CN110610562A - 车辆用认证装置及车辆用控制系统 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种车辆用认证装置，其包括电子控制单元。所述电子控制单元使显示设备显示规定的验证用信息，经由所述用户持有的信息处理装置，接收在显示所述验证用信息后用户进行的动作相关的信息，如果所述动作相关的信息与所述验证用信息存在规定的对应关系，则判定为所述信息处理装置位于车厢内。

Description

车辆用认证装置及车辆用控制系统
技术领域
本发明涉及一种搭载于车辆上且对用户持有的信息处理装置进行认证的认证装置、以及包括认证装置和信息处理装置在内的车辆用控制系统。
背景技术
已经提出一种所谓智能系统，其通过用户持有利用无线通信与车辆之间进行了认证的电子钥匙等，例如进行在车厢内按下启停开关这样的规定操作，从而能够控制发动机启动或电源启动等车辆动作。
另一方面，作为对用户进行认证的技术，日本特开2010-086328提出了一种利用移动电话进行的耳孔认证技术。在该耳孔认证技术中，能够从与用户耳朵接触的移动电话讲参照音向耳道放音，将由鼓膜对参照音反射而返回的回声通过移动电话集音，基于该集音得到的回声的特征对用户进行认证。
由此，使用搭载有上述耳孔认证功能的信息处理装置替代智能系统的电子钥匙，与用户及车辆这两者进行认证处理。
发明内容
作为车辆的发动机启动或电源启动等操作，除了远程发动机启动器等特殊操作之外，仅当由车辆认证的电子钥匙等位于车厢内时才被允许。因此，在用户请求上述车辆的发动机启动或电源启动等的车辆操作的情况下，车辆用控制系统需要判定在车辆认证电子钥匙等时电子钥匙等是否位于车厢内。
在这里，搭载有上述耳孔认证功能的信息处理装置，有可能配置了能够以与车辆专用的电子钥匙相比更大的范围进行通信的通信标准。因此，在替代车辆专用的电子钥匙而使用配置了较大通信范围的通信标准的信息处理装置的情况下，由于信息处理装置在车外也能够进行通信，因此难以像电子钥匙那样高精度地判定信息处理装置是否位于车厢内。
本发明提供一种能够与配置的通信标准无关地、高精度地判定信息处理装置是否位于车厢内的车辆用认证装置及车辆用控制系统。
本发明的第一方式所涉及的车辆用认证装置搭载于车辆上，其包括电子控制单元，该电子控制单元使搭载于所述车辆内的显示设备以规定的定时，以位于车厢内的用户可识别的方式显示规定的验证用信息，经由所述用户持有的信息处理装置，接收在显示所述验证用信息后所述用户进行的动作相关的信息，如果所述动作相关的信息与所述验证用信息存在规定的对应关系，则判定为所述信息处理装置位于车厢内。
在该方式中，将规定的验证用信息与用户的乘车定时相应地、以位于车厢内的乘客可识别的方式显示在显示设备上，将在显示所述验证用信息后用户进行的动作相关的信息经由信息处理装置进行接收。由此，如果经由用户持有的信息处理装置接收到的、用户进行的动作相关的信息与该验证用信息存在规定的对应关系，则能够判断出用户位于车厢内。从而，对于判断为位于车厢内的用户持有的信息处理装置也能够判定为位于车厢内。
另外，在上述方式中，也可以是所述验证用信息为数字串或字符串，所述电子控制单元经由所述信息处理装置接收所述用户发出的发言信息作为所述动作相关的信息，如果所述发言信息与所述验证用信息一致，则所述电子控制单元判定为所述信息处理装置位于车厢内。
在该方式中，将数字串或字符串作为验证用信息，经由信息处理装置获取用户发言的发言信息。由此，能够通过仅验证数字串或字符串是否一致，从而容易地判定用户持有的信息处理装置是否位于车厢内。
另外，在上述方式中，也可以是所述电子控制单元在就座于驾驶席的所述用户可识别的所述显示设备的位置处，显示所述验证用信息。
