CN111267584A - 出风口构件用翅片 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种能够将安装构件牢固地固定于翅片主体的出风口构件用翅片。水平翅片(11)包括板状的翅片主体(21)与安装于翅片主体(21)的下游侧边缘部(61)的安装构件(31)。安装构件(31)形成为覆盖翅片主体(21)的下游侧边缘部(61)的弯曲的形状。下游侧边缘部(61)在其前后方向上的前侧的顶端部具有第1凹部(71)。使下游侧边缘部(61)的顶端部凹陷从而形成第1凹部(71)。利用填充于第1凹部(71)的粘接剂(73)将下游侧边缘部(61)与安装构件(31)相互固定。

Description

出风口构件用翅片

技术领域

本发明涉及一种在设于车辆等的空调用出风口构件设置并且用于对自出风口构件向外部吹出的风的方向进行变更的出风口构件用翅片，特别涉及一种将安装构件安装于翅片的送风方向上的下游侧边缘部的技术。

背景技术

以往，在空调用出风口构件所使用的出风口构件用翅片中，存在一种将以装饰等为目的的安装构件安装于翅片主体而成的结构(例如专利文献1等)。专利文献1所记载的出风口构件用翅片包括翅片主体与安装于翅片主体的安装构件。翅片主体呈在一个方向上较长的板状。安装构件安装于翅片主体的送风方向上的下游侧边缘部并沿下游侧边缘部延伸。安装构件形成为以覆盖翅片主体的下游侧边缘部的方式弯曲的形状。

专利文献1：德国专利申请公开第102013107173号说明书

发明内容

发明要解决的问题

在上述的出风口构件用翅片中，在将形成于安装构件的突出部插入至形成于翅片主体的插入孔的状态下，通过超声波熔接使突出部与插入孔结合。在这种构造的出风口构件用翅片中，期望一种将安装构件牢固地固定于翅片主体的技术。

本发明是为了解决上述的问题而作成的，目的在于提供一种能够将安装构件牢固地固定于翅片主体的出风口构件用翅片。

用于解决问题的方案

为了达到所述目的，本发明公开了一种出风口构件用翅片，其是能够转动地设置于出风口构件的保持件中的相互面对的一对侧壁之间并且用于对自所述出风口构件朝向外部吹出的风的方向进行变更的出风口构件用翅片，其中，该出风口构件用翅片包括：翅片主体，其形成为板状；以及安装构件，该安装构件安装于所述翅片主体的在所述风的流动方向即送风方向上的下游侧边缘部，所述安装构件形成为覆盖所述翅片主体的所述下游侧边缘部的弯曲的形状，所述下游侧边缘部在所述送风方向上的下游侧的顶端部具有第1凹部，使所述下游侧边缘部的所述顶端部凹陷从而形成所述第1凹部，利用填充于所述第1凹部的粘接剂将所述下游侧边缘部与所述安装构件相互固定。

发明的效果

根据本公开的出风口构件用翅片，在翅片主体的下游侧边缘部设置有填充粘接剂的第1凹部。利用填充于第1凹部的粘接剂将安装构件固定于翅片主体。填充于第1凹部的粘接剂涂布于安装构件的内周面。另外，通过将安装构件安装至翅片主体，从而使自第1凹部溢出的粘接剂在下游侧边缘部的外周面与安装构件的内周面之间扩散。由此，能够将安装构件牢固地安装于翅片主体。

附图说明

图1是实施方式的出风口构件的立体图。

图2是出风口构件的主视图。

图3是表示沿图2所示的A-A线进行剖切而得到的截面的剖视图。

图4是自前方右上方观察水平翅片而观察到的立体图。

图5是自后方右上方观察水平翅片而观察到的立体图。

图6是水平翅片的俯视图。

图7是水平翅片的主视图。

图8是水平翅片的右侧视图。

图9是水平翅片的分解立体图。

图10是自后方右上方观察安装构件而观察到的立体图。

图11是安装构件的后视图。

图12是自前方右上方观察翅片主体而观察到的立体图。

图13是表示沿图6所示的B-B线进行剖切而得到的截面的剖视图及其局部放大图。

图14是表示沿图6所示的C-C线进行剖切而得到的截面的剖视图。

图15是表示沿图6所示的D-D线进行剖切而得到的截面的剖视图及其局部放大图。

图16是表示将安装构件安装于下游侧边缘部的状态的图。

图17是表示沿图6所示的E-E线进行剖切而得到的截面的剖视图及其局部放大图。

附图标记说明

10、出风口构件；11、水平翅片(出风口构件用翅片)；13、保持件；21、翅片主体；31、安装构件；33、端面；41、侧壁；55、加强肋(肋)；57、薄壁部；61、下游侧边缘部；65、肋插入部；71、第1凹部；72A、底部；72B、开口；73、粘接剂；75、第2凹部；81、第3凹部；W3、宽度；W5、宽度。

