CN204778617U - 一种电动搬运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种地面运输设备,一种电动搬运车,包括机身,以及设置在机身内的电气系统,以及与机身相连接的驱动总成,以及与驱动总成控制相连的操作手柄;所述机身包括机体,以及设置在机体后端的货叉,以及设置在货叉下端的从动轮组,以及用于将从动轮组定位在机体上的连杆总成;所述驱动总成设置在机身前端,驱动总成与机体横向固定,纵向滑动连接,驱动总成与机体之间还设有液压系统;所述从动轮组铰接在连杆总成上,连杆总成的前端部铰接在驱动总成上,当液压系统驱动机身相对驱动总成纵向调节时,连杆总成沿铰接处向上翻转,从动轮组沿铰接处转动。该电动搬运车结构合理、稳定,货叉受力合理,液压系统不易损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种地面运输设备,尤其涉及一种电动搬运车。
背景技术
搬运车即用于搬运货物的物流搬运车辆;搬运车在使用时将其承载的货叉插入托盘孔内,由液压系统来实现托盘货物的起升和下降;目前电动搬运车的应用越来越广泛,原因是对于一些小型货物运输来说,用电池驱动更加节能环保,而且非常便捷,可以简化整个搬运车的结构,让搬运车更加小巧轻便,电动搬运车的效率比较高。然而,现有的电动搬运车的结构不合理,具体是货叉下端的从动轮组与机体连接固定,当液压系统推动货叉升降时,从动轮组也同时升降,即类似于叉车的可以升降的处于悬空状态的货叉结构,如此会照成货叉只有前端受力,液压系统所需动能更大且容易损坏。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种电动搬运车,该电动搬运车结构合理、稳定,货叉受力合理,液压系统不易损坏。
为了实现上述的目的,本实用新型采用了以下的技术方案:
一种电动搬运车,包括机身,以及设置在机身内的电气系统,以及与机身相连接的驱动总成,以及与驱动总成控制相连的操作手柄;所述机身包括机体,以及设置在机体后端的货叉,以及设置在货叉下端的从动轮组,以及用于将从动轮组定位在机体上的连杆总成;所述驱动总成设置在机身前端,驱动总成与机体横向固定,纵向滑动连接,驱动总成与机体之间还设有液压系统;所述从动轮组铰接在连杆总成上,连杆总成的前端部铰接在驱动总成上,当液压系统驱动机身相对驱动总成纵向调节时,连杆总成沿铰接处向上翻转,从动轮组沿铰接处转动。
作为优选,所述货叉为两个,两个货叉对称设置在机体后端两侧,每个货叉下端均设置有从动轮组。
作为优选,所述从动轮组包括轮架,以及设置在轮架两侧的两轮连板,以及通过轴承定位在两轮连板上的两个从动轮;通过两个从动轮可以分散受力,使其更加稳定。
作为优选,所述连杆总成包括连杆,以及设置还在连杆上的推杆和连接臂;所述推杆的前端部连接在连杆端部上,推杆的后端部与轮架相铰接;所述连接臂套设在连杆上,连接臂的前端部通过销轴铰接在驱动总成上。
作为优选,所述驱动总成包括驱动单元,以及用于设置在驱动单元上方的承载桥,以及设置在承载桥两侧的平衡架,以及包覆在驱动单元和平衡架外侧的轮罩;驱动单元的上端通过轴承定位在承载桥上;搬运车运行时,两侧的平衡架保证了车辆更高的稳定性;轮罩用于保护驱动单元,同时也可以防止驱动单元误伤操作者的脚部。
作为优选,所述驱动单元的前端面上固定有关节座,操作手柄的下端上设有手柄管,手柄管的下端两侧通过侧板限位铰接在关节座上;操作时,通过侧板限位铰接用于限定操作手柄的倾斜角度,而操作手柄的倾斜角度控制驱动单元的运行。
作为优选,所述侧板的下端部上开设有弧形口,关节座上设有与弧形口相匹配的定位块。
作为优选,所述手柄管与关节座之间还设有气弹簧,气弹簧的上端铰接在手柄管内部,气弹簧的下端铰接在关节座上。
作为优选,所述液压系统包括液压缸,以及与液压缸油路连接的液压油泵,液压缸纵向设置在驱动总成与机体之间。
本实用新型采用上述技术方案,该电动搬运车的驱动总成与机身之间通过液压系统相连,通过液压系统抬升机身,实现托盘货物的起升和下降;当液压系统驱动机身相对驱动总成纵向抬升时,连杆总成的前端部沿铰接处向上翻转,连杆总成整体抬升,从动轮组与连杆总成相对转动,从动轮组的下端始终贴合地面,即从动轮组为可以略微升高并带有行走轮的叉脚;在该结构下,从动轮组可用于支撑货叉,避免货叉悬空所照成液压系统损坏的现象发生。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的局部爆炸图。
图3为从动轮组及连杆总成的爆炸示意图。
图4为驱动总成的爆炸图。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型的优选实施方案作进一步详细的说明。
如图1~图4所示的一种电动搬运车,包括机身,以及设置在机身内的电气系统,以及与机身相连接的驱动总成,以及与驱动总成控制相连的操作手柄1。
所述机身包括机体21,以及设置在机体21后端的货叉22,以及设置在货叉22下端的从动轮组23,以及用于将从动轮组23定位在机体21上的连杆总成。所述货叉22为两个,两个货叉22对称设置在机体21后端两侧,每个货叉22下端均设置有从动轮组23;从动轮组23包括轮架231,以及设置在轮架231两侧的两轮连板232,以及通过轴承定位在两轮连板232上的两个从动轮233,通过两个从动轮233可以分散受力,使其更加稳定。所述连杆总成包括连杆241,以及设置还在连杆241上的推杆242和连接臂243;所述推杆242的前端部连接在连杆241端部上,推杆242的后端部与轮架231相铰接;连接臂243套设在连杆241上,连接臂243的前端部通过销轴铰接在驱动总成上。
