CN111805367B - 铸铁管外表面处理装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了铸铁管外表面处理装置，属于表面处理技术领域，包括：主动轮、至少一个第一驱动带和至少一个第二驱动带。主动轮的一侧设置有从动轮。至少一个第一驱动带分别绕设在主动轮和从动轮上；沿第一驱动带的外侧面对应设置有第一打磨带，第一打磨带的外侧面通过第一驱动带用于抵靠在铸铁管的一侧，并对铸铁管进行打磨。至少一个第二驱动带分别绕设在主动轮和从动轮上；第二驱动带的外侧面对应设置有第二打磨带，第二打磨带位于第一打磨带的后侧，用于抵靠在铸铁管远离第一打磨带一侧，并对铸铁管进行打磨。本发明提供的铸铁管外表面处理装置可同时对铸铁管进行两种程度的打磨，在保证打磨效果的基础上，提高了工作效率。

Description

铸铁管外表面处理装置

技术领域

本发明属于表面处理技术领域，更具体地说，是涉及铸铁管外表面处理装置。

背景技术

管道的用途很广泛，在管道使用过程中，一般需要对管道进行打磨以增加与面漆的附着力，从而增加管道的防腐性。现有的对管道打磨过程中，需要由人工不停的手动翻转管道，劳动强度较大，工作效率不高。

发明内容

本发明的目的在于提供铸铁管外表面处理装置，旨在解决劳动强度较大，工作效率不高的问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供铸铁管外表面处理装置，包括：

主动轮，所述主动轮的一侧设置有从动轮；

至少一个第一驱动带，分别绕设在所述主动轮和所述从动轮上；沿所述第一驱动带的外侧面对应设置有第一打磨带，所述第一打磨带的外侧面通过所述第一驱动带用于抵靠在所述铸铁管的一侧，并对所述铸铁管进行打磨；

至少一个第二驱动带，分别绕设在所述主动轮和所述从动轮上；所述第二驱动带的外侧面对应设置有第二打磨带，所述第二打磨带位于第一打磨带的后侧，且目数高于所述第一打磨带，用于抵靠在所述铸铁管远离所述第一打磨带一侧，并对所述铸铁管进行打磨。

作为本申请另一实施例，沿所述主动轮和所述从动轮的轴向开设有多个卡槽，所述第一驱动带和所述第二驱动带分别套装在对应的所述卡槽上。

作为本申请另一实施例，还包括机架，所述机架上安装有两个转动轴，两个所述转动轴分别穿设于所述主动轮和所述从动轮内。

作为本申请另一实施例，所述转动轴上套装有轴承，所述轴承的外圈固定有调节杆。

作为本申请另一实施例，所述机架上开设有用于与所述转动轴滑动配合的限位杆。

作为本申请另一实施例，位于不同所述转动轴的两个所述调节杆通过连接杆连接。

作为本申请另一实施例，所述连接杆的两端用于分别与两个所述调节杆螺纹连接，所述连接杆两端的螺纹旋向相反。

作为本申请另一实施例，所述机架的一侧滑动设置有卡台，所述卡台上设有用于卡紧所述铸铁管端部的卡座，所述卡座传动连接有驱动电机。

作为本申请另一实施例，所述卡座上螺纹连接有多个定位销，多个所述定位销用于配合夹紧所述铸铁管。

作为本申请另一实施例，所述第一打磨带与所述第一驱动带粘接固定。

本发明提供的铸铁管外表面处理装置的有益效果在于：与现有技术相比，本发明铸铁管外表面处理装置中主动轮的一侧设置有从动轮。至少一个第一驱动带分别绕设在主动轮和从动轮上，并且在沿第一驱动带外侧面设置有第一打磨带，第一打磨带的外侧面通过第一驱动带抵靠在铸铁管的一侧，并进行铸铁管打磨。第二驱动带同样绕设在主动轮和从动轮上，并沿第二驱动带的外侧面设置，第二打磨带的目数高于打磨带，第二打磨带通过第二驱动带用于抵靠在铸铁管远离第一打磨带的一侧，并对铸铁管进行打磨。在使用时，在铸铁管在运送过程中绕自身轴线转动，从而通过主动轮和从动轮驱动第一打磨带和第二打磨带对铸铁管的表面进行打磨。第二打磨带设置有第一打磨带的后侧，不仅能够在第一打磨带打磨完整后，再次精磨，同时能够抵消第一打磨带对铸铁管上的作用力，保证铸铁管能够稳定运送。本申请中，可同时对铸铁管进行两种程度的打磨，在保证打磨效果的基础上，提高了工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例一提供的主动轮、从动轮和第一驱动带的连接示意图；