具体实施方式

以下，参照附图对将本发明的出风口构件用翅片具体化的实施方式进行详细说明。图1示出了出风口构件10的立体图，该出风口构件10包括将实施方式的出风口构件用翅片具体化而得到的水平翅片11。出风口构件10例如配置于在汽车的车厢内的前方配置的仪表板，用于使自空调装置供给的空气吹向车辆内部。出风口构件10例如由合成树脂(聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)、ABS树脂等)形成。图2示出了出风口构件10的主视图。以下说明中，如图1及图2所示，以自正面观察出风口构件10的使用者的方向为基准来规定上下、左右、前后而进行说明。另外，关于前后方向，存在基于在出风口构件10内流动的空气的方向将后方称为上游侧，将前方称为下游侧的情况。

如图1及图2所示，出风口构件10在从正面观察时呈在左右方向上较长的大致长方形形状，包括保持件13与边框15。保持件13呈筒状，在其内部具有截面形成为大致长方形形状的通风道13A。边框15安装于保持件13的前表面，其形成有在左右方向上较长的大致长方形形状的空气吹出口15A。图3示出了沿图2所示的A-A线进行剖切而得到的截面。如图3所示，在保持件13的内部收纳有构成出风口构件10的各种部件。

另外，本实施方式的出风口构件10例如包括两个水平翅片11、12。水平翅片11、12设置于保持件13中的安装边框15的前端部分，并配置于空气吹出口15A内。水平翅片11为本发明的出风口构件用翅片的一个例子。在以下说明中，如图1～图3所示，以使水平翅片11的前端位置与后端位置在上下方向上对齐的状态(以下有时称为中立状态)下的方向为基准对水平翅片11进行说明。

如图4～图9所示，水平翅片11呈在左右方向上较长的大致长方形的板状。水平翅片11具有翅片主体21与安装构件31。翅片主体21在上下方向上具有预定的厚度，前后方向上的宽度大致恒定并且在左右方向上延伸。安装构件31安装于翅片主体21的前端，即安装于在出风口构件10中流动的送风方向上的下游侧边缘部61。

在翅片主体21的前端即下游侧边缘部61设置有一对轴承部61A。一对轴承部61A分别设置于下游侧边缘部61的左右方向上的各端部。在一对轴承部61A分别形成有能够安装转动轴35(参照图3)的轴插入孔35A。此外，图4～图9示出了将一对转动轴35自轴插入孔35A拆下之后的状态。一对转动轴35分别例如为金属制的圆柱形状的棒。一对转动轴35分别例如通过插入于轴插入孔35A而固定于翅片主体21。若使转动轴35的位置位于更靠下游侧的位置，则随着水平翅片11的转动而施加于转动轴35的力增大。对此，能够通过利用金属形成转动轴35来提高轴的刚度，能够将转动轴35配置于更靠下游侧的位置。而且，能够进一步扩大水平翅片11的上下方向上的摆动幅度。另外，通过将转动轴35配置于更靠下游侧的位置，从而使水平翅片11的前端部即下游侧边缘部61不会在上下方向上摆动(移动)。通过将转动轴35配置于下游侧边缘部61，从而能够抑制水平翅片11沿上下方向摆动的情况下的水平翅片11的前端部的转动。因此，能够使自空气吹出口15A的外侧进行观察的情况下的水平翅片11(前端)的摆动幅度较小从而改善外观。此外，转动轴35也可以是与翅片主体21一体成型的结构。因此，转动轴35也可以不是独立于翅片主体21的构件。例如，转动轴35也可以是与翅片主体21一体成型的树脂制的轴。

