JP2001262887A - 車両キーシステム - Google Patents
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- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
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- G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
- G07C9/00563—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys using personal physical data of the operator, e.g. finger prints, retinal images, voicepatterns
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- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C9/00—Individual registration on entry or exit
- G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
- G07C9/00309—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks
Abstract
(57)【要約】
【課題】 正規ユーザが複数の車両を所有している場
合、特定の車両以外の車両の車両キーシステムも動作し
てしまう可能性があった。 【解決手段】 携帯送信機１に固有の識別子が保持さ
れ、取得した指紋情報がその固有の識別子とともに送信
部１４により送信され、車両側受信機２１ではその指紋
情報およびその識別子が受信され、予め登録された指紋
情報および識別子と照合され、その照合結果に基づいて
車両設備が制御される。
合、特定の車両以外の車両の車両キーシステムも動作し
てしまう可能性があった。 【解決手段】 携帯送信機１に固有の識別子が保持さ
れ、取得した指紋情報がその固有の識別子とともに送信
部１４により送信され、車両側受信機２１ではその指紋
情報およびその識別子が受信され、予め登録された指紋
情報および識別子と照合され、その照合結果に基づいて
車両設備が制御される。
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、指紋情報を照合
してその照合結果に応じて車両設備を制御する車両キー
システムに関し、特に複数の車両を所有するユーザが特
定の車両のみを制御するのに好適な車両キーシステムに
関するものである。
してその照合結果に応じて車両設備を制御する車両キー
システムに関し、特に複数の車両を所有するユーザが特
定の車両のみを制御するのに好適な車両キーシステムに
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】例えば特公平５−２２７９１号公報や特
開平１１−９３４７８号公報に記載の従来の車両キーシ
ステムにおいては、センサなどにより取得された指紋情
報が携帯送信機から車両側受信機へ送信され、その指紋
情報が予め登録された指紋情報と照合され、両者が一致
した場合にドアロックが解除される。
開平１１−９３４７８号公報に記載の従来の車両キーシ
ステムにおいては、センサなどにより取得された指紋情
報が携帯送信機から車両側受信機へ送信され、その指紋
情報が予め登録された指紋情報と照合され、両者が一致
した場合にドアロックが解除される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来の車両キーシステ
ムは以上のように構成されているので、正規ユーザが複
数の車両を所有している場合、特定の車両のみを制御し
たいときにも、携帯送信機から送信される指紋情報によ
り他の車両の車両キーシステムも動作してしまう可能性
があり、不便であるなどの課題があった。
ムは以上のように構成されているので、正規ユーザが複
数の車両を所有している場合、特定の車両のみを制御し
たいときにも、携帯送信機から送信される指紋情報によ
り他の車両の車両キーシステムも動作してしまう可能性
があり、不便であるなどの課題があった。
【０００４】すなわち、従来の車両キーシステムでは、
例えば特定の車両のドアロックを解除したい場合に、携
帯送信機を操作すると、その携帯送信機から送信される
指紋情報により他の車両のドアロックも解除されてしま
う可能性があり、セキュリティ上好ましくない。
例えば特定の車両のドアロックを解除したい場合に、携
帯送信機を操作すると、その携帯送信機から送信される
指紋情報により他の車両のドアロックも解除されてしま
う可能性があり、セキュリティ上好ましくない。
【０００５】この発明は上記のような課題を解決するた
めになされたもので、携帯送信機に固有の識別子を保持
させておき、取得した指紋情報をその固有の識別子とと
もに送信し、車両側受信機では指紋情報およびその識別
子を予め登録された指紋情報および識別子と照合し、そ
の照合結果に基づいて車両設備を制御するようにして、
携帯送信機を操作した場合にその携帯送信機に対応する
車両のみを制御することができる車両キーシステムを得
ることを目的とする。
めになされたもので、携帯送信機に固有の識別子を保持
させておき、取得した指紋情報をその固有の識別子とと
もに送信し、車両側受信機では指紋情報およびその識別
子を予め登録された指紋情報および識別子と照合し、そ
の照合結果に基づいて車両設備を制御するようにして、
携帯送信機を操作した場合にその携帯送信機に対応する
車両のみを制御することができる車両キーシステムを得
ることを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この発明に係る車両キー
システムは、指紋情報を取得する指紋情報取得手段と、
指紋情報取得手段により取得された指紋情報を固有の識
別子とともに送信する送信手段とを送信機に有し、送信
機の送信手段により送信された指紋情報および識別子を
受信する受信手段と、受信された指紋情報および識別子
を予め登録された指紋情報および識別子と照合する照合