在该方式中，能够仅使就座于驾驶席的用户获知验证用信息。由此，能够基于用户进行的动作相关的信息与验证用信息是否存在规定的对应关系，从而判定用户持有的信息处理装置是否位于车厢内的驾驶席附近。
另外，在上述方式中，也可以是如果所述电子控制单元判定为所述信息处理装置位于车厢内，则使所述车辆的发动机或电源启动。
在该方式中，与用户持有的信息处理装置位于车厢内这一判定相应地，立刻使车辆的发动机或电源启动。由此，能够缩短从用户乘车直至发动机启动或电源启动为止的时间，用户便利性提高。
另外，在上述方式中，也可以是所述电子控制单元在每个所述定时随机地使所述显示设备显示所述验证用信息。
在该方式中，在每个定时都随机地改变显示在显示设备上的验证用信息。由此，例如即使用户在车厢外进行了与前一次存储的验证用信息相对应的动作，也由于动作相关的信息和验证用信息不一致，因此不会错误地判定为信息处理装置位于车厢内。由此，能够高精度地判定信息处理装置是否位于车厢内。
另外，在上述方式中，也可以是所述定时为所述车辆的车门解锁、开门、以及关门这一系列动作完成的时刻。
在该方式中，在检测到能够推定用户从车外移动至车内(乘坐在车辆中)的一系列动作之后，在显示设备上显示验证用信息。由此，能够高精度地判定信息处理装置是否位于车厢内。
另外，在上述方式中，也可以是所述信息处理装置为佩戴于所述用户的耳孔中、能够基于耳孔的回声特性进行所述用户的认证的设备。
如该方式所述，通过将能够高精度地认证所佩戴的用户的设备用作为信息处理装置，从而能够实现更安全的认证。
另外，在上述方式中，也可以是所述电子控制单元使所述验证用信息与其他信息相比降低亮度而显示在所述显示设备上。
如该方式所述，如果将验证用信息与其他信息相比降低亮度而显示，就能够使用户容易地识别所显示的信息是验证用信息这一情况，另外能够使验证用信息难以从车厢外识别。
本发明的第二方式所涉及的车辆用控制系统包括：信息处理装置，其由用户持有；以及认证装置，其搭载于车辆上，进行所述信息处理装置的认证。所述信息处理装置具备：信息获取部，其能够获取所述用户进行的动作相关的信息；以及发送部，其将所述信息获取部获取到的所述动作相关的信息发送至所述认证装置。所述认证装置具备电子控制单元，所述电子控制单元使搭载于所述车辆内的显示设备以规定的定时，以位于车厢内的用户可识别的方式显示规定的验证用信息，经由所述信息处理装置接收在显示所述验证用信息后所述用户进行的动作相关的信息，如果所述动作相关的信息与所述验证用信息存在规定的对应关系，则判定为所述信息处理装置位于车厢内。
在上述方式中，将规定的验证用信息与用户的乘车定时相应地、以位于车厢内的乘客可识别的方式显示在显示设备上，将在显示所述验证用信息后用户进行的动作相关的信息经由信息处理装置进行接收。由此，如果经由用户持有的信息处理装置接收到的、用户进行的动作相关的信息与该验证用信息存在规定的对应关系，则能够判断出用户位于车厢内。从而，对于判断为位于车厢内的用户持有的信息处理装置也能够判定为位于车厢内。
根据上述方式的车辆用认证装置及车辆用控制系统，能够与配置的通信标准无关地、高精度地判定信息处理装置是否位于车厢内。
附图说明
下面将参照附图描述本发明所例示的实施例的特征、优点以及技术和工业意义，相同的附图标记表示相同的部件，其中：
图1是说明本实施方式所涉及的车辆用控制系统的概要的图。
图2是示出车辆用认证装置的详细构成例的图。
图3是示出信息处理装置的详细构成例的图。
图4是示出车辆用认证装置进行的位置判定处理的步骤的流程图。
图5是佩戴有信息处理装置的用户按照显示在显示设备上的验证用信息进行发言的状态的一个例子。
