JP3868701B2 - 車両キーシステム - Google Patents
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Description
【発明の属する技術分野】
この発明は、指紋情報を照合してその照合結果に応じて車両設備を制御する車両キーシステムに関し、特に複数の車両を所有するユーザが特定の車両のみを制御するのに好適な車両キーシステムに関するものである。
【0002】
【従来の技術】
例えば特公平5−22791号公報や特開平11−93478号公報に記載の従来の車両キーシステムにおいては、センサなどにより取得された指紋情報が携帯送信機から車両側受信機へ送信され、その指紋情報が予め登録された指紋情報と照合され、両者が一致した場合にドアロックが解除される。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
従来の車両キーシステムは以上のように構成されているので、正規ユーザが複数の車両を所有している場合、特定の車両のみを制御したいときにも、携帯送信機から送信される指紋情報により他の車両の車両キーシステムも動作してしまう可能性があり、不便であるなどの課題があった。
【0004】
すなわち、従来の車両キーシステムでは、例えば特定の車両のドアロックを解除したい場合に、携帯送信機を操作すると、その携帯送信機から送信される指紋情報により他の車両のドアロックも解除されてしまう可能性があり、セキュリティ上好ましくない。
【0005】
この発明は上記のような課題を解決するためになされたもので、携帯送信機に固有の識別子を保持させておき、取得した指紋情報をその固有の識別子とともに送信し、車両側受信機では指紋情報およびその識別子を予め登録された指紋情報および識別子と照合し、その照合結果に基づいて車両設備を制御するようにして、携帯送信機を操作した場合にその携帯送信機に対応する車両のみを制御することができる車両キーシステムを得ることを目的とする。
【0007】
【課題を解決するための手段】
この発明に係る車両キーシステムは、指紋情報を取得する指紋情報取得手段と、指紋情報取得手段により取得された指紋情報および固有の識別子の少なくとも一方を送信する送信手段とを送信機に有し、送信機の送信手段により送信された情報を受信する受信手段と、受信手段により受信された情報を予め登録された情報と照合する照合手段と、照合手段による照合結果に基づいて、送信機を操作した場合にその送信機に対応する車両のみの車両設備を制御する制御手段とを車両側受信機に有し、指紋情報のみ、固有の識別子のみ、並びに指紋情報および固有の識別子の両方のいずれかを、送信手段により送信される情報としてユーザ操作に応じて選択する送信情報選択手段を、送信機あるいは車両側受信機のいずれか一方に設け、送信情報選択手段によって選択された情報の選択状態を保持する選択状態保持手段を送信機および車両側受信機の両方に有するものである。
【0010】
この発明に係る車両キーシステムは、車両設備の操作部およびペダルの少なくとも一方を操作部として使用するようにしたものである。
【0011】
この発明に係る車両キーシステムは、車両設備の操作部としてナビゲーション装置の操作部を使用するようにしたものである。
【0013】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の一形態を説明する。
実施の形態1.
図1はこの発明の実施の形態1による車両キーシステムの構成を示すブロック図である。図において、1は携帯送信機(送信機)であり、2は車両である。
【0014】
携帯送信機1において、11は指紋情報を取得するための指紋センサ(指紋情報取得手段)であり、12は固有の識別子を記憶する識別子記憶部であり、13は指紋情報と識別子を所定の方式で送信データにエンコードするエンコード部であり、14は送信データで変調した電波をアンテナ15から放射して送信データを送信する送信部(送信手段)である。
【0015】
車両2において、21は携帯送信機1からの送信データを受信し、それに基づいて認証処理を実行し、車両設備を制御する車両側受信機であり、22は車両側受信機21による認証結果に応じてエンジンを制御するエンジン始動/停止制御部(制御手段)であり、23は車両側受信機21による認証結果に応じてドアロックを制御するドアロック/アンロック制御部(制御手段)であり、24は車両側受信機21による認証結果に応じてトランクのロックを制御するトランクオープン制御部(制御手段)である。
【0016】