手段と、照合手段による照合結果に基づいて車両設備を
制御する制御手段とを車両側受信機に有するものであ
る。
システムは、指紋情報を取得する指紋情報取得手段と、
指紋情報取得手段により取得された指紋情報を固有の識
別子とともに送信する送信手段とを送信機に有し、送信
機の送信手段により送信された指紋情報および識別子を
受信する受信手段と、受信された指紋情報および識別子
を予め登録された指紋情報および識別子と照合する照合
手段と、照合手段による照合結果に基づいて車両設備を
制御する制御手段とを車両側受信機に有するものであ
る。
【０００７】この発明に係る車両キーシステムは、指紋
情報を取得する指紋情報取得手段と、指紋情報取得手段
により取得された指紋情報および固有の識別子の少なく
とも一方を送信する送信手段とを送信機に有し、送信機
の送信手段により送信された情報を受信する受信手段
と、受信手段により受信された情報を予め登録された情
報と照合する照合手段と、照合手段による照合結果に基
づいて車両設備を制御する制御手段とを車両側受信機に
有し、指紋情報のみ、固有の識別子のみ、並びに指紋情
報および固有の識別子の両方のいずれかを、送信手段に
より送信される情報としてユーザ操作に応じて選択する
送信情報選択手段を、送信機あるいは車両側受信機の少
なくとも一方に設けたものである。
情報を取得する指紋情報取得手段と、指紋情報取得手段
により取得された指紋情報および固有の識別子の少なく
とも一方を送信する送信手段とを送信機に有し、送信機
の送信手段により送信された情報を受信する受信手段
と、受信手段により受信された情報を予め登録された情
報と照合する照合手段と、照合手段による照合結果に基
づいて車両設備を制御する制御手段とを車両側受信機に
有し、指紋情報のみ、固有の識別子のみ、並びに指紋情
報および固有の識別子の両方のいずれかを、送信手段に
より送信される情報としてユーザ操作に応じて選択する
送信情報選択手段を、送信機あるいは車両側受信機の少
なくとも一方に設けたものである。
【０００８】この発明に係る車両キーシステムは、送信
情報選択手段により選択されている情報の種類を表示す
る表示手段を送信機に有するようにしたものである。
情報選択手段により選択されている情報の種類を表示す
る表示手段を送信機に有するようにしたものである。
【０００９】この発明に係る車両キーシステムは、送信
機より送信される情報を選択する際の操作部を送信機あ
るいは車両側受信機の少なくとも一方に有し、その操作
部によって選択された情報の選択状態を保持する選択状
態保持手段を送信機および車両側受信機の両方に有する
ようにしたものである。
機より送信される情報を選択する際の操作部を送信機あ
るいは車両側受信機の少なくとも一方に有し、その操作
部によって選択された情報の選択状態を保持する選択状
態保持手段を送信機および車両側受信機の両方に有する
ようにしたものである。
【００１０】この発明に係る車両キーシステムは、車両
設備の操作部およびペダルの少なくとも一方を操作部と
して使用するようにしたものである。
設備の操作部およびペダルの少なくとも一方を操作部と
して使用するようにしたものである。
【００１１】この発明に係る車両キーシステムは、車両
設備の操作部としてナビゲーション装置の操作部を使用
するようにしたものである。
設備の操作部としてナビゲーション装置の操作部を使用
するようにしたものである。
【００１２】この発明に係る車両キーシステムは、指紋
情報が予め登録されていない場合には識別子のみを照合
するようにしたものである。
情報が予め登録されていない場合には識別子のみを照合
するようにしたものである。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の一形態を
説明する。 実施の形態１．図１はこの発明の実施の形態１による車
両キーシステムの構成を示すブロック図である。図にお
いて、１は携帯送信機（送信機）であり、２は車両であ
る。
説明する。 実施の形態１．図１はこの発明の実施の形態１による車
両キーシステムの構成を示すブロック図である。図にお
いて、１は携帯送信機（送信機）であり、２は車両であ
る。
【００１４】携帯送信機１において、１１は指紋情報を
取得するための指紋センサ（指紋情報取得手段）であ
り、１２は固有の識別子を記憶する識別子記憶部であ
り、１３は指紋情報と識別子を所定の方式で送信データ
にエンコードするエンコード部であり、１４は送信デー
タで変調した電波をアンテナ１５から放射して送信デー
タを送信する送信部（送信手段）である。
取得するための指紋センサ（指紋情報取得手段）であ
り、１２は固有の識別子を記憶する識別子記憶部であ
り、１３は指紋情報と識別子を所定の方式で送信データ
にエンコードするエンコード部であり、１４は送信デー
タで変調した電波をアンテナ１５から放射して送信デー
タを送信する送信部（送信手段）である。
【００１５】車両２において、２１は携帯送信機１から
の送信データを受信し、それに基づいて認証処理を実行
し、車両設備を制御する車両側受信機であり、２２は車
両側受信機２１による認証結果に応じてエンジンを制御
するエンジン始動／停止制御部（制御手段）であり、２
３は車両側受信機２１による認証結果に応じてドアロッ
クを制御するドアロック／アンロック制御部（制御手
段）であり、２４は車両側受信機２１による認証結果に
応じてトランクのロックを制御するトランクオープン制
御部（制御手段）である。
の送信データを受信し、それに基づいて認証処理を実行
し、車両設備を制御する車両側受信機であり、２２は車
両側受信機２１による認証結果に応じてエンジンを制御
するエンジン始動／停止制御部（制御手段）であり、２
３は車両側受信機２１による認証結果に応じてドアロッ
クを制御するドアロック／アンロック制御部（制御手
段）であり、２４は車両側受信機２１による認証結果に
応じてトランクのロックを制御するトランクオープン制
御部（制御手段）である。
【００１６】車両側受信機２１において、３２はアンテ
ナ３１で感受した電波を復調して送信データを受信する
受信部（受信手段）であり、３３は送信データを指紋情
報と識別子にデコードするデコード部であり、３４は指
紋情報を一時的に保持する指紋情報保持部であり、３５
は識別子を一時的に保持する識別子保持部である。
ナ３１で感受した電波を復調して送信データを受信する