具体实施方式
概要
本发明的认证装置，与用户的乘车定时相应地、以位于车厢内的乘客可识别的方式使显示器显示数字串等信息，并且接收通过用户持有的信息处理装置获取到的信息、例如集音得到的用户的发言等信息。如果从信息处理装置接收到的信息与显示器上所显示的信息存在规定的对应关系，则认证装置判定用户及信息处理装置位于车厢内，除此之外判定为不在车厢内。
构成
车辆用控制系统
图1是说明本发明的一个实施方式所涉及的车辆用控制系统1的概要的图。图1所示的本车辆用控制系统1由搭载于车辆5上的车辆用认证装置10、用户30所持有(佩戴或携带)的信息处理装置20构成。
在本车辆用控制系统1中，在用户30进行发动机启动(IG_ON)或电源接通(Ready_ON)等车辆操作时，在车辆用认证装置10与信息处理装置20之间进行对信息处理装置20是否为能够操作车辆5的正式设备进行判断的认证处理。此外，车辆用认证装置10与信息处理装置20之间的认证也可以通过例如智能手机等无线通信装置(未图示)间接进行。
另外，为了使利用信息处理装置20进行的车辆操作与利用车辆专用电子钥匙进行的车辆操作相比安全性更高，在本车辆用控制系统1中，也可以进行对持有信息处理装置20的用户30是否具有信息处理装置20的操作权限进行判断的认证处理。在该认证处理中，能够利用例如耳孔认证或指纹认证等生物体认证。
然后，在本车辆用控制系统1中，为了使利用信息处理装置20进行的车辆操作安全性进一步提高，而由车辆5的车辆用认证装置10高精度地判断信息处理装置20的位置、具体来说是车厢内还是车厢外。以下，说明高精度地判断信息处理装置20是否位于车厢内的方法。
车辆用认证装置
图2是图1所示的车辆用认证装置10的详细构成例。图2的车辆用认证装置10具备定时判断部11、显示控制部12、显示设备13、信息接收部14、位置判定部15、认证处理部16。
定时判断部11能够判断由显示控制部12使后述的验证用信息显示在显示设备13上的定时。该定时可以设定为能够推定为用户30从车外移动至车内(乘坐在车辆5中)这一情况的乘车定时。作为一个例子，可以将车辆5的车门解锁后、车门打开、之后车门被关闭这些与乘车相关的一系列动作完成的时刻作为上述定时。或者，可以将设置在座位处的就座传感器检测到就座的时刻作为上述定时。并且，定时判断部11每次判断出定时后都指示显示控制部12显示验证用信息。
显示控制部12能够基于来自定时判断部11的指示生成规定的验证用信息，并使显示设备13显示所生成的验证用信息。作为验证用信息，代表性地是用于请求用户30进行发言的信息，例如为数字信息(例如“45281”)或文字信息(例如“ACGTS”)、或者将它们组合后信息等。文字信息也可以是有意义的词语(例如“Airplane”)。另外，验证用信息也可以是请求用户30做动作的信息(例如“头：左右上”)。
该显示控制部12也可以在每次接受到来自定时判断部11的指示时随机生成验证用信息(利用随机数生成数字串或字符串等)。显示控制部12进行控制以使得验证用信息显示在显示设备13的特定位置。特定位置是指位于车辆5的车厢内的乘客可识别的位置，更优选为只有就座于驾驶席的乘客才可识别的位置。例如，可以将被防尘罩遮挡而从车外无法看到的仪表板的位置等作为特定位置。另外，显示控制部12也可以进行控制以使得验证用信息以特定的方式显示在显示设备13上。特定的方式可以是为了将验证用信息与其他信息相区分而使验证用信息的亮度低于其他信息的亮度的方式。亮度的降低量可以与显示设备13周围的明亮程度对应地确定。
显示设备13是能够显示由显示控制部12生成的验证用信息的显示器。作为显示设备13，例如可以使用多功能信息显示器(MID)、平视显示器(HUD)、中央显示器等。