車両側受信機21において、32はアンテナ31で感受した電波を復調して送信データを受信する受信部(受信手段)であり、33は送信データを指紋情報と識別子にデコードするデコード部であり、34は指紋情報を一時的に保持する指紋情報保持部であり、35は識別子を一時的に保持する識別子保持部である。
【0017】
36は指紋情報から特徴点を抽出する特徴点抽出部であり、37は正規ユーザの指紋の特徴点を記憶する特徴点記憶部であり、38は指紋情報から抽出された特徴点を正規ユーザの指紋の特徴点と照合する特徴点照合部であり、39は固有の識別子を記憶する識別子記憶部であり、40は受信された識別子を固有の識別子と照合する識別子照合部であり、41は特徴点照合部38による照合結果および識別子照合部40による照合結果に基づいて、携帯送信機1を操作しているユーザが正規ユーザであり、かつこの車両2に対する操作であるか否かを判定する総合判定部である。なお、特徴点照合部38、識別子照合部40および総合判定部41により照合手段51が構成される。
【0018】
42は総合判定部41による判定結果に応じてエンジン始動/停止制御部22、ドアロック/アンロック制御部23およびトランクオープン制御部24へ制御信号を供給する外部通信部である。
【0019】
次に動作について説明する。
携帯送信機1において、指紋センサ11は指紋情報を取得し、エンコード部13に供給する。
【0020】
エンコード部13は、識別子記憶部12から固有の識別子を読み出し、指紋情報と識別子を所定の方式で送信データにエンコードし、その送信データを送信部14に供給する。このときエンコード部13は、指紋情報と識別子を単に連続させて送信データとしてもよいし、指紋情報と識別子を一括して圧縮したり、暗号化したりしてもよい。
【0021】
送信部14は送信データで搬送波を変調し、変調した電波をアンテナ15から放射して送信データを送信する。
【0022】
車両側受信機21において、受信部32はアンテナ31で感受した電波を復調して送信データを受信し、デコード部33に供給する。
【0023】
デコード部33は、エンコード部13のエンコード方式に対応するデコード方式で送信データを指紋情報と識別子にデコードし、指紋情報を指紋情報保持部34に供給し、識別子を識別子保持部35に供給する。指紋情報保持部34はその指紋情報を一時的に保持し、識別子保持部35はその識別子を一時的に保持する。
【0024】
特徴点抽出部36は指紋情報保持部34から指紋情報を読み出し、その指紋情報から特徴点を抽出し、特徴点照合部38に供給する。特徴点照合部38は、特徴点記憶部37から正規ユーザの指紋の特徴点を読み出し、特徴点抽出部36により抽出された特徴点をその正規ユーザの指紋の特徴点と比較し、両者が一致するか否かを判断し、その判断結果を総合判定部41に通知する。なお、正規ユーザの指紋情報を記憶しておき、その指紋情報の特徴点を抽出して、受信された指紋情報から抽出された特徴点と比較するようにしてもよい。
【0025】
一方、識別子照合部40は、識別子保持部35から識別子を読み出すとともに識別子記憶部39から固有の識別子を読み出し、受信された識別子を固有の識別子と比較し、両者が一致するか否かを判断し、その判断結果を総合判定部41に通知する。
【0026】
そして総合判定部41は特徴点照合部38による照合結果および識別子照合部40による照合結果に基づいて、携帯送信機1を操作しているユーザが正規ユーザであり、かつこの車両2に対する操作であるか否かを判定し、その判定結果を外部通信部42に供給する。
【0027】
外部通信部42は総合判定部41による判定結果に応じてエンジン始動/停止制御部22、ドアロック/アンロック制御部23およびトランクオープン制御部24へ制御信号を供給する。
【0028】
例えば、携帯送信機1を操作しているユーザが正規ユーザであり、かつこの車両2に対する操作である場合には、外部通信部42はエンジン始動/停止制御部22へ、エンジン始動を可能にするための制御信号を供給し、ドアロック/アンロック制御部23へ、ドアロックを解除するための制御信号を供給し、トランクオープン制御部24へ、トランクのロックを解除するための制御信号を供給する。
【0029】
以上のように、この実施の形態1によれば、携帯送信機1に固有の識別子を保持させておき、取得した指紋情報をその固有の識別子とともに送信し、車両側受信機21では指紋情報およびその識別子を予め登録された指紋情報および識別子と照合し、その照合結果に基づいて車両設備を制御するようにしたので、携帯送信機1を操作した場合にその携帯送信機に対応する車両のみを制御することができるという効果が得られる。
【0030】
実施の形態2.