受信部（受信手段）であり、３３は送信データを指紋情
報と識別子にデコードするデコード部であり、３４は指
紋情報を一時的に保持する指紋情報保持部であり、３５
は識別子を一時的に保持する識別子保持部である。
【００１７】３６は指紋情報から特徴点を抽出する特徴
点抽出部であり、３７は正規ユーザの指紋の特徴点を記
憶する特徴点記憶部であり、３８は指紋情報から抽出さ
れた特徴点を正規ユーザの指紋の特徴点と照合する特徴
点照合部であり、３９は固有の識別子を記憶する識別子
記憶部であり、４０は受信された識別子を固有の識別子
と照合する識別子照合部であり、４１は特徴点照合部３
８による照合結果および識別子照合部４０による照合結
果に基づいて、携帯送信機１を操作しているユーザが正
規ユーザであり、かつこの車両２に対する操作であるか
否かを判定する総合判定部である。なお、特徴点照合部
３８、識別子照合部４０および総合判定部４１により照
合手段５１が構成される。
点抽出部であり、３７は正規ユーザの指紋の特徴点を記
憶する特徴点記憶部であり、３８は指紋情報から抽出さ
れた特徴点を正規ユーザの指紋の特徴点と照合する特徴
点照合部であり、３９は固有の識別子を記憶する識別子
記憶部であり、４０は受信された識別子を固有の識別子
と照合する識別子照合部であり、４１は特徴点照合部３
８による照合結果および識別子照合部４０による照合結
果に基づいて、携帯送信機１を操作しているユーザが正
規ユーザであり、かつこの車両２に対する操作であるか
否かを判定する総合判定部である。なお、特徴点照合部
３８、識別子照合部４０および総合判定部４１により照
合手段５１が構成される。
【００１８】４２は総合判定部４１による判定結果に応
じてエンジン始動／停止制御部２２、ドアロック／アン
ロック制御部２３およびトランクオープン制御部２４へ
制御信号を供給する外部通信部である。
じてエンジン始動／停止制御部２２、ドアロック／アン
ロック制御部２３およびトランクオープン制御部２４へ
制御信号を供給する外部通信部である。
【００１９】次に動作について説明する。携帯送信機１
において、指紋センサ１１は指紋情報を取得し、エンコ
ード部１３に供給する。
において、指紋センサ１１は指紋情報を取得し、エンコ
ード部１３に供給する。
【００２０】エンコード部１３は、識別子記憶部１２か
ら固有の識別子を読み出し、指紋情報と識別子を所定の
方式で送信データにエンコードし、その送信データを送
信部１４に供給する。このときエンコード部１３は、指
紋情報と識別子を単に連続させて送信データとしてもよ
いし、指紋情報と識別子を一括して圧縮したり、暗号化
したりしてもよい。
ら固有の識別子を読み出し、指紋情報と識別子を所定の
方式で送信データにエンコードし、その送信データを送
信部１４に供給する。このときエンコード部１３は、指
紋情報と識別子を単に連続させて送信データとしてもよ
いし、指紋情報と識別子を一括して圧縮したり、暗号化
したりしてもよい。
【００２１】送信部１４は送信データで搬送波を変調
し、変調した電波をアンテナ１５から放射して送信デー
タを送信する。
し、変調した電波をアンテナ１５から放射して送信デー
タを送信する。
【００２２】車両側受信機２１において、受信部３２は
アンテナ３１で感受した電波を復調して送信データを受
信し、デコード部３３に供給する。
アンテナ３１で感受した電波を復調して送信データを受
信し、デコード部３３に供給する。
【００２３】デコード部３３は、エンコード部１３のエ
ンコード方式に対応するデコード方式で送信データを指
紋情報と識別子にデコードし、指紋情報を指紋情報保持
部３４に供給し、識別子を識別子保持部３５に供給す
る。指紋情報保持部３４はその指紋情報を一時的に保持
し、識別子保持部３５はその識別子を一時的に保持す
る。
ンコード方式に対応するデコード方式で送信データを指
紋情報と識別子にデコードし、指紋情報を指紋情報保持
部３４に供給し、識別子を識別子保持部３５に供給す
る。指紋情報保持部３４はその指紋情報を一時的に保持
し、識別子保持部３５はその識別子を一時的に保持す
る。
【００２４】特徴点抽出部３６は指紋情報保持部３４か
ら指紋情報を読み出し、その指紋情報から特徴点を抽出
し、特徴点照合部３８に供給する。特徴点照合部３８
は、特徴点記憶部３７から正規ユーザの指紋の特徴点を
読み出し、特徴点抽出部３６により抽出された特徴点を
その正規ユーザの指紋の特徴点と比較し、両者が一致す
るか否かを判断し、その判断結果を総合判定部４１に通
知する。なお、正規ユーザの指紋情報を記憶しておき、
その指紋情報の特徴点を抽出して、受信された指紋情報
から抽出された特徴点と比較するようにしてもよい。
ら指紋情報を読み出し、その指紋情報から特徴点を抽出
し、特徴点照合部３８に供給する。特徴点照合部３８
は、特徴点記憶部３７から正規ユーザの指紋の特徴点を
読み出し、特徴点抽出部３６により抽出された特徴点を
その正規ユーザの指紋の特徴点と比較し、両者が一致す
るか否かを判断し、その判断結果を総合判定部４１に通
知する。なお、正規ユーザの指紋情報を記憶しておき、
その指紋情報の特徴点を抽出して、受信された指紋情報
から抽出された特徴点と比較するようにしてもよい。
【００２５】一方、識別子照合部４０は、識別子保持部
３５から識別子を読み出すとともに識別子記憶部３９か
ら固有の識別子を読み出し、受信された識別子を固有の
識別子と比較し、両者が一致するか否かを判断し、その
判断結果を総合判定部４１に通知する。
３５から識別子を読み出すとともに識別子記憶部３９か
ら固有の識別子を読み出し、受信された識別子を固有の
識別子と比較し、両者が一致するか否かを判断し、その
判断結果を総合判定部４１に通知する。
【００２６】そして総合判定部４１は特徴点照合部３８
による照合結果および識別子照合部４０による照合結果
に基づいて、携帯送信機１を操作しているユーザが正規
ユーザであり、かつこの車両２に対する操作であるか否
かを判定し、その判定結果を外部通信部４２に供給す
る。
による照合結果および識別子照合部４０による照合結果
に基づいて、携帯送信機１を操作しているユーザが正規
ユーザであり、かつこの車両２に対する操作であるか否
かを判定し、その判定結果を外部通信部４２に供給す
る。
【００２７】外部通信部４２は総合判定部４１による判
定結果に応じてエンジン始動／停止制御部２２、ドアロ
ック／アンロック制御部２３およびトランクオープン制