另外，如图3所示，保持件13具有在左右方向上彼此相对的一对侧壁41。利用保持于左侧的侧壁41的轴承构件43将水平翅片11的左侧的转动轴35保持为能够转动。另外，利用保持于右侧的侧壁41的轴承构件44将水平翅片11的右侧的转动轴35保持为能够转动。由此，利用保持件13将水平翅片11保持为能够沿上下方向转动。

在水平翅片11的左右方向上的大致中央部安装有操作把手17。通过操作操作把手17从而使水平翅片11在上下方向上转动。另外，在水平翅片11的右侧的端面33形成有连结轴37。连结轴37设置于转动轴35的后方。利用连结构件45将连结轴37与另一个水平翅片12(参照图1)的连结轴(省略图示)连结。由此，水平翅片11、12联动地沿着上下方向转动，从而将自空气吹出口15A吹出的空气的送风方向在上下方向上变更。另外，在水平翅片11的右侧的端面33形成有限制轴39。限制轴39设置于连结轴37的后方。通过将限制轴39插入于轴承构件44从而将水平翅片11的上下方向上的转动范围限制为恒定范围。此外，水平翅片11也可以不包括限制轴39。

另外，操作把手17设置为能够相对于水平翅片11在左右方向上滑移。另外，操作把手17与设置于水平翅片11的后方的多个垂直翅片47中的一者连结。本实施方式的出风口构件10包括5个垂直翅片47。操作把手17例如与5个垂直翅片47中的左右方向上的中央的垂直翅片47连结。另外，利用保持件13将多个垂直翅片47保持为能够在左右方向上转动。利用连结构件49将多个垂直翅片47相互连结，使它们联动地沿着左右方向转动。由此，通过使操作把手17沿着左右方向滑动而使多个垂直翅片47左右转动，从而能够将自空气吹出口15A吹出的空气的送风方向在左右方向上变更。

如图9及图10所示，安装构件31具有呈圆弧状弯曲的弯曲部51与突出部52。安装构件31以将突出部52插入至翅片主体21的状态固定于翅片主体21。针对安装构件31而言，例如为了提高自出风口构件10的空气吹出口15A进行观察的情况下的水平翅片11的装饰性，利用银等对安装构件31整体进行镀敷。此外，安装构件31也可以是未实施镀敷的结构，也可以是实施了除镀敷以外的装饰的结构。

如图7所示，弯曲部51的上下方向上的宽度与翅片主体21的上下方向上的宽度大致相同。此外，图7是水平翅片11的主视图并且透视出了翅片主体21的形状。弯曲部51的左右方向上的长度与翅片主体21的下游侧边缘部61(参照图9)的左右方向上的长度大致相同。如图9及图10所示，弯曲部51为朝向前方呈圆弧状突出的形状并且覆盖翅片主体21的下游侧边缘部61。突出部52形成于弯曲部51的弯曲的上侧的顶端部分的内周面51A。突出部52呈在前后方向上朝向后方突出的板状。突出部52在上下方向上较薄，左右方向上的宽度大致恒定并且向后方突出。

如图10及图11所示，突出部52设置于安装构件31的左右方向上的大致中央部。例如在对安装构件31进行注射成型时，在突出部52形成有供合成树脂流入的浇口孔。通过使成型安装构件31的合成树脂自形成于左右方向(安装构件31的长度方向)上的中央部的突出部52的浇口孔朝向左右方向上的两侧流动，从而能够使自浇口孔起的树脂流路的长度更加均匀化。由此，能够将树脂流动压保持为较低并且使合成树脂具有良好的流动性地均匀地遍布。能够提高安装构件31的成型性并且抑制成型不均匀的产生。此外，在镀敷等的作用下使形成于突出部52的浇口孔不容易自外部被视觉辨别。另外，由于在组装好水平翅片11的状态下突出部52收纳于翅片主体21的插入孔62(参照图9)，因而突出部52成为无法自外部观察到的状态。由此，能够提高水平翅片11的美观度。

如图9所示，在翅片主体21的下游侧边缘部61处与突出部52的位置相对应地形成有插入孔62。图6透视地图示出插入孔62及突出部52。如图6所示，插入孔62形成为使其左右方向上的宽度与突出部52的大小相对应，使翅片主体21朝向后方凹陷从而形成该插入孔62。插入至插入孔62的突出部52配置为在左右方向上与插入孔62之间设有微小的间隙。

