CN216467486U - 一种散货式半挂车复合卸货装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种散货式半挂车复合卸货装置，包括车厢，所述车厢两侧壁均设有厢门，所述车厢内设有卸货机构，所述卸货机构包括电机，所述电机的输出轴固定连接有双头螺杆，所述双头螺杆侧壁螺纹连接有两个移动板，两个所述移动板下侧壁均转动连接有放置板。本实用新型能够实现自动卸货的操作，无需工作人员人工卸货，节约了时间和精力，还能够将货物平均地从两侧运出车厢，从而保证装置整体重心不会发生偏移，从而不会出现侧翻的情况，安全系数更高。
Description
技术领域
本实用新型涉及半挂车技术领域，尤其涉及一种散货式半挂车复合卸货装置。
背景技术
半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，目前半挂车的卸货装置主要是用液压杆顶起车厢，让车厢倾斜，将货物倾斜地倒出来，现有液压杆安装分为前置和侧置。
前置将液压杆安装至在车头后面，让车尾先倒出物料，侧置将液压杆安装在车体一侧，让车厢往一侧倾斜，以便倒出货物，但是这两种卸货方式都存在安全隐患，前置卸货易翘头，侧置卸货易发生侧翻，为了解决上述问题，需要设计一种散货式半挂车复合卸货装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种散货式半挂车复合卸货装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种散货式半挂车复合卸货装置，包括车厢，所述车厢两侧壁均设有厢门，所述车厢内设有卸货机构，所述卸货机构包括电机，所述电机的输出轴固定连接有双头螺杆，所述双头螺杆侧壁螺纹连接有两个移动板，两个所述移动板下侧壁均转动连接有放置板。
优选地，两个所述放置板下侧壁均固定连接有移动块，两个所述移动块侧壁均设有斜面。
优选地，两个所述移动块下侧壁均设有多个凹槽，多个所述凹槽内均设有滚球，多个所述滚球均与车厢内底部接触。
优选地，两个所述移动板相互接触，两个所述移动板均与车厢内壁接触。
优选地，两个所述厢门均与车厢内底部转动连接，两个所述厢门均通过多个锁扣与车厢侧壁固定。
优选地，所述车厢内壁固定连接有横板，所述电机固定连接在横板上侧壁。
优选地，所述车厢内壁固定连接有竖板，所述双头螺杆通过轴承与竖板转动连接。
本实用新型具有以下有益效果：
1、本实用新型通过电机带动双头螺杆转动，进而带动两个放置板相互远离离开车厢，并且放置板能够自动向下转动，使得货物沿着放置板滑出车厢，能够实现自动卸货的操作，无需工作人员人工卸货，节约了时间和精力；
2、本实用新型通过双头螺杆使得两个放置板同时向两侧移动，能够将货物平均地从两侧运出车厢，从而保证装置整体重心不会发生偏移，从而不会出现侧翻的情况，安全系数更高。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种散货式半挂车复合卸货装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种散货式半挂车复合卸货装置的A处结构放大图。
图中：1车厢、2厢门、3锁扣、4电机、5双头螺杆、6移动板、7放置板、8移动块、9竖板、10横板、11凹槽、12滚球。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种散货式半挂车复合卸货装置，包括车厢1，车厢1两侧壁均设有厢门2，两个厢门2均与车厢1内底部转动连接，两个厢门2均通过多个锁扣3与车厢1侧壁固定。
车厢1内设有卸货机构，卸货机构包括电机4，车厢1内壁固定连接有横板10，电机4固定连接在横板10上侧壁，电机4的输出轴固定连接有双头螺杆5，双头螺杆5两侧的螺纹方向相反，车厢1内壁固定连接有竖板9，双头螺杆5通过轴承与竖板9转动连接，双头螺杆5侧壁螺纹连接有两个移动板6，两个移动板6相互接触，两个移动板6均与车厢1内壁接触，保证移动板6只能够在水平方向上左右移动，两个移动板6下侧壁均转动连接有放置板7，放置板7用于放置装载的货物，两个放置板7下侧壁均固定连接有移动块8，两个移动块8侧壁均设有斜面，保证将放置板7收回车厢1内时，斜面与车厢1边界的接触能够使得放置板7自己向上转动并进入车厢1内部，两个移动块8下侧壁均设有多个凹槽11，多个凹槽11内均设有滚球12，多个滚球12均与车厢1内底部接触，设置多个滚球12能够减小放置板7下端与车厢1内底部之间的摩擦力，保证放置板7能够顺利向两侧移动。
本实用新型可通过以下操作方式阐述其功能原理：在进行卸货时，首先打开锁扣3，并向下转动打开两个厢门2，然后启动电机4，带动双头螺杆5转动，进而带动两个移动板6向两侧移动，从而带动两个放置板7向两侧移动，同时，两个移动块8也会向两侧移动，当移动块8与多个滚球12均不与车厢1内底部接触时，在重力作用下，放置板7会向下转动，并使得货物自动沿着放置板7滑落出来，从而进行自动卸货的操作，而且货物平均从两侧滑出，能够保证装置整体重心不会发生偏移，从而不会出现侧翻的情况。
在需要将放置板7收回时，只需要使双头螺杆5反向转动，带动两个移动板6与放置板7相互靠近，同时两个移动块8也相互靠近，当移动块8的斜面与车厢1底部边界接触时，移动块8继续移动能够带动放置板7向上转动，并进入车厢1，直到两个移动板6相互接触再关闭电机4即可。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种散货式半挂车复合卸货装置，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)两侧壁均设有厢门(2)，所述车厢(1)内设有卸货机构，所述卸货机构包括电机(4)，所述电机(4)的输出轴固定连接有双头螺杆(5)，所述双头螺杆(5)侧壁螺纹连接有两个移动板(6)，两个所述移动板(6)下侧壁均转动连接有放置板(7)。
2.根据权利要求1所述的一种散货式半挂车复合卸货装置，其特征在于：两个所述放置板(7)下侧壁均固定连接有移动块(8)，两个所述移动块(8)侧壁均设有斜面。
3.根据权利要求2所述的一种散货式半挂车复合卸货装置，其特征在于：两个所述移动块(8)下侧壁均设有多个凹槽(11)，多个所述凹槽(11)内均设有滚球(12)，多个所述滚球(12)均与车厢(1)内底部接触。
4.根据权利要求1所述的一种散货式半挂车复合卸货装置，其特征在于：两个所述移动板(6)相互接触，两个所述移动板(6)均与车厢(1)内壁接触。
5.根据权利要求1所述的一种散货式半挂车复合卸货装置，其特征在于：两个所述厢门(2)均与车厢(1)内底部转动连接，两个所述厢门(2)均通过多个锁扣(3)与车厢(1)侧壁固定。
6.根据权利要求1所述的一种散货式半挂车复合卸货装置，其特征在于：所述车厢(1)内壁固定连接有横板(10)，所述电机(4)固定连接在横板(10)上侧壁。
7.根据权利要求1所述的一种散货式半挂车复合卸货装置，其特征在于：所述车厢(1)内壁固定连接有竖板(9)，所述双头螺杆(5)通过轴承与竖板(9)转动连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122680383.XU CN216467486U (zh) | 2021-11-04 | 2021-11-04 | 一种散货式半挂车复合卸货装置 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2021
- 2021-11-04 CN CN202122680383.XU patent/CN216467486U/zh active Active
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