信息接收部14能够从信息处理装置20接收与用户30进行的动作相关的信息。在本实施方式中，关注在验证用信息显示在显示设备13上之后信息接收部14所接收到的与动作相关的信息。上述与动作相关的信息是指，例如与用户30的发言相关的信息(发言信息)、与用户30的动作相关的信息(动作信息)等。
位置判定部15能够基于信息接收部14接收到的与动作相关的信息、和显示控制部12使显示设备13显示的验证用信息，而判定信息处理装置20是否位于车厢内。更具体地，如果与动作相关的信息和验证用信息之间存在规定的对应关系，则位置判定部15判定信息处理装置20位于车厢内。这是因为，如上所述由于验证用信息显示在位于车厢内的乘客可识别的位置，因此，如果能够从信息处理装置20接收到与该验证用信息相对应的、与动作相关的信息，就能够推定通过自身所持有的信息处理装置20发送来与动作相关的信息的用户30位于车厢内。
在由上述位置判定部15进行的判定中，在例如验证用信息为数字串的情况下，如果用户30的发言信息(读出的数字序列)与数字串一致，则判定信息处理装置20位于车辆5的车厢内。如果将验证用信息设为数字串或字符串，则位置判定部15仅通过验证数字串或字符串的一致/不一致，就能够容易地判定用户30所持有的信息处理装置20是否位于车厢内。此外，也可以是如果与动作相关的信息和验证用信息之间存在规定的相似度，则位置判定部15判定信息处理装置20位于车辆5的车厢内。
在这里，如果由显示控制部12随机生成验证用信息，那么，即使例如用户在车厢外进行与前一次乘车时记住的验证用信息相对应的动作，该与动作相关的信息和本次的验证用信息也是不一致的。由此，能够防止位置判定部15错误判定为信息处理装置位于车厢内这一情况，能够提高判定的精度。另外，如果由显示控制部12使验证用信息以与其他信息相比亮度降低的方式进行显示，则能够使用户30易于识别到正在显示的信息是验证用信息这一情况，另外还能够使得从车厢外难以识别验证用信息。由此，能够提高由位置判定部15进行的信息处理装置20是否位于车厢内这一判定的判定精度。
认证处理部16能够仅在由位置判定部15已判定信息处理装置20位于车辆5的车厢内的情况下，与信息处理装置20只有位于车厢内时才被允许的、对车辆5的发动机启动或电源启动等操作请求(除了远程发动机启动器等特殊的操作请求之外)对应地，对信息处理装置20执行规定的认证处理。此外，在通过上述显示控制部12而在只有就座于驾驶席的乘客可识别的位置处显示验证用信息、且由位置判定部15已判定为信息处理装置20位于车厢内的情况下，能够推定为用户30希望车辆5行驶。此时，可以与信息处理装置20位于车厢内这一判定相应地，立刻使车辆5的发动机或电源启动。这样一来，能够缩短从用户乘车至发动机启动或电源启动为止的时间，从而用户便利性提高。
此外，也可以在通过用户30进行的发言或动作而由位置判定部15已判定信息处理装置20位于车辆5的车厢内的时刻，即使没有操作例如设置在车辆5的仪表板等上的用于发动机启动或电源启动的开关，也立刻进行发动机启动或电源启动。在上述场景下，能够判断出用户30具有发动机启动或电源启动的意愿，能够通过流畅地进行启动操作而提高用户30的便利性。
此外，上述定时判断部11、显示控制部12、信息接收部14、位置判定部15、以及认证处理部16的部分构成或全部构成可以由电子控制单元(ECU)构成，该电子控制单元代表性地含有处理器、存储器、以及输入输出接口等。在该电子控制单元中，通过处理器读取并执行存储在存储器中的规定的程序，从而实现上述各构成的功能。
信息处理装置
图3是图1所示的信息处理装置20的详细构成例。图3的信息处理装置20具备信息获取部21、信息发送部22、认证处理部23。
