CN102555880B - 散装物料卸料机构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种散装物料卸料机构，在车厢底板上的卸料口下方设有导槽，所述导槽内设有可在所述导槽内移动以将所述卸料口打开或封闭的滑板；所述滑板的底部固定设置有齿条；在车厢底板的底面上固定设置有轴承座，所述轴承座内设有轴承，转轴与轴承同轴设置且所述转轴可在轴承内转动；所述转轴上固定套设有与所述齿条相啮合的齿轮；在所述车厢底板的底面上还固定设置有导料抽屉架，所述导料抽屉架内设有可在导料抽屉架内移动的导料抽屉，所述导料抽屉位于所述卸料口的正下方。本发明的散装物料卸料机构，具有可很方便地进行散料的卸料且卸料速度可控性好、操作方便快捷且可靠性好等优点。

Description

散装物料卸料机构

技术领域

本发明涉及一种散装物料卸料机构，尤其是一种用于散装颗粒物料自卸车的散装物料卸料机构。

背景技术

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。自卸车在土木工程中，经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。专门运输散装颗粒物料的自卸车通常都设有卸料口，以便于物料从车厢内流出而达到卸下物料的目的。

目前市场上散装颗粒物料车采用的卸料口多为简易形式，在车厢底部开口，用一块插板将开口封住，卸料时在卸料口外加装一个引导物料流向运输带的导向槽。卸料时，先安装好导向槽，再拉动插板，物料就可以从开口经导向槽流向运输带或其他接料装置。这种方式，通过插板来调整开口的大小，调整物料自卸的速度，存在的缺点是：1)插板通过手动调整，不易随意控制开口大小；2)卸料口外加装的导向槽在车辆行驶时需要去除，卸料时再固定在卸料口处，需要反复拆装使用极不方便；导向槽需要随车携带而且需要占用一定的空间。

发明内容

本发明是为避免上述已有技术中存在的不足之处，提供一种散装物料卸料机构，以便于物料的卸料和卸料速度的调整。

本发明为解决技术问题采用以下技术方案。

散装物料卸料机构，其结构特点是，在车厢底板上的卸料口下方固定设有导槽，所述导槽内设有可在所述导槽内移动以将所述卸料口打开或封闭的滑板；所述滑板的底部固定设置有齿条；在车厢底板的底面之下上固定设置有与车厢底板相固定的轴承座，所述轴承座内设有轴承，转轴与轴承同轴设置且所述转轴可在轴承内转动，所述转轴上配设有用于转动所述转轴的摇把；所述转轴上固定套设有与所述齿条相啮合的齿轮；在所述车厢底板的底面上还固定设置有导料抽屉架，所述导料抽屉架内设有可在导料抽屉架内移动的导料抽屉，所述导料抽屉位于所述卸料口的正下方。

本发明的散装物料卸料机构的结构特点也在于：

所述转轴的一端的端部棱柱形体，所述摇把的一端设有棱柱形孔，通过将所述棱柱形体插入所述棱柱形孔使得摇把与所述转轴相连接并由摇把带动转轴转动。

所述转轴的一端的端部棱柱形孔，所述摇把的一端设有棱柱形体，通过将所述棱柱形体插入所述棱柱形孔使得摇把与所述转轴相连接并由摇把带动转轴转动。

所述转轴的一端的端部设有固定销，所述摇把的一端设置有缺口，所述摇把和所述转轴相互插接时所述固定销卡入在所述缺口之内。

所述卸料口下方设置有上大下小的四棱锥形卸料槽，所述滑板设置于所述四棱锥形卸料槽的下端开口上。

所述齿轮包括主动齿轮和与所述主动齿轮及齿条相啮合的从动齿轮，所述转轴包括主动转轴和从动转轴；所述主动齿轮和从动齿轮分别设置于主动转轴上和从动转轴上，所述摇把设置于主动转轴上。

