CN111331316A

CN111331316A - 一种液罐车防波板的成型方法及其专用设备

Info

Publication number: CN111331316A
Application number: CN202010038556.5A
Authority: CN
Inventors: 杨奉社; 陈学伟; 王元鹏; 秦海洋; 韩丙冲; 马建良
Original assignee: Shandong Shengrun Automobile Co ltd
Current assignee: Shandong Shengrun Automobile Co ltd
Priority date: 2020-01-14
Filing date: 2020-01-14
Publication date: 2020-06-26

Abstract

本发明公开了一种液罐车防波板的成型方法及其专用设备，包括以下步骤：S1优先将板材通过拼板机将所要成型的板材进行焊接拼接；S2将焊接拼接好的板材水平导入轧制成型专机中进行滚扎成型，专机通过旋转将板材轧制成波纹板形状；S3将轧制成型后的防波板材送至激光切割机切割成所需使用的形状。该液罐车防波板的成型方法使得剪板下料出来的板材不在需要数控折弯，避免了数控折弯带来的屈服强度的变小，而是将下料板进行拼接后，通过专机设备将整片的焊接板材进行轧制成型，然后再上激光切割机进行切割，从而达到达到省料，省时，节约人力资源的消耗，提高生产速度，提高生产防波板的质量，降低成型加工的成本。

Description

一种液罐车防波板的成型方法及其专用设备

技术领域

本发明涉及防波板生产技术领域，具体为一种液罐车防波板的成型方法及其专用设备。

背景技术

随着汽车行业的发展，汽、柴油运输不在单单依赖火车来运输，汽车运输也称为一个很重要的组成部分，然而相对于火车运输，汽车变得更加便捷、快速、高效，汽车运输一般采用牵引车挂载罐体运输的形式，也有采用单车罐的形式，至此，对罐体的需求也成为了一种市场，然而，在这当中对罐体制作工艺也提出了更高的要求，以前那种多拉快跑的运输模式随着国家限速限载政策的不断出台依然淡出市场，随之而来的是安全成为一个很重要的考量尺度。而对于油罐车而言，除了罐体外观及安全型以外，罐体内部防波板的安全系数的提高也称为罐车运载安全的一个很重要的组成部分。

传统的防波板的制作工艺比较粗糙，工艺制作过程较为复杂，具体步骤如下：剪板下料→数控折弯→弯板的拼装焊接→等离子切割→围防波板→点焊固定→整体满焊，数控折弯板材易降低板材的屈服强度，降低防波板成型后使用的稳定性和安全性。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种液罐车防波板的成型方法，解决了防波板的制作工艺比较粗糙，工艺制作过程较为复杂的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种液罐车防波板的成型方法，包括以下步骤：

S1优先将板材通过拼板机将所要成型的板材进行焊接拼接；

S2将焊接拼接好的板材水平导入轧制成型专机中进行滚扎成型，专机通过旋转将板材轧制成波纹板形状；

S3将轧制成型后的防波板材送至激光切割机切割成所需使用的形状；

S4对轧制成型后的防波板材进行围板点焊；

S5进行防波板材进行整体满焊。

一种液罐车防波板的专用设备，用于制备防波板材，包括底座，其特征在于：所述底座的顶部固定连接有安装架，并且底座的一侧固定连接有支撑框，所述支撑框的顶部固定连接有驱动组件，所述驱动组件包括驱动电机，所述驱动电机的底部与所述支撑框的顶部固定连接，并且驱动电机的输出端固定连接有驱动辊，所述安装架正面的两侧均固定连接有安装板，两个所述安装板上转动连接有连接轴，所述连接轴的表面且位于所述安装板的左侧固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的表面且位于所述主动齿轮的正上方啮合有从动齿轮，两个所述安装板之间且位于所述连接轴的正上方转动连接有同步轴，所述同步轴与所述连接轴上且位于两个所述安装板之间均固定连接有动力辊，所述安装架的顶部固定安装有安装组件，所述安装架的右侧设置有联动组件，所述安装架的内侧设置有两组成型模具。

进一步地，所述驱动辊的表面固定连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮的表面通过皮带传动连接有第二皮带轮。

进一步地，所述连接轴的左端贯穿所述安装板且延伸至所述安装板的左侧，并且连接轴延伸至所述安装板左侧的一端与所述第二皮带轮的轴心处固定连接。

进一步地，所述同步轴的左端贯穿所述安装板且与所述从动齿轮的轴心处固定连接，所述安装板上设置有双导入辊，两个所述动力辊上均设置有抵触块。

进一步地，所述安装组件包括安装角架，所述安装角架的上螺纹连接有安装螺杆。

进一步地，所述安装螺杆的底端固定连接有定位块，所述定位块上转动连接有从动辊。

进一步地，所述联动组件包括第一联动齿轮、第二联动齿轮、第三联动齿轮、第四联动齿轮和联动链条，所述第一联动齿轮的轴心处与所述驱动辊的远离所述驱动电机的一端固定连接。

