板以及两个侧框上分别设置有用以与所述的车载冰柜的侧壁顶持的多个定位机构3。其中，所述的底盘与现有的电动三轮车的底盘相似，具有前轮和两个后轮以及驱动电机，同时还具有座椅、刹车等，所述的驱动电池和制冷电池均设置在座椅下部的腔室内，这与现有技术类似，在此不再展开描述。所述的制冷电池和驱动电池均为常见的36V或48V等市售规格的可充电锂电池或铅酸电池等，通过逆变器为冰柜提供220v的交流电，适应性强，可直接使用各种冰柜。

本实用新型利用结构简洁操作方便的电动三轮车作为冷链运输最后一公里的交通工具，其具有较强的载重能力而且续航能力强，具有很强的道路适应性，能广泛用于各种零散地点的冷链供货要求，而且，该实用新型的三轮车配备两块电池，驱动和制冷互不干涉，保证了冷链的全程保证，提高了运输货物的质量稳定性。同时，多采用框架式结构，电动车自身重量轻，有效保证了其运载能力，并在前框、侧框和尾板上分别设置定位机构，有效保证冰箱在运输时不发生位移，提高运输的安全性。

同时，为避免因为驱动电池没电导致半路抛锚，所述的制冷电池和驱动电池间还设置有并联通路并在并联通路上设置有机械开关，利用制冷电池作为紧急驱动之用。

优选地，所述的定位机构包括用以贯穿所述的前框、侧框或尾板的横梁5的锁杆30，铰接设置在所述的锁杆尾端的凸轮式压杆31，螺纹连接在锁杆前端的定位块32，可前后滑动地套设在所述的锁杆上并与所述的压杆分居横梁5内外两侧的锁环33，以及设置在所述的定位块和锁环之间的顶持弹簧34。同时，在所述的定位块上套设有缓冲套，如橡胶或塑料材质。采用旋转式凸轮型夹具结构，定位机构安装便捷，还可通过螺纹调节便捷调节两侧的顶持力，便于车载冰箱的装卸，而且当发生冲击时，锁杆整体向外伸出，借助顶持弹簧的缓冲效果可避免对冰箱侧壁的损伤，同时还可吸收冲击并辅助复位。其中，为增大与冰箱侧壁的接触面积，减少接触压强，所述的定位块为圆台型或者前端部为圆台型结构，或者在所述的定位块前端设置顶持板，所述的顶持板为橡胶或者塑料等具有一定弹性的材质。

进一步地，所述的前框和两个侧框分别与所述的底框固定链接，所述的尾板与底框铰接并与两个侧框间设置有锁定机构，所述的前框、侧框和尾板的横梁两端分别设置有一个定位机构。两侧框采用固定连接的方式，能保证冰箱的整体性，优选所述的两侧框的高度高于尾板和前框以防止侧翻，尾部采用板状结构，整体抗变形效果强，防止从尾部滑出。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种具有车载冰柜功能的电动三轮车，其特征在于，包括底盘、为底盘的驱动电机供能的驱动电池、通过逆变器为车载冰柜供能的制冷电池，与所述的底盘固定连接的底框，前框、尾板以及两个侧框，在所述的前框、尾板以及两个侧框上分别设置有用以与所述的车载冰柜的侧壁顶持的多个定位机构，所述的定位机构包括用以贯穿所述的前框、侧框或尾板的锁杆，铰接设置在所述的锁杆尾端的凸轮式压杆，螺纹连接在锁杆前端的定位块，套设在所述的锁杆上的锁环，以及设置在所述的定位块和锁环之间的顶持弹簧,前框和两个侧框分别与所述的底框固定链接，所述的尾板与底框铰接并与两个侧框间设置有锁定机构。

2.如权利要求1所述的电动三轮车，其特征在于，在所述的定位块上套设有缓冲套,所述的定位块为圆台型或者前端部为圆台型结构，或者在所述的定位块前端设置顶持板，所述的顶持板为橡胶或者塑料材质。

3.如权利要求2所述的电动三轮车，其特征在于，所述的缓冲套为橡胶或塑料材质。

4.如权利要求1所述的电动三轮车，其特征在于，所述的前框、侧框和尾板的横梁两端分别设置有一个定位机构。