図2はこの発明の実施の形態2による車両キーシステムの構成を示すブロック図である。図において、13Aは照合データの選択状態に応じて、指紋情報のみ、識別子のみ、並びに、指紋情報および識別子の両方のいずれかをエンコードして送信データを生成するエンコード部であり、14Aは送信データを送信するとともに、照合データ選択状態データを送受信する通信部(送信手段、送信機側受信手段)であり、16は操作部18により設定された照合データの選択状態を示す照合データ選択状態データや通信部14Aにより受信された照合データ選択状態データを記憶する照合データ選択状態記憶部であり、17は現在選択されている照合データについて表示する表示部(表示手段)であり、18はユーザ操作に応じて、照合データを指紋情報のみ、識別子のみ、並びに、指紋情報および識別子の両方のいずれかに設定する操作部(送信情報選択手段)である。
【0031】
なお、照合データの選択は、車両側の操作部44によって行われてもよく、選択の状態は、送信機側および受信機側の両方に保持するものとする。
【0032】
32Aは送信データを受信するとともに、照合データ選択状態データを送受信する通信部(受信手段、受信機側送信手段)であり、41Aは照合データ選択状態に応じて、特徴点照合部38による照合結果のみ、識別子照合部40による照合結果のみ、並びに、それらの両方のいずれかに基づいて車両設備の制御の可否を判定する総合判定部であり、43は操作部44により設定された照合データの選択状態を示す照合データ選択状態データや通信部32Aにより受信された照合データ選択状態データを記憶する照合データ選択状態記憶部であり、44はユーザ操作に応じて、照合データを指紋情報のみ、識別子のみ、並びに、指紋情報および識別子の両方のいずれかに設定する操作部(送信情報選択手段)である。
【0033】
なお、図2におけるその他の構成要素については実施の形態1によるものと同様であるので、その説明を省略する。
【0034】
次に動作について説明する。
携帯送信機1において、指紋センサ11は指紋情報を取得し、エンコード部13Aに供給する。
【0035】
エンコード部13Aは、照合データ選択状態記憶部16に記憶された照合データ選択状態データを読み出し、その照合データ選択状態データに応じて、指紋情報のみ、識別子のみ、並びに、指紋情報および識別子の両方のいずれかを所定の方式で送信データにエンコードし、その送信データを通信部14Aに供給する。
【0036】
通信部14Aは送信データで搬送波を変調し、変調した電波をアンテナ15から放射して送信データを送信する。
【0037】
車両側受信機21において、通信部32Aはアンテナ31で感受した電波を復調して送信データを受信し、デコード部33に供給する。
【0038】
デコード部33は、エンコード部13Aのエンコード方式に対応するデコード方式で送信データをデコードし、指紋情報がある場合にはその指紋情報を指紋情報保持部34に供給し、識別子がある場合にはその識別子を識別子保持部35に供給する。指紋情報保持部34はその指紋情報を一時的に保持し、識別子保持部35はその識別子を一時的に保持する。
【0039】
そして特徴点抽出部36は指紋情報保持部34から指紋情報を読み出し、その指紋情報から特徴点を抽出し、特徴点照合部38に供給する。特徴点照合部38は、特徴点記憶部37から正規ユーザの指紋の特徴点を読み出し、特徴点抽出部36により抽出された特徴点をその正規ユーザの指紋の特徴点と比較し、両者が一致するか否かを判断し、その判断結果を総合判定部41Aに通知する。
【0040】
一方、識別子照合部40は、識別子保持部35から識別子を読み出すとともに識別子記憶部39から固有の識別子を読み出し、受信された識別子を固有の識別子と比較し、両者が一致するか否かを判断し、その判断結果を総合判定部41Aに通知する。
【0041】
そして総合判定部41Aは、照合データ選択状態記憶部43から照合データ選択状態データを読み出し、その照合データ選択状態データに応じて、特徴点照合部38による照合結果のみ、識別子照合部40による照合結果のみ、並びに、それらの両方のいずれかに基づいて車両設備の制御の可否を判定し、その判定結果を外部通信部42に供給する。
【0042】
外部通信部42は総合判定部41Aによる判定結果に応じてエンジン始動/停止制御部22、ドアロック/アンロック制御部23およびトランクオープン制御部24へ制御信号を供給する。
【0043】