图2为本发明实施例二提供的调节杆和连接杆的连接示意图；

图3为本发明实施例三提供的机架和限位杆的连接示意图；

图4为本发明实施例提供的卡座和卡台的连接示意图；

图5为本发明实施例提供的轴承和限位杆的连接示意图；

图6为本发明实施例提供的主动轮和第一打磨带和第二打磨带的连接示意图；

图7为本发明实施例提供的第一驱动带和第一打磨带的连接示意图。

图中：1、主动轮；2、从动轮；3、第一驱动带；4、第一打磨带；5、第二驱动带；6、第二打磨带；7、转动轴；8、铸铁管；9、轴承；10、调节杆；11、连接杆；12、机架；13、限位杆；14、稳定杆；15、定位销；16、卡座；17、卡台；18、驱动电机；19、卡槽；20、张紧轮；21、连接架。

具体实施方式

为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

请一并参阅图1至图7，现对本发明提供的铸铁管外表面处理装置进行说明。铸铁管外表面处理装置，包括：主动轮1、至少一个第一驱动带3和至少一个第二驱动带5。主动轮1的一侧设置有从动轮2。至少一个第一驱动带3分别绕设在主动轮1和从动轮2上；沿第一驱动带3的外侧面对应设置有第一打磨带4，第一打磨带4的外侧面通过第一驱动带3用于抵靠在铸铁管8的一侧，并对铸铁管8进行打磨。至少一个第二驱动带5分别绕设在主动轮1和从动轮2上；第二驱动带5的外侧面对应设置有第二打磨带6，第二打磨带6位于第一打磨带4的后侧，且目数高于第一打磨带4，用于抵靠在铸铁管8远离第一打磨带4一侧，并对铸铁管8进行打磨。

本发明提供的铸铁管外表面处理装置的有益效果在于：与现有技术相比，本发明铸铁管外表面处理装置中主动轮1的一侧设置有从动轮2。至少一个第一驱动带3分别绕设在主动轮1和从动轮2上，并且在沿第一驱动带3外侧面设置有第一打磨带4，第一打磨带4的外侧面通过第一驱动带3抵靠在铸铁管8的一侧，并进行铸铁管8打磨。第二驱动带5同样绕设在主动轮1和从动轮2上，并沿第二驱动带5的外侧面设置，第二打磨带6的目数高于打磨带，第二打磨带6通过第二驱动带5用于抵靠在铸铁管8远离第一打磨带4的一侧，并对铸铁管8进行打磨。在使用时，在铸铁管8在运送过程中绕自身轴线转动，从而通过主动轮1和从动轮2驱动第一打磨带4和第二打磨带6对铸铁管8的表面进行打磨。第二打磨带6设置有第一打磨带4的后侧，不仅能够在第一打磨带4打磨完整后，再次精磨，同时能够抵消第一打磨带4对铸铁管8上的作用力，保证铸铁管8能够稳定运送。本申请中，可同时对铸铁管8进行两种程度的打磨，在保证打磨效果的基础上，提高了工作效率。

本申请中，在第一驱动带3和第二驱动带5的内侧面均设置有张紧轮20，张紧轮20的作用其一是使第一打磨带4和第二打磨带6均能够稳定抵靠在铸铁管8上，其二由于第一打磨带4和第二打磨带6均向铸铁管8的外侧弯曲，若不安装张紧轮20，会使悬空部分的第一打磨带4距离弯曲部分的第一打磨带4的距离较近，甚至产生干涉。通过设置张紧轮20，能够保证打磨的正产进行。张紧轮20通过连接架21安装在机架12上，连接架21为U型结构，两端均固定在机架12上，连接架21的中间部分用于安装张紧轮20，张紧轮20用于抵靠在第一打磨带4和第二打磨带6的内侧面上。