所述驱动总成包括驱动单元31,以及用于设置在驱动单元31上方的承载桥32,以及设置在承载桥32两侧的平衡架33,以及包覆在驱动单元31和平衡架33外侧的轮罩34;驱动单元31的上端通过轴承定位在承载桥32上。搬运车运行时,两侧的平衡架33保证了车辆更高的稳定性。轮罩34用于保护驱动单元31,同时也可以防止驱动单元31误伤操作者的脚部。所述驱动单元31的前端面上固定有关节座35,操作手柄1的下端上设有手柄管11,手柄管11的下端两侧通过侧板12限位铰接在关节座35上;侧板12的下端部上开设有弧形口,关节座35上设有与弧形口相匹配的定位块。所述手柄管11与关节座35之间还设有气弹簧13,气弹簧13的上端铰接在手柄管11内部,气弹簧13的下端铰接在关节座35上。操作时,通过侧板12限位铰接用于限定操作手柄1的倾斜角度,而操作手柄1的倾斜角度控制驱动单元31的运行。
所述驱动总成设置在机身前端,驱动总成与机体21横向固定,纵向滑动连接;驱动总成与机体21之间还设有液压系统,液压系统包括液压缸41,以及与液压缸41油路连接的液压油泵,液压缸41纵向设置在驱动总成与机体21之间。所述从动轮组23铰接在连杆总成上,连杆总成的前端部铰接在驱动总成上,当液压系统驱动机身相对驱动总成纵向调节时,连杆总成沿铰接处向上翻转,从动轮组23沿铰接处转动。
综合上述结构,该电动搬运车通过液压系统抬升机身,实现托盘货物的起升和下降。当液压系统驱动机身相对驱动总成纵向抬升时,连杆总成的前端部沿铰接处向上翻转,连杆总成整体抬升,从动轮组23与连杆总成相对转动,从动轮组23的下端始终贴合地面,即从动轮组23为可以略微升高并带有行走轮的叉脚。在该结构下,从动轮组23可用于支撑货叉22,避免货叉22悬空所照成液压系统损坏的现象发生。值得指出的是,上述结构中的方位限定,用于结合附图对产品结构进行阐述,并不对该电动搬运车的行驶方向进行限定;实际使用时,操作者手握操作手柄,既可以用于拉动电动搬运车,即操作者处于电动搬运车前方;也可以用于推动电动搬运车,即操作者处于电动搬运车后方;无行驶方向的限制可便于操作者根据实际情况进行选择。
Claims (9)
1.一种电动搬运车,包括机身,以及设置在机身内的电气系统,以及与机身相连接的驱动总成,以及与驱动总成控制相连的操作手柄;其特征在于:所述机身包括机体,以及设置在机体后端的货叉,以及设置在货叉下端的从动轮组,以及用于将从动轮组定位在机体上的连杆总成;所述驱动总成设置在机身前端,驱动总成与机体横向固定,纵向滑动连接,驱动总成与机体之间还设有液压系统;所述从动轮组铰接在连杆总成上,连杆总成的前端部铰接在驱动总成上,当液压系统驱动机身相对驱动总成纵向调节时,连杆总成沿铰接处向上翻转,从动轮组沿铰接处转动。
2.根据权利要求1所述的一种电动搬运车,其特征在于:所述货叉为两个,两个货叉对称设置在机体后端两侧,每个货叉下端均设置有从动轮组。
3.根据权利要求2所述的一种电动搬运车,其特征在于:所述从动轮组包括轮架,以及设置在轮架两侧的两轮连板,以及通过轴承定位在两轮连板上的两个从动轮。
4.根据权利要求3所述的一种电动搬运车,其特征在于:所述连杆总成包括连杆,以及设置还在连杆上的推杆和连接臂;所述推杆的前端部连接在连杆端部上,推杆的后端部与轮架相铰接;所述连接臂套设在连杆上,连接臂的前端部通过销轴铰接在驱动总成上。
5.根据权利要求1所述的一种电动搬运车,其特征在于:所述驱动总成包括驱动单元,以及用于设置在驱动单元上方的承载桥,以及设置在承载桥两侧的平衡架,以及包覆在驱动单元和平衡架外侧的轮罩;驱动单元的上端通过轴承定位在承载桥上。
6.根据权利要求5所述的一种电动搬运车,其特征在于:所述驱动单元的前端面上固定有关节座,操作手柄的下端上设有手柄管,手柄管的下端两侧通过侧板限位铰接在关节座上。
7.根据权利要求6所述的一种电动搬运车,其特征在于:所述侧板的下端部上开设有弧形口,关节座上设有与弧形口相匹配的定位块。
8.根据权利要求6所述的一种电动搬运车,其特征在于:所述手柄管与关节座之间还设有气弹簧,气弹簧的上端铰接在手柄管内部,气弹簧的下端铰接在关节座上。
9.根据权利要求1所述的一种电动搬运车,其特征在于:所述液压系统包括液压缸,以及与液压缸油路连接的液压油泵,液压缸纵向设置在驱动总成与机体之间。
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CN201520353224.0U CN204778617U (zh) | 2015-05-28 | 2015-05-28 | 一种电动搬运车 |
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CN104860232A (zh) * | 2015-05-28 | 2015-08-26 | 浙江上加机械有限公司 | 一种电动搬运车 |
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