另外，如图10及图11所示，在弯曲部51的弯曲的上端的内周面51A形成有4个爪部53。4个爪部53在左右方向上以将突出部52夹在中间的方式各形成有两个，并朝向下方突出。4个爪部53在左右方向上大致等间隔地排列。另外，在弯曲部51的弯曲的下端的内周面51A形成有4个爪部54。4个爪部54均与爪部53呈相同形状，并朝向上方突出。4个爪部54配置于在上下方向上与4个爪部53分别相对的位置。此外，爪部54也可以是配置于与爪部53错位的位置的结构。另外，爪部54也可以是与爪部53不同的形状。

如图12所示，在翅片主体21的下游侧边缘部61的上部，与爪部53的位置相对应地形成有被卡合部63。同样，在下游侧边缘部61的下部，与爪部54的位置相对应地形成有被卡合部64(参照图13)。图13是图6的B-B线剖视图，示出了在爪部53的位置处将水平翅片11剖切而得到的截面。如图13所示，针对下游侧边缘部61而言，其前表面形成为圆弧状，以收纳于弯曲部51的内部的状态安装有安装构件31。下游侧边缘部61的外周面61B与弯曲部51的内周面51A成为紧密贴合的状态。使下游侧边缘部61向下方凹陷从而形成被卡合部63。爪部53自上方插入被卡合部63。同样，爪部54自下方插入被卡合部64。通过使多个爪部53、54分别卡合于翅片主体21的各被卡合部63、64从而抑制安装构件31的脱离、错位。此外，安装构件31也可以不包括爪部53、54，翅片主体21也可以不包括被卡合部63、64。

另外，如图10及图11所示，在弯曲部51的内周面51A形成有4个加强肋55。加强肋55均形成为以填埋弯曲部51的内部的方式在半周范围内将内周面51A连接起来的较薄的板状。自左右方向上的一侧观察加强肋55而观察到的形状呈朝向前侧突出的大致半圆形状。加强肋55形成于在左右方向上与爪部53、54不同的位置。如图12所示，在下游侧边缘部61，与加强肋55的位置相对应地形成有肋插入部65。加强肋55插入该肋插入部65。肋插入部65的左右方向上的宽度设为恒定，在上下方向上对下游侧边缘部61的局部进行切缺而形成该肋插入部65。

图14是图6的C-C线剖视图，示出了在加强肋55的位置进行剖切而得到的截面。如图14所示，加强肋55的后端(上游侧端部)的位置为比弯曲部51的后端的位置向前侧偏移的位置。加强肋55的后端与翅片主体21在前后方向上隔开预定的间隙地配置。通过在弯曲部51的弯曲的形状的内侧形成加强肋55从而抑制弯曲部51的向内侧的塌陷(弯曲)。

另外，本实施方式的4个肋插入部65中的1个肋插入部65与其他肋插入部65相比槽的宽度较窄。详细而言，如图6所示，自右起第2个肋插入部65的左右方向上的宽度W1比其他肋插入部65的宽度W2窄。除自右起第2个肋插入部65以外的3个肋插入部65以宽度W2形成。换言之，4个肋插入部65中的自右起第2个肋插入部65的宽度W1比其他肋插入部65的宽度W2窄。宽度W1与加强肋55的厚度相同或者比加强肋55的厚度稍大。因此，自右起第2个肋插入部65与加强肋55的左右方向上的间隙窄于其他肋插入部65与加强肋55的左右方向上的间隙。自右起第2个肋插入部65与加强肋55的间隙的大小例如为其他肋插入部65与加强肋55的间隙的大小的1/10倍。由此，插入至自右起第2个肋插入部65的加强肋55的左右方向上的错位被抑制，其位置被大致固定。

在此，从抑制安装构件31相对于翅片主体21的错位的观点出发，优选将4个肋插入部65的宽度全部设为宽度W1并且利用全部4个肋插入部65对加强肋55的位置进行固定。然而，若使4个肋插入部65全部以宽度W1形成，则将安装构件31安装至翅片主体21时的定位精度很高，会导致安装作业的作业效率降低。另外，可能会因为翅片主体21、安装构件31的热膨胀、收缩而导致肋插入部65与加强肋55在左右方向上相互错位。因此，在本实施方式的水平翅片11中，仅使4个肋插入部65中的1个肋插入部65以与加强肋55的厚度相对应的宽度W1形成。另外，为了使安装构件31的位置与翅片主体21相对应，优选成为其基准的位置更靠近左右方向上的中央。因此，具有宽度W1的肋插入部65位于左右方向上的内侧(自右起第2个)。