御部２４へ制御信号を供給する。
定結果に応じてエンジン始動／停止制御部２２、ドアロ
ック／アンロック制御部２３およびトランクオープン制
御部２４へ制御信号を供給する。
【００２８】例えば、携帯送信機１を操作しているユー
ザが正規ユーザであり、かつこの車両２に対する操作で
ある場合には、外部通信部４２はエンジン始動／停止制
御部２２へ、エンジン始動を可能にするための制御信号
を供給し、ドアロック／アンロック制御部２３へ、ドア
ロックを解除するための制御信号を供給し、トランクオ
ープン制御部２４へ、トランクのロックを解除するため
の制御信号を供給する。
ザが正規ユーザであり、かつこの車両２に対する操作で
ある場合には、外部通信部４２はエンジン始動／停止制
御部２２へ、エンジン始動を可能にするための制御信号
を供給し、ドアロック／アンロック制御部２３へ、ドア
ロックを解除するための制御信号を供給し、トランクオ
ープン制御部２４へ、トランクのロックを解除するため
の制御信号を供給する。
【００２９】以上のように、この実施の形態１によれ
ば、携帯送信機１に固有の識別子を保持させておき、取
得した指紋情報をその固有の識別子とともに送信し、車
両側受信機２１では指紋情報およびその識別子を予め登
録された指紋情報および識別子と照合し、その照合結果
に基づいて車両設備を制御するようにしたので、携帯送
信機１を操作した場合にその携帯送信機に対応する車両
のみを制御することができるという効果が得られる。
ば、携帯送信機１に固有の識別子を保持させておき、取
得した指紋情報をその固有の識別子とともに送信し、車
両側受信機２１では指紋情報およびその識別子を予め登
録された指紋情報および識別子と照合し、その照合結果
に基づいて車両設備を制御するようにしたので、携帯送
信機１を操作した場合にその携帯送信機に対応する車両
のみを制御することができるという効果が得られる。
【００３０】実施の形態２．図２はこの発明の実施の形
態２による車両キーシステムの構成を示すブロック図で
ある。図において、１３Ａは照合データの選択状態に応
じて、指紋情報のみ、識別子のみ、並びに、指紋情報お
よび識別子の両方のいずれかをエンコードして送信デー
タを生成するエンコード部であり、１４Ａは送信データ
を送信するとともに、照合データ選択状態データを送受
信する通信部（送信手段、送信機側受信手段）であり、
１６は操作部１８により設定された照合データの選択状
態を示す照合データ選択状態データや通信部１４Ａによ
り受信された照合データ選択状態データを記憶する照合
データ選択状態記憶部であり、１７は現在選択されてい
る照合データについて表示する表示部（表示手段）であ
り、１８はユーザ操作に応じて、照合データを指紋情報
のみ、識別子のみ、並びに、指紋情報および識別子の両
方のいずれかに設定する操作部（送信情報選択手段）で
ある。
態２による車両キーシステムの構成を示すブロック図で
ある。図において、１３Ａは照合データの選択状態に応
じて、指紋情報のみ、識別子のみ、並びに、指紋情報お
よび識別子の両方のいずれかをエンコードして送信デー
タを生成するエンコード部であり、１４Ａは送信データ
を送信するとともに、照合データ選択状態データを送受
信する通信部（送信手段、送信機側受信手段）であり、
１６は操作部１８により設定された照合データの選択状
態を示す照合データ選択状態データや通信部１４Ａによ
り受信された照合データ選択状態データを記憶する照合
データ選択状態記憶部であり、１７は現在選択されてい
る照合データについて表示する表示部（表示手段）であ
り、１８はユーザ操作に応じて、照合データを指紋情報
のみ、識別子のみ、並びに、指紋情報および識別子の両
方のいずれかに設定する操作部（送信情報選択手段）で
ある。
【００３１】なお、照合データの選択は、車両側の操作
部４４によって行われてもよく、選択の状態は、送信機
側および受信機側の両方に保持するものとする。
部４４によって行われてもよく、選択の状態は、送信機
側および受信機側の両方に保持するものとする。
【００３２】３２Ａは送信データを受信するとともに、
照合データ選択状態データを送受信する通信部（受信手
段、受信機側送信手段）であり、４１Ａは照合データ選
択状態に応じて、特徴点照合部３８による照合結果の
み、識別子照合部４０による照合結果のみ、並びに、そ
れらの両方のいずれかに基づいて車両設備の制御の可否
を判定する総合判定部であり、４３は操作部４４により
設定された照合データの選択状態を示す照合データ選択
状態データや通信部３２Ａにより受信された照合データ
選択状態データを記憶する照合データ選択状態記憶部で
あり、４４はユーザ操作に応じて、照合データを指紋情
報のみ、識別子のみ、並びに、指紋情報および識別子の
両方のいずれかに設定する操作部（送信情報選択手段）
である。
照合データ選択状態データを送受信する通信部（受信手
段、受信機側送信手段）であり、４１Ａは照合データ選
択状態に応じて、特徴点照合部３８による照合結果の
み、識別子照合部４０による照合結果のみ、並びに、そ
れらの両方のいずれかに基づいて車両設備の制御の可否
を判定する総合判定部であり、４３は操作部４４により
設定された照合データの選択状態を示す照合データ選択
状態データや通信部３２Ａにより受信された照合データ
選択状態データを記憶する照合データ選択状態記憶部で
あり、４４はユーザ操作に応じて、照合データを指紋情
報のみ、識別子のみ、並びに、指紋情報および識別子の
両方のいずれかに設定する操作部（送信情報選択手段）
である。
【００３３】なお、図２におけるその他の構成要素につ
いては実施の形態１によるものと同様であるので、その
説明を省略する。
いては実施の形態１によるものと同様であるので、その
説明を省略する。
【００３４】次に動作について説明する。携帯送信機１
において、指紋センサ１１は指紋情報を取得し、エンコ
ード部１３Ａに供給する。
において、指紋センサ１１は指紋情報を取得し、エンコ
ード部１３Ａに供給する。
【００３５】エンコード部１３Ａは、照合データ選択状
態記憶部１６に記憶された照合データ選択状態データを
読み出し、その照合データ選択状態データに応じて、指
紋情報のみ、識別子のみ、並びに、指紋情報および識別
子の両方のいずれかを所定の方式で送信データにエンコ
ードし、その送信データを通信部１４Ａに供給する。
態記憶部１６に記憶された照合データ選択状態データを