所述导料抽屉架的两侧设置有由前至后向下倾斜的导轨，导料抽屉架的最前端的下部设置有用于当导料抽屉在导料抽屉架内移动时支撑在导料抽屉的底部的小滚轮，所述导料抽屉架最前端的上部设置有横梁；所述导料抽屉包括左侧板、右侧板、底板、后侧板和中心部位开有开口的前侧板；所述左侧板和右侧板上设置有大滚轮，所述大滚轮嵌设于所述导料抽屉架的导轨之内；所述左侧板和右侧板的顶端面为曲面；当所述导料抽屉在导料抽屉架内由内至外移动时，所述导料抽屉由水平状态逐渐向下倾斜。

与已有技术相比，本发明有益效果体现在：

由于采用齿轮齿条机构和摇把驱动滑板，可通过缓慢转动摇把来控制卸料口的卸料速度，工作可靠且调整方便，操作比较方便快捷。卸料完毕后，导料抽屉送入导料抽屉架锁定即可，解决了现有装置需要将导料槽反复拆卸的问题，方便了自卸车的卸料操作，提高了卸料的工作效率。抽屉式结构占用的空间小，便于在车厢底部安装。本发明的散装物料卸料机构，具有可很方便地进行散料的卸料且卸料速度可控性好、操作方便快捷且可靠性好等优点。

附图说明

图1为本发明的散装物料卸料机构的卸料抽屉拉出时的立体视图。

图2为本发明的散装物料卸料机构的卸料抽屉拉出时的俯视图。

图3为本发明的散装物料卸料机构的卸料抽屉拉出时的左视图。

图4为本发明的散装物料卸料机构的齿轮组的立体视图。

图5为本发明的散装物料卸料机构的齿轮组的俯视图。

图6为本发明的散装物料卸料机构的导料抽屉架及导料抽屉的立体视图。

图7为本发明的散装物料卸料机构的导料抽屉架及导料抽屉的主视图。

图8为本发明的散装物料卸料机构的导料抽屉架及导料抽屉的左视图。

附图1～附图8中标号：1滑板，2轴承座，3导料抽屉架，4导料抽屉，5固定销，6卸料槽，7主动齿轮，8从动齿轮，9主动转轴，10从动转轴，11导轨，12小滚轮，13横梁，14左侧板，15右侧板，16底板，17后侧板，18前侧板，19大滚轮，20顶端面。

以下通过具体实施方式，并结合附图对本发明作进一步说明。

具体实施方式

参见图1～图8，散装物料卸料机构，在车厢底板上的卸料口下方固定设有导槽，所述导槽内设有可在所述导槽内移动以将所述卸料口打开或封闭的滑板1；所述滑板1的底部固定设置有齿条；在车厢底板的底面之下上固定设置有与车厢底板相固定的轴承座2，所述轴承座2内设有轴承，转轴与轴承同轴设置且所述转轴可在轴承内转动，所述转轴上配设有用于转动所述转轴的摇把；所述转轴上固定套设有与所述齿条相啮合的齿轮；在所述车厢底板的底面上还固定设置有导料抽屉架3，所述导料抽屉架3内设有可在导料抽屉架3内移动的导料抽屉4，所述导料抽屉4位于所述卸料口的正下方。需要卸料时，先将导料抽屉拉出导料抽屉架，使得导料抽屉在导料抽屉架上以倾斜于水平面45°的方式设置，导料抽屉的上端位于卸料口的正下方，导料抽屉的下端伸出车厢之外，将接料装置设置在导料抽屉的下端的正下方以便于接料。然后，转动摇把，带动转轴和齿轮，由齿轮驱动齿条和滑板，滑板移动时可将卸料口打开。散料从卸料口在自重的作用下落入导料抽屉，从导料抽屉中滑落进入接料装置，从而可以很方便地卸料。由于采用齿轮齿条机构和摇把驱动滑板，可通过缓慢转动摇把来控制卸料口的卸料速度，工作可靠且调整方便，操作比较方便快捷。卸料完毕后，通过摇把将滑板复位封闭卸料口，然后将导料抽屉送入导料抽屉架锁定即可，解决了现有装置需要将导料槽反复拆卸的问题，方便了自卸车的卸料操作，提高了卸料的工作效率。抽屉式结构占用的空间小，便于在车厢底部安装。