另外，如图10及图11所示，在弯曲部51的左右方向上的两端分别形成有一对薄壁部57。一对薄壁部57分别形成为与下游侧边缘部61的轴承部61A即转动轴35的位置相对应。如图4及图5所示，将安装构件31以利用弯曲部51覆盖轴承部61A即转动轴35的基端部的方式安装。如图3、图6及图9所示，针对轴承部61A而言，将其左右方向上的外侧部分的轴径形成为比内侧部分的轴径大。薄壁部57与该轴承部61A的变厚的形状相对应地形成为较薄。如图10所示，薄壁部57自左右方向上的内侧朝向外侧逐级地变得更薄。薄壁部57形成为在弯曲的弯曲部51的半周范围内减薄壁厚。在弯曲部51中，使内周面51A凹陷从而形成有薄壁部57。弯曲部51的形成有薄壁部57的部分的外周面与其他部分同样地以恒定的曲率形成。换言之，弯曲部51在薄壁部57的位置处其外周面的形状不改变，而是使内周面51A凹陷从而形成为薄壁。由此，能够确保轴承部61A(转动轴35的基端部)的轴径，能够提高轴承部61A的刚度，从而能够稳定地保持转动轴35。

另外，如图12所示，在下游侧边缘部61形成有4个第1凹部71。4个第1凹部71分别形成于下游侧边缘部61的下游侧(前侧)的顶端部。本实施方式的4个第1凹部71为相同形状。使下游侧边缘部61的弯曲的顶端面凹陷从而形成第1凹部71。自前方朝向后方地使下游侧边缘部61凹陷从而形成第1凹部71。另外，第1凹部71形成为沿左右方向延伸设置的槽。第1凹部71以相同的槽宽沿左右方向形成。

图15是图6的D-D线剖视图，示出了在第1凹部71的位置进行剖切而得到的截面。如图15所示，以沿着上下方向及前后方向的平面进行剖切而得到的第1凹部71的截面形状为使上下方向上的宽度W3随着自底部72A(图15的放大图中的左侧)朝向开口72B(图15的放大图中的右侧)去而逐渐扩大的形状。利用填充于第1凹部71的粘接剂73将下游侧边缘部61与安装构件31相互固定。

图16示出了将安装构件31安装至下游侧边缘部61的状态。例如，如图16所示，首先在第1凹部71内填充粘接剂73。粘接剂73例如为热固性的弹性体、热塑性的弹性体。例如通过自第1凹部71的开口72B插入喷嘴并自插入的喷嘴排出弹性体，从而将粘接剂73填充于第1凹部71内。此时，与第1凹部71的底部72A相比使第1凹部71的开口72B较大，从而能够易于将喷嘴插入第1凹部71。另外，能够使填充于第1凹部71的粘接剂73充分地填充至底部72A。填充粘接剂73直到例如将第1凹部71内全部填满。然后，在将粘接剂73填充于第1凹部71之后将安装构件31安装至下游侧边缘部61。使爪部53卡合于被卡合部63等，将安装构件31安装至下游侧边缘部61。由此，利用粘接剂73将下游侧边缘部61的外周面61B与安装构件31的内周面51A粘接在一起。

另外，如图15的放大图所示，在各第1凹部71的上游侧形成有一对第2凹部75。一对第2凹部75形成于下游侧边缘部61的基端部(后端部)，使下游侧边缘部61沿上下方向凹陷从而形成一对第2凹部75。一对第2凹部75呈相同形状，且在上下方向上成为对称的形状。如图12所示，在自上下方向上的一侧进行观察的情况下，第2凹部75呈沿着左右方向的长方形形状。第2凹部75例如成为在左右方向上较长的长方体形状。

