CN205131382U - 一种物流车车身总成 - Google Patents
一种物流车车身总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205131382U CN205131382U CN201520880157.8U CN201520880157U CN205131382U CN 205131382 U CN205131382 U CN 205131382U CN 201520880157 U CN201520880157 U CN 201520880157U CN 205131382 U CN205131382 U CN 205131382U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- assembly
- carrier bar
- packing box
- container
- bottom girder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公布了一种物流车车身总成，包括车身前部总成、车身后部总成，其特征在于：所述的车身前部总成包括底梁、前防撞梁总成、前舱总成、前围保护架总成，所述的底梁上设置有地板下部总成、电池安装板、连接架，并在电池安装板上设置有电池安装块，所述的车身后部总成包括货箱承载梁、货箱下围安装横梁，所述的货箱承载梁一端与连接架连接，并在货箱承载梁上设置货箱后下部安装总成、地板后部总成，所述的货箱承载梁与连接架连接，并在货箱承载梁与底梁之间设置有支撑架。本实用新型将车身前部总成、车身后部总成均设置为铝材料，降低了车身重量，实现了节能减排的效果，而且因铝材可挤压成各种截面形状的特点，从而达到从截面结构上提高车身总成的强度，提高了车身总成的抗弯强度，增强了车身总成的整体性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体是一种物流车车身总成。
背景技术
目前，物流车是运输货物必不可少的工具之一，在物流车装载较多货物时，物流车的耗能及尾气排放均会有一定量的提升，不仅容易损坏物流车的质量性能，也缩短了物流车的使用寿命。现有的物流车车身总成普遍存在着重量大的现象，导致物流车装载货物量较少、节能减排性能不高，影响了物流车正常使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有物流车车身总成因重量大导致的物流车装载货物量较少、节能减排性能不高的问题，提供一种结构强度大、重量较小、使用寿命长、抗弯强度高的物流车车身总成。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种物流车车身总成，包括车身前部总成、车身后部总成，其特征在于：所述的车身前部总成、车身后部总成均设置为铝材料，将车身前部总成、车身后部总成均设置为铝材料，降低了车身重量，实现了节能减排的效果，而且因铝材可挤压成各种截面形状的特点，从而达到从截面结构上提高车身总成的强度，提高了车身总成的抗弯强度，增强了车身总成的整体性能，所述的车身前部总成包括底梁、前防撞梁总成、前舱总成、前围保护架总成，通过前防撞梁总成、前围保护架总成，便于车身吸收并传递碰撞能量，提高了车身结构的安全性能，进而提高物流车的安全性能，增强了车内安全人员的安全性，所述的底梁上设置有地板下部总成、电池安装板、连接架，并在电池安装板上设置有电池安装块，在电池安装板上设置有电池安装块，提高了电池在车身总成上的牢固强度，进而提高了电池在物流车行驶过程中的稳定性，从而提高了物流车的质量性能，所述的连接架上设置有顶盖连接块，并在连接架与底梁之间设置有加强斜梁，通过加强斜梁，提高了连接架与底梁之间的连接强度，所述的前防撞梁总成、前围保护架总成均与底梁连接，并在底梁与前围保护架总成之间设置有地板骨架与前围加强板，所述的前舱总成设置在前围保护架总成内，所述的车身后部总成包括货箱承载梁、货箱下围安装横梁，所述的货箱承载梁一端与连接架连接，并在货箱承载梁上设置货箱后下部安装总成、地板后部总成，所述的地板后部总成上设置有后轴安装块，所述的货箱下围安装横梁两端均与货箱承载梁连接，设置多个货箱下围安装横梁，提高了货箱在货箱承载梁上的牢固强度，进一步提高物流车的性能，所述的货箱承载梁与连接架连接，并在货箱承载梁与底梁之间设置有支撑架，通过支撑架提高了货箱承载梁与底梁之间的连接强度，进而提高了车身前部总成、车身后部总成之间的连接强度，从而提高了车身总成的整体强度。
所述的车身前部总成、车身后部总成均设置为铝材料。
所述的货箱下围安装横梁，其数量为1-3个。
有益效果：本实用新型将车身前部总成、车身后部总成均设置为铝材料，降低了车身重量，实现了节能减排的效果，而且因铝材可挤压成各种截面形状的特点，从而达到从截面结构上提高车身总成的强度，提高了车身总成的抗弯强度，增强了车身总成的整体性能，在电池安装板上设置有电池安装块，提高了电池在车身总成上的牢固强度，进而提高了电池在物流车行驶过程中的稳定性，从而提高了物流车的质量性能。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的主视图。
图3是本实用新型的俯视图。
图中：1.车身前部总成、2.车身后部总成、3.底梁、4.前防撞梁总成、5.前舱总成、6.前围保护架总成、7.顶盖连接块、8.地板骨架与前围加强板、9.地板下部总成、10.电池安装板、11.连接架、12.电池安装块、13.加强斜梁、14.货箱承载梁、15.货箱下围安装横梁、16.货箱后下部安装总成、17.支撑架、18.地板后部总成、19.后轴安装块。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型进行较为详细的说明。
如附图所示，一种物流车车身总成，其包括车身前部总成1、车身后部总成2，其特征在于：所述的车身前部总成1、车身后部总成2均设置为铝材料，将车身前部总成1、车身后部总成2均设置为铝材料，降低了车身重量，实现了节能减排的效果，而且因铝材可挤压成各种截面形状的特点，从而达到从截面结构上提高车身总成的强度，提高了车身总成的抗弯强度，增强了车身总成的整体性能，所述的车身前部总成1包括底梁3、前防撞梁总成4、前舱总成5、前围保护架总成6，通过前防撞梁总成4、前围保护架总成6，便于车身吸收并传递碰撞能量，提高了车身结构的安全性能，进而提高物流车的安全性能，增强了车内安全人员的安全性，所述的底梁3上设置有地板下部总成9、电池安装板10、连接架11，并在电池安装板10上设置有电池安装块12，在电池安装板10上设置有电池安装块12，提高了电池在车身总成上的牢固强度，进而提高了电池在物流车行驶过程中的稳定性，从而提高了物流车的质量性能，所述的连接架11上设置有顶盖连接块7，并在连接架11与底梁3之间设置有加强斜梁13，通过加强斜梁13，提高了连接架11与底梁3之间的连接强度，所述的前防撞梁总成4、前围保护架总成6均与底梁3连接，并在底梁3与前围保护架总成6之间设置有地板骨架与前围加强板8，所述的前舱总成5设置在前围保护架总成6内，所述的车身后部总成2包括货箱承载梁14、货箱下围安装横梁15，所述的货箱承载梁14一端与连接架11连接，并在货箱承载梁14上设置有货箱后下部安装总成16、地板后部总成18，所述的地板后部总成18上设置有后轴安装块19，所述的货箱下围安装横梁15，其数量为2个，并将货箱下围安装横梁15两端均与货箱承载梁14连接，设置多个货箱下围安装横梁15，提高了货箱在货箱承载梁14上的牢固强度，进一步提高物流车的性能，所述的货箱承载梁14与连接架11连接，并在货箱承载梁14与底梁3之间设置有支撑架17，通过支撑架17提高了货箱承载梁14与底梁3之间的连接强度，进而提高了车身前部总成1、车身后部总成2之间的连接强度，从而提高了车身总成的整体强度。