所述转轴的一端的端部棱柱形体，所述摇把的一端设有棱柱形孔，通过将所述棱柱形体插入所述棱柱形孔使得摇把与所述转轴相连接并由摇把带动转轴转动。

所述转轴的一端的端部棱柱形孔，所述摇把的一端设有棱柱形体，通过将所述棱柱形体插入所述棱柱形孔使得摇把与所述转轴相连接并由摇把带动转轴转动。通过摇把可手动带动转轴旋转，进而驱动齿轮带动齿条移动。摇把与转轴之间拆装方便，操作方便快捷，提高了卸料的效率。通过棱柱形的结构使得摇把和转轴相互卡接，拆卸比较方便，而且制造简单易行。

所述转轴的一端的端部设有固定销5，所述摇把的一端设置有缺口，所述摇把和所述转轴相互插接时所述固定销卡入在所述缺口之内。通过设置固定销，可使得摇把与转轴固定可靠，操作更为方便快捷。

所述卸料口下方设置有上大下小的四棱锥形卸料槽6，所述滑板1设置于所述四棱锥形卸料槽6的下端开口上。锥形的卸料口方便物料的流出，可避免散料四处溅落。

所述齿轮包括主动齿轮7和与所述主动齿轮7及齿条相啮合的从动齿轮8，所述转轴包括主动转轴9和从动转轴10；所述主动齿轮7和从动齿轮8分别设置于主动转轴9上和从动转轴10上，所述摇把设置于主动转轴9上。通过主动齿轮和从动齿轮构成齿轮副，可以很方便地调整卸料口打开的大小，便于卸料速度的控制。

所述导料抽屉架3的两侧设置有由前至后向下倾斜的导轨11，导料抽屉架3的最前端的下部设置有用于当导料抽屉4在导料抽屉架3内移动时支撑在导料抽屉4的底部的小滚轮12，所述导料抽屉架3最前端的上部设置有横梁13；所述导料抽屉4包括左侧板14、右侧板15、底板16、后侧板17和中心部位开有开口的前侧板18；所述左侧板14和右侧板15上设置有大滚轮19，所述大滚轮19嵌设于所述导料抽屉架3的导轨11之内；所述左侧板14和右侧板15的顶端面20为曲面；当所述导料抽屉4在导料抽屉架3内由内至外移动时，所述导料抽屉4由水平状态逐渐向下倾斜。所述导料抽屉的外端为导料抽屉的前端。所述曲面由前至后依次为水平面、第一斜面、第二斜面和第三斜面，分为倾斜度不等的四段。大滚轮卡在导轨内并可沿导轨滑动。导料抽屉由内至外拉出时，导料抽屉的底板由小滚轮支撑，大滚轮沿导轨由内至外移动，由于导轨是从外向内向下倾斜的，大滚轮的位置逐渐升高。而大滚轮是安装于导轨内的，小滚轮在抽屉之下支撑抽屉，抽屉拉出后是由内向外向下倾斜的，如图8所示。在抽屉关上时，大小滚轮的轴线是位于同一水平面上的，抽屉呈水平状态。抽屉拉出时，固定于抽屉左右侧板上且靠近抽屉的后侧板的一侧的大滚轮逐渐升高，而小滚轮的水平高度不便，因而抽屉在拉出时抽屉的后端逐渐抬高，抽屉也从后向前向下倾斜，因而抽屉的倾斜角度取决于所述导轨的倾斜角度。拉出后向前下方倾斜的抽屉的前侧板上的开口，可使得进入抽屉的物料在重力作用下自动沿抽屉底板滑下，进入抽屉下方的接料装置中。所述抽屉的使用，解决了车厢需要外接导向槽的问题。在需要卸料时，将抽屉拉出，物料从卸料口流入抽屉，又从抽屉前侧板上的开口流出到接料装置。卸料完成后，将抽屉关上即可；抽屉关闭时，可通过设置抽屉锁将抽屉锁定在抽屉架上，避免在车辆开动时抽屉由于振动打开。由于设置了抽屉式的导料装置，使得本发明的卸料机构使用更为方便，而无需外带导向槽，方便了卸料，提高了卸料的效率。