信息获取部21能够获取与用户30进行的动作相关的信息。代表性地，在车辆用认证装置10的显示设备13显示了验证用信息之后，获取用户30与该验证用信息对应而进行的动作相关的信息。该信息获取部21可以为例如能够捕捉信息处理装置20周围的声音而进行集音的拾音器、能够检测信息处理装置20的动作的加速度传感器等。通过拾音器能够获取用户30的发言信息，通过加速度传感器能够获取与信息处理装置20的动作相对应的动作信息。
信息发送部22能够将信息获取部21获取到的与用户30进行的动作相关的信息向车辆用认证装置10发送。上述发送能够利用例如Bluetooth(注册商标)等、不只装配在信息处理装置20中也装配在车辆5中的通信标准来进行。
认证处理部23能够对用户30执行规定的认证处理。例如，在信息处理装置20为佩戴在用户30的耳孔中的设备的情况下，在认证处理部中，进行向鼓膜发出声音而根据由鼓膜反射的声音的频率特性确定个体的耳孔认证。另外，如果信息处理装置20为佩戴在用户手腕上的设备，则在认证处理部中，通过设置在盘面上的传感器进行指纹认证等。此外，该上述认证处理部23也可以不设置在信息处理装置20中。
控制
接下来，参照附图4及图5对车辆用控制系统1所执行的控制进行说明。图4是示出本实施方式所涉及的车辆用认证装置10进行的位置判定处理的步骤的流程图。图5是说明就座于驾驶席上且佩戴有信息处理装置20的用户30根据显示在显示设备13上的验证用信息进行发言的状态的一个例子的图。此外，在以下的说明中，说明作为验证用信息而使用数字信息的情况。
图4所示的位置判定处理根据定时判断部11判断出由显示控制部12使验证用信息显示在显示设备13上的定时这一情况而开始。
步骤S41：显示控制部12使验证用信息显示在显示设备13上。上述验证用信息的显示可以以预先规定的固定时间进行，也可以显示至后述的步骤S45或S46之一作出判定为止。在图5的例子中，作为验证用信息而将数字串“45281”显示在设置于车辆5的仪表盘内的显示设备13上。
步骤S42：信息接收部14判断是否能够从信息处理装置20接收到用户30发言的信息(发言信息)。在图5的例子中，将用户30响应显示出的数字串“45281”而发出的“sìwǔèrbāyī”作为发言信息进行接收。在能够接收到发言信息的情况下(S42，是)，处理前进至步骤S43，在无法接收到发言信息的情况下(S42，否)，处理前进至步骤S44。
步骤S43：位置判定部15判断获取到的发言信息和显示控制部12使显示设备13显示的验证用信息是否一致。在图5的例子中，验证用信息“45281”和发言信息“sìwǔèrbāyī”是一致的。在两者的信息一致的情况下(S43，是)，处理前进至步骤S45，在两者的信息不一致的情况下(S43，否)，处理前进至步骤S44。
步骤S44：位置判定部15判断在验证用信息被显示在显示设备13上之后、持续无法获取到发言信息的状态或者获取到的发言信息与验证用信息不一致的状态是否经过了规定的时间。在经过了规定的时间的情况下(S44，是)，处理前进至步骤S46，在没有经过规定的时间的情况下(S44，否)，处理返回至步骤S42。
步骤S45：位置判定部15判定信息处理装置20位于车辆5的车厢内。与这一判定相应地，显示控制部12可以使显示设备13上的验证用信息的显示结束。另外，与这一判定相应地，在存在由用户30进行的发动机启动或电源启动等特定的车辆操作的情况下，认证处理部16许可执行认证处理。或者，也可以与这一判定相应地，认证处理部16不等待用户30进行操作而立刻开始发动机启动或电源启动等特定的车辆操作。由此，本位置判定控制结束。