読み出し、その照合データ選択状態データに応じて、指
紋情報のみ、識別子のみ、並びに、指紋情報および識別
子の両方のいずれかを所定の方式で送信データにエンコ
ードし、その送信データを通信部１４Ａに供給する。
【００３６】通信部１４Ａは送信データで搬送波を変調
し、変調した電波をアンテナ１５から放射して送信デー
タを送信する。
し、変調した電波をアンテナ１５から放射して送信デー
タを送信する。
【００３７】車両側受信機２１において、通信部３２Ａ
はアンテナ３１で感受した電波を復調して送信データを
受信し、デコード部３３に供給する。
はアンテナ３１で感受した電波を復調して送信データを
受信し、デコード部３３に供給する。
【００３８】デコード部３３は、エンコード部１３Ａの
エンコード方式に対応するデコード方式で送信データを
デコードし、指紋情報がある場合にはその指紋情報を指
紋情報保持部３４に供給し、識別子がある場合にはその
識別子を識別子保持部３５に供給する。指紋情報保持部
３４はその指紋情報を一時的に保持し、識別子保持部３
５はその識別子を一時的に保持する。
エンコード方式に対応するデコード方式で送信データを
デコードし、指紋情報がある場合にはその指紋情報を指
紋情報保持部３４に供給し、識別子がある場合にはその
識別子を識別子保持部３５に供給する。指紋情報保持部
３４はその指紋情報を一時的に保持し、識別子保持部３
５はその識別子を一時的に保持する。
【００３９】そして特徴点抽出部３６は指紋情報保持部
３４から指紋情報を読み出し、その指紋情報から特徴点
を抽出し、特徴点照合部３８に供給する。特徴点照合部
３８は、特徴点記憶部３７から正規ユーザの指紋の特徴
点を読み出し、特徴点抽出部３６により抽出された特徴
点をその正規ユーザの指紋の特徴点と比較し、両者が一
致するか否かを判断し、その判断結果を総合判定部４１
Ａに通知する。
３４から指紋情報を読み出し、その指紋情報から特徴点
を抽出し、特徴点照合部３８に供給する。特徴点照合部
３８は、特徴点記憶部３７から正規ユーザの指紋の特徴
点を読み出し、特徴点抽出部３６により抽出された特徴
点をその正規ユーザの指紋の特徴点と比較し、両者が一
致するか否かを判断し、その判断結果を総合判定部４１
Ａに通知する。
【００４０】一方、識別子照合部４０は、識別子保持部
３５から識別子を読み出すとともに識別子記憶部３９か
ら固有の識別子を読み出し、受信された識別子を固有の
識別子と比較し、両者が一致するか否かを判断し、その
判断結果を総合判定部４１Ａに通知する。
３５から識別子を読み出すとともに識別子記憶部３９か
ら固有の識別子を読み出し、受信された識別子を固有の
識別子と比較し、両者が一致するか否かを判断し、その
判断結果を総合判定部４１Ａに通知する。
【００４１】そして総合判定部４１Ａは、照合データ選
択状態記憶部４３から照合データ選択状態データを読み
出し、その照合データ選択状態データに応じて、特徴点
照合部３８による照合結果のみ、識別子照合部４０によ
る照合結果のみ、並びに、それらの両方のいずれかに基
づいて車両設備の制御の可否を判定し、その判定結果を
外部通信部４２に供給する。
択状態記憶部４３から照合データ選択状態データを読み
出し、その照合データ選択状態データに応じて、特徴点
照合部３８による照合結果のみ、識別子照合部４０によ
る照合結果のみ、並びに、それらの両方のいずれかに基
づいて車両設備の制御の可否を判定し、その判定結果を
外部通信部４２に供給する。
【００４２】外部通信部４２は総合判定部４１Ａによる
判定結果に応じてエンジン始動／停止制御部２２、ドア
ロック／アンロック制御部２３およびトランクオープン
制御部２４へ制御信号を供給する。
判定結果に応じてエンジン始動／停止制御部２２、ドア
ロック／アンロック制御部２３およびトランクオープン
制御部２４へ制御信号を供給する。
【００４３】次の照合データの選択について説明する。
照合データの選択は、ユーザによる操作部１８または操
作部４４に対する操作に基づいて実行される。なお、こ
の操作はセキュリティの観点から、照合操作が行われ、
ユーザが特定できている状態で行う必要がある。
照合データの選択は、ユーザによる操作部１８または操
作部４４に対する操作に基づいて実行される。なお、こ
の操作はセキュリティの観点から、照合操作が行われ、
ユーザが特定できている状態で行う必要がある。
【００４４】ユーザ操作が操作部１８に対してなされた
場合、その操作に応じて選択された照合データを示す照
合データ選択状態データが照合データ選択状態記憶部１
６に記憶される。そして通信部１４Ａはその照合データ
選択状態データをアンテナ１５を介して送信する。表示
部１７は照合データ選択状態記憶部１６に記憶されてい
る照合データ選択状態データに応じて、現在どの照合デ
ータが選択されているかを表示する。なお、表示部１７
は、選択されている照合データをその発光で示す発光ダ
イオードとしてもよいし、液晶ディスプレイなどとして
もよい。
場合、その操作に応じて選択された照合データを示す照
合データ選択状態データが照合データ選択状態記憶部１
６に記憶される。そして通信部１４Ａはその照合データ
選択状態データをアンテナ１５を介して送信する。表示
部１７は照合データ選択状態記憶部１６に記憶されてい
る照合データ選択状態データに応じて、現在どの照合デ
ータが選択されているかを表示する。なお、表示部１７
は、選択されている照合データをその発光で示す発光ダ
イオードとしてもよいし、液晶ディスプレイなどとして
もよい。
【００４５】そして送信された照合データ選択状態デー
タは車両側受信機２１の通信部３２Ａによりアンテナ３
１を介して受信され、照合データ選択状態記憶部４３に
記憶される。
タは車両側受信機２１の通信部３２Ａによりアンテナ３
１を介して受信され、照合データ選択状態記憶部４３に
記憶される。
【００４６】一方、ユーザ操作が操作部４４に対してな
された場合、その操作に応じて選択された照合データを
示す照合データ選択状態データが照合データ選択状態記
憶部４３に記憶される。そして通信部３２Ａはその照合
データ選択状態データをアンテナ３１を介して送信す
る。
された場合、その操作に応じて選択された照合データを
示す照合データ選択状態データが照合データ選択状態記
憶部４３に記憶される。そして通信部３２Ａはその照合
データ選択状態データをアンテナ３１を介して送信す
る。