Claims (6)

1.散装物料卸料机构，其特征是，在车厢底板上的卸料口下方固定设有导槽，所述导槽内设有可在所述导槽内移动以将所述卸料口打开或封闭的滑板（1）；所述滑板（1）的底部固定设置有齿条；在车厢底板的底面之下上固定设置有与车厢底板相固定的轴承座（2），所述轴承座（2）内设有轴承，转轴与轴承同轴设置且所述转轴可在轴承内转动，所述转轴上配设有用于转动所述转轴的摇把；所述转轴上固定套设有与所述齿条相啮合的齿轮；在所述车厢底板的底面上还固定设置有导料抽屉架（3），所述导料抽屉架（3）内设有可在导料抽屉架（3）内移动的导料抽屉（4），所述导料抽屉（4）位于所述卸料口的正下方； 

所述导料抽屉架（3）的两侧设置有由前至后向下倾斜的导轨（11），导料抽屉架（3）的最前端的下部设置有用于当导料抽屉（4）在导料抽屉架（3）内移动时支撑在导料抽屉（4）的底部的小滚轮（12），所述导料抽屉架（3）最前端的上部设置有横梁（13）；所述导料抽屉（4）包括左侧板（14）、右侧板（15）、底板（16）、后侧板（17）和中心部位开有开口的前侧板（18）；所述左侧板（14）和右侧板（15）上设置有大滚轮（19），所述大滚轮（19）嵌设于所述导料抽屉架（3）的导轨（11）之内；所述左侧板（14）和右侧板（15）的顶端面（20）为曲面；当所述导料抽屉（4）在导料抽屉架（3）内由内至外移动时，所述导料抽屉（4）由水平状态逐渐向下倾斜；所述曲面由前至后依次为水平面、第一斜面、第二斜面和第三斜面，分为倾斜度不等的四段；导料抽屉由内至外拉出时，导料抽屉的底板由小滚轮支撑，大滚轮沿导轨由内至外移动。 

2.根据权利要求1所述的散装物料卸料机构，其特征是，所述转轴的一端的端部棱柱形体，所述摇把的一端设有棱柱形孔，通过将所述棱柱形体插入所述棱柱形孔使得摇把与所述转轴相连接并由摇把带动转轴转动。 

3.根据权利要求1所述的散装物料卸料机构，其特征是，所述转轴的一端的端部棱柱形孔，所述摇把的一端设有棱柱形体，通过将所述棱柱形体插入所述棱柱形孔使得摇把与所述转轴相连接并由摇把带动转轴转动。 

4.根据权利要求1所述的散装物料卸料机构，其特征是，所述转轴的一端的端部设有固定销（5），所述摇把的一端设置有缺口，所述摇把和所述转轴相互插接时所述固定销卡入在所述缺口之内。 

5.根据权利要求1所述的散装物料卸料机构，其特征是，所述卸料口下方设置有上大下小的四棱锥形卸料槽（6），所述滑板（1）设置于所述四棱锥形卸料槽（6）的下端开口上。 

6.根据权利要求1所述的散装物料卸料机构，其特征是，所述齿轮包括主动齿轮（7）和与所述主动齿轮（7）及齿条相啮合的从动齿轮（8），所述转轴包括主动转轴（9）和从动转轴（10）；所述主动齿轮（7）和从动齿轮（8）分别设置于主动转轴（9）上和从动转轴（10）上，所述摇把设置于主动转轴（9）上。 

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