作为本发明提供的铸铁管外表面处理装置的一种具体实施方式，请参阅图6，沿主动轮1和从动轮2的轴向开设有多个卡槽19，第一驱动带3和第二驱动带5分别套装在对应的卡槽19上。主动轮1和从动轮2转动设置在铸铁管8的两侧，主动轮1和从动轮2平行设置。在主动轮1和从动轮2的轴向上开设有多个卡槽19，相邻的两个卡槽19分别用于卡接第一打磨带4和第二打磨带6。第一驱动带3和第二驱动带5的内侧面与卡槽19传动连接。主动轮1、从动轮2和铸铁管8的轴线处于同一平面内，第一打磨带4和第二打磨带6均为柔性制件，第一打磨带4的两端分别套装在位于铸铁管8两侧的卡槽19内，第一打磨带4的中部弯曲并位于铸铁管8的一侧。主动轮1的转动会同时驱动第一驱动带3和第二驱动带5运动，进而带动对应的第一打磨带4和第二打磨带6运动，由于铸铁管8在运动过程中绕自身的轴线转动，并且铸铁管8的转动方向与主动轮1的转向相反，因此第一打磨带4和第二打磨带6均可对铸铁管8的外周面进行完全的打磨。第二打磨带6位于第一打磨带4的后侧，在铸铁管8的运送方向上，第一打磨带4先打磨，然后第二打磨带6打磨。

作为本发明提供的铸铁管外表面处理装置的一种具体实施方式，请参阅图1和图6，还包括机架12，机架12上安装有两个转动轴7，两个转动轴7分别穿设于主动轮1和从动轮2内。主动轮1和从动轮2内均穿设有转动轴7，主动轮1的转动轴7转动连接有电机，电机与转动轴7通过皮带传动，转动轴7转动连接在机架12上。两个转动轴7平行设置，两个转动轴7的两端均安装有轴承9。轴承9的内圈固定在转动轴7上。

作为本发明提供的铸铁管外表面处理装置的一种具体实施方式，请参阅图2、图3和图5，转动轴7上套装有轴承9，轴承9的外圈固定有调节杆10。当第一打磨带4和第二打磨带6打磨一段时间后，需要进行更换。同时当对不同外径的铸铁管8进行打磨时，需要调整主动轮1和从动轮2之间的间距，从而使得第一打磨带4和第二打磨带6弯曲的角度改变，也即当主动轮1和从动轮2的间距变大时，第一打磨带4和第二打磨带6弯曲角度降低，从而能够对较小外径的铸铁管8进行打磨。为了便于调整两个转动轴7的相对位置，并且保证不对主动轮1的转动产生干涉，在转动轴7的套装的轴承9的外圈上固定有调节杆10。在机架12上固定限位杆13，轴承9沿限位杆13滑动，同时轴承9的外圈固定有调节杆10，调节杆10贯穿限位杆13并与轴承9的外圈固定连接。调节杆10远离轴承9的一端贯穿机架12并通过螺母定位，每个转动轴7上的轴承9数量至少为两个，每个转动轴7对应的调节杆10的数量至少为两个。当需要改变两个转动轴7之间的间距时，通过转动螺母改变调节杆10与机架12的相对位置，并同时改变电机的位置，当调节杆10的位置确定后通过转动螺母再次将调节杆10定位在机架12上。由于转动轴7在改变相对间隙之后，其高度没有发生变化，若运送铸铁管8的驱动辊不更换，最终导致铸铁管8的轴线与两个转动轴7的轴线没有处于同一平面内。为此当需要对不同的铸铁管8进行打磨时，需要更换相对应的驱动辊，使铸铁管8和两个转动轴7的轴线处于同一平面内。