另外，在第2凹部75与第1凹部71之间形成有与其他部分相比使下游侧边缘部61凹陷而形成的连接部77。连接部77的左右方向上的宽度W4与第1凹部71的宽度相同。另外，第2凹部75的左右方向上的宽度比连接部77的宽度W4长。通过将安装构件31安装至翅片主体21从而使填充于第1凹部71的粘接剂73的一部分自第1凹部71溢出并在外周面61B与内周面51A之间进行涂布扩散。粘接剂73经过连接部77而向第2凹部75内流入(参照图15)。换言之，在外周面61B与内周面51A之间渗入扩散而溢出的粘接剂73向第2凹部75内流入。由此，能够使粘接剂73具有一定程度的余量地填充于第1凹部71内，从而能够使粘接剂73充分地渗入扩散。

另外，如图15的放大图所示，一对第2凹部75形成为在上下方向上将连结部79夹在中间。连结部79的上下方向上的厚度例如为注射成型中的最小厚度或者最小厚度以下的厚度。例如，使上方侧的模具与下方侧的模具在上下方向上合模从而形成一对第2凹部75的各第2凹部75。连结部79的位置为两个模具的分型线(PL)的位置。通过在沿上下方向相对的一对模具之间设置若干间隙从而能够抑制注射成型时的模具的碰撞。另外，通过在一对模具之间设置间隙从而在树脂流入该间隙的情况下形成连结部79。

另外，如图12所示，在第1凹部71的左右方向上的两侧形成有一对第3凹部81。一对第3凹部81呈相同形状并且与第1凹部71连通。使下游侧边缘部61的弯曲的顶端面凹陷从而形成第3凹部81。自前方朝向后方地使下游侧边缘部61凹陷从而形成第3凹部81。第3凹部81为沿左右方向形成的槽。图17是图6的E-E线剖视图，示出了在第3凹部81的位置进行剖切而得到的截面。如图17所示，以沿着上下方向及前后方向的平面进行剖切而得到的第3凹部81的截面形状为使上下方向上的宽度W5随着自底部82A(图17的放大图中的左侧)朝向开口82B(图17的放大图中的右侧)去而逐渐扩大的形状。第3凹部81的宽度W5比第1凹部71的宽度W3短。因此，与第1凹部71同样，第3凹部81为使开口82B侧扩大的形状，其形成为比第1凹部71窄的槽。

通过将安装构件31安装至翅片主体21从而使填充于第1凹部71的粘接剂73的一部分自第1凹部71溢出并自第1凹部71的两侧向第3凹部81内流入。换言之，能够使粘接剂73具有一定程度的余量地填充于第1凹部71内。另外，能够抑制自第1凹部71向左右方向上的外侧流出的粘接剂73向肋插入部65内等流入。即，能够抑制粘接剂73涂布于不期望的部位。如此，在本实施方式的水平翅片11中，能够利用填充于第1凹部71的粘接剂73牢固地固定翅片主体21与安装构件31。

此外，水平翅片11为出风口构件用翅片的一个例子。加强肋55为肋的一个例子。

根据上述的实施方式能起到以下效果。

(1)本实施方式的水平翅片11包括：翅片主体21，其形成为板状；以及安装构件31，其安装于翅片主体21的在风的流动方向即前后方向(送风方向的一个例子)上的下游侧边缘部61。安装构件31形成为覆盖翅片主体21的下游侧边缘部61的弯曲的形状。下游侧边缘部61在其前后方向上的前侧(下游侧)的顶端部具有第1凹部71。使下游侧边缘部61的顶端部凹陷从而形成第1凹部71。利用填充于第1凹部71的粘接剂73将下游侧边缘部61与安装构件31相互固定。

由此，在翅片主体21的下游侧边缘部61设置有填充粘接剂73的第1凹部71。利用填充于第1凹部71的粘接剂73将安装构件31固定于翅片主体21。填充于第1凹部71的粘接剂73涂布于安装构件31的内周面51A。另外，通过将安装构件31安装于翅片主体21，从而使自第1凹部71溢出的粘接剂73在下游侧边缘部61的外周面61B与安装构件31的内周面51A之间扩散。由此，能够将安装构件31牢固地安装于翅片主体21。