【００４７】そして送信された照合データ選択状態デー
タは携帯送信機１の通信部１４Ａによりアンテナ１５を
介して受信され、照合データ選択状態記憶部１６に記憶
される。
タは携帯送信機１の通信部１４Ａによりアンテナ１５を
介して受信され、照合データ選択状態記憶部１６に記憶
される。
【００４８】なお、表示部１７は照合データ選択状態記
憶部１６に記憶されている照合データ選択状態データに
応じて、現在どの照合データが選択されているかを同様
に表示する。
憶部１６に記憶されている照合データ選択状態データに
応じて、現在どの照合データが選択されているかを同様
に表示する。
【００４９】このようにして、携帯送信機１および車両
側受信機２１において同一の照合データ選択状態データ
が共有され、それに応じて認証に使用される照合データ
が、指紋情報のみ、識別子のみ、並びに、指紋情報およ
び識別子の両方のいずれかに設定される。
側受信機２１において同一の照合データ選択状態データ
が共有され、それに応じて認証に使用される照合データ
が、指紋情報のみ、識別子のみ、並びに、指紋情報およ
び識別子の両方のいずれかに設定される。
【００５０】さらに、操作部１８，４４を使用して、車
両側受信機２１の処理モードを、全情報使用モードと、
指紋照合解除モード、指紋情報消去モードおよび識別子
照合解除モードのうちのいずれかとの間を遷移させるこ
とができる。図３は処理モードの状態遷移を示す図であ
る。
両側受信機２１の処理モードを、全情報使用モードと、
指紋照合解除モード、指紋情報消去モードおよび識別子
照合解除モードのうちのいずれかとの間を遷移させるこ
とができる。図３は処理モードの状態遷移を示す図であ
る。
【００５１】指紋情報消去モードとは、指紋情報（特徴
点記憶部３７に記憶された特徴点）を消去し、指紋情報
が登録されていない状態での処理モードであって識別子
のみの照合を実行するモードである。工場出荷時にはこ
のモードにすることにより、車両の売買まで指紋情報な
しで車両を操作することができる。また、所有している
車両を売却する場合にも、このモードにすることによ
り、指紋情報が抹消され、指紋情報なしで車両を操作す
ることができる。
点記憶部３７に記憶された特徴点）を消去し、指紋情報
が登録されていない状態での処理モードであって識別子
のみの照合を実行するモードである。工場出荷時にはこ
のモードにすることにより、車両の売買まで指紋情報な
しで車両を操作することができる。また、所有している
車両を売却する場合にも、このモードにすることによ
り、指紋情報が抹消され、指紋情報なしで車両を操作す
ることができる。
【００５２】全情報使用モードとは、指紋情報と識別子
の両方の照合を実行するモードである。なお、このモー
ドにおいて、指紋情報が登録されていない場合には、指
紋情報保持部３４から特徴点抽出部３６により抽出され
た特徴点を特徴点記憶部３７に記憶させることができ
る。
の両方の照合を実行するモードである。なお、このモー
ドにおいて、指紋情報が登録されていない場合には、指
紋情報保持部３４から特徴点抽出部３６により抽出され
た特徴点を特徴点記憶部３７に記憶させることができ
る。
【００５３】指紋照合解除モードとは、一時的に識別子
の照合のみを実行するモードであり、識別子照合解除モ
ードとは、指紋情報の照合のみを実行するモードであ
る。
の照合のみを実行するモードであり、識別子照合解除モ
ードとは、指紋情報の照合のみを実行するモードであ
る。
【００５４】なお、実施の形態２においては、操作部１
８，４４を操作することにより携帯送信機１においてで
も、車両側受信機２１においてでも、照合データの種類
を選択することができるが、携帯送信機１および車両側
受信機２１のいずれか一方にのみ操作部を設けるように
してもよい。
８，４４を操作することにより携帯送信機１においてで
も、車両側受信機２１においてでも、照合データの種類
を選択することができるが、携帯送信機１および車両側
受信機２１のいずれか一方にのみ操作部を設けるように
してもよい。
【００５５】以上のように、この実施の形態２によれ
ば、実施の形態１による効果の他、照合データの種類を
選択することができるようにしたので、ディーラーの店
員やホテルのボーイなどに一時的に車両の管理を依頼す
る場合には照合データを識別子のみとしたり（指紋照合
解除モード）、コミュータシステムにおいて複数の車両
を同時に管理する場合には照合データを指紋情報のみと
したり（識別子照合解除モード）して、状況に応じたセ
キュリティを実現することができ、利便性を向上するこ
とができるという効果が得られる。
ば、実施の形態１による効果の他、照合データの種類を
選択することができるようにしたので、ディーラーの店
員やホテルのボーイなどに一時的に車両の管理を依頼す
る場合には照合データを識別子のみとしたり（指紋照合
解除モード）、コミュータシステムにおいて複数の車両
を同時に管理する場合には照合データを指紋情報のみと
したり（識別子照合解除モード）して、状況に応じたセ
キュリティを実現することができ、利便性を向上するこ
とができるという効果が得られる。
【００５６】また、照合データの種類を表示する表示部
１７を設けるようにしたので、照合に使用される情報の
種類を簡単に確認することができるという効果が得られ
る。
１７を設けるようにしたので、照合に使用される情報の
種類を簡単に確認することができるという効果が得られ
る。
【００５７】なお、上記操作部４４として、車内のワイ
パスイッチなどの車両制御用スイッチやアクセルペダル
などのペダルを兼用するようにしてもよい。また、上記
操作部４４として、ナビゲーション装置の操作部を兼用
するようにしてもよい。このようにすることにより、新
たに操作部を設ける必要がなく、車両キーシステムを実
現するためのコストを低減することができるという効果
が得られる。
パスイッチなどの車両制御用スイッチやアクセルペダル
などのペダルを兼用するようにしてもよい。また、上記
操作部４４として、ナビゲーション装置の操作部を兼用
するようにしてもよい。このようにすることにより、新
たに操作部を設ける必要がなく、車両キーシステムを実
現するためのコストを低減することができるという効果
が得られる。
【００５８】また、上記実施の形態１において、所定の
操作部を使用することにより、実施の形態２と同様に車
両側受信機２１の処理モードの遷移を可能にすることが
できる。