步骤S46：位置判定部15判定信息处理装置20不位于车辆5的车厢内。与这一判定相应地，显示控制部12可以使显示设备13上的验证用信息的显示结束。由此，本位置判定控制结束。
作用及效果
根据上述的本发明的一个实施方式所涉及的车辆用控制系统1，车辆用认证装置10与用户的乘车定时相应地、以位于车厢内的乘客能够获知的形式将验证用信息显示在显示设备13上，并通过信息处理装置20接收在该验证用信息显示后用户30进行的动作相关的信息。
由此，如果通过用户30持有的信息处理装置20接收到的与用户30进行的动作相关的信息和显示在该车厢内的验证用信息存在规定的对应关系，则车辆用认证装置10能够判断为用户30位于车厢内。从而，对于被判断为位于车厢内的用户30所持有的信息处理装置20，也能够判定为位于车厢内。
本发明的车辆用控制系统能够在利用车辆专用的电子钥匙之外的、用户所持有的信息处理装置与车辆进行认证而进行车辆操作的情况等中使用。

Claims (9)

1.一种车辆用认证装置，其搭载于车辆上，其特征在于，
包括电子控制单元，该电子控制单元使搭载于所述车辆内的显示设备以规定的定时，以位于车厢内的用户可识别的方式显示规定的验证用信息，经由所述用户持有的信息处理装置，接收在显示所述验证用信息后所述用户进行的动作相关的信息，如果所述动作相关的信息与所述验证用信息存在规定的对应关系，则判定为所述信息处理装置位于车厢内。
2.根据权利要求1所述的车辆用认证装置，其特征在于：
所述验证用信息为数字串或字符串，
所述电子控制单元经由所述信息处理装置接收所述用户发出的发言信息作为所述动作相关的信息，并且
如果所述发言信息与所述验证用信息一致，则所述电子控制单元判定为所述信息处理装置位于车厢内。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用认证装置，其特征在于：
所述电子控制单元在就座于驾驶席的所述用户可识别的所述显示设备的位置处，显示所述验证用信息。
4.根据权利要求1至3中任意一项所述的车辆用认证装置，其特征在于：
如果所述电子控制单元判定为所述信息处理装置位于车厢内，则使所述车辆的发动机或电源启动。
5.根据权利要求1至4中任意一项所述的车辆用认证装置，其特征在于：
所述电子控制单元在每个所述定时随机地使所述显示设备显示所述验证用信息。
6.根据权利要求1至5中任意一项所述的车辆用认证装置，其特征在于：
所述定时为所述车辆的车门解锁、开门、以及关门这一系列动作完成的时刻。
7.根据权利要求1至6中任意一项所述的车辆用认证装置，其特征在于：
所述信息处理装置为佩戴于所述用户的耳孔中、能够基于耳孔的回声特性进行所述用户的认证的设备。
8.根据权利要求1至7中任意一项所述的车辆用认证装置，其特征在于：
所述电子控制单元使所述验证用信息与其他信息相比降低亮度而显示在所述显示设备上。
9.一种车辆用控制系统，其特征在于，包括：
信息处理装置，其由用户持有；以及
认证装置，其搭载于车辆上，进行所述信息处理装置的认证，
其中，所述信息处理装置具备：
信息获取部，其能够获取所述用户进行的动作相关的信息；以及
发送部，其将所述信息获取部获取到的所述动作相关的信息向所述认证装置发送，并且
所述认证装置具备电子控制单元，所述电子控制单元使搭载于所述车辆内的显示设备以规定的定时，以位于车厢内的所述用户可识别的方式显示规定的验证用信息，经由所述信息处理装置接收在显示所述验证用信息后所述用户进行的动作相关的信息，如果所述动作相关的信息与所述验证用信息存在规定的对应关系，则判定为所述信息处理装置位于车厢内。
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