进一步地，所述第二联动齿轮的轴心处和所述第三联动齿轮通过转轴转动于所述安装架的右侧，所述第四联动齿轮的轴心处固定于所述从动辊的右端，所述第一联动齿轮、所述第二联动齿轮、所述第三联动齿轮和所述第四联动齿轮之间通过联动链条传动连接。

进一步地，两个所述成型模具分别固定于所述驱动辊与所述从动辊上，两个所述成型模具之间错位分布且相匹配。

（三）有益效果

本发明具有以下有益效果：

该液罐车防波板的成型方法，通过采用新的设备及专机对板材进行轧制成型，使得剪板下料出来的板材不在需要数控折弯，避免了数控折弯带来的屈服强度的变小，而是将下料板进行拼接后，通过专机设备将整片的焊接板材进行轧制成型，然后再上激光切割机进行切割，从而达到达到省料，省时，节约人力资源的消耗，提高生产速度，提高生产防波板的质量，降低成型加工的成本。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

图1为本发明提供的液罐车防波板的专用设备的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为本发明图1所示的整体的右视图；

图3为本发明图2所示的连接轴部分的结构示意图；

图4为本发明图2所示的驱动组件部分的结构示意图；

图5为本发明图1所示的部分的左视图；

图6为本发明图1所示成型模具部分的截面图；

图中，1-底座、2-安装架、3-支撑框、4-驱动组件、41-驱动电机、42-驱动辊、43-第一皮带轮、44-皮带、45-第二皮带轮、5-安装板、51-连接轴、52-主动齿轮、53-从动齿轮、54-同步轴、55-双导入辊、6-动力辊、61-抵触块、7-安装组件、71-安装角架、72-安装螺杆、73-定位块、74-从动辊、8-联动组件、81-第一联动齿轮、82-第二联动齿轮、83-第三联动齿轮、84-第四联动齿轮、85-联动链条、9-成型模具。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

本发明实施例提供一种技术方案：一种液罐车防波板的成型方法，包括以下步骤：

S1优先将板材通过拼板机将所要成型的板材进行焊接拼接；

S4对轧制成型后的防波板材进行围板点焊；

S5进行防波板材进行整体满焊。

工艺流程：拼板机将所要成型的板材进行焊接拼接-将焊接好的板材水平地送入专机-专机旋转将板材轧制成波纹板形状-运送到数控等离子或激光切割机切割成所需形状-波纹板拼接机进行围板点焊→防波板焊接机进行设备专机焊接。

通过轧制成型代替传统的数控折弯和焊接，提高成型防波板成型后的稳定性和安全性，节省工艺的过，避免由于人工不熟练产生的成型误差，采用新的设备及专机对板材进行轧制成型，使得剪板下料出来的板材不在需要数控折弯了，避免了数控折弯带来的屈服强度的变小，而是将下料板进行拼接后，通过专机设备将整片的焊接板材进行轧制成型，然后再上激光切割机进行切割，从而达到达到省料，省时，节约人力资源的消耗，提高生产速度，提高生产防波板的质量，降低成型加工的成本

使用时，通过采用新的设备及专机对板材进行轧制成型，使得剪板下料出来的板材不在需要数控折弯，避免了数控折弯带来的屈服强度的变小，而是将下料板进行拼接后，通过专机设备将整片的焊接板材进行轧制成型，然后再上激光切割机进行切割，从而达到达到省料，省时，节约人力资源的消耗，提高生产速度，提高生产防波板的质量，降低成型加工的成本。

请结合参阅图1-6，另外，本发明还提供一种液罐车防波板的专用设备，用于制备所述的液罐车防波板的成型方法中的防波板材，包括底座1，所述底座1的顶部固定连接有安装架2，并且底座1的一侧固定连接有支撑框3，所述支撑框3的顶部固定连接有驱动组件4，所述驱动组件4包括驱动电机41，所述驱动电机41的底部与所述支撑框3的顶部固定连接，并且驱动电机41的输出端固定连接有驱动辊42，所述安装架2正面的两侧均固定连接有安装板5，两个所述安装板5上转动连接有连接轴51，所述连接轴51的表面且位于所述安装板5的左侧固定连接有主动齿轮52，所述主动齿轮52的表面且位于所述主动齿轮52的正上方啮合有从动齿轮53，两个所述安装板5之间且位于所述连接轴51的正上方转动连接有同步轴54，所述同步轴54与所述连接轴51上且位于两个所述安装板5之间均固定连接有动力辊6，所述安装架2的顶部固定安装有安装组件7，所述安装架2的右侧设置有联动组件8，所述安装架2的内侧设置有两组成型模具9。