操作部を使用することにより、実施の形態２と同様に車
両側受信機２１の処理モードの遷移を可能にすることが
できる。
【００５９】
【発明の効果】以上のように、この発明によれば、指紋
情報を取得する指紋情報取得手段と、指紋情報取得手段
により取得された指紋情報を固有の識別子とともに送信
する送信手段とを送信機に有し、送信機の送信手段によ
り送信された指紋情報および識別子を受信する受信手段
と、受信された指紋情報および識別子を予め登録された
指紋情報および識別子と照合する照合手段と、照合手段
による照合結果に基づいて車両設備を制御する制御手段
とを車両側受信機に有するように構成したので、送信機
を操作した場合にその送信機に対応する車両のみを制御
することができるという効果がある。
情報を取得する指紋情報取得手段と、指紋情報取得手段
により取得された指紋情報を固有の識別子とともに送信
する送信手段とを送信機に有し、送信機の送信手段によ
り送信された指紋情報および識別子を受信する受信手段
と、受信された指紋情報および識別子を予め登録された
指紋情報および識別子と照合する照合手段と、照合手段
による照合結果に基づいて車両設備を制御する制御手段
とを車両側受信機に有するように構成したので、送信機
を操作した場合にその送信機に対応する車両のみを制御
することができるという効果がある。
【００６０】この発明によれば、指紋情報を取得する指
紋情報取得手段と、指紋情報取得手段により取得された
指紋情報および固有の識別子の少なくとも一方を送信す
る送信手段とを送信機に有し、送信機の送信手段により
送信された情報を受信する受信手段と、受信手段により
受信された情報を予め登録された情報と照合する照合手
段と、照合手段による照合結果に基づいて車両設備を制
御する制御手段とを車両側受信機に有し、指紋情報の
み、固有の識別子のみ、並びに指紋情報および固有の識
別子の両方のいずれかを、送信手段により送信される情
報としてユーザ操作に応じて選択する送信情報選択手段
を、送信機あるいは車両側受信機の少なくとも一方に設
けるようにしたので、送信機を操作した場合にその送信
機に対応する車両のみを制御することができるという効
果の他、状況に応じたセキュリティを実現することがで
き、利便性を向上することができるという効果がある。
紋情報取得手段と、指紋情報取得手段により取得された
指紋情報および固有の識別子の少なくとも一方を送信す
る送信手段とを送信機に有し、送信機の送信手段により
送信された情報を受信する受信手段と、受信手段により
受信された情報を予め登録された情報と照合する照合手
段と、照合手段による照合結果に基づいて車両設備を制
御する制御手段とを車両側受信機に有し、指紋情報の
み、固有の識別子のみ、並びに指紋情報および固有の識
別子の両方のいずれかを、送信手段により送信される情
報としてユーザ操作に応じて選択する送信情報選択手段
を、送信機あるいは車両側受信機の少なくとも一方に設
けるようにしたので、送信機を操作した場合にその送信
機に対応する車両のみを制御することができるという効
果の他、状況に応じたセキュリティを実現することがで
き、利便性を向上することができるという効果がある。
【００６１】この発明によれば、送信情報選択手段によ
り選択されている情報の種類を表示する表示手段を送信
機に有するように構成したので、照合に使用される情報
の種類を簡単に確認することができるという効果があ
る。
り選択されている情報の種類を表示する表示手段を送信
機に有するように構成したので、照合に使用される情報
の種類を簡単に確認することができるという効果があ
る。
【００６２】この発明によれば、車両設備の操作部およ
びペダルの少なくとも一方を操作部として使用するよう
に構成したので、新たに操作部を設ける必要がなく、車
両キーシステムを実現するためのコストを低減すること
ができるという効果がある。
びペダルの少なくとも一方を操作部として使用するよう
に構成したので、新たに操作部を設ける必要がなく、車
両キーシステムを実現するためのコストを低減すること
ができるという効果がある。
【００６３】この発明によれば、車両設備の操作部とし
てナビゲーション装置の操作部を使用するように構成し
たので、新たに操作部を設ける必要がなく、車両キーシ
ステムを実現するためのコストを低減することができる
という効果がある。
てナビゲーション装置の操作部を使用するように構成し
たので、新たに操作部を設ける必要がなく、車両キーシ
ステムを実現するためのコストを低減することができる
という効果がある。
【図１】 この発明の実施の形態１による車両キーシス
テムの構成を示すブロック図である。
テムの構成を示すブロック図である。
【図２】 この発明の実施の形態２による車両キーシス
テムの構成を示すブロック図である。
テムの構成を示すブロック図である。
【図３】 処理モードの状態遷移を示す図である。
１ 携帯送信機（送信機）、１１ 指紋センサ（指紋情
報取得手段）、１４送信部（送信手段）、１４Ａ 通信
部（送信手段、送信機側受信手段）、１７表示部（表示
手段）、１８ 操作部（送信情報選択手段）、２１ 車
両側受信機、２２ エンジン始動／停止制御部（制御手
段）、２３ ドアロック／アンロック制御部（制御手
段）、２４ トランクオープン制御部（制御手段）、３
２ 受信部（受信手段）、３２Ａ 通信部（受信手段、
受信機側送信手段）、４４ 操作部（送信情報選択手
段）、５１ 照合手段。
報取得手段）、１４送信部（送信手段）、１４Ａ 通信
部（送信手段、送信機側受信手段）、１７表示部（表示
手段）、１８ 操作部（送信情報選択手段）、２１ 車
両側受信機、２２ エンジン始動／停止制御部（制御手
段）、２３ ドアロック／アンロック制御部（制御手
段）、２４ トランクオープン制御部（制御手段）、３
２ 受信部（受信手段）、３２Ａ 通信部（受信手段、
受信機側送信手段）、４４ 操作部（送信情報選択手
段）、５１ 照合手段。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｅ０５Ｂ 65/20 Ｅ０５Ｂ 65/20 (72)発明者 福 優 東京都千代田区丸の内二丁目２番３号 三 菱電機株式会社内 (72)発明者 榎木 圭一 東京都千代田区丸の内二丁目２番３号 三 菱電機株式会社内 (72)発明者 森田 徹 東京都千代田区丸の内二丁目２番３号 三 菱電機株式会社内 (72)発明者 佐藤 史尚 東京都千代田区丸の内二丁目２番３号 三 菱電機株式会社内 (72)発明者 永尾 浩治 東京都千代田区丸の内二丁目２番３号 三 菱電機株式会社内 Ｆターム(参考） 2E250 AA21 BB08 DD06 DD09 FF08 FF24 FF36 GG08 HH01 JJ03 KK03 LL01 LL14 TT03