(2)另外，下游侧边缘部61具有设置于第1凹部71的上游侧的第2凹部75。在翅片主体21的厚度方向(上下方向)上使下游侧边缘部61凹陷从而形成第2凹部75。由此，在第1凹部71的上游侧设置有第2凹部75(参照图15的放大图)。自第1凹部71溢出的粘接剂73在下游侧边缘部61的外周面61B与安装构件31的内周面51A之间流动之后向第2凹部75流入。因此，能够使自下游侧边缘部61与安装构件31之间溢出的粘接剂73向第2凹部75流入。换言之，能够在下游侧边缘部61与安装构件31之间充分地涂布粘接剂73并使其扩散，并且使多余的粘接剂73向第2凹部75流入，能够提高粘接效果。

(3)另外，翅片主体21形成为在左右方向(一个方向的一个例子)上较长的板状。下游侧边缘部61在第1凹部71的在翅片主体21的长度方向上的两侧分别具有一对第3凹部81的各第3凹部81。使下游侧边缘部61凹陷从而形成一对第3凹部81的各第3凹部81，一对第3凹部81分别形成为比第1凹部71窄的宽度W5的槽。由此，在第1凹部71的两侧设置有第3凹部81。自第1凹部71溢出的粘接剂73向第3凹部81流入。因此，将安装构件31安装至下游侧边缘部61而自第1凹部71溢出的粘接剂73向第3凹部81流入，能够抑制其向比第3凹部81靠外侧(左右方向上的外侧等)的位置流出。由此，能够抑制由于溢出的粘接剂73绕到第1凹部71的长度方向上的外侧(肋插入部65内等)等而导致粘接剂73涂布于不期望的部分。

(4)另外，第1凹部71形成为使其在翅片主体21的厚度方向上的宽度W3随着自底部72A朝向开口72B去而逐渐扩大(参照图15的放大图)。若第1凹部71的开口72B的宽度较窄，则存在即使自第1凹部71的开口72B填充粘接剂73也无法使粘接剂73充分地流动至底部72A的可能性。因此，将第1凹部71设为随着自底部72A朝向开口72B去而逐渐扩大的形状，也就是将开口72B扩大，从而能够使粘接剂73易于流动至底部72A。由此，能够提高粘接效果。

(5)另外，安装构件31具有多个加强肋55。多个加强肋55形成为将安装构件31的弯曲的内周面51A连接起来的半圆形状。下游侧边缘部61具有供多个加强肋55的各加强肋55插入的多个肋插入部65。多个肋插入部65具有第1肋插入部(在上述实施方式中为自右起第2个肋插入部65)。自右起第2个肋插入部65与加强肋55之间的间隙窄于其他肋插入部65与加强肋55之间的间隙。

由此，自右起第2个肋插入部65与加强肋55之间的间隙窄于其他肋插入部65与加强肋55之间的间隙。因此，与其他加强肋55相比，插入至自右起第2个肋插入部65的加强肋55的移动范围受限。由此，能够抑制安装构件31相对于翅片主体21的错位。另一方面，若将所有的肋插入部65与加强肋55之间的间隙设为较窄，则可能在安装作业中难以将肋插入部65与加强肋55的位置对准，作业效率可能降低。因此，通过仅将多个肋插入部65中的1者设为较窄，从而能够抑制安装作业的效率降低并且抑制安装之后的错位。

(6)另外，翅片主体21形成为在左右方向(一个方向的一个例子)上较长的板状并且具有分别设置于其长度方向上的两端面的一对转动轴35。一对转动轴35分别自两侧的各端面33朝向长度方向上的外侧突出，并被保持件13支承。安装构件31沿翅片主体21的长度方向延伸设置，并且具有分别形成于该安装构件31的长度方向上的两侧的一对薄壁部57。一对薄壁部57形成于与一对转动轴35分别相对应的位置，该一对薄壁部57的厚度形成为比安装构件31的其他部分的厚度薄。

由此，安装构件31与转动轴35的位置相对应地形成有薄壁部57，且厚度成为较薄。由此，一对转动轴35能够在被安装构件31覆盖的部分处使轴径增大与减薄安装构件31的量相对应的量。能够确保转动轴35的粗度，提高转动轴35的刚度。

此外，本发明并不限定于所述实施方式，当然可以在不脱离本发明的主旨的范围内进行各种改良、变形。

例如，上述的出风口构件10的各构件的形状、形成的位置、形成的数量是一个例子。例如，第1凹部71也可以不是4个而是1个、2个、3个、或5个以上的个数。另外，4个第1凹部71也可以不是相同的形状。另外，肋插入部65也可以不是4个而是1个、2个、3个、或5个以上的个数。