本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
Claims (3)
1.一种物流车车身总成，包括车身前部总成、车身后部总成，其特征在于：所述的车身前部总成包括底梁、前防撞梁总成、前舱总成、前围保护架总成，所述的底梁上设置有地板下部总成、电池安装板、连接架，并在电池安装板上设置有电池安装块，所述的连接架上设置有顶盖连接块，并在连接架与底梁之间设置有加强斜梁，所述的前防撞梁总成、前围保护架总成均与底梁连接，并在底梁与前围保护架总成之间设置有地板骨架与前围加强板，所述的前舱总成设置在前围保护架总成内，所述的车身后部总成包括货箱承载梁、货箱下围安装横梁，所述的货箱承载梁一端与连接架连接，并在货箱承载梁上设置货箱后下部安装总成、地板后部总成，所述的地板后部总成上设置有后轴安装块，所述的货箱下围安装横梁两端均与货箱承载梁连接，所述的货箱承载梁与连接架连接，并在货箱承载梁与底梁之间设置有支撑架。
2.根据权利要求1所述的物流车车身总成，其特征在于：所述的车身前部总成、车身后部总成均设置为铝材料。
3.根据权利要求1所述的物流车车身总成，其特征在于：所述的货箱下围安装横梁，其数量为1-3个。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520880157.8U CN205131382U (zh) | 2015-11-07 | 2015-11-07 | 一种物流车车身总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520880157.8U CN205131382U (zh) | 2015-11-07 | 2015-11-07 | 一种物流车车身总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205131382U true CN205131382U (zh) | 2016-04-06 |
Family
ID=55617199
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520880157.8U Expired - Fee Related CN205131382U (zh) | 2015-11-07 | 2015-11-07 | 一种物流车车身总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205131382U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106043451A (zh) * | 2016-06-24 | 2016-10-26 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种新能源汽车后部防撞梁的连接结构 |
-
2015
- 2015-11-07 CN CN201520880157.8U patent/CN205131382U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106043451A (zh) * | 2016-06-24 | 2016-10-26 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种新能源汽车后部防撞梁的连接结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106741185B (zh) | 一种轻卡的组合式铝合金车架 | |
| CN204845815U (zh) | 一种铝合金防撞横梁总成 | |
| CN203580735U (zh) | 加强型u型车厢宽体矿用自卸车 | |
| CN202879295U (zh) | 轻量化自卸及半挂车厢体 | |
| CN205131382U (zh) | 一种物流车车身总成 | |
| CN205098319U (zh) | 铝合金全承载结构厢车 | |
| CN104554445A (zh) | 半挂车小鹅颈式组合焊接铝合金纵梁 | |
| CN101734188A (zh) | 一种自卸车 | |
| CN204150112U (zh) | 一种一体化结构的四桥重型自卸汽车车架组合结构 | |
| CN202827738U (zh) | 全铝半挂车车架及具有该车架的半挂车 | |
| CN201442610U (zh) | 鞍座可举升牵引车 | |
| CN202413974U (zh) | 一种轻量化铝合金厢式半挂车 | |
| CN204323481U (zh) | 半挂车小鹅颈式组合焊接铝合金纵梁 | |
| CN201873198U (zh) | 罐式液体运输车 | |
| CN201808500U (zh) | 自卸车专用底盘 | |
| CN211336176U (zh) | 一种具有融合性设计的高强度车架及电动卡车 | |
| CN204398945U (zh) | 一种铝合金车厢板及使用该车厢板的自卸车车厢 | |
| CN206569140U (zh) | 一种新型铝合金液罐车新型车架结构 | |
| CN201769934U (zh) | 单胎挂车结构 | |
| CN204871187U (zh) | 一种货车车架的加强结构 | |
| CN208134437U (zh) | 一种车身骨架结构及具有该车身骨架结构的汽车 | |
| CN201235855Y (zh) | 越野车车架 | |
| CN205686493U (zh) | 一种w形车底外挂车厢 | |
| CN202986922U (zh) | 一种自卸车 | |
| CN204846109U (zh) | 一种加工车间用电动平板车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160406 Termination date: 20181107 |