通过采用驱动组件4带动轧制成型的两组成型磨具9进行轧制成型代替传统的数控数控折弯，安装架2的轧制成型模具9的输入口处设置有两组辊的结构，一组为动力辊，一组为支撑辊，方便对板材的输入，保障轧制成型过程中板材的稳定性，同时对板材增加推动的力，方便对板材的移动，避免板材在轧制的过程中出现滑动的现象，提高防波板成型的质量和尺寸的精准。

所述驱动辊42的表面固定连接有第一皮带轮43，所述第一皮带轮43的表面通过皮带44传动连接有第二皮带轮45。

驱动电机41使用时外接电源和控制开关，通过控制开关方便对驱动电机41的启动和终止进行控制，当驱动电机41启动后，驱动电机41同步带动驱动辊42进行转动，驱动辊42通过联动组件8同步带动从动辊74进行转动，驱动辊42与从动辊74在转动时带动两组成型模具9进行旋转滚扎，为轧制成型提供动力的来源。

所述连接轴51的左端贯穿所述安装板5且延伸至所述安装板5的左侧，并且连接轴51延伸至所述安装板5左侧的一端与所述第二皮带轮45的轴心处固定连接。

第二皮带轮45与第一皮带轮43之间通过皮带44进行传动连接，驱动电机41启动后，第一皮带轮43通过皮带44同步带动第二皮带轮45进行转动调节，第二皮带轮45同步带动连接轴51进行转动，连接轴51在安装板5上稳定的进行转动，为动力辊部分提供动力的来源。

所述同步轴54的左端贯穿所述安装板5且与所述从动齿轮53的轴心处固定连接，所述安装板5上设置有双导入辊55，两组两个所述动力辊6上均设置有抵触块61。

主动齿轮52的尺寸与从动齿轮53的尺寸相同，并且主动齿轮52跟随连接轴51同步进行转动，主动齿轮52带动从动齿轮53同步进行转动，从动齿轮53带动同步轴54进行同步转动，同步轴54和连接轴51上的两组动力辊6之间形成动力辊部分，并且动力辊6的表面设置有抵触块61，抵触块61表面粗糙且呈保龄球球面形状，增加抵触块61推动板材过程中的稳定性和摩擦力，保障待加工板材移动过程中的稳定性，通过摩擦力的作用对板材提供向轧制成型模具方向的推动力，从而方便设备进行轧制成型，避免在板材移动的过程中出现打滑的现象，双导入辊55为板材的输入提供支撑的作用，并且双导入辊55与动力辊部分在同一水平面上，使得板材经过动力辊部分后水平导入轧制成型部分进行加工。

所述安装组件7包括安装角架71，所述安装角架71的上螺纹连接有安装螺杆72。

所述安装螺杆72的底端固定连接有定位块73，所述定位块73上转动连接有从动辊74。

安装组件7主要为从动辊74的安装和拆卸提供支撑，安装角架71、安装螺杆72、定位块73及对应的安装零件均设置有两组，两组结构对称分布在安装架2的两侧，对从动辊74提供支撑和限位的作用。

所述联动组件8包括第一联动齿轮81、第二联动齿轮82、第三联动齿轮83、第四联动齿轮84和联动链条85，所述第一联动齿轮81的轴心处与所述驱动辊42的远离所述驱动电机41的一端固定连接。

所述第二联动齿轮82的轴心处和所述第三联动齿轮83通过转轴转动于所述安装架2的右侧，所述第四联动齿轮84的轴心处固定于所述从动辊74的右端，所述第一联动齿轮81、所述第二联动齿轮82、所述第三联动齿轮83和所述第四联动齿轮84之间通过联动链条85传动连接。

第一联动齿轮81、第二联动齿轮82、第三联动齿轮83和第四联动齿轮84的结构和尺寸相同，驱动辊42在转动时同步带动第一联动齿轮81进行转动，第一联动齿轮81在转动时通过联动链条85的联动结构带动第四联动齿轮84同步转动，第四联动齿轮84同步带动从动辊74进行旋转，从而实现驱动辊42和从动辊74同步进行转动，方便轧制成型的转动成型。

两个所述成型模具9分别固定于所述驱动辊42与所述从动辊74上，两个所述成型模具9之间错位分布且相匹配。

本发明提供的液罐车防波板的专用设备的工作原理如下：

当驱动电机41启动后，驱动电机41同步带动驱动辊42进行转动，驱动辊42通过联动组件8同步带动从动辊74进行转动，驱动辊42与从动辊74在转动时带动两组成型模具9进行旋转滚扎；