另外，形成第1凹部71的位置也可以不是下游侧边缘部61的顶端部(前表面)。例如也可以是下游侧边缘部61的顶端部的上部、下部。

另外，出风口构件10也可以不包括第2凹部75。

另外，出风口构件10也可以不包括第3凹部81。

另外，第1凹部71是使宽度W3随着自底部72A朝向开口72B去而逐渐扩大的形状，但不限定于此。例如，第1凹部71也可以是将自底部72A至开口72B的宽度W3设为恒定的长方体形状的槽，也可以是使宽度W3随着自底部72A朝向开口72B去而变窄的形状的槽。

另外，在上述实施方式中，将4个肋插入部65中的自右起第2个肋插入部65的宽度W1设为比其他肋插入部65的宽度W2窄，但不限定于此。例如，也可以使4个肋插入部65的宽度相同。另外，也可以将4个肋插入部65中的两个肋插入部65的宽度设为宽度W1。另外，也可以将所有肋插入部65设为相同的形状并将4个加强肋55中的1个加强肋55的左右方向上的厚度设为比其他加强肋55厚。即，也可以通过将肋插入部65侧设为相同的形状并对加强肋55的形状进行变更从而对肋插入部65与加强肋55之间的间隙进行调整。

另外，安装构件31也可以不包括薄壁部57。

Claims (6)

1.一种出风口构件用翅片，其能够转动地设置于出风口构件的保持件中的相互面对的一对侧壁之间并且用于对自所述出风口构件朝向外部吹出的风的方向进行变更，其中，

所述出风口构件用翅片包括：

翅片主体，其形成为板状；以及

安装构件，其安装于所述翅片主体的在所述风的流动方向即送风方向上的下游侧边缘部，

所述安装构件形成为覆盖所述翅片主体的所述下游侧边缘部的弯曲的形状，

所述下游侧边缘部在所述送风方向上的下游侧的顶端部具有第1凹部，

使所述下游侧边缘部的所述顶端部凹陷从而形成所述第1凹部，

利用填充于所述第1凹部的粘接剂将所述下游侧边缘部与所述安装构件相互固定。

2.根据权利要求1所述的出风口构件用翅片，其中，

所述下游侧边缘部具有设置于所述第1凹部的所述送风方向上的上游侧的第2凹部，

沿所述翅片主体的厚度方向使所述下游侧边缘部凹陷从而形成所述第2凹部。

3.根据权利要求1或2所述的出风口构件用翅片，其中，

所述翅片主体形成为在一个方向上较长的板状，

所述下游侧边缘部在所述第1凹部的在所述翅片主体的长度方向上的两侧分别具有一对第3凹部的各第3凹部，

使所述下游侧边缘部凹陷从而形成所述一对第3凹部的各第3凹部，将所述一对第3凹部的各第3凹部形成为宽度比所述第1凹部的宽度窄的槽。

4.根据权利要求1或2所述的出风口构件用翅片，其中，

所述第1凹部形成为使其在所述翅片主体的厚度方向上的宽度随着自底部朝向开口去而逐渐扩大。

5.根据权利要求1或2所述的出风口构件用翅片，其中，

所述安装构件具有多个肋，

所述多个肋形成为将所述安装构件的弯曲的内周面连接起来的半圆形状，

所述下游侧边缘部具有供所述多个肋分别插入的多个肋插入部，

所述多个肋插入部具有第1肋插入部，

所述第1肋插入部与所述肋之间的间隙窄于除所述第1肋插入部以外的所述肋插入部与所述肋之间的间隙。

6.根据权利要求1或2所述的出风口构件用翅片，其中，

所述翅片主体形成为在一个方向上较长的板状并且具有分别设置于其长度方向上的两端面的一对转动轴，

所述一对转动轴分别自所述两端面的各端面朝向所述长度方向上的外侧突出并且被所述保持件支承，

所述安装构件沿所述翅片主体的所述长度方向延伸设置，并且具有分别形成于所述长度方向上的两侧的一对薄壁部，

所述一对薄壁部形成于与所述一对转动轴的各转动轴相对应的位置，并且所述一对薄壁部的厚度形成为比所述安装构件的其他部分的厚度薄。

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