次の照合データの選択について説明する。
照合データの選択は、ユーザによる操作部18または操作部44に対する操作に基づいて実行される。なお、この操作はセキュリティの観点から、照合操作が行われ、ユーザが特定できている状態で行う必要がある。
【0044】
ユーザ操作が操作部18に対してなされた場合、その操作に応じて選択された照合データを示す照合データ選択状態データが照合データ選択状態記憶部16に記憶される。そして通信部14Aはその照合データ選択状態データをアンテナ15を介して送信する。表示部17は照合データ選択状態記憶部16に記憶されている照合データ選択状態データに応じて、現在どの照合データが選択されているかを表示する。なお、表示部17は、選択されている照合データをその発光で示す発光ダイオードとしてもよいし、液晶ディスプレイなどとしてもよい。
【0045】
そして送信された照合データ選択状態データは車両側受信機21の通信部32Aによりアンテナ31を介して受信され、照合データ選択状態記憶部43に記憶される。
【0046】
一方、ユーザ操作が操作部44に対してなされた場合、その操作に応じて選択された照合データを示す照合データ選択状態データが照合データ選択状態記憶部43に記憶される。そして通信部32Aはその照合データ選択状態データをアンテナ31を介して送信する。
【0047】
そして送信された照合データ選択状態データは携帯送信機1の通信部14Aによりアンテナ15を介して受信され、照合データ選択状態記憶部16に記憶される。
【0048】
なお、表示部17は照合データ選択状態記憶部16に記憶されている照合データ選択状態データに応じて、現在どの照合データが選択されているかを同様に表示する。
【0049】
このようにして、携帯送信機1および車両側受信機21において同一の照合データ選択状態データが共有され、それに応じて認証に使用される照合データが、指紋情報のみ、識別子のみ、並びに、指紋情報および識別子の両方のいずれかに設定される。
【0050】
さらに、操作部18,44を使用して、車両側受信機21の処理モードを、全情報使用モードと、指紋照合解除モード、指紋情報消去モードおよび識別子照合解除モードのうちのいずれかとの間を遷移させることができる。図3は処理モードの状態遷移を示す図である。
【0051】
指紋情報消去モードとは、指紋情報(特徴点記憶部37に記憶された特徴点)を消去し、指紋情報が登録されていない状態での処理モードであって識別子のみの照合を実行するモードである。工場出荷時にはこのモードにすることにより、車両の売買まで指紋情報なしで車両を操作することができる。また、所有している車両を売却する場合にも、このモードにすることにより、指紋情報が抹消され、指紋情報なしで車両を操作することができる。
【0052】
全情報使用モードとは、指紋情報と識別子の両方の照合を実行するモードである。なお、このモードにおいて、指紋情報が登録されていない場合には、指紋情報保持部34から特徴点抽出部36により抽出された特徴点を特徴点記憶部37に記憶させることができる。
【0053】
指紋照合解除モードとは、一時的に識別子の照合のみを実行するモードであり、識別子照合解除モードとは、指紋情報の照合のみを実行するモードである。
【0054】
なお、実施の形態2においては、操作部18,44を操作することにより携帯送信機1においてでも、車両側受信機21においてでも、照合データの種類を選択することができるが、携帯送信機1および車両側受信機21のいずれか一方にのみ操作部を設けるようにしてもよい。
【0055】
以上のように、この実施の形態2によれば、実施の形態1による効果の他、照合データの種類を選択することができるようにしたので、ディーラーの店員やホテルのボーイなどに一時的に車両の管理を依頼する場合には照合データを識別子のみとしたり(指紋照合解除モード)、コミュータシステムにおいて複数の車両を同時に管理する場合には照合データを指紋情報のみとしたり(識別子照合解除モード)して、状況に応じたセキュリティを実現することができ、利便性を向上することができるという効果が得られる。
【0056】
また、照合データの種類を表示する表示部17を設けるようにしたので、照合に使用される情報の種類を簡単に確認することができるという効果が得られる。
【0057】
