CH133653A - Zahnstangen-Kippwinde für Lastkraftwagen und deren Anhänger. - Google Patents

Description

  Zahnstangen-Kippwinde für Lastkraftwagen und deren Anhänger.    Die in den Anlagen dargelegte Erfindung  betrifft eine vorteilhaft vom Antriebsmotor  eines Lastwagens aus angetriebene und zweck  mässig unter der Mitte des Kastens pendel  artig aufhängbare Zahnstangen-Kippwinde,  die zum Beispiel gestattet, das Ladegut des  Lastwagens beziehungsweise des Anhänge  wagens beliebig nach rechts oder links, eventuell  auch nach hinten zu entleeren, wobei im  Gegensastz zu den bekannten Bauarten das.

    untere Ende der Zahnstange mit einer     Aus-          nehmung    versehen ist, so dass der Triebling  in hochgewundener Stellung sich weiter drehen  kann, wodurch der Kasten von der kurzen  aber raschen Auf- beziehungsweise Abbewe  gung, die die Zahnstange beim Weiterdrehen  des Trieblings ausführt, in eine rüttelnde  Bewegung versetzt wird, damit auch feuchtes  klebriges Ladegut restlos herunterfällt. Bei  Lastwagen mit Kardanwelle oder andern in  der Mitte unter dem Kasten vorhandenen  Hindernissen, wo die bisher übliche starre  Zahnstange aus Platzmangel in der Höhe  nicht mehr verwendbar ist, kann die Zahn-    stange aus zwei gelenkartig miteinander  verbundenen Teilen zusammengesetzt sein,  wodurch der untere Zahnstangenteil nach  Anbringen schräger Gleitflächen der Kardan  welle etc. ausweichen kann.  



  Auf der Zeichnung ist ein Ausführungs  beispiel schematisch dargestellt, es bedeutet:  Abb. 1 die Seitenansicht eines Lastwagens  mit seitlich hochgewundenem Kasten,  Abb. 2 die Oberansicht des untern Last  wagengestelles mit eingebauter Winde samt  Antrieb,  Abb. 3 und 4 die Seiten- und Vorderan  sicht der Zahnstangen-Kippwinde in grösserem  Massstab;  Abb. 5 die Antriebsräder nach dem Schnitt  A-B der Abb. 2.  



  Auf der Getriebewelle oder deren Kupp  lung<I>a</I> wird ein Zahnrad<I>b</I> befestigt, das  mit einem auf der Welle c verschiebbaren  Zahnrad d durch einen vom Führersitz aus  zu bestätigenden Hebel e in Eingriff gebracht  wird. Die Welle c trägt ferner noch ein  festsitzendes Kettenrad f, welches durch      Kette über das Kettenrad g die am Rahmen h  mit Lager i befestigte Vorgelegewelle k in  Drehung versetzt, wodurch das Kettenrad l,  das direkt auf der verlängerten Windenkurbel  welle m sitzende Kettenrad n ebenfalls durch  Kette antreibt. Das Kettenrad n kann durch die  mit doppelseitigem Ausrückhebel versehene  Klauenkupplung o ausser Wirkung, das heisst  kraftschlüssiger Verbindung mit der Welle zn  gebracht werden, so dass der Kasten p auch  durch Drehen der Handkurbel q hochgewun  den und abgelassen werden kann.

   Wenn die  Kupplung o nach Hochwindung des Kastens  ausgerückt wird, so senkt sich letzterer durch  dessen Schwergewicht sehr rasch vollständig  selbsttätig. Die Zahnstange r der Kippwinde s  hat an ihrem untern Ende eine Ausnehmung t,  die den Zweck hat, dass der Triebling u  der Kippwinde s, wenn die Stange r hoch  gewunden ist, sich weiter drehen kann. Da  die Zahnstange r durch das Schwergewicht  des Kastens dauernd nach unten wirkt, ent  steht bei der Weiterdrehung des Trieblings u  eine kleine, ziemlich rasche Auf- und Abbe  wegung der Zahnstange, wodurch der Kasten p  derart gerüttelt wird, dass das Ladegut,  auch wenn es lehmige Erde oder dergleichen  ist, ohne Nachhilfe restlos herunterfällt.

   Nach  Entleerung des Kastens p wird das Ketten  rad n ausser Wirkung gebracht (die Kupp  lung o geöffnet), wodurch sich die Zahn  stange r mit dem Kasten sehr rasch selbsttätig  senkt.  



  Zur maschinellen Entladung des Anhänge  wagens, der ebenfalls mit einer solchen  Zahnstangen-Kippwinde versehen ist, braucht  die Vorgelegewelle k des Lastwagens nur  mit der Vorgelegewelle des Anhängewagens  durch eine geeignete Kupplung z, siehe Abb. 2,  verbunden zu werden.    Bei dem dargestellten Lastwagen, der in  der Mitte eine im Gehäuse w laufende Kar  danwelle hat, ist die Zahnstange r der  Winde s aus zwei Teilen hergestellt, die  gelenkartig miteinander verbunden sind, so  dass das untere Zahnstangenteil v dem Ge  häuse w der Kardanwelle ausweichen kann.  Das zwangsweise Ausweichen des untern  Zahnstangenteils v wird durch Anbringen  einer schrägen Gleitfläche; das heisst durch  ein rohrschellenartig auf dem Gehäuse w  befestigtes Gleitstück x erreicht.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Zahnstangen-Kippwinde für Lastkraftwa gen und deren Anhänger, dadurch gekenn zeichnet, dass die Zahnstange (r) unterhalb des letzten eingreifenden Zahnes mit einer Ausnehmung (t) versehen ist, so dass bei Weiterdrehung des Trieblings (u) in hochge wundener Stellung die Zahnstange kurze aber rasche Auf- beziehungsweise Abbewe gung ausführt, zum Zwecke einen Wagen kasten zwecks vollständiger Entleerung in eine rüttelnde Bewegung versetzen zu können. UNTERANSPRUCH: Zahnstangen-Kippwinde nach Patentan spruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Zahnstange (r) aus zwei gelenkartig mitein ander verbundenen Teilen zusammengesetzt ist, damit bei Wagen mit Kardanwelle etc. das untere, mit der Ausnehmung versehene Zahnstangenteil (v) der Kardanwelle etc.

   ausweichen kann, indem dasselbe durch das schräg über letzterer zu befestigende Gleit- stück (x) seitlich zwangläufig abgeleitet wird.