Claims (7)
- 【請求項１】 指紋情報を照合してその照合結果に応じ
て車両設備を制御する車両キーシステムにおいて、 指紋情報を取得する指紋情報取得手段と、前記指紋情報
取得手段により取得された指紋情報を固有の識別子とと
もに送信する送信手段とを有する送信機と、 前記送信機の前記送信手段により送信された前記指紋情
報および前記識別子を受信する受信手段と、前記受信手
段により受信された前記指紋情報および前記識別子を予
め登録された指紋情報および識別子と照合する照合手段
と、前記照合手段による照合結果に基づいて車両設備を
制御する制御手段とを有する車両側受信機とを備えるこ
とを特徴とする車両キーシステム。 - 【請求項２】 指紋情報を照合してその照合結果に応じ
て車両設備を制御する車両キーシステムにおいて、 指紋情報を取得する指紋情報取得手段と、前記指紋情報
取得手段により取得された指紋情報および固有の識別子
の少なくとも一方を送信する送信手段とを有する送信機
と、 前記送信機の前記送信手段により送信された前記情報を
受信する受信手段と、前記受信手段により受信された前
記情報を予め登録された情報と照合する照合手段と、前
記照合手段による照合結果に基づいて車両設備を制御す
る制御手段とを有する車両側受信機と、 前記指紋情報のみ、前記固有の識別子のみ、並びに前記
指紋情報および前記固有の識別子の両方のいずれかを、
前記送信手段により送信される情報としてユーザ操作に
応じて選択する、前記送信機あるいは前記車両側受信機
の少なくとも一方に設けられた送信情報選択手段とを備
えることを特徴とする車両キーシステム。 - 【請求項３】 送信機は、送信情報選択手段により選択
されている情報の種類を表示する表示手段を有すること
を特徴とする請求項２記載の車両キーシステム。 - 【請求項４】 送信機より送信される情報を選択する際
の操作部を前記送信機あるいは車両側受信機の少なくと
も一方に有し、 その操作部によって選択された情報の選択状態を保持す
る選択状態保持手段を送信機および車両側受信機の両方
に有することを特徴とする請求項２記載の車両キーシス
テム。 - 【請求項５】 操作部は、車両設備の操作部およびペダ
ルの少なくとも一方であることを特徴とする請求項４記
載の車両キーシステム。 - 【請求項６】 車両設備は、ナビゲーション装置である
ことを特徴とする請求項５記載の車両キーシステム。 - 【請求項７】 照合手段は、指紋情報が予め登録されて
いない場合には、識別子のみを照合することを特徴とす
る請求項２から請求項６のうちいずれか１項記載の車両
キーシステム。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000078941A JP3868701B2 (ja) | 2000-03-21 | 2000-03-21 | 車両キーシステム |
| US09/649,097 US6940391B1 (en) | 2000-03-21 | 2000-08-28 | Vehicle key system |
| DE2000147638 DE10047638B4 (de) | 2000-03-21 | 2000-09-26 | Fahrzeugschlüsselsystem |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000078941A JP3868701B2 (ja) | 2000-03-21 | 2000-03-21 | 車両キーシステム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001262887A true JP2001262887A (ja) | 2001-09-26 |
| JP3868701B2 JP3868701B2 (ja) | 2007-01-17 |
Family
ID=18596272
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000078941A Expired - Fee Related JP3868701B2 (ja) | 2000-03-21 | 2000-03-21 | 車両キーシステム |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6940391B1 (ja) |
| JP (1) | JP3868701B2 (ja) |
| DE (1) | DE10047638B4 (ja) |
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| CN110610562A (zh) * | 2018-06-15 | 2019-12-24 | 丰田自动车株式会社 | 车辆用认证装置及车辆用控制系统 |
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| WO2004109455A2 (en) | 2003-05-30 | 2004-12-16 | Privaris, Inc. | An in-circuit security system and methods for controlling access to and use of sensitive data |
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| CN1272519C (zh) * | 2004-09-22 | 2006-08-30 | 王锐勋 | 随钥密码用后即清的电子锁装置和实现方法 |
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| CN105827614A (zh) * | 2016-04-15 | 2016-08-03 | 乐视控股（北京）有限公司 | 车辆远程控制方法、装置、系统及车辆遥控器 |
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