CN208868206U - 电动三轮运输车 - Google Patents
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Abstract
电动三轮运输车。涉及环保领域，尤其涉及电动三轮运输车。提供了一种结构简单，方便定位，运输可靠的电动三轮运输车。包括车体，所述车体的上部依次设有车头、坐垫和车厢，下部设有前车轮和后车轮；所述车厢的两端中部分别铰接设有护栏，所述护栏通过锁紧机构连接在车厢上，所述护栏包括栏体，所述栏体的内侧间隔设有隔板；所述车厢的后端铰接设有尾板，所述尾板的两端分别通过液压缸连接在车厢上；所述尾板的后端顶面设有斜面。本实用新型可根据装载量，选择从两端和后端进行装载，提高适应性。
Description
技术领域
本实用新型涉及环保领域，尤其涉及电动三轮运输车。
背景技术
电动三轮车是以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电力作为一种环保、清洁和转换率高的重要的能源，广泛用于生产和生活，以电力为应用来驱动交通工具的更新换代，促进交通运输行业的低碳化发展。
随着电动三轮车的普及，其广泛用于环保行业，通过三轮车进行垃圾直接运输或垃圾桶的运输。在垃圾装载时，效率低；而且垃圾桶在运输过程中，容易出现晃动，降低了运输可靠性。
实用新型内容
本实用新型针对以上问题，提供了一种结构简单，方便定位，运输可靠的电动三轮运输车。
本实用新型的技术方案是：包括车体，所述车体的上部依次设有车头、坐垫和车厢，下部设有前车轮和后车轮；所述车厢的两端中部分别铰接设有护栏，所述护栏通过锁紧机构连接在车厢上，所述护栏包括栏体，所述栏体的内侧间隔设有隔板；
所述车厢的后端铰接设有尾板，所述尾板的两端分别通过液压缸连接在车厢上；
所述尾板的后端顶面设有斜面。
所述锁紧机构包括L形插槽一、L形插槽二和插杆，所述插槽一连接在车厢上，所述插槽二连接在栏体上，所述插杆用于连接在插槽一和插槽二内。
所述插杆的底部设有一对定位销，所述插槽一和插槽二上分别设有定位孔，所述定位销一一对应设在定位孔内。
所述车厢的内侧设有防撞挡板。
本实用新型在工作中，通过在车厢的两端分别设置护栏，一方面，便于从两端进行装载；另一方面，护栏内侧设置隔板，便于对垃圾桶等直接进行定位，提高运输稳定性。车厢的后端设置通过液压缸连接的尾板，便于尾板开启，由于尾板的后端顶面呈斜面，可直接接触地面，便于对垃圾桶导向，操作可靠。
本实用新型可根据装载量，选择从两端和后端进行装载，提高适应性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图，
图2是护栏的结构示意图，
图3是锁紧机构的结构示意图；
图中1是车体，2是车头，3是坐垫，4是车厢，5是前车轮，6是后车轮，
7是护栏，71是栏体，72是隔板，
8是尾板，9是液压缸，10是斜面，11是插槽一，12是插槽二，13是插杆，14是定位销，15是定位孔，16是防撞挡板。
具体实施方式
本实用新型如图1-3所示，包括车体1，所述车体的上部依次设有车头2、坐垫3和车厢4，下部设有前车轮5和后车轮6；所述车厢的两端中部分别铰接设有护栏7，所述护栏通过锁紧机构连接在车厢上，所述护栏包括栏体71，所述栏体的内侧间隔设有隔板72；
所述车厢的后端铰接设有尾板8，所述尾板的两端分别通过液压缸9连接在车厢上；
所述尾板的后端顶面设有斜面10。
本实用新型在工作中，通过在车厢的两端分别设置护栏，一方面，便于从两端进行装载；另一方面，护栏内侧设置隔板，便于对垃圾桶等直接进行定位，提高运输稳定性。车厢的后端设置通过液压缸连接的尾板，便于尾板开启，由于尾板的后端顶面呈斜面，可直接接触地面，便于对垃圾桶导向，操作可靠。
本实用新型可根据装载量，选择从两端和后端进行装载，提高适应性。
所述锁紧机构包括L形插槽一11、L形插槽二12和插杆13，所述插槽一连接在车厢上，所述插槽二连接在栏体上，所述插杆用于连接在插槽一和插槽二内。
这样，护栏在收起时，插槽一和插槽二并排设置，插杆连接在插槽一、二内，实现对护栏的锁紧。锁紧机构在应用中，可设置一对，提高锁紧可靠性。
所述插杆的底部设有一对定位销14，所述插槽一和插槽二上分别设有定位孔，所述定位销一一对应设在定位孔15内。
通过设置定位销和定位孔的连接形式，使得插杆可靠位于插槽一、二内，锁紧可靠。
所述车厢的内侧设有防撞挡板16。
设置防撞挡板，起到防撞的作用，避免物品损坏。
Claims (4)
1.电动三轮运输车，包括车体，所述车体的上部依次设有车头、坐垫和车厢，下部设有前车轮和后车轮；其特征在于，所述车厢的两端中部分别铰接设有护栏，所述护栏通过锁紧机构连接在车厢上，所述护栏包括栏体，所述栏体的内侧间隔设有隔板；
所述车厢的后端铰接设有尾板，所述尾板的两端分别通过液压缸连接在车厢上；
所述尾板的后端顶面设有斜面。
2.根据权利要求1所述的电动三轮运输车，其特征在于，所述锁紧机构包括L形插槽一、L形插槽二和插杆，所述插槽一连接在车厢上，所述插槽二连接在栏体上，所述插杆用于连接在插槽一和插槽二内。
3.根据权利要求2所述的电动三轮运输车，其特征在于，所述插杆的底部设有一对定位销，所述插槽一和插槽二上分别设有定位孔，所述定位销一一对应设在定位孔内。
4.根据权利要求1所述的电动三轮运输车，其特征在于，所述车厢的内侧设有防撞挡板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821588629.2U CN208868206U (zh) | 2018-09-27 | 2018-09-27 | 电动三轮运输车 |
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Publications (1)
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| CN208868206U true CN208868206U (zh) | 2019-05-17 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN208868206U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113978585A (zh) * | 2021-11-08 | 2022-01-28 | 深圳霸特尔防爆科技有限公司 | 一种柴油电动混合动力的电动搬运车 |
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2018
- 2018-09-27 CN CN201821588629.2U patent/CN208868206U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN113978585A (zh) * | 2021-11-08 | 2022-01-28 | 深圳霸特尔防爆科技有限公司 | 一种柴油电动混合动力的电动搬运车 |
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