驱动电机41启动后，第一皮带轮43通过皮带44同步带动第二皮带轮45进行转动调节，第二皮带轮45同步带动连接轴51进行转动，连接轴51在安装板5上稳定的进行转动，为动力辊部分提供动力的来源；

主动齿轮52跟随连接轴51同步进行转动，主动齿轮52带动从动齿轮53同步进行转动，从动齿轮53带动同步轴54进行同步转动，通过动力辊6上的抵触块61与板材之间产生摩擦力的作用对板材提供向轧制成型模具方向的推动力，从而方便设备进行轧制成型，避免在板材移动的过程中出现打滑的现象，双导入辊55为板材的输入提供支撑的作用，并且双导入辊55与动力辊部分在同一水平面上，使得板材经过动力辊部分后水平导入轧制成型部分进行加工。

本发明提供的液罐车防波板的专用设备的有益效果：

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims

1.一种液罐车防波板的成型方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1优先将板材通过拼板机将所要成型的板材进行焊接拼接；

S4对轧制成型后的防波板材进行围板点焊；

S5进行防波板材进行整体满焊。

2.一种液罐车防波板的专用设备，用于制备如权利要求1所述的液罐车防波板的成型方法中的防波板材，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定连接有安装架（2），并且底座（1）的一侧固定连接有支撑框（3），所述支撑框（3）的顶部固定连接有驱动组件（4），所述驱动组件（4）包括驱动电机（41），所述驱动电机（41）的底部与所述支撑框（3）的顶部固定连接，并且驱动电机（41）的输出端固定连接有驱动辊（42），所述安装架（2）正面的两侧均固定连接有安装板（5），两个所述安装板（5）上转动连接有连接轴（51），所述连接轴（51）的表面且位于所述安装板（5）的左侧固定连接有主动齿轮（52），所述主动齿轮（52）的表面且位于所述主动齿轮（52）的正上方啮合有从动齿轮（53），两个所述安装板（5）之间且位于所述连接轴（51）的正上方转动连接有同步轴（54），所述同步轴（54）与所述连接轴（51）上且位于两个所述安装板（5）之间均固定连接有动力辊（6），所述安装架（2）的顶部固定安装有安装组件（7），所述安装架（2）的右侧设置有联动组件（8），所述安装架（2）的内侧设置有两组成型模具（9）。

3.根据权利要求2所述的液罐车防波板的专用设备，其特征在于：所述驱动辊（42）的表面固定连接有第一皮带轮（43），所述第一皮带轮（43）的表面通过皮带（44）传动连接有第二皮带轮（45）。

4.根据权利要求3所述的液罐车防波板的专用设备，其特征在于：所述连接轴（51）的左端贯穿所述安装板（5）且延伸至所述安装板（5）的左侧，并且连接轴（51）延伸至所述安装板（5）左侧的一端与所述第二皮带轮（45）的轴心处固定连接。

5.根据权利要求4所述的液罐车防波板的专用设备，其特征在于：所述同步轴（54）的左端贯穿所述安装板（5）且与所述从动齿轮（53）的轴心处固定连接，所述安装板（5）上设置有双导入辊（55），两个所述动力辊（6）上均设置有抵触块（61）。

6.根据权利要求5所述的液罐车防波板的专用设备，其特征在于：所述安装组件（7）包括安装角架（71），所述安装角架（71）的上螺纹连接有安装螺杆（72）。

7.根据权利要求6所述的液罐车防波板的专用设备，其特征在于：所述安装螺杆（72）的底端固定连接有定位块（73），所述定位块（73）上转动连接有从动辊（74）。

8.根据权利要求7所述的液罐车防波板的专用设备，其特征在于：所述联动组件（8）包括第一联动齿轮（81）、第二联动齿轮（82）、第三联动齿轮（83）、第四联动齿轮（84）和联动链条（85），所述第一联动齿轮（81）的轴心处与所述驱动辊（42）的远离所述驱动电机（41）的一端固定连接。

9.根据权利要求8所述的液罐车防波板的专用设备，其特征在于：所述第二联动齿轮（82）的轴心处和所述第三联动齿轮（83）通过转轴转动于所述安装架（2）的右侧，所述第四联动齿轮（84）的轴心处固定于所述从动辊（74）的右端，所述第一联动齿轮（81）、所述第二联动齿轮（82）、所述第三联动齿轮（83）和所述第四联动齿轮（84）之间通过联动链条（85）传动连接。

10.根据权利要求9所述的液罐车防波板的专用设备，其特征在于：两个所述成型模具（9）分别固定于所述驱动辊（42）与所述从动辊（74）上，两个所述成型模具（9）之间错位分布且相匹配。