なお、上記操作部44として、車内のワイパスイッチなどの車両制御用スイッチやアクセルペダルなどのペダルを兼用するようにしてもよい。また、上記操作部44として、ナビゲーション装置の操作部を兼用するようにしてもよい。このようにすることにより、新たに操作部を設ける必要がなく、車両キーシステムを実現するためのコストを低減することができるという効果が得られる。
【0058】
また、上記実施の形態1において、所定の操作部を使用することにより、実施の形態2と同様に車両側受信機21の処理モードの遷移を可能にすることができる。
【0060】
【発明の効果】
この発明によれば、指紋情報を取得する指紋情報取得手段と、指紋情報取得手段により取得された指紋情報および固有の識別子の少なくとも一方を送信する送信手段とを送信機に有し、送信機の送信手段により送信された情報を受信する受信手段と、受信手段により受信された情報を予め登録された情報と照合する照合手段と、照合手段による照合結果に基づいて、送信機を操作した場合にその送信機に対応する車両のみの車両設備を制御する制御手段とを車両側受信機に有し、指紋情報のみ、固有の識別子のみ、並びに指紋情報および固有の識別子の両方のいずれかを、送信手段により送信される情報としてユーザ操作に応じて選択する送信情報選択手段を、送信機あるいは車両側受信機のいずれか一方に設け、送信情報選択手段によって選択された情報の選択状態を保持する選択状態保持手段を送信機および車両側受信機の両方に有するようにしたので、送信機を操作した場合にその送信機に対応する車両のみを制御することができるという効果の他、状況に応じたセキュリティを実現することができ、利便性を向上することができるという効果がある。
【0062】
この発明によれば、車両設備の操作部およびペダルの少なくとも一方を送信情報選択手段として使用するように構成したので、新たに操作部を設ける必要がなく、車両キーシステムを実現するためのコストを低減することができるという効果がある。
【0063】
この発明によれば、車両設備の操作部としてナビゲーション装置の操作部を使用するように構成したので、新たに操作部を設ける必要がなく、車両キーシステムを実現するためのコストを低減することができるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図1】 この発明の実施の形態1による車両キーシステムの構成を示すブロック図である。
【図2】 この発明の実施の形態2による車両キーシステムの構成を示すブロック図である。
【図3】 処理モードの状態遷移を示す図である。
【符号の説明】
1 携帯送信機(送信機)、11 指紋センサ(指紋情報取得手段)、14 送信部(送信手段)、14A 通信部(送信手段、送信機側受信手段)、17 表示部(表示手段)、18 操作部(送信情報選択手段)、21 車両側受信機、22 エンジン始動/停止制御部(制御手段)、23 ドアロック/アンロック制御部(制御手段)、24 トランクオープン制御部(制御手段)、32 受信部(受信手段)、32A 通信部(受信手段、受信機側送信手段)、44 操作部(送信情報選択手段)、51 照合手段。
Claims (3)
- 指紋情報を照合してその照合結果に応じて車両設備を制御する車両キーシステムにおいて、
指紋情報を取得する指紋情報取得手段と、前記指紋情報取得手段により取得された指紋情報および固有の識別子の少なくとも一方を送信する送信手段とを有する送信機と、
前記送信機の前記送信手段により送信された前記情報を受信する受信手段と、前記受信手段により受信された前記情報を予め登録された情報と照合する照合手段と、前記照合手段による照合結果に基づいて、送信機を操作した場合にその送信機に対応する車両のみの車両設備を制御する制御手段とを有する車両側受信機と、
前記指紋情報のみ、前記固有の識別子のみ、並びに前記指紋情報および前記固有の識別子の両方のいずれかを、前記送信手段により送信される情報としてユーザ操作に応じて選択する、前記送信機あるいは前記車両側受信機のいずれか一方に設けられた送信情報選択手段とを備え、
前記送信情報選択手段によって選択された情報の選択状態を保持する選択状態保持手段を前記送信機および前記車両側受信機の両方に有する
ことを特徴とする車両キーシステム。 - 前記送信情報選択手段は、車両設備の操作部およびペダルの少なくとも一方であることを特徴とする請求項1記載の車両キーシステム。
- 車両設備は、ナビゲーション装置である
ことを特徴とする請求項2記載の車両キーシステム。
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