CN103481807B - 一种安装在货车车斗上的卸货装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种安装在货车车斗上的卸货装置，包括车斗，车斗底板的中部设有卸料通道，车斗底板上固定连接有一号支座和二号支座；卸料通道的中部设有矩形插板孔，在矩形插板孔内安装有插板，卸料通道的下端通过铰接的方式连接有输料通道；插板的左端连接有转接头；一号支座的中部连接有调整轴；调整轴的左端连接有调整把手，调整轴的中部设有螺纹，调整轴的右端通过轴承与转接头相连；二号支座的中部连接有卡紧装置。本发明具有结构设计合理、操控简单、制造成本低和效率高等优点，能代替人工实现卸粮功能，并将粮食输送至带式输送机上，节省了劳动力，降低了生产的成本，缩短了卸粮的时间，提高了加工厂的生产效益。
Description
技术领域
本发明涉及物料输送技术领域，具体的说是一种安装在货车车斗上的卸货装置。
背景技术
众所周知，在粮食的加工之前，需要通过货车将粮食从粮食收购站运送到粮食加工厂。大多数工厂多采用大型货车来运输粮食，当粮食运送至加工厂后，由于大型货车本身没有自动卸料的功能，如何卸粮食就成了困扰人们的主要难题了，如果纯粹采用人工卸货，则劳动强度大，耗时长，卸货效率低，需要许多工人一起操作，劳动成本较高，严重影响着加工厂的生产效益；在卸粮后，通常需要利用带式输送机将粮食运送至仓库内，如何将粮食放置在带式输送机上又成了困扰人们的难题，如果采用人工用铁锹将粮食铲到带式输送机上，将会消耗大量的体能，且一般粮食灰尘较多，会对工人的身体造成影响，甚至会诱发各种肺病，危害着工人的身心健康。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种结构设计合理的、操控简单的、制造成本低的、效率高的，能代替人工实现卸粮功能，并将粮食输送至带式输送机上的装置，即一种安装在货车车斗上的卸货装置。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种安装在货车车斗上的卸货装置，包括车斗，所述车斗底板的中部设有卸料通道，车斗底板上固定连接有一号支座和二号支座；所述卸料通道的中部设有矩形插板孔，在矩形插板孔内安装有插板，卸料通道的下端通过铰接的方式连接有输料通道；所述插板的左端连接有转接头；所述一号支座的中部连接有调整轴；所述调整轴的左端连接有调整把手，调整轴的中部设有螺纹，调整轴的右端通过轴承与转接头相连；所述二号支座的中部连接有卡紧装置。粮食堆放在车斗内，通过旋动调整把手，带动插板向左运动，卸料通道打开，粮食从卸料通道内排出，经过输料通道倾倒在带式输送机上，即可完成卸粮。
所述卡紧装置包括卡销和压紧弹簧，所述卡销固定在二号支座的中部，卡销的中部设有压紧块，卡销的右端设有锥状卡紧凸起；所述压紧弹簧空套在卡销上，且压紧弹簧位于压紧块的左侧。利用压紧弹簧挤推压紧块，进而使卡销的卡紧凸起紧紧地抵压在输料通道上，用以对输料通道的定位。
所述的输料通道包括输料底板、左侧板和右侧板，所述输料底板呈弧形内凹状；所述左侧板的左端设有一号定位锥孔和二号定位锥孔。一号定位锥孔用以在输料通道卸粮时与卡销的锥状卡紧凸起配合，完成对输料通道的定位；二号定位锥孔用以在输料通道收起时与卡销的锥状卡紧凸起配合，完成对输料通道的定位。
本发明的有益效果是：本发明具有结构设计合理、操控简单、制造成本低和效率高等优点，能代替人工实现卸粮功能，并将粮食输送至带式输送机上，节省了劳动力，降低了生产的成本，缩短了卸粮的时间，提高了加工厂的生产效益。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的主视结构示意图；
图2为本发明的左视结构示意图；
图3为本发明的输料通道收起时的结构示意图；
图4为本发明的输料通道的左侧板的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。
如图1、图2、图3和图4所示，一种安装在货车车斗上的卸货装置，包括车斗1，所述车斗1底板的中部设有卸料通道101，车斗1底板上固定连接有一号支座11和二号支座7；所述卸料通道101的中部设有矩形插板孔，在矩形插板孔内安装有插板4，卸料通道101的下端通过铰接的方式连接有输料通道3；所述插板4的左端连接有转接头13；所述一号支座11的中部连接有调整轴10；所述调整轴10的左端连接有调整把手5，调整轴10的中部设有螺纹，调整轴10的右端通过轴承12与转接头13相连；所述二号支座7的中部连接有卡紧装置。粮食堆放在车斗1内，通过旋动调整把手5，带动插板4向左运动，卸料通道101打开，粮食从卸料通道101内排出，经过输料通道3倾倒在带式输送机上，即可完成卸粮。
如图2所示，所述卡紧装置包括卡销6和压紧弹簧9，所述卡销6固定在二号支座7的中部，卡销6的中部设有压紧块8，卡销6的右端设有锥状卡紧凸起；所述压紧弹簧9空套在卡销6上，且压紧弹簧9位于压紧块8的左侧。利用压紧弹簧9挤推压紧块8，进而使卡销6的卡紧凸起紧紧地抵压在输料通道3上，用以对输料通道3的定位。
如图1、图2、图3和图4所示，所述的输料通道3包括输料底板301、左侧板302和右侧板303，所述输料底板301呈弧形内凹状；所述左侧板302的左端设有一号定位锥孔30201和二号定位锥孔30202。一号定位锥孔30201用以在输料通道3卸粮时与卡销6的锥状卡紧凸起配合，完成对输料通道3的定位；二号定位锥孔30202用以在输料通道3收起时与卡销6的锥状卡紧凸起配合，完成对输料通道3的定位。
当粮食运送至加工厂后，操作人员先将带式输送机移动至输料通道的下方，此时操作人员将输料通道展开，然后旋动调整把手，进而利用调整轴带动插板向左运动，卸料通道打开，粮食从货车车斗内排出，经过输料通道后落在带式输送机上，即可将车斗内的粮食输送至仓库内。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (1)
1.一种安装在货车车斗上的卸货装置，包括车斗，其特征在于：所述车斗底板的中部设有卸料通道，车斗底板上固定连接有一号支座和二号支座；所述卸料通道的中部设有矩形插板孔，在矩形插板孔内安装有插板，卸料通道的下端通过铰接的方式连接有输料通道；所述插板的左端连接有转接头；所述一号支座的中部连接有调整轴；所述调整轴的左端连接有调整把手，调整轴的中部设有螺纹，调整轴的右端通过轴承与转接头相连；所述二号支座的中部连接有卡紧装置；所述卡紧装置包括卡销和压紧弹簧，所述卡销固定在二号支座的中部，卡销的中部设有压紧块，卡销的右端设有锥状卡紧凸起；所述压紧弹簧空套在卡销上，且压紧弹簧位于压紧块的左侧；所述的输料通道包括输料底板、左侧板和右侧板，所述输料底板呈弧形内凹状；所述左侧板的左端设有一号定位锥孔和二号定位锥孔。
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