作为本发明提供的铸铁管外表面处理装置的一种具体实施方式，请参阅图2和图3，机架12上开设有用于与转动轴7滑动配合的限位杆13。为了提高本申请的适用性，能够对不同外径的铸铁管8进行打磨，需要改变主动轮1和驱动主动轮1转动的电机的位置，同时相应的改变从动轮2的位置。为此在机架12上设置有限位杆13，两个限位杆13相对设置，在两个限位杆13相对的侧面上均开设有滑槽，转动轴7上的轴承9滑动卡接在滑槽内。在滑槽内开设有通孔，调节杆10贯穿通孔，并与轴承9的外圈固定连接。

作为本发明提供的铸铁管外表面处理装置的一种具体实施方式，请参阅图2和图3，位于不同转动轴7的两个调节杆10通过连接杆11连接。本申请中，两个转动轴7的轴线与铸铁管8的轴线重合，转动轴7对称分布在铸铁管8的两侧，当需要对不同的外径的铸铁管8进行打磨时，需要同时调整两个转动轴7相对于铸铁管8的位置，并且需要保证两个转动轴7移动的距离相同，为此在特定的一个转动轴7上套装有偶数个轴承9，位于转动轴7两端的轴承9上均上下固定有两个调节杆10，调节杆10竖直设置，在调节杆10的自由端滑动设置有连接杆11。连接杆11贯穿调节杆10，并且通过位于调节杆10两侧的螺母将调节杆10夹紧定位在连接杆11上。当需要改变两个转动轴7的位置时，松开螺母，滑动转动轴7的同时调节杆10相对于连接杆11运动，同时需要相应的改变电机相对于机架12的位置。

作为本发明提供的铸铁管外表面处理装置的一种具体实施方式，请参阅图2和图3，连接杆11的两端用于分别与两个调节杆10螺纹连接，连接杆11两端的螺纹旋向相反。为了使两个转动轴7能够相对运动同样的距离，同时保证两个转动轴7对称分布在铸铁管8的两侧，为此在连接杆11的两端分别开设有第一螺纹和第二螺纹，第一螺纹用于与铸铁管8一侧的调节杆10螺纹连接，第二螺纹用于与铸铁管8另一侧的调节杆10螺纹连接，并且第一螺纹与第二螺纹的旋向相反设置。当需要对不同的铸铁管8进行打磨时，需要改变主动轮1和从动轮2之间的相对位置。当需要对外径更大的铸铁管8进行打磨时，缩短主动轮1和从动轮2之间的间距，随着主动轮1和从动轮2相对位置的缩短第一打磨带4和第二打磨带6的弯曲角度增加，第一打磨带4和第二打磨带6相对的侧边形成直径更大的外接圆，从而打磨外径更大的铸铁管8。此时需要首先移动电机的位置，电机与主动轮1传动的皮带变松，然后通过转动连接杆11改变两个调节杆10的相对位置，并使皮带再次收紧。当需要打磨外径较小的铸铁管8时，首先移动调节杆10，使电机与转动轴7之间的皮带变松，然后移动电机使皮带再次收紧。为了保证位置的相对稳定，调节杆10分布在转动轴7的上下两侧，需要移动两个调节杆10，连接杆11转动卡接在机架12上，可在转动轴7的中部安装轴承9，轴承9外圈通过稳定杆14与机架12连接，稳定杆14通过螺母连接在机架12上，调节杆10移动用于通过轴承9带动转动轴7滑动。

作为本发明提供的铸铁管外表面处理装置的一种具体实施方式，请参阅图4，机架12的一侧滑动设置有卡台17，卡台17上设有用于卡紧铸铁管8端部的卡座16，卡座16传动连接有驱动电机18。由于第一打磨带4与第二打磨带6的目数不同，设置第二打磨带6的目的其一是抵靠部分第一打磨带4对铸铁管8的作用力，使得铸铁管8能够保持相对稳定的状态，其二是在第一打磨带4的基础上再次对铸铁管8进行精磨，降低表面的粗糙度，提高与涂层的附着力。由于第一打磨带4和第二打磨带6的位置相对固定，为了使第一打磨带4和第二打磨带6均能够对铸铁管8的外周全部进行打磨，需要使铸铁管8既沿轴向移动，同时绕轴向转动。为此在机架12的一侧滑动设置有卡台17，在卡台17的一侧设置有卡座16，在卡台17的另一侧安装有驱动电机18，卡座16用于将铸铁管8卡接固定，卡座16转动设置在卡台17上，卡座16远离机架12的一侧安装有驱动电机18，驱动电机18的输出轴与卡座16传动连接，也可同轴设置。驱动电机18通过卡座16驱动铸铁管8绕自身的轴线转动。在机架12和卡台17之间连接有气缸，机架12固定在地面上，气缸的推杆连接在卡台17上，通过气缸驱动卡台17相对于机架12滑动，卡台17通过卡座16带动铸铁管8沿轴向移动并绕轴向转动。

作为本发明提供的铸铁管外表面处理装置的一种具体实施方式，请参阅图4，卡座16上螺纹连接有多个定位销15，多个定位销15用于配合夹紧铸铁管8。卡座16为水平设置的筒型结构，沿卡座16的周向螺纹连接有多个定位销15，多个定位销15的端部用于抵靠铸铁管8的外表面上。由于在卡座16上连接的定位销15为多个，当需要卡接定位不同外径的铸铁管8时，可通过转动定位销15，使各个定位销15的端部相对于卡座16的距离不同，从而无需调整卡台17的高度，即可将不同直径的铸铁管8进行固定。

作为本发明提供的铸铁管外表面处理装置的一种具体实施方式，请参阅图7，第一打磨带4与第一驱动带3粘接固定。由于第一打磨带4和第二打磨带6在使用一端时间后进行更换，而此时第一驱动带3和第二驱动带5仍可正常使用，为了避免资源的浪费，第一打磨带4和第二打磨带6分别粘接在第一驱动带3和第二驱动带5上。当需要更换第一打磨带4和第二打磨带6时，通过溶解剂溶解第一驱动带3和第一打磨带4之间的胶水，以及第二驱动带5和第二打磨带6之间的胶水，然后将新的第一打磨带4和第二打磨带6粘接固定。

以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.铸铁管外表面处理装置，其特征在于，包括：

主动轮，所述主动轮的一侧设置有从动轮；

至少一个第一驱动带，分别绕设在所述主动轮和所述从动轮上；沿所述第一驱动带的外侧面对应设置有第一打磨带，所述第一打磨带的外侧面通过所述第一驱动带用于抵靠在所述铸铁管的一侧，并对所述铸铁管进行打磨；

至少一个第二驱动带，分别绕设在所述主动轮和所述从动轮上；所述第二驱动带的外侧面对应设置有第二打磨带，所述第二打磨带位于第一打磨带的后侧，且目数高于所述第一打磨带，用于抵靠在所述铸铁管远离所述第一打磨带一侧，并对所述铸铁管进行打磨；

沿所述主动轮和所述从动轮的轴向开设有多个卡槽，所述第一驱动带和所述第二驱动带分别套装在对应的所述卡槽上；

还包括机架，所述机架上安装有两个转动轴，两个所述转动轴分别穿设于所述主动轮和所述从动轮内；

所述转动轴上套装有轴承，所述轴承的外圈固定有调节杆；所述轴承外圈通过稳定杆与机架连接，所述稳定杆通过螺母连接在所述机架上

所述机架上开设有用于与所述转动轴滑动配合的限位杆；所述调节杆转动用于通过所述轴承带动所述转动轴和所述从动轮滑动。

2.如权利要求1所述的铸铁管外表面处理装置，其特征在于，位于不同所述转动轴的两个所述调节杆通过连接杆连接。

3.如权利要求2所述的铸铁管外表面处理装置，其特征在于，所述连接杆的两端用于分别与两个所述调节杆螺纹连接，所述连接杆两端的螺纹旋向相反。

4.如权利要求1所述的铸铁管外表面处理装置，其特征在于，所述机架的一侧滑动设置有卡台，所述卡台上设有用于卡紧所述铸铁管端部的卡座，所述卡座传动连接有驱动电机。

5.如权利要求4所述的铸铁管外表面处理装置，其特征在于，所述卡座上螺纹连接有多个定位销，多个所述定位销用于配合夹紧所述铸铁管。

6.如权利要求1所述的铸铁管外表面处理装置，其特征在于，所述第一打磨带与所述第一驱